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　　2008年4月2日晚上22时25分，南航一架波音777飞机在夜色中起航，飞向非洲赤道几内亚首都马拉博，将接回在赤道几内亚的400余名中国劳务人员。

　　4月1日，南航接到国家紧急包机任务，需要将在马拉博罢工的中国劳务人员迅速运送回国。接到任务后，南航立刻行动起来，在时间紧任务重的情况下，精心部署、调整运力，紧急选派适航状况良好的两架波音777飞机执行任务。南航飞行部、客舱服务部针对航线特点选派技术精湛、技能过硬的两套机组和乘务组负责飞行和乘务工作。南航地面各保障部门精益求精，加强飞机维护和勤务保障，务求以最安全的飞行、最优质的服务接回同胞。

　　据了解，首班包机CZ2001航班已于2日晚上22:25空机从广州白云国际机场起飞，预计将于4月3日14:50左右抵达马拉博，在马拉博载客后，将于北京时间4月3日16:00左右起飞离开，23:10中途停靠迪拜，预计于4日早上08:00到达上海浦东国际机场。第二架包机CZ2002航班将于4日晚上21:30起飞，预计于6日早上08:00到达上海浦东国际机场。南航方面介绍，该航线是南航波音波音777机队第一次执飞，届时将由中国昆明出境，途经缅甸、孟加拉、印度、巴基斯坦、伊朗、阿联酋、沙特阿拉伯、苏丹、乍得、尼日利亚、喀麦隆等11个国家，最终到达目的地赤道几内亚首都马拉博，全程约12900多公里，飞行时间十五多个小时。由于非洲航线因穿越回归线锋面，航路上经常出现雷雨天气，有时面积大、强度高。对于执行任务中将遇到的困难，机组表示做好飞行准备尤为重要。当地机场因种种原因限制，仅开放三小时，救援飞机必须在有限的三个小时内安全降落、组织中国劳工登机、进行回程准备、再安全起飞。

　　为了保证包机任务的安全和优质服务，南航精心准备，对空中、地面可能发生的特殊情况做好了应急预案，确保顺利完成国家交付的任务。此次飞行任务由南航波音777机队副经理孟庆荣带队，外加两位资深机长王庆春、李晔和三名优秀副驾驶张晟、张帆及蔡智斌组成的三套业务能力强、政治素质高的飞行机组。乘务长张若平是南航客舱服务部的管理干部、服务精英，多次执行重要的专包机任务，获得包括西哈努克国王在内的多国领导人的一致好评。组员均为全国级青年文明号“春风组”成员，也曾多次执行过重要的专包机任务，业务熟练、经验丰富。

　　南航一直以来都积极响应国家号召，主动承担各种紧急救援任务。2000年和2006年，索罗门群岛两度发生动乱，南航立即派出最好的飞机、最佳的机组将侨眷接回国内，给广大侨胞及时送去祖国的关怀和温暖；从2003年以来，南航还多次用专机接送中国维和官兵执行维和任务，为维护世界和平贡献了力量。

　　（供稿单位：南航党委工作部）

新闻链接：

　　中国近百人赤道几内亚罢工 2死4伤

　　外交部昨日通报，在赤道几内亚承建工程项目的大连某公司的近百名劳务人员罢工时，与维持秩序的当地警方发生冲突，中方人员2死4伤。外交部已向赤几方面提出严正交涉。

近百人罢工与警方冲突

　　据通报，近日，在赤道几内亚承建工程项目的大连某公司的近百名劳务人员不顾当地法律进行罢工，并与维持秩序的当地警方发生冲突，造成中方人员2死4伤。

　　中国驻赤几使馆和外交部已分别向赤几方面提出交涉，要求查明事件原因，妥善处理。

　　赤几政府对发生这一事件深表遗憾和歉意，愿同中方一起处理此案。

　　中国驻赤几大使现场指导有关公司善后。目前事态平稳，4名伤者伤势稳定。有关工作组将即赴赤几处理此案。

使馆称当地不允许罢工

　　“我们大使与参赞等三人已经去了四天了，由于交通联系不便，具体前方是怎么样一个情况，我还不清楚。”中国驻赤道几内亚使馆的一位女性工作人员介绍，他们位于赤几首都马拉博，因处于岛上，手机常没信号，而罢工事件发生在大陆，从岛上到大陆需要乘飞机。

　　“这家大连公司在内地好几处都有工地，罢工的工人来自哪儿也不清楚。”她还介绍，罢工的原因是劳资纠纷，而赤几的法律不允许罢工。

外交部提醒依法维权

　　前日，外交部曾发布提醒称，近年来，在国外从事劳务活动的中国公民数量持续上升。

　　外交部称，部分公民对某些国家艰苦的工作环境缺乏认识，在国外发生劳务纠纷的事件日渐增多。少数人员不能理智对待引发纠纷。

　　外交部提醒，务工人员要依法维权。

　　（新闻链接来源《新京报》，记者徐春柳）

印像中，每次的境外救援都是中国南方航空承运，不论是地震海啸、战乱、还是本次的劳资纠纷！称赞一下南航！

[这个贴子最后由 zggg 在 2008-04-03 10:09:27 重新编辑]