最近电话回家，知道父亲退休了，永远地和他工作了38年的蓝天告别了，真正过起了安度晚年的生活，每天享受着儿孙同堂的天伦之乐。父亲早年毕业于广汉的空军第十四航空学校运输机驾驶专业，分配到民航广州管理局武汉独立飞行中队（南航湖北分公司前身）。因工作需要，先后从事过驾驶、报务、机械的位置直至退休。曾飞过里2、伊尔14、安24、运7、732、733、735、757、738机型。
父亲属于那种飞一辈子都不可能成为四道杠的飞行员。1987年，因工作需要，父亲开始由运七改装波音737-200，并且工作岗位开始由原来的报务员变为机械员。波音737-200在当时是一种全新的飞机，是一种按照两人制驾驶舱设计的飞机。父亲的工作职责也发生了很大的改变，由原来的参与操作，变成了更多地是协助飞行。但是，作为机组的成员，父亲仍然在他的岗位上兢兢业业、勤勤恳恳地工作，保证着航班的每一次安全飞行。今年父亲整整60岁，他的安全飞行记录是19000小时。
父亲认真工作，老实做人，他很知足，一辈子没有过埋怨。父亲一辈子没有什么愿望，但他却勤劳地工作，为他的家人实现了一个又一个愿望。父亲一辈子没有当过官，一辈子也没见他为此努力过、争取过。我觉得，这正是父亲一种的美德，一种非常传统、质朴的美德。
父亲扛着他肩上的三道杠退休了，虽然这辈子也没成为四道杠，但是我仍然为父亲骄傲、自豪。
“老爸，好样的！祝您身体健康，晚年幸福！赶紧来宁波吧，儿子好好伺候您！”
[本文被民航子弟花 4000 飞元点亮!(2008-04-13 09:25:12)]
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[这个贴子最后由 ty1984428 在 2008-04-11 12:14:23 重新编辑]
向为祖国民航事业作出贡献的民航人致以祟高的敬意！！！
“子游问孝。子曰：今之孝者，是谓能养。至于犬马，皆能有养；不敬，何以别乎？”
江老师，好样的
[这个贴子最后由 tdimi 在 2008-04-11 10:16:28 重新编辑]
外行人看杠，内行人看技术。
不一定四道杠的人下了飞机就很牛，也许那三道杠的在飞行部是个领导，那两道杠的是客舱部的经理呢！！！
半个同行的报务前辈啊！我发一组公众明码祝贺前辈荣休：
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[这个贴子最后由 -OBS- 在 2008-04-11 12:22:26 重新编辑]
向专注于安全飞行一生的前辈致敬
向大孝的江老师致敬
翻译一下：祝身体健康万事如意。
OBS，对不？
向他致敬！
衷心祝贺江老师的父亲光荣退休！同时向民航老前辈致以最崇高的敬意！
顺便预言一下：在不久的将来，虫虫的飞行训练课程即将开始
