[信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产

楼主 [信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产　　2008-02-03 10:50:48.0

信息地址：http://news.carnoc.com/list/97/97405.html
信息来源：《中国经营报》
信息作者：记者张晶晶
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　　1月24日下午，中国东方航空股份有限公司（600115.SH，0670.HK，以下简称“东航”）再次秘密闪电“结婚”。当日在东航总部的会议室里，东航与中国航空工业第一集团公司（以下简称“中国一航”）双方高层坐在了一起。据中国一航与会人士透露，东航将与中国一航联合成立幸福航空公司，会上东航高层与中国一航签订协议“定于2月1日，东航原则上向幸福航空一次性注资4亿元人民币。”

　　分析人士表示，距离1月22日晚东航与南航突然宣布签署合作协议仅两天时间，东航选择在这个时候迅速出手，是为了“联合所有能够联合的力量”，而且这次签订的协议将伴随着东航付出真金白银，其联合的紧密性将高于与南航签订的合作协议。

东航的完美计划

　　事实上，双方在2007年8月28日曾签订了成立西部支线航空公司的意向协议。

　　一位参与会议的中国一航高管表示：“虽然仅仅过去了不到5个月，但明显能够感觉到东航董事会成员的心态发生了微妙变化。”

　　“当初东航刚刚和新航签订引入新航为战略合作者的框架协议，东航高层向我们描绘过这样一幅完美的前景——东航母公司通过与新航的合作吸引国际高端旅客，用东航的牌子来做主流航线的商务市场。同时东航将利用将要成立的西部支线公司的牌子来做西部的中低端支线旅游市场。但是由于1月8日东航股东大会没有能通过新航入股东航的方案，给东航的完美计划带来的本质上的打击。”

　　据中国一航人士透露，新协议与2007年8月28日签订的意向协议基本一致，幸福航空的注册资本为10亿元人民币，中国一航在合资公司持股60%，东航持股40%，初步协议于双方于2月1日向幸福航空注入资本。幸福航空的总经理人选也已确定，将由一位中国一航高层担任。

　　“飞机购买方面协议明确了用国产支线飞机飞支线市场的原则。所以与别的支线航空公司有所区别，幸福航空将在支持民族飞机工业和填补支线市场空隙双方面发挥积极作用。”该人士表示。幸福航空公司基地将设在西安。

　　相比于中国一航，东航方面的态度则十分低调。当记者向东航总经理曹建雄致电核实该事实时，他表示：“现在还不到对外说的时候，有了确定的消息我们会向外界透露。”

　　他同时解释，虽然建立该支线航空公司的计划早在2007年8月份就已上报中国民用航空总局（以下简称“民航总局”），但是目前还是处于上报筹备阶段，民航总局什么时候能批准尚无具体时间表。“一切要等批准后才能对外说。”

　　东航的谨慎不无道理。近日，新任民航总局代局长李家祥再度强调，2010年以前，民航总局原则上不再受理新设航空公司的申请。民航总局将对已受理的新设航空公司申请进行严格审核。

　　李家祥近日的发言给东航与中国一航的合作蒙上了一层不确定的阴影。航空业则将此次能否获批看成民航总局政策的风向标。

失恋后一切生变

　　通过成立基地设在西安的支线航空公司，东航的目的是夺回失去的西部市场。

　　业内人士透露：“2005年东航为了守住上海的市场占有率，尤其是为了保住京沪主要航线上的主导地位，曾将镇守西安的西北航空公司的机队调去飞京沪航线，结果将西安的市场拱手让给了海航，短期内海航就占领了西安市场的半壁江山。这种海航独霸西安市场的局面一直持续到现在，东航迫切希望夺回这块市场。”

　　引进新航在1月8日“股东大会”遭否决完全打乱了东航的周密计划。

　　东航内部人士透露：“东航当初决定与中国一航签订意向协议的时候，实际上是将引入新航看做是必然会成功的前提条件的。第一步通过定向增发，获得外资注入解决资金紧张的首要问题，然后从容的注资给新成立的西部支线航空公司。”

　　分析人士表示，虽然2007年东航整体开始扭亏为盈，但是由于2006年的巨额亏损背上的债务使得东航现在仍然面临财务费用上升带来的现金流紧张问题。加上目前东航重新引资的前景并不明朗，如果支出4亿元给新的航空公司，必然造成现金流更加紧张。

　　中信建投分析师李磊表示，支线航空市场需要较长的培育期，目前支线航空的盈利状态并不好，主打支线市场的航空公司普遍处于亏损中，需要依靠地方政府补贴来维持运营。新成立的幸福航空短期内盈利的希望很小。

　　另据了解，东航已拥有巴西庞巴迪公司生产的CRJ支线飞机和ERJ支线飞机。加上未来要投入运营的国产新周60和ARJ21，仅支线飞机这一块就有四种飞机型号，将给未来运营和维修成本带来不小的麻烦。

　　而资金和管理正是东航现在最需要解决的紧迫问题。

回到顶部↑ 头等舱 Re:[信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产　　2008-02-03 10:50:48.0

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疯了,有人疯了,用人民利益豪赌自己的未来.

