元月25日起，南昌地区遭受了50年一遇的冰雪恶劣天气，造成机场跑道和机坪道面结冰、停场飞机机身结冰。机场被迫数度关闭，最多时有13架飞机被困，最多单日滞留旅客达2800余人。面对前所未有的困难，厦航南昌分公司全体员工吹响了全力保障航班和服务旅客的“集结号”，众志成城，挑战极限，一幕幕感人至深的场景，一个个催人泪下的事迹在候机楼里频频上演。

元月25日，分公司及时召开防雪防冻、抗灾救灾、确保安全的紧急会议，并成立指挥、协调和后勤保障三个应急小组。会议要求全体员工快速行动起来，切实做好“防暴雪、防冰冻、保安全、保畅通，切实做好旅客的疏导、分流、安置与安慰工作”。

由于天气恶化，通往机场的高速公路关闭，导致换班人员无法到达机场，留在机场的员工加班加点全力保障航班。从1月25日至28日中午，行前取票柜台售票员邬林剑、宋鹏连续4天坚守在工作岗位上。分公司车队所有驾驶员24小时待命，废寝忘食工作。持续的冻雨天气让路面冰凝层越来越厚，行车十分困难，驾驶员们在机场与市区间艰难地执行紧急运输任务。一位工作多年的老师傅说，他从来没有在这样的情况下开车，不敢有丝毫的懈怠和马虎。人事财务处林校经理在灾害天气来临的前夜就赶到机场并一直坚守岗位，期间，为保证航班延误备用金充足，他从私人的账户上取了2万元现金应急。办公室陈海平经理统筹安排各类后勤保障事宜，几天几夜都没有好好休息。营销部兰晓民经理真诚地与滞留旅客沟通交流，以热情与诚信博得了旅客的感动，他们在上机前和兰经理交换了手机号码，表示下次一定还要乘坐厦门航空的航班。为了保障机组有充足的休息时间，分公司领导段永杰和签派经理林树奖将自己的住房让给飞行员休息，他们却挤在冰冷的储藏室呆了一个晚上，使机组人员感动不已！

由于这次面对的不是一个地方、一个时段的航班不正常，而是长时间、大面积的延误或航班取消，一些旅客把对气候的埋怨和不能回家的无奈全部发泄在工作人员身上，因此，对服务人员来说，最大的考验莫过于如何做好滞留旅客的解释工作。1月29日航班开放，但原经停航班都改为直飞，150多名情绪激动、滞留多天的重庆旅客冲向机场柜台围攻工作人员，所有管理人员和员工坚持做到骂不还口，打不还手，耐心、细致地做说服工作，同时向公司报告请求补班，并承诺在中午13时前给予明确答复。分公司领导段永杰、运行中心经理伏少军、航安经理路文宁在这时全部到达现场，做旅客的情绪化解工作。经过积极的沟通，终于在12：40时确定当天有重庆补班，现场的紧张气氛才缓和了下来。行前取票柜台的张玮和余青梅连续工作，不停地向旅客做解释安抚工作，嗓子哑了，眼睛红了，没有半句怨言。一名前往重庆的女性乘客，由于无法得知航班的准确起飞时间，用极为粗俗的语言对她们进行着咒骂和人身攻击，她们还是强忍着泪水继续为旅客服务。精诚所致，金石为开，绝大多数旅客对她们的服务最终心存感激，非常赞赏。2月1号开始，又一波冻雪袭击南昌，机场当即作出关闭到第二天中午的决定，部分旅客回家心切，开始出现失去理智的行为。商务员工张志华不仅不能回家照顾尚未满月的宝宝，还首当其冲，被殴打至使手部轻伤。

售票中心是这次雪灾对外发布信息的枢纽，公司、签派、客运部的信息全汇集于此，整理后通过售票处再向外传达。由于多条公交线路停开，售票处的员工清晨六点多就踩着厚厚的积雪，步行一个多小时赶到售票处上班。郑咏梅、黄艳还特地在单位附近的亲戚家中借宿，便于随时加班。为了减轻机场柜台的压力，售票处的员工一个个拨打定座旅客的电话，告之及时准确的航班信息及动态，并为他们解决成行困难，办理退票、改签航班手续。为确保在第一时间通知到旅客，他们甚至连喝水、上厕所的时间都不愿浪费，吃饭也只是随便扒几口便迅速回到电话机旁边。最多的一天要拨打几百名旅客的电话，并反复耐心地为旅客做好解释工作，嗓子受不了的时候就靠吃润喉片硬撑着。到最后所有航班旅客通知完毕的时候，大家的嗓子都已经嘶哑浑浊，谁都不想再多说什么。连续的不正常工作导致有的员工胃病犯了，但谁也没有请假。兰晓民经理看在眼里，急在心里，冒着风雪前往药店为员工采购润嗓喉片和胃药。

连续下着的冻雨，使机场连续3天基本处于瘫痪状态，旅客越积越多，接班人员又进不了机场，所以工作人员都是连续工作。签派室由于只有2位值班人员，他们通宵工作。运行中心经理伏少军，即要全面调度指挥，又要亲临现场处理困难，连续5天都没有完整休息；机场签派林树奖经理因感冒引起发烧，还一直坚持在岗。由于机场设施的限制，很多旅客没地方休息，分公司领导决定把大家的值班住房腾出来，给机组和部分体弱的旅客休息，并安排部分旅客上机休息，商务和机务人员都是通宵在机上陪旅客；机务人员连续在机坪呆了10多个小时，多数员工的手脚都冻伤出血。

航安、保卫两名工作人员坚持24小时轮流值班，特别是针对飞机的除冰工作，确保有一人在场，还全力协助现场商务人员劝说情绪激动的旅客，及时帮助解决运行中出现的困难，防止意外事故发生。

大家一直连续工作，直到4号，终于把所有滞留旅客都安全地送上了归程。危难之中见真情，大灾面前见精神。冰雪大灾，锻炼和检验了厦航人应对突发事件的反应能力，统一部署、科学调配的决策能力，和团队的凝聚力与执行力。现在，我们可以自豪地说，我们这个团队是特别能吃苦，特别能忍耐，特别能战斗，特别能奉献的一流团队！只要我们大家紧紧地团结在一起，厦航的明天一定会更加美好

[本文被DJ阳光花 600 飞元点亮!(2008-02-24 22:27:50)]

boy sunny(2008-02-25 12:33:58)
遛猫的小老鼠(2008-02-29 15:39:13)
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辛苦大家可以理解，的确员工很辛苦。

我突然想起99年那场台风，明显领导一个错误决定，厦航当时差点断送在那场台风。

全公司的人员，真的使用生命在保卫下航的飞机，用自己的身体在和大自然搏斗，我当时不在国内，后来听说，我很感动。

愤怒的是，没有敢去指责这个当时差点让厦航破产的错误决定，人们的良知到哪里去了，错了就错了，为什么厦航这些宣传部门还是一个劲的说领导怎么怎么睿智！！！！！

如果当时，一架飞机吹翻了，吹走了，哪死的就是厦航的员工，当是谁有把握说飞机不被吹翻。后来对于飞机的损坏，谁评估过！

历史的明镜高悬，我只希望现在的人们不要让后人不耻。

厦航员工，是好样的，也是奉献最多的，有时候用的是自己的生命！！！

遛猫的小老鼠(2008-03-05 09:02:34)
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