- 楼主 [信息]东航云南分公司航班“因天气原因”集体返航 2008-04-01 09:54:21.0
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信息地址：http://news.carnoc.com/list/100/100544.html
信息来源：《南方都市报》
信息作者：
相关专题：民航气象 法律法规 飞行驾驶 航班延误 东航新闻 劳资关系
图1：2008年3月31日，乘客们纷纷要求退票或改签。当日，中国东方航空云南分公司从昆明飞往大理、丽江、版纳、芒市、思茅和临沧六地共14个航班返航。《云南信息报》供图
昨天（31日）一天内，中国东方航空云南分公司从昆明飞往大理、丽江、版纳、芒市、思茅和临沧六地共14个航班返航，航班飞到目的地上空后，乘客被告知无法降落，又都飞回昆明，这导致昆明机场更多的航班延误。东航方面给出的解释是“因天气原因”，而同一天飞往上述地区的其他航空公司航班则正常降落。据东航的一名工作人员透露，航班集体返航事件，诱因可能是两天前在飞行员的宿舍流传的一封公开信，信中列出4条飞行员“应该警醒”的理由，提到该公司待遇低、机师跳槽还遭遇天价索赔等。一名飞行员接受记者采访时表示“这封信得到了大家的认同”。
“得到的答复都是因为受天气影响，怎么那么多航班延误都是天气原因，又怎么都集中在同一家航空公司？”昨日，一天内，中国东方航空云南分公司14个航班返航，导致昆明巫家坝国际机场更多的航班延误。下午5时许，记者赶到昆明巫家坝国际机场大厅时，只见该航空公司值机柜台前滞留着约上百名旅客，经过几个小时的折腾，每名旅客都显得非常疲惫。“我们要退票！我们要改签！”最靠近柜台的旅客手拿机票，用力伸长手递进柜台。
飞到目的地上空又折返
乘坐东航MU5943航班前往思茅的杜先生很纳闷，“上午11点就该起飞的航班，拖到中午1点40分才飞，乘务员的解释是‘要等思茅那边的飞机起飞后，这边才能起飞’。”杜先生说。起飞时间比预定时间推迟了近两个小时，但接下来又发生了令杜先生更郁闷的事情。“飞机在思茅上空转了一圈，乘务员告诉我们‘因天气原因’飞机无法降落，要返回昆明。”下午3点15分左右，杜先生搭乘的航班又降落在昆明机场的停机坪上。
杜先生来到该航空公司设在候机大厅的值机柜台时吃了一惊。“柜台前面围满了人，我数了数大概有120多人。”杜先生说，“我一打听才知道，不但去思茅的航班是这样，到大理、丽江、芒市、临沧还有昭通的航班情况都和我们差不多。”
航班信息显示无飞行员愿飞
搭乘该航空公司MU5714航班的吴先生告诉记者，2点10分左右机上广播传出“15分钟后将到达丽江机场”，没想到飞机在丽江三义机场上空盘旋了两圈后，空中广播又告知“因天气原因不能达到降机标准”飞机返航了。到昆明后，他们立即电话联系了在丽江接机的朋友，称乘坐其它航空公司航班的旅客都顺利到达了丽江三义机场。他们向该航空公司的工作人员说了这个情况，得到的答复是：“该航空公司对天气安全的要求比较高，我们是对旅客的人身安全负责。”
昨日19点34分，记者来到了飞行楼。在公告栏“航班信息”中，记者发现有很多个航班安排的飞行员名字上都有修改的痕迹。“看得懂吗？”一名身着飞行服的男子主动问记者，“知道这是什么意思吗？这是没人飞，不愿意！”指着几处涂改液修改的地方，他说。
昆明巫家坝国际机场消费者投诉中心昨日下午2点左右就陆续接到旅客的投诉，在场一名姓邹的工作人员称：“每年的春秋两季这个时候，总有一两天每家航空公司都会出现因为天气原因而造成的航班延误，可今天关键就在于旅客们认为其他航空公司的航班都能正常降落，就正好是该航空公司的航班无法降落，所以乘客们无法理解航空公司给出的天气原因所致这样的解释。”
图2：中国东方航空云南分公司机长郑志宏（右）成为云南因辞职而付出最高代价的第一人。（资料图片）
两天前一封公开信号召飞行员讨待遇
“不知道与两天前的那封信有没有关系。”一名该航空公司的工作人员告诉记者，两天前，飞行员的宿舍、飞行楼里，贴出了很多封“致东航云南公司全体飞行员的一封信”，这信还塞进了一些飞行员的房间里。
信中，历数了4条“应该警醒”的理由：一是相对同行而言，待遇太低；二是一些针对飞行员的检查使“飞行员的自尊心受到了巨大的伤害”；三是工资和补贴标准没有与税收标准接轨；第四条中，提到了“郑志宏”事件，质疑他曾遭到的天价索赔“这难道是公平之举吗”？
原中国东方航空云南分公司飞行员郑志宏曾因跳槽遭被公司索赔1257万元，在国内创下飞行员跳槽遭索赔金额新高。
这封信的结尾处，提到“本着有益于自己身心健康，有益于飞行安全，有益于公司健康和谐发展的原则，望大家畅所欲言，同心协力”。
“我认为这封信得到了大家的认同。”一名飞行员接受记者采访时表示，“如果，我说的是如果！即便这是一次争取的话，也不是没有先例，几年前某航空公司西南公司也发生过这样的情况：一天内有30多个航班”因天气原因“返航。”争取待遇倒在其次，这应该是飞行员改善生存环境的一种尝试。”
《云南信息报》供稿
- 48楼 Re:Re:[信息]东航云南分公司航班“因天气原因”集体返航 2008-04-01 13:58:54.0
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下面引用由 笨鱼 2008-04-01 11:32:20.0 发表的内容：
这么做的只能是小人.我可以这么说.如果你为了待遇或者为了其他自身的合法权益,不想飞的话你可以直接罢飞,没有必要这么做,飞了又返航,耽误了多少旅客,难道他们就没有很重要的事情么?万一有的旅客是家人或者经济出现重大状况么?难道你的内心就不会受到谴责?还有就是其他的民航工作者,不能因为你们的权益而连累了大多数人,地服的,签派的，管制的,航站的.还有很多很多在背后工作的民航人.考虑过大家么?如果你直接罢飞,那么我佩服你!但是你这么做,我从心里鄙视你!我心里现在对你们这些人的称呼是--人渣!!! |
如果你不说话我还以为你是个人,既然你冒泡了,看来人如其名!
