- 楼主 [讨论]愤怒的航空公司的一线员工. 2008-04-02 10:40:11.0
- 我们公司很奇怪,一有人要辞职就有人跳出来.你们待遇这么好为什么要走啊?飞行的
机务的,签派的,市场的等等.有的人拿着2千多的工资看见别人上万的收入,心里那个酸啊!
动不动就说他们凭什么拿那么多?就是不让他们顺利的走,不给钱也要给我干.
动脑想想,一个月能拿好几万的人不少.做生意的,做公务员的,给外企打工的白领,国家队的运动员,在外做点小工程的,再说运气好点,像陈楚生,李宇春,人家是RP超好的人.有本事去外面拼,不要在 海航呆着嫌钱少,市场是流动的,只有有实力运气好的人才能辞职,你家祖上香火不够那就没有办法了.
机务是技术含量很高的职业,飞机都是进口的,所有的资料都是英文,学起来不简单,维修飞机也不荣誉高精密的机械.要是觉得简单的人可以去考个执照反正你也很羡慕这个职业.部队的飞行员是千挑万选的,大家要不服气,从招飞到飞出来1000比1,你在学校考试是全年级第一吗?基本是这个概率.本科毕业的飞行员也不错,在中国真正读完一本考过46级不带眼镜的人有多少?想想你们同学吧,其他的条件先不说了.签派员工作也不是你们想的那样的,可以说在我们公司坐办公室的怕是他们工作量最大了.市场部的人都是人才,要是不相信你可以去买票看看能卖掉不?
一个公司大家的工作都很重要都不容易,都有自己的责任.不要羡慕别人,这个是有能力也有运气成分的.要羡慕的话羡慕NBA球员吧最差的不上场的替补200000USD起价. 最近风风雨雨发生了很多的事情,以东方的集体反航最为拉风,在大家都在讨论航空公司的员工对旅客的不公平时想过航空公司的员工吗?(这次西方媒体对西藏问题的不真实报道令国人大为光火,有的大牌记者跳出来说西方记者没有职业操守,但是你们这些记者在中国航空问题上有真实客观的报道吗?)不知道大家还记不记得在前年和今年东方的机师有过2次集体绝食的事件发生,这样的事情算重大吗?在很多人眼里也许不算,但是这是一个劳动者所能发出的最强烈的声音,但是这个声音没有人听见.才有了东方这次的事件.也许这个方法不好,但是这个是他们唯一的表达自己的方式了.
有种种的声音说一线员工的工资太高,真的高吗?只有业内的人事自己清楚.一般航空公司30%的利润是员工的工资,我们国家的航空公司呢?请问钱去那里了?再说行业间本来就是有差距的,这样才有人员的合理流动,每个人都可以通过自己的努力改变自己的 命运.在某些机器的帮助下欺压弱势群体,这样的做法必然会导致一些结果.
和谐的社会是什么样的?可是国人历来就有损人不利己的传统.把打压别人当作是自己的进步,而自己从来不想着怎么去进步,只是天天做"怨妇". 希望媒体都有个清晰的认识,今天你对别人的不公正也许明天就会出现在你的身上.
PS:局方规定航班生产中不允许教学,波音公司规定其飞机必须有2名飞行员组成,副驾驶是必须组成部分在给公司创造剩余价值,何来教学培养一说?所以天价的赔偿就是P话.
- 5楼 Re:[讨论]愤怒的航空公司的一线员工. 2008-04-25 20:19:15.0
- 当时在我们学校开招聘会的时候开出的条件：本公司员工不许谈恋爱，什么采购部，运控部，航材部都得重机务干起，给人感觉机务永远就是被别人踩在脚下的，招聘会开了一半，在场的也走了一半，给人感觉就是东星航空最没人性，这样的公司能发展好吗
[这个贴子最后由 aviation_06 在 2008-04-25 20:22:11 重新编辑]
