主题：[信息]新航的心已冷了一半 坚持不改入股东航购价
- 楼主 [信息]新航的心已冷了一半 坚持不改入股东航购价 2008-01-08 16:44:22.0
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信息地址：http://news.carnoc.com/list/95/95656.html
信息来源：新加坡《联合早报》
信息作者：王阳发
相关专题：国航新闻 东航新闻 国泰航空 新加坡航空 航企购并“东新恋”引发的战火，昨（7）日在股东表决前夕达到顶级。面对竞争者中国国航（Air China）的母公司中航集团（CNAC）前天作出的最大的阻截，宣布准备提出更高的购价，新航（SIA）昨日在中国东方航空公司（China Eastern Airlines，以下简称“东航”）小股东表决前夕，发表它始终一贯的立场，坚持每股3.80港元的出价，对中国东航将有长远的好处。
中航集团是通过它在香港的子公司中国航空（集团）有限公司（以下简称“中航有限”）持有东航股权。
东航被扣上“卖国贼”罪名
而被扣上“国资贱卖”、“卖国贼”罪名的东航，前日对中航有限的声明，更是作出了历来火药味最浓烈的回应。中航集团的“盟友”——持有中国国航17.64%股权的国泰航空公司（Cathay Pacific），则开腔表示将“认真考虑”并支持中国国航“认真考虑”中航有限提出的方案。东航昨晚再发声明澄清，未收到来自中航有限正式提出的合作方案，因此对中航有限的合作诚意持保留态度。东航H股今天停牌一天。
这一系列密集的炮火往来，就发生在紧凑的24小时内，谱写下“东新恋”曲子的高潮。中国国航昨晚的公告也说，还未收到中航有限提出的促成它与东航合作的方案。至此，“东新恋”两敌对阵营各方，在这24小时都各自发表了一两个声明和澄清。
因“东新恋”而大涨，又因合作受阻的新航与东航股票，昨日双双进一步下挫。新航创下超过四个月来的最大跌幅，跌0.44元或2.59%，收报16.52元，东航H股的跌幅也达0.26港元或3.76%，收报6.66港元。
分析员指出，“东新恋”战火的猛烈，反映业者对中国航空市场的激烈争夺，尤其是东航的上海—香港航线。新航、淡马锡控股以及东航，是在2007年9月签署初步协议，将以9亿2300万美元（11亿3000万新加坡元）或每股3.80港元，购买总共24%东航扩大后股本。此协议引发对东航的激烈争夺，中航集团和国泰航空（Cathay Pacific）联手准备竞购并最终收回。
中航有限过后猛烈批评新航的出价太低，新航因此表示不二价，中航有限最后于前天在其“中航声明”提出，如果东航的股东们否决新航提出的价格，它准备向东航提出每股购价不低于5.00港元的方案。
持有东航12%股权的中航有限也表示，如果股东否决新航的献议，它有意促成中国国航和东航建立战略伙伴关系。它上周也表示，将在今天的东航股东大会投反对票，它认为该献议低估了东航的价值。
但至今，在东航的小股东今天在股东大会上表决之前，中航集团等仍然无法逼使新航提出更高的购价。
新航的心已冷了一半
新航发言人福肖（Stephen Forshaw）昨日再度表示：“东航、新航以及淡马锡控股献议的这个战略伙伴关系，是个长期的投资。它不是金融交易。我们认为，东航小股东本周若批准这个献议，将对东航股价的展望有利。我们坚持这个献议。我们的立场鲜明，而且非常一贯。”
而据消息人士指出：“当中航集团提出强烈反对、大喊买价太低、要以更高价格竞购时，新航的心已冷了一半，对这份情已不作贪恋。”
由于中航有限要提出更高的购价，一些分析员认为，鉴于需要三分之二出席的股东支持，“东新恋”可能在今天东航的股东大会上被写下休止符。
针对“中航声明”，东航管理层前天发表火药味十足的声明，指责中航有限在股东表决的前一天发表该声明，有误导市场中的中小投资者投反对票的嫌疑。此外，中航有限的方案还未获国家批复，东新合作方案已得到批复。中航集团将审判风险转嫁到资本市场和广大股东，不是一种对股东利益负责的行为。而且，中国国航与东航结盟，可能会违反即将实施的反垄断法。
- 回到顶部↑ 头等舱 Re:[信息]新航的心已冷了一半 坚持不改入股东航购价 2008-01-08 16:44:22.0
- 新航、淡马锡控股是什麼東西呀,,,,,,,
人家成,為什麼東x不成......為什引狼入室,
- 回到顶部↑ 经济舱 Re:[信息]“心已冷了一半” 新航仍坚持入股东航出价 2008-01-08 20:48:37.0
- 新航你是什么东西？贿赂几个人就想低价购买中国公司，还在想沾政策的漏洞，你做梦去吧？
- 回到顶部↑ 3楼 Re:[信息]“心已冷了一半” 新航仍坚持入股东航出价 2008-01-08 22:27:45.0
- 最好完全冷掉!
