西南之鹰
图-154M教程
[这个贴子最后由 黄蚂蚁 在 2008-02-19 16:43:57 重新编辑]
[本文被向往神鹰花 600 飞元点亮!(2008-02-19 16:46:35)]
[本文因辛苦了！被向往神鹰加精华!(2008-02-19 16:47:18)]
注意：
本教程版权属黄蚂蚁及西南之鹰共同所有，我们鼓励在无偿的前提下，在飞友之间交流本教程，但任何人不得用于出售出租等商业或FS以外的用途，不得在未经撰写人及西南之鹰同意的情况下进行转载，违者自行承担引起的一切后果及相应的法律责任！
序言
图-154M，一种充满传奇色彩飞机，就像就着列巴喝伏特加，世界上找不出第二种类似感觉的东西。
当你道听途说以为了解图-154M的时候，其实好多事实你是不知道：
当协和退役后，她当仁不让的成为了世界上速度最快的喷气客机！！！
图-154M是世界上可靠性最高的机种之一，在俄航保持着99%出勤率的惊人纪录！！！
图-154M是世界上接地时乘客最舒适的飞机之一，依赖出色的气动设计，在着陆时很容易保持轻柔的接地！！！
。。。。。。
本教程编写时为了在春节之前发布，离PT TU-154M正式版发布不过几天时间，所以在编写过程中难免有不到位的地方，希望各位飞友在实践后及时给与意见和建议，以达到共同提高的目的。同时，这次编写得到了西南之鹰两位飞友的大力支持与协助，令手册增色不少，他们是“飞机宝宝——CXN0038”和“巴乔——CXN0058/EG”两位好兄弟，一位提供了相当多的实践经验和建议，另一位则用国内真实的图-154M手册进行比对提供了大量一手资料，在这里代表全中国的俄式飞机飞友对他们两位的辛勤劳动表示衷心的感谢。同时感谢西南之鹰以及向往神鹰——CXN0020/EG提供的一个自由而专业的平台，鼓励我们不断探索永不放弃的精神，感谢西南之鹰，感谢向往神鹰，以及感谢所有西南之鹰三大队/EG飞友们的支持。
本次PROJECT TUPOLEV TEAM发布的正式版完全超乎了我们的预期，我们现在也完全理解了当初他们发布BETA版的初衷，在不断的调试后（完全可以想象他们背后的庞大的工作量），给了我们一个相当完美的正式版。当我们手册编写小组就某些看似无法理解的问题进行深入研究，对照真实飞行手册的时候，貌似简单的操作其实背后是极其严密的逻辑关系，经得起任何人的推敲。比如我们在研究油箱自动供油这部分的时候，我们发现即便其它全部油箱都启动供油，只要1号油箱油泵或1号油箱0油状态下自动配油开关其中有一项不启动，发动机就无法启动。当我们了解到真实的图-154机内油箱全部要自动配油给1号油箱，直到所有油箱放空来注满1号油箱，然后全部发动机都通过1号油箱输出的四个供油管路供油的时候，发现在这个插件上，就是按照这个严密的逻辑设定的。所以我们也理解了为什么油泵一开，插件图-154的配载中所有油会自动流向1号油箱的原因。这只不过是一个小例子，但是从中折射出一个事实，相对不少拿了钱发布垃圾插件的收费插件公司，这个免费的插件制作小组非常敬业，非常专业，非常厚道！！在看起来已经相当复杂的面板下面，是一个更庞大、更复杂而精确的逻辑思路！他们和我们一样，有一颗飞翔的心！！！
点击下方链接进入教程
第三章 PT TU-154M进离场、航路飞行和速查单
附：正常检查单 http://bbs.feeyo.com/topic.jsp?forumid=0073&topic=3708940
[这个贴子最后由 黄蚂蚁 在 2008-02-19 21:59:15 重新编辑]
[这个贴子最后由 黄蚂蚁 在 2008-09-19 16:18:01 重新编辑]
主题：
正文：
