主题：[信息]天津滨海机场将与首都机场展开错位竞争发展
- 楼主 [信息]天津滨海机场将与首都机场展开错位竞争发展 2008-04-29 11:52:31.0
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信息来源：新华网天津频道
信息作者：记者胡梅娟
相关专题：机场新闻 机场建设 民航奥运 民航竞争新华网天津频道4月28日电：日前，天津市政府新闻发言人朱军在天津滨海国际机场新航站楼启动新闻发布会上表示，天津滨海国际机场将与北京首都国际机场展开错位竞争，实现共同发展。
朱军介绍说，随着天津滨海新区的开发开放，为满足日益增长的国际、国内航空运输的需要，提高天津乃至整个环渤海地区民航运输业在国际国内航空运输市场的竞争力，天津滨海国际机场发展定位为中国北方国际航空物流中心、大型门户枢纽机场。
天津滨海国际机场是国内民用航空运输的干线机场，国际定期航班机场，北京首都国际机场的主要备降场，中国北方航空货运中心乃至东北亚货运集散地。2008年一季度，天津滨海国际机场完成旅客吞吐量115万人次，同比增长40%；货邮吞吐量3.3万吨，同比增长24.6%；保障飞机起降1.8万架次，同比增长29.5%，完成的运输量相当于2003年的全年总和。
朱军说，为把天津滨海国际机场建设成为复合型国际化的交通枢纽，天津滨海国际机场与首都国际机场有必要进行分工协作。根据各自的条件，完成功能定位，实现错位竞争发展。天津机场将在发展干线航空的同时，引入支线航空公司，通过合理布局航线密度，针对不同的消费群体，确定不同的票价政策。同时通过周到的综合服务、便捷的旅客流程，开发公务、商务和旅游客源。
为满足作为北京奥运会主降机场之一的需要，天津滨海国际机场一期扩建工程于2005年8月8日开工建设，总投资将近30亿元。2007年12月25日扩建工程竣工。天津滨海国际机场新航站楼于今年4月28日正式启用。
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- 多尼尔的小时成本摆在那里怎么针对不同的消费群体，确定不同的票价政策实现错位竞争，除非是政府补贴。