- 楼主 [商机]（M3，M4，M5，M6，M8，M9）之最新考试心得与题库 2008-01-17 19:08:52.0
- sell=5]经过了执照考试，过了M3，M4，M5（所有与电有关的）；接着过了M6，M8，M9。在这考试中遇到一些题，现与大家共享：
M3：电工交流，直流电部分比较简单，直流部分高中知识可以应付了，交流电记住RL电路，RC电路等的串并联关系就好了，最好学用矢量图法分析，则一通百通。还有星型，三角形连接相电压，线电压关系。之后就是考一些电机的知识，需要了解直流启动发电机的四个阶段；当铁心达到磁饱和时，磁阻R如何变化？；电动机和发电机的外特性等等；另外注意区分右手定则和右手螺旋法则的不同用途；
M4：二极管的PN结，P接正，N接负，才导通；三极管的放大原理；理解理想放大器虚短和虚断，输入电阻和输出电阻等；
M5：进制（二，十，十六，八）的转化有4到5道题，掌握好这些，方法：由于是选择题，掌握好他们转化为十进制的方法就好了，从选项里一个个试就好了。同步控制器的转子电压来自？液晶显示管的构成等；飞机LCD的电子束是磁偏式；逻辑门运算比较简单；RS触发器真值表（注意正逻辑和负逻辑，根据题目的图分辨）；
M6：需要记住的东东比较多。现罗列一些我觉得需要留意的题：
1.钢中加入什么元素之后可以提高韧性；
2.飞机上的螺栓使用什么级别螺纹？3级，细螺纹；4-5级配合需要一直用扳手；
3.AN3到20螺栓与AN310螺帽配合，承受剪切和拉伸；AN21到36与AN320螺帽配合，承受剪切；
4.常用铆钉的材料？我选的2117外场铆钉，居然错了，那可能选2024硬铝了；
5.螺栓螺帽的直径间隔1/16in，长度间隔1/8in;
6.飞机称重的总重和净重概念，飞机称重时各种油液的排放要求，有个简单重心计算，还有极限重心的两个凡是；
7.飞机放油场所90米以内不能有什么？什么时候不能通地面电源等
8.图纸分区的意义何在？
9.波音图纸的单位？工作图纸的种类
M8：有题库，按照题库记一下上90分都没问题
M9：也有部分题，我就30分钟看了一遍书，看了题，考了95.错的一个题库也有，当时没仔细看，选错了。所以估计难度不大。
将附上部分题：供大家参考
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第二单元 人为因素
1. 概述：
1. 人为因素研究对象是：人与广义环境的相互关系
2..人为因素包括：生活和工作环境中的人与机器的关系、人与程序的关系、人与环境的关系及人与人之间的关系。人为因素的目标可以确定为系统的有效性（包括安全和效率）以及人员的良好表现。
2. 航空维修中的人为差错
1.人为差错概述不可能通过严格的管理来杜绝
2.人的不安全状态是导致事故的直接原因
3. 人为差错是指人的行为的结果偏离了规定的目标，并产生了不良影响
4. 约翰逊关于人为差错做了如下论述：
a.人为差错是进行生产过程中不可避免的副产品，可以测定失误率。
b.工作条件可诱发差错，通过改善工作条件来防止人为差错较对人员进行说服教育，训练更有成效。
c.某一级别人员的人为差错，反映较高级别人员的职责方面的缺陷；
d.人们的行为反应其上级态度，凭直感来解决管理问题，或靠侥幸来维持无事故记录，不会取得长期的成功；
e.按惯例编制操作程序的方法有可能促使差错发生。
5. 直接导致事故的人为差错是人为差错的特例
官僚者发生的人为差错是管理差错。
所有的工业事故都涉及到一系列的管理差错，这些管理差错使得不安全行为和不安全状态得以生存和发展
现代安全理论认为，管理者发生的管理差错是一种更加危险的人为差错。
6. 非雷尔（Russell Ferell）认为，作为该事故原因的人为差错的发生是由于下述三个原因：
a.超过人的承受能力的过负荷；
b.与外界刺激要求不一致的反应；
c.由于不知道正确的方法或故意采取不恰当的行动。
7. 航空维修人为差错模式: 霍金斯SHEL模式 事故链 海恩法则 圆盘漏洞理论 Reason模式
Reason模式
1.基本组成部分
a.决策者，他负责确定目标并管理可用资源，以达到和平衡安全与有效的运营两个不同目标。
