主题：[信息]国家民航局严厉处罚东航在意料之外情理之中
- 楼主 [信息]国家民航局严厉处罚东航在意料之外情理之中 2008-04-17 20:05:18.0
-
信息地址：http://news.carnoc.com/list/101/101792.html
信息来源：中国网
信息作者：陶短房
相关专题：飞行驾驶 民航管理 劳资关系据CCTV报道，中国民用航空局（以下简称“民航局”）4月17日公布对东航返航事件的处罚决定，认定“非技术原因返航”，停止东航云南部分地区航线经营权，罚款150万元并要求处理相关领导。
对许多人而言，民航局这一处罚决定有两点出乎意料之处，首先，处罚相当重，对于东航这个经营业绩不佳的公司而言，停止利润一直较稳定的云南部分航线经营权，其打击不可谓不沉重；其次，所有处罚都针对东航，而非此前一直被舆论和公众推到风口浪尖的相关飞行员。
但冷静下来想一想，就应该认识到，这一处罚虽出意料之外，却在情理之中。
飞行员不顾旅客的安全和权力，为一己之私擅自返航，当然是极端错误的，但必须看到，这一非常事件的背后，是飞行员和东航间长期的劳资积怨。对于这一劳资纠纷的是非曲直，当然可以见仁见智，但有一点是明确的，即东航有关方面在排解矛盾、消除隐患方面，措置是不力的。
据报道，东航云南航线的部分飞行员因补税、劳动强度、福利待遇和“歧视”等问题，对公司积怨已久，且这些怨气和不满早已通过各种形势表露出来。飞行大计，安全第一，带着积怨和隐患执行飞行任务，必然对飞行安全构成威胁，对旅客利益造成潜在危害，作为航线运营商的东航有责任、有义务防患于未然，通过努力将隐患消解于无形。况且，飞行员和航线、飞机、客源等一样，都是航空公司的宝贵财富，其所从事的，是高技术、高风险的工作，作为公司管理层，理应关心其身体、心理等各方面的问题，让他们能够心情舒畅，后顾无忧，以最佳状态投入航线服务。遗憾的是，东航方面既不能化解矛盾，防微杜渐，又不能春风化雨，排遣心结，终至矛盾不可调和而酿成“返航事件”的恶果。
不仅如此，当事件发生后，东航方面既不是坦诚对公众公布一切，接受社会的批评监督，惩前毖后，也不是认真反思，亡羊补牢，杜绝类似问题的再次发生，而是一味搪塞、躲闪，直到纸里包不住火，才扭扭捏捏地承认，且至今未对这一问题的责任拿出一个明确的反思结果来。“返航事件”本身的性质已经很恶劣，掩盖问题，拒绝反省，只能让这些矛盾、隐患深埋深藏，一旦时机成熟就会再次引发大问题。这种做法不但放弃了航空公司和航线经营商应尽的责任和义务，更严重影响了东航、乃至中国各航空公司的声誉。“返航事件”曝光后，东航各航线载客率陡降，许多旅客弃东航而改乘其它航班，正是这种严重后果的最初体现。
如果说在“返航事件”中，飞行员的问题是枝节、是具体个案，是“目”，那么东航的问题就是矛盾和隐患根源，是普遍问题，是“纲”，处理“返航事件”并不是终极目标，就事论事无法保证类似问题不会重演，对于民航业的主管部门而言，一赏一罚，都应该抓住问题的实质，都应该是提纲挈领性的，是“纲举目张”性的，惟如此，才能从根本上杜绝类似问题的一再发生，才能从根本上确保旅客的安全。因此，只有处罚航空公司才是根除病症的妙手，而处罚飞行员则不免头痛医头，脚痛医脚了。
从理论上讲，东航应对民航局负责，由民航局处罚，而飞行员则应对东航负责，有东航处罚。一方面，作为事件的受害方之一，东航可以在受罚之后，对相关飞行员进行处理；另一方面，它们也应从这次意料之外、情理之中的处罚中学会反省，并努力解决自己和飞行员之间的矛盾、积怨，只有这样，才能从根本消除飞行安全隐患，恢复旅客对公司的信心。
- 回到顶部↑ 头等舱 Re:[信息]国家民航局严厉处罚东航在意料之外情理之中 2008-04-17 20:05:18.0
- 这是一件好事，民航总局总得做一点事情，要不怎么对得起支持他们的人民、行业、职工；国家、奥运。。。。。
- 回到顶部↑ 经济舱 Re:[信息]国家民航局严厉处罚东航在意料之外情理之中 2008-04-17 20:09:48.0
- 在中国，劳动者的权益永远是被领导阶层无情随意践踏的，我现在看到说飞行员是强权阶层就觉得可笑，所有舆论谴责，处罚，利益被践踏方都是飞行员，飞行员怎么就成了强权阶层？中国人是最温顺的民族，只要不是矛盾确实积得很深不会跳起来闹事的，希望那些领导和真正掌权的大领导能够管一下下面人的死活，别只顾着自己的官位。
