下面引用由 袁田张三 2008-04-30 16:07:23.0 发表的内容:
今年, 我国中部地区出现了大面积灾害性天气,造成各航空公司大量的航班延误和航班取消.但还是出现了大量的旅客投诉,有些机场还出现了多起柜台被砸等恶性事件, 我想在国内出现大规模灾害天气的情况下,造成的航班不正常.我们的旅客还不能理解. 这就不仅仅是一个纯业务的问题了,这是一个社会问题.
我觉得我们的航协 民航当局 航空公司应该组织起来,利用多种形式,对国内的老百姓进行一次民航客运运输基础知识普及教育.特别是对造成航班延误的几种主要原因进行讲解!如天气原因 机故原因 空域流控原因等.同时要将政府制定的对造成航班延误的赔偿原则告知老百姓.( 类似天气原因造成的航班延误,航空公司是没有义务提供餐食的,但眼下哪一家航空公司不提供善后服务?这些额外的成本只有航空公司无奈的承担了!!!) 总之,在国内对老百姓进行一次大规模的普及教育(或辅导)是迫在眉睫和当务之急的事.也是我们航空公司责无旁贷的大事!现在也正是适合的时机! 希望相关单位和部门予以采纳.也希望大家对我的建议给予修正和补充!
以上是本人在2008年2月27日在东航论坛上发贴的原文,也许凑巧了,至少有响应了!
针对这次活动,本人冒昧的建议如下:
1. 东航组织专门小组积极应对.公司领导要高度重视这项工作,尽可能拨专款投入这项高回报的事项. (配合这次活动, 特设专门的咨询窗口, 回答旅客业务咨询) 2. 检验公司规章和相关条例是否需要修正 补充和完善. 3. 大力宣传东航的特色服务. 宣传东航的规章和乘机要求. 4. 充分利用好这个宣传平台, 显示东航的风采和专业的业务知识和技能. 5. 通过这项活动,要求本公司对口单位的员工积极参与,达到进行业务培训效果.地服 市场 运控 企管要针对各自相应的业务知识,法规条例进行系统的整合.重新形成管理制度. 6.通过这次活动,改进工作作风, 完善工作流程,严格按新的工作要求来提升服务理念, 提高服务意识, 强化制度落实, 最终达到即提高了服务品质,又能大大降低运营成本的目的!
这次活动给航空公司创造了良好的平台,希望也相信东航一定能利用好这次难得的机遇,宣传好东航!
东航! 加油! 加油! 东航! 如有不妥之处, 欢迎批评指正! [这个贴子最后由 袁田张三 在 2008-04-30 16:32:13 重新编辑] |