b.生产管理，它执行上级管理层的决策。为了使上级管理层的决策和作业线管理的措施行之有效，并变成
工作者的生产活动，必须有一个前提，如：设备可用并可靠、工作者技术熟练、有知识和积极性。
c.防护和安全措施。通常是为了预防可预测的伤害，损坏或运营中断。
2.失效的形式有两种：现行的和潜在的。
a.现行失效是指具有直接负面影响的差错和违章行为，通常由生产线工作者所为。
b.潜在失效是指因远在事故之前所采取的措施或所做的决定而导致的结果
通常产生于决策者、管理当局或生产线管理层
c.事故是这两类失效的结合，最后因局部事件在预防体系上打开缺口时发生的。
3. 人的机能特征
1.决定人的综合素质的三要素：思想意识、作风、知识技能
2. 感觉是人脑对直接作用于感觉器官的客观事物个别属性的反应。人的感觉有8种：视觉、听觉、嗅觉、味觉、
触觉、运动、平衡、内脏感觉。感觉具有单一性、局限性、适应性、关联性和相对性等共性。
3. 知觉是在感觉的基础上对客观事物所产生的高一级认识。它在很大程度上受到人的知识、经验、情绪、态度、
等因素的制约和影响。
4. 视觉系统是人与世界相联系的最主要的途径
a. 视觉指标包括：视力、视角、视野和视力范围。
b.人的视觉特点有折光异常、近视、远视、散光、明暗视觉、明视觉、暗视觉、彩色视觉、色弱、色盲、对
比效应、视觉疲劳、亮度感觉差异、视觉分辨力、炫光效应、
c. 视觉惰性与闪烁感觉、视野局限和视错觉。
d.在从事某些特定作业时，应对眼睛采取必要的保护措施，如：在某些区域或机器上工作时应使用眼睛保
护装备；焊接工作时要求配戴护目镜、头盔和面罩。
5. 工作卡片、维修程序手册是最常用、最重要的工作依据
4. 影响工作的因素
1. 影响个人工作表现的因素：
a.个人带入工作的因素（如身材、力量、健康状况及个人事务）
b.各种外界因素〈如同事的压力，时间限制以及工作本身引起的疲劳〉。
2. 影响个人工作表现的因素：
健康状况； 压力； 时间压力和期限及工作量超负荷，不足量；睡眠和疲劳、倒班；酗酒，滥用药物和毒品
自然及工作环境的影响
1. 微气候又称生产环境的气象条件，是指生产环境局部的气温、湿度、气流速度以及工作现场中的设备、产品、零件和原料的热辐射条件
2. 微气候条件
气温： 21°C±3°C时感觉时舒适的，
湿度： 适宜的湿度约为40%～60%。
气流速度：人感到空气新鲜的平均速度为0.1m/s
3. 8小时中,暴露在高于110分贝的噪声环境中不得超过12分钟；
持续暴露在85分贝的噪声环境中，要求有听力保护。
当喷气发动机，85％巡航推力，微调试车时距飞机50m以内用耳套和耳塞，50－100m用耳塞
活塞式在额定功率以上运转时，飞机附近的维修人员应该戴耳塞或耳套
4. 工作环境的影响主要有以下几个方面：
a.工作场所令人分心的事及常常干扰工作正常进行；
b.工作环境过于充满生机，使人的情绪不能稳定下来；
c.工作环境的不整洁
d.空气污染比较严重，对人类威胁较大的主要是：
粉尘和一些有害气体，空气污染中粉尘和SO2在40％
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M6 维护技术基础
1． 铸造性好和锻造性好的理解
2． 机械性能包括：强度，塑性，硬度，韧性，和抗疲劳性
3． 弹性极限为；材料保持弹性变形的最大应力值
4． 疲劳极限的定义
5． 去应力退火的定义，残余应力主要是在保温是消除的。
6． 钢淬火后为什么要回火？
7． 12CrNi3A中12表示什么？
8． 铝合金淬火的目的是什么？
9． 铝合金热处理包括：固溶处理和时效处理
10． 2024-0中的0表示什么？退火状态
11． 2024和7075的比较
12． ZL302表示什么？顺序号为2的Al-Mg铸造铝合金
13． 钛的性能，各种酸对钛的抗腐蚀能力
14． 复合材料具有良好的耐疲劳性能
15． 蜂窝结构的优点
16． 有机玻璃的性能
17． 胶木是什么？酚醛树脂
18． 两组分密封剂的使用:彻底搅拌，催化剂加到基本组分
19． 腐蚀电池必须具备的三个条件
20． 浓差腐蚀电池是什么腐蚀？宏观腐蚀电池