- 回到顶部↑ 3楼 Re:[信息]国家民航局严厉处罚东航在意料之外情理之中 2008-04-17 21:43:36.0
- “歧视”等问题 在公司谁敢歧视他们啊！ 扯淡！！！！
- 回到顶部↑ 4楼 Re:[信息]国家民航局严厉处罚东航在意料之外情理之中 2008-04-17 23:03:07.0
- DFDR（数字式飞行数据记录器）或FDR（飞行数据记录器）以及CVR（座舱话音记录器）--民航飞机必装而且必须可用---足够完成QAR要表达的绝大多数数据要求，“从技术上无法判定返航原因”这个说法科学上说不过去！除非这九架飞机的DFDR或FDR不在状态，如果那样，这九架飞机又牵扯到了不适航的尖锐问题。事情实在越来越让人看不懂了！！！！
- 回到顶部↑ 5楼 Re:[信息]国家民航局严厉处罚东航在意料之外情理之中 2008-04-17 23:06:49.0
- 看来飞行员还是都请病假最好
- 回到顶部↑ 6楼 Re:[信息]国家民航局严厉处罚东航在意料之外情理之中 2008-04-17 23:07:35.0
- 罚的好
- 回到顶部↑ 7楼 Re:[信息]国家民航局严厉处罚东航在意料之外情理之中 2008-04-18 08:47:54.0
- 150万元？算了这也算罚吗？一架飞机一天的收入可达50万元，意思一下吧，给别人看看，总要有人说点什么？
- 回到顶部↑ 8楼 Re:[信息]国家民航局严厉处罚东航在意料之外情理之中 2008-04-18 08:52:06.0
- 本帖审核中...
- 回到顶部↑ 9楼 Re:[信息]国家民航局严厉处罚东航在意料之外情理之中 2008-04-18 08:58:38.0
- 150万元也算钱，一架飞机基本收入50万元/天/架，东航云南分公司这个就20多架，上海有多少？这对上海人是毛毛雨了，嗨！总要有人来说话啊，就是意思一下罢了。
经典对话：
一妇人在上班时间未请假，擅离岗位，被领导发现。
领导训斥道：你去那里了？
妇人气愤道：老子妈老公被你们拉去支援飞行了，一个月没回来，孩子生病，我回去看看都不行。
- 回到顶部↑ 10楼 Re:[信息]国家民航局严厉处罚东航在意料之外情理之中 2008-04-18 09:09:30.0
- 单一个现金处罚是不高，但是别小看停止航线经营权，这可是狠招，等于断了财路，再高的罚金也比不上截断财路厉害。
- 回到顶部↑ 11楼 Re:[信息]国家民航局严厉处罚东航在意料之外情理之中 2008-04-18 09:51:46.0
- 本帖审核中...
- 回到顶部↑ 12楼 Re:[信息]国家民航局严厉处罚东航在意料之外情理之中 2008-04-18 12:12:54.0
- 那些省内航线要不是在昆明有个10架飞机专门飞怕是拿不下来的.
- 回到顶部↑ 13楼 Re:[信息]国家民航局严厉处罚东航在意料之外情理之中 2008-04-18 12:18:24.0
- 除了国航可能有这潜力外,海航给祥鹏增加飞机利马扩大规模可能也行,等那样了云航省内的基地优势就基本没有了,新机场的搏亦提前就布局好了哦!
总之,LFH和那个L斗,肯定没什么好结果,也不看看形式!!晕,怎么当的领导?这下被穿小鞋了吧,把赢利航线给你搞掉几条,让你雪上加霜,云南不赢利了看你东航怎么混?
哎,LFH水平真臭!
- 回到顶部↑ 14楼 Re:[信息]国家民航局严厉处罚东航在意料之外情理之中 2008-04-18 12:20:45.0
- 民航总局本身对这起事件也负有一定的责任。
- 回到顶部↑ 15楼 Re:[信息]国家民航局严厉处罚东航在意料之外情理之中 2008-04-18 15:52:14.0
- 本帖审核中...
- 回到顶部↑ 16楼 Re:[信息]国家民航局严厉处罚东航在意料之外情理之中 2008-04-18 16:49:58.0
- 本帖审核中...
- 回到顶部↑ 17楼 Re:[信息]国家民航局严厉处罚东航在意料之外情理之中 2008-04-18 20:20:11.0
- 好文，客观。顶！！