不知道何为HERO的小笨蛋!
- 55楼 Re:[信息]东航云南分公司航班“因天气原因”集体返航 2008-04-01 14:12:48.0
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怀念过去的 金孔雀 被上海人给败家了
[这个贴子最后由 FLYA380 在 2008-04-01 14:15:46 重新编辑]
- 60楼 Re:Re:Re:[信息]东航云南分公司航班“因天气原因”集体返航 2008-04-01 14:23:44.0
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下面引用由 ccafc-boy 2008-04-01 14:02:42.0 发表的内容：
下面引用由 kmatc 2008-04-01 13:57:42.0 发表的内容：
东航云南公司的飞飞平时在波道里牛惯了，经常教我们管制该怎么调飞机呢!为了拿个节油奖,为了早点落地跟管制扯皮还可以理解。可是为了寻求自己更高的待遇规格而拿广大旅客的时间和生命当游戏就有点。。。。，这难道就是东航云南公司飞行员的素质?无语了......... |
哥们,这倒不用您操心!
东航领导什么都没有就剩下钱了! 旅客要多少赔偿,咱们领导都赔得起! 实在赔不起了，耍赖还不行么? |
哥们，要不是因为工作对你们有点意见。其实心里还是挺你们的。毕竟在中国敢这么干的人不多！！！！
- 78楼 Re:Re:Re:[信息]东航云南分公司航班“因天气原因”集体返航 2008-04-01 16:56:06.0
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下面引用由 飞行源于动力 2008-04-01 16:23:12.0 发表的内容：
下面引用由 地铁8号线 2008-04-01 12:56:10.0 发表的内容：
云南很黄很垃圾,很腐败. 建议东航云南关闭!!!!!!!!!!!!!!!!!! 让海航做! |
再乱叫 海航要倒闭了啊 翔鹏破公司不上档次的 |
海航再垃圾也比东航强，最起码还能涨点钱！！祥鹏现在是小，但你等着看吧，在云南总有牛过东航的一天，远了不说，再过2－3个月你就会为你现在说的话感到可笑！！自己也不看看省里现在对东航有多么的不满！！
- 80楼 Re:Re:[信息]东航云南分公司航班“因天气原因”集体返航 2008-04-01 16:57:05.0
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下面引用由 ng700cl300 2008-04-01 14:37:15.0 发表的内容：
可以请假，可以要求和公司领导对话，可以申请调离，可以和公司打官司，但是不能这样蛮干，这是标准的盲目蛮干，本来自己也许还占理，这么一来全反了，不能拿旅客的安全开玩笑、当筹码。 |
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请假/对话/申请调离/打官司。。。都有人在做，什么效果什么结局大家都见过，我们正在经历一个伟大的变革时代，我们写就历史我们见证历史，我们无愧于这个大浪淘沙急风暴雨的火热年代，
请说话的时候过一下大脑，ff没有蛮干，
不负责任的说ff蛮干，就是血口喷人栽赃陷害，你这是标准的主观臆断不折不扣的胡说八道！
ff安全返航就是因为不具备降落的主客观条件，是对事业对旅客对公司对飞行安全高度负责任的态度，是讲科学守规章讲理性不盲从不骄不躁不蛮干的具体体现，在技术层面道义层面完全站得住脚完全占理，不受指责，
如果在主客观条件不具备信心不足技术状况不良或者身心不在状态的情况下盲目降落，那才是拿旅客的生命和飞行安全开玩笑！！！！！！！！
所以说，ff的决定正确果断，是遵守规章严格掌握标准的楷模，我们完全理解坚决支持，
日月(2008-04-01 17:41:07)
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