21． 丝状腐蚀的表现形式(多选)
22． 层离腐蚀是哪种腐蚀的一种特殊情况：晶间腐蚀
23． 微生物腐蚀的特点，微生物分泌物产生影响，有点腐蚀的迹象(两道)
24． 腐蚀的处理：去漆层，腐蚀产物清除后，用清洁剂溶液清洗，再用5%铬酸溶液中和处理
25． 飞机上使用的螺栓一般是几级配合：3级
26． 粗细螺纹的定义理解
27． 带槽扁圆头螺栓与AN320剪切槽顶螺帽配合，只承受剪切载荷
28． 低温自锁螺帽的特点：在螺纹中插入一个用纤维或塑料制成的弹性环
29． MS20002高强度垫圈与内六角高强度钢螺栓配合使用。
30． 安装螺栓时轻压配合和紧压配合的定义，修理中可采用轻压配合
31． P177中公式的计算：已知TA=90,L=40,A=20,求TW
32． 松紧螺套打保险注意事项：至少4圈
33． 开口销使用原则(多选题)
34． 铆钉的破环形式
35． 铆钉剪切破坏时，发生曲折的是铆钉杆
36． 铆钉行距为4D-6D
37． 铆钉墩头厚度为铆钉直径的0.5D
38． 高剪铆钉注意事项
39． 环形弹簧特点：压缩弹簧，缓冲
40． 发动机高负载轴承润滑方法是：间接润滑法
41． 齿轮传动优点
42． 齿轮点蚀原因：多循环接触应力
43． 链传动使用注意事项(多选题)
44． 投影线与投影面垂直的平行投影法是：正投影法
45． 第三角画法人物图的关系：人，图，物
46． 第一角画法和第三角画法的识别符号
47． 图纸上的粗实线表示：零件的可见轮廓线
48． 对称中心线用什么表示：点划线
49． P219表5-2中2.50的公差数值为：0.08
50． 工作图包括：零件图，装配图和安装图
51． Detail, Assembly, Installation分别表示：零件图，装配图和安装图
52． 标题栏在图纸的位置：右下角
53． 更改说明栏在图纸的位置：右上角
54． 更改说明栏包括(多选题)：更改字母，签发更改日期，更改批准人签字
55． 20-49章是有关什么的内容：飞机系统
56． 最大重量限制：在飞机技术规范中有明确定义
57． 基准面在机头前面的目的是：力臂均为正值，不容易算错
58． 称重和测量(P245多选题)
59． 飞机总重量包括
60． 中心前限检查：两个凡是
61． 内窥镜检查裂纹：大于0.01mm
62． 材料内部缺陷检查方法：X射线
63． 磁粉检查方法用于铁磁性材料
64． 荧光渗透检查采用黑光灯
65． 雷击损伤特点
66． 重着陆检查项目包括：发动机吊架，大翼，主起落架，前起落架和机身
67． 飞机停放的净距要求
68． 溢油的处理 ：彻底检查….
69． 防冰/除冰的一般规则(多选题)
70． 地面供电、供气和供油的注意事项(多选题)
1. 在一个应力循环中，特征量表示：
2. 强度极限表示：答案：材料抵抗拉伸断裂的能力
3. 对于疲劳极限，下列极限正确的是：P119页下面那段话，答案好像是“应力集中会使试件的疲劳极限大大下降
4. 韧性用何种载荷：答案：冲击载荷
5. 渗碳钢特点：答案：表面具有较高的硬度和耐磨性
6. 去应力退火：P128具体考什么记不得
7. 含碳量对钢的影响：P120强度、塑性、韧性怎么变化
8. 7075与2024相比：P131优点
9. 铝合金受力构件在退火状态加工成形后，在安装前是否进行热处理？
10. T4含义：固溶、自然时效
11. 7xxx：含锌
12. 有机玻璃特点
13. 航空有机玻璃采用：丙烯酸塑料
14. 双组分密封剂：（混合配制时的注意事项）
15. 组成复合材料组元有哪些：增强体、基体、界面层
16. 树脂基玻璃纤维复合材料用途：好像是雷达罩，刹车片，记不得了
17. 腐蚀向材料厚度方向扩展是什么类型的腐蚀
18. 下列哪一个不是腐蚀电池必须具备的条件：两种金属相互接触（不是腐蚀电池具备的条件）P147
19. 水银洒到松紧螺栓套筒上，不及时处理会使螺栓表面：产生退色痕迹
20. 构件外观无明显变化是什么类型的腐蚀：
21. 缝隙腐蚀：不论是同一种金属，或者是不同金属连接，还是金属和非金属之间的连接都会引起缝隙腐蚀
22. 钛的抗蚀能力：易受氢氟酸的腐蚀
