[信息]中国东方航空在政府主导下购入飞机负担加重

楼主 [信息]中国东方航空在政府主导下购入飞机负担加重　　2008-02-09 09:47:50.0

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　　图：2007年7月19日，中国东方航空公司B-5100号波音737-89P型客机即将降落大连周水子国际机场（国际航空运输协会：DLC，国际民用航空组织代码：ZYTL）。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“midye”

　　中国东方航空公司（以下简称“东航”）2008年1月30日宣布，该公司已经与美国波音公司签署了购买30架波音737型飞机的协议。该公司已经订购了15架新型波音787型飞机，还计划从欧洲空中客车公司购入10架空中客车A320型飞机。

　　虽然东航主营业务的赤字不再增长，但资金周转并不宽裕，在政府主导下的购机负担加重。改善财务状况已刻不容缓。

　　东航2007年9月底持有的现金余额为20多亿元。比上年同期减少了30%以上。主要原因是在营业现金流量（Cash Flow）微减的情况下，持续对飞机等设备进行了积极投资。

　　在燃油价格持续走高的情况下购入燃效出色的新型飞机，确实是改善收益的有效战略。不过，虽然该公司以每年2位数的速度扩大航运规模，但拥有多条盈利无望的航线。

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B5100,东航武汉的飞机！

回到顶部↑ 经济舱 Re:[信息]中国东方航空在政府主导下购入飞机负担加重　　2008-02-09 11:59:51.0

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现在是东航山西的飞机！

回到顶部↑ 3楼 Re:[信息]中国东方航空在政府主导下购入飞机负担加重　　2008-02-09 18:00:55.0

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都是MU的资产！

回到顶部↑ 4楼 Re:[信息]中国东方航空在政府主导下购入飞机负担加重　　2008-02-10 07:18:33.0

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小日本的记者也要进来插一腿

回到顶部↑ 5楼 Re:[信息]中国东方航空在政府主导下购入飞机负担加重　　2008-02-10 16:32:59.0

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气球越吹越大越危险啊.

回到顶部↑ 6楼 Re:[信息]中国东方航空在政府主导下购入飞机负担加重　　2008-02-11 16:57:08.0

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经营了太多不赢利的航线,新飞机是经营赢利航线吗?另外,机队太杂了.举例A330-300,A330-200都有,但其中的差异在应用中体现了吗?

回到顶部↑ 7楼 Re:[信息]中国东方航空在政府主导下购入飞机负担加重　　2008-02-19 18:58:17.0

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gfg

回到顶部↑ 8楼 Re:[信息]中国东方航空在政府主导下购入飞机负担加重　　2008-02-20 09:11:43.0

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经营不善赖政府，不错的借口。CA和CZ也是政府主导采购飞机的，怎么没有这样的问题？

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