- 回到顶部↑ 4楼 Re:[信息]“心已冷了一半” 新航仍坚持入股东航出价 2008-01-08 23:08:24.0
- 国航你是井底之蛙,垃圾公司.
- 回到顶部↑ 5楼 Re:[信息]“心已冷了一半” 新航仍坚持入股东航出价 2008-01-08 23:29:04.0
- 国航啥事都爱插一杠，有点像。。。。。
- 回到顶部↑ 6楼 Re:[信息]“心已冷了一半” 新航仍坚持入股东航出价 2008-01-09 04:25:47.0
- 新航发言人福肖（Stephen Forshaw）昨日再度表示：“东航、新航以及淡马锡建议的这个战略伙伴关系，是个长期的投资。它不是金融交易。我们认为，东航小股东本周若批准这个献议，将对东航股价的展望有利。我们坚持这个献议。我们的立场鲜明，而且非常一贯。”
这不是更大的误导吗？凭什么便宜卖给新航就会有利于东航？理由何在？前景何在？
- 回到顶部↑ 7楼 Re:[信息]新航的心已冷了一半 坚持不改入股东航购价 2008-01-09 09:29:18.0
- 新加坡人输在对中国人的傲慢态度上.
- 回到顶部↑ 8楼 Re:[信息]新航的心已冷了一半 坚持不改入股东航购价 2008-01-09 09:30:53.0
- 楼上的说的有一定道理
- 回到顶部↑ 9楼 Re:[信息]“心已冷了一半” 新航仍坚持入股东航出价 2008-01-09 09:33:01.0
- 看到新航的发言人讲话,更对以后的东新合作表示担忧,有这样三个考虑:第一,观察整个这次东新合作,新航给人的感觉都更象是一家政府,而不是一个企业的言行和表现;第二,如果以3.8元每股对东航的发展会更有利,假如那要是它以4元每股买就对东航不利了,我在想,要是以后这个合作真的达成了,如果新航和东航在某些利益上或观点上与东航不一致(这种可能性很大),那就会有不利于东航的内容了?那东航想要的经营管理水平,人才,发展,哈哈,那就悬了;第三,国航这几年的发展大家有目共睹,已经进入了良性循环,管理、风险是对未来而言的，不是对过去！这也意昧着，国航并不是没有足够的管理能力来参与这次合作，或许国航也可以借此次与东航的合作来证明自己的管理能力！
就几句话，东航不要太天真，过去的成就并不等于未来的成就，别人的成就同样也未必会成为自己的成就，你们的管理水平如此差劲，与新航的先进管理有融合之处么？如果真的合作了，你们只会有两种选择：一种是对新航的所有管理言听计从，任其摆布，一种就是打内部，又开始拉帮结派，国内一伙，国外一伙，哈哈，那就热闹了！
另外说到一个垄断问题，现在国内表面上有很多航空公司，是不是真的就市场了，就竞争子，哈哈，如果真是这样，国航还去争什么东航，在上海弄个分公司之类的不就行了，可是行内人士都知道，现在的航空是地区垄断，城市垄断，虽然有小规模的对抗接触，但这与市场化不相距甚远！绝大多数航空公司基本上都是占山（地）为王，只不过三大航空经过重组合并所占的地多些而已，说这一点，只是要说国内现在的格局，不管是一家独大，还是三足并立，还是各地为王，都是没有意义的，只是显性垄断和隐性垄断差异而已！不会有想象中那样的市场化竞争的！忽悠忽悠而已！
所以，关注这次新东合作，从国家到股民，从合作到东航自身的发展，个人还是觉得要不就不合作，真正在提高管理水平，引进人才上去下功夫，现在国家不是也在花大价钱请长江学者么，东航你为什么就不能花点钱请你们急需的管理人才，并给他们足够的权力让他们放手去做！当然，要不就和国内企业合作，虽然不想把这个问题提到民族高度，但事实上它又是，这有什么办法呢？！
- 回到顶部↑ 10楼 Re:[信息]新航的心已冷了一半 坚持不改入股东航购价 2008-01-09 09:51:01.0
- 东航领导人非洋人不嫁的气节令人敬佩，建议立贞节牌坊。
- 回到顶部↑ 11楼 Re:[信息]新航的心已冷了一半 坚持不改入股东航购价 2008-01-09 16:04:34.0
- 顶楼上的，立个牌坊算求了！