23. 垫圈：题目就是这两个字，下面4个选项，P173最下面（a）—（f）好好看看，4个选项的文字和书上的很接近，只有一个选项完全相同
24. AN310和AN320槽顶螺帽特点：下面四个选项，我好像选的是“能承受剪切载荷”
25. 开口销给螺帽打保险注意：
26. 低温自锁螺帽：当将螺帽拧进螺栓时，必须使用扳手才能将螺帽上的弹性环拧进螺杆的螺纹上
27. 需传递较大集中载荷，采用哪种紧固件：
28. 关于铆钉的排列不是正确的是：P186
29. 用高剪铆钉注意事项：P186，三条注意事项好好看看，有一条在选项中
30. 合格的铆钉镦头是平坦周正的圆拼形厚度为直径的（0.5）倍
31. 哪种材料不能用来制弹簧：A 优质碳素钢 B合金钢 C 有色金属 D 铸铁
32. 发动机大负荷轴承应选择什么润滑（比如直接润滑，间接润滑，飞溅润滑，滴油润滑、油环润滑）
33. 链传动：（对这道题来说好像是缺点，因为4个选项都是关于缺点的）
34. 对于开式齿轮传动，齿轮损坏形势主要是：齿面磨损和轮齿弯曲折断p205
35. A 链传动是啮合传动 B 链传动是摩擦传动 （选项是问哪个对，还是都不对，还是都对）：链传动是啮合传动，而不是摩擦传动P208
36. 第一角：人物图
37. ISO采用：第一角、第三角
38. 外轮廓线：粗实线
39. 投射与投影垂直的投影方法称为：正投影法
40. 在标题栏的比例栏2：1表示：图形尺寸与实际尺寸比值
41. 下列哪一个不属于图纸：除了零件图、装配图和安装图外，还有一个选项记不得了，这个记不得的就是答案
42. ATA20-49章是指：飞机系统
43. 图纸分为几个信息区：6个信息区
44. 对于飞机重心最大限制有什么区别：
45. 基准面位于机头原因：P242力臂均为正，不容易算错
46. 在对飞机进行重量与平衡计算时，重量符号如何确定：P242增加的重力为正，减去的重力为负
47. 为什么顶飞机称重通常在室里进行？磅秤读书的准确性P245
48. 重心前限、重心后限
49. 如果装载后飞机的重量为W，重心位于重心前限，到重心前限的距离为D，要将飞机的重心调到实用重心范围内之内，需要压舱物的最小重量是多少？压舱物应放置在要求重心位置之后一定距离的某一位置，后面是压舱物公式(注意压舱物的公式，我就错在公式上了)
50. 为了用较少重量的压舱物达到调整重心位置的目的，压舱物通常放在何处？最前面或最后面位置P247
51. 借助内窥镜检查部件内部，容易发现哪种损伤？较长的裂纹和腐蚀裂纹
52. 用涡流法检测一个结构件时，如何知道被检物件中是否有裂纹？有一个选项中有“涡流”这两个字，这个选项是对的。P255
53. 下列4种损伤哪一个可以用涡流检测法来检测：铝合金结构件
54. 采用着色渗透法的主要局限性：边缘不十分清晰的缺陷图像
55. 在飞机上安装放电刷的作用：选项答案是B释放飞机静电，防止无线电干扰
56. 重着陆检查工作的两个阶段如何进行？答案B是如果按第一阶段检查未发现损坏，则不需进一步检查
57. 对于溢油处理应该注意什么？（好像是多选，没注意）考的是溢油超过2平方米的情况
58. 飞机除冰/防冰操作一般规则？（多选）
59. 下列哪种情况不准接通飞机和地面电源？（多选）
60. 关于航空上常用的酚醛塑料，下列说法哪些是正确的？（多选）
61. 燃油箱的哪些故障可能是由于微生物腐蚀造成？（多选）
62. 下列哪些方法可以在金属表面生成防蚀保护层？（多选）
63. 普通平板垫圈作用：（多选）
64. 安装螺栓时，在螺栓头和螺帽下面使用垫圈的作用：（多选）
65. 在清洗机体表面漆层前应注意什么？（多选）
66. 最常使用的飞机图纸包括：（多选）
67. 分页的飞机图纸不能省略的区域是：（多选）
68. 哪些因素影响螺栓的紧固力矩值？（多选）
69. 牵引航空器前维修人员必须完成的工作是：（多选）
[本文由p-p从[民航资料]转移过来(原因：归口)(2008-03-07 17:48:17)]
gyroscope(2008-03-04 16:42:11)
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