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信息来源：香港《文汇报》
信息作者：记者梁嘉仪
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　　图：2008年4月25日，香港航空业举行联合招聘会，提供逾1800个空缺，吸引约1200人到场寻找机会。摄影：香港《文汇报》记者李志梁

　　受甘泉香港航空有限公司（Oasis Hong Kong Airlines Ltd.，国际航空运输协会代码：O8，国际民用航空组织代码：OHK，以下简称“甘泉航空”）结业影响，香港劳动市场忽然涌现大批航空人才。香港航空业昨（25）日乘势举行联合招聘会，提供1800个职位，全天共吸引约1200人到场寻找机会，当中大部分是前甘泉员工。此外，这场招聘会也为内地的航空公司造就平台，有深圳的航空公司看准香港人才拥有丰富经验，到场参与人才“争夺战”，明言没有名额上限，希望“有多少招多少”，尽揽香港人才到深圳增强业务发展。

　　香港工会联合会香港民用航空事业职工总会与香港航空业总工会昨日合办招聘会，包括国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，国际航空运输协会代码：CX，国际民用航空组织代码：CPA）、港龙航空有限公司（Hong Kong Dragon Airlines Limited，国际航空运输协会代码：KA，国际民用航空组织代码：HDA）、怡中航空服务有限公司等12个雇主，提供如地勤、机舱服务员、飞行员、顾客服务员等多个空缺，平均月薪1.5万元至1.7万元（港币，下同），全天共吸引约1200人到场寻找机会。

1800个职位吸引1200人到场

　　招聘会亦吸引“过江龙”争夺人才。深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，国际航空运输协会代码：ZH，国际民用航空组织代码：CSZ）的营业经理张先生说，公司稍后将在港设立票务中心，需要聘请包括票务人员、财务人员、销售经理等约10个职位。而公司看准香港人拥有丰富管理经验，更无限量聘请机长、副机长、高档战略规划经理等人才到深圳工作，增强业务发展。

　　而受甘泉航空结业影响，香港航空业内“人才荒”稍为纾缓。香港民用航空事业职工总会副秘书长叶伟明说，甘泉航空结业使人才争夺战降温，拖慢从业人员加酬幅度，不过航空业仍然求才若渴，因此今年不少公司都加薪4至5%留人。另外，因为甘泉航空的员工平均薪酬比同业高3、4千元，所以部分员工可能要减薪另觅新职位，但他相信受影响员工都希望尽快投入工作，不会介意。

前甘泉航空职员减薪求职

　　在场碰运气的前甘泉航空机舱服务员邱小姐说，在甘泉航空任职时候月薪约1.5万元，而现场所提供的相同职位薪酬约1.2万元，虽然可能要减薪入职，但她认为问题不大，只希望可以继续在航空业发展。她又觉得自己的前甘泉航空员工身份有优势。

　　“前甘泉航空的员工会优先考虑。”拥有10多架飞机的香港航空有限公司（Hong Kong Airlines Limited，国际航空运输协会代码：N8，国际民用航空组织代码：CRK）及香港快运航空有限公司（Hong Kong Express Airways Limited，国际航空运输协会代码：UO，国际民用航空组织代码：HKE）人力资源及行政总经理纪青云这样说。他又指公司因业务发展，提供250个机舱服务员及约70个飞行员空缺，现已聘请6、7名前甘泉航空飞行员；月薪约1.2至1.4万元的机舱服务员一职，已收到约70份前甘泉航空员工的求职信，下周会陆续面试。