回到顶部↑ 经济舱 Re:[信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产　　2008-02-03 11:07:05.0

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和李家祥对着干,估计没好下场的

回到顶部↑ 3楼 Re:[信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产　　2008-02-03 11:13:15.0

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不把东航搞垮，他是决不罢休！

回到顶部↑ 4楼 Re:[信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产　　2008-02-03 11:15:41.0

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东航的想法
和新航合作，抢高端旅客
和一航合作，搞低线航空
？

回到顶部↑ 5楼 Re:[信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产　　2008-02-03 11:55:12.0

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中国一航作为飞机制造商,参与组建航空公司是否妥当?

好象世界上任何一家飞机制造公司都无此先例.

回到顶部↑ 6楼 Re:Re:[信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产　　2008-02-03 12:08:34.0

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下面引用由景天 2008-02-03 11:07:05.0 发表的内容：
和李家祥对着干,估计没好下场的

要李丰华和李家祥对着干，李丰华没好下场；要李家祥跟林左鸣对着干，李家祥没好下场。

回到顶部↑ 7楼 Re:[信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产　　2008-02-03 12:10:37.0

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可怜的鲲鹏啊

回到顶部↑ 8楼 Re:[信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产　　2008-02-03 14:08:10.0

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原来波音和泛美曾经合作成立航空公司，结果被其他航空公司起诉不正当竞争，波音败诉，从此美国不再有飞机制造商能投资飞机运营商

回到顶部↑ 9楼 Re:[信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产　　2008-02-03 15:26:56.0

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看到东航再次秘密“结婚”成立什么“幸福航空公司”不禁让人想到东航当年保卫大上海的战略，为了“大上海”市场丢了西北，山西，市场拱手让给了海航。有一则寓言叫‘狗熊掰棒子’相信大家都听说过。身为东航一名员工真的希望东航能好，各位老总们别再让我们失望了。有多大能力办多大事吧！自己做不过来就交给分公司。

william103114(2008-02-04 13:22:06)
本贴已获得点数：★★

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下面引用由鹤舞白沙 2008-02-03 11:55:12.0 发表的内容：
中国一航作为飞机制造商,参与组建航空公司是否妥当?

好象世界上任何一家飞机制造公司都无此先例.

泛美原先属波音旗下

回到顶部↑ 11楼 Re:Re:Re:[信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产　　2008-02-03 17:18:10.0

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下面引用由 atidd 2008-02-03 17:09:28.0 发表的内容：

下面引用由鹤舞白沙 2008-02-03 11:55:12.0 发表的内容：
中国一航作为飞机制造商,参与组建航空公司是否妥当?

好象世界上任何一家飞机制造公司都无此先例.

泛美原先属波音旗下

那分家的理由是什么呢?

都吵着要与国际接规,幸福航空的组建会不会也与国际接规呢?

回到顶部↑ 12楼 Re:[信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产　　2008-02-03 18:11:50.0

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一航办航空公司是为了自己的产品，但选择东航做伴，怕啊，一航不要让东航给搅混了

回到顶部↑ 13楼 Re:[信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产　　2008-02-03 18:16:18.0

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还是那两个字！下贱！

回到顶部↑ 14楼 Re:[信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产　　2008-02-04 01:52:00.0

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巴西庞巴迪公司的CRJ???

回到顶部↑ 15楼 Re:[信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产　　2008-02-04 09:07:30.0

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东航现在有点意气用事了，太不象家大航空公司的作为。只是希望接下去别破罐子破摔就好！

回到顶部↑ 16楼 Re:Re:[信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产　　2008-02-04 09:10:30.0

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下面引用由景天 2008-02-03 11:07:05.0 发表的内容：
和李家祥对着干,估计没好下场的

“2010年以前，民航总局原则上不再受理新设航空公司的申请。”这个是杨元元任民航局局长的时候立下的规矩，一方面中国民航近几年的确走得太快了，飞行员机务都跟不上了。另一方面，老局长想在退下来之前维持个好的安全纪录的想法也很明确。

如今东航的这种行为简直就是儿戏！幸福航空？某些老总们的幸福还是中国民航的幸福？

回到顶部↑ 17楼 Re:[信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产　　2008-02-04 09:35:12.0

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陈水扁式的航空公司ld

回到顶部↑ 18楼 Re:[信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产　　2008-02-04 09:40:28.0

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希望一航别把国内航空公司都得罪了，而且还选在ARJ21目前最大客户的基地开新公司～～不太好啊

回到顶部↑ 19楼 Re:Re:Re:[信息]东航再一次“闪婚”　“幸福航空公司”待产　　2008-02-04 09:54:44.0

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下面引用由 atidd 2008-02-03 17:09:28.0 发表的内容：

下面引用由鹤舞白沙 2008-02-03 11:55:12.0 发表的内容：
中国一航作为飞机制造商,参与组建航空公司是否妥当?

好象世界上任何一家飞机制造公司都无此先例.

泛美原先属波音旗下

美国联合航空 PW发动机原先都是波音旗下的

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