主题：[信息]李丰华——坚持引入新加坡航空公司直到成功
- 楼主 [信息]李丰华——坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-24 22:30:44.0
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信息地址：http://news.carnoc.com/list/94/94829.html
信息来源：羊城晚报
信息作者：韩平
相关专题：国航新闻 东航新闻 新加坡航空 航企购并
回应国航相关质疑，称坚持引入新加坡航空公司直到成功
本报深圳专电记者韩平报道：昨天，东方航空(以下简称“东航”)董事长李丰华(见上图)就新加坡航空公司(以下简称“新航”)参股东航一事，在深圳接受广东部分媒体记者采访时表示，中国的民航业改革开放是一个方向，垄断经营对整个航空业没有好处，旗帜鲜明地反对国航兼并东航。他坚定地表示，如果此次股东大会未能通过相关议案，东航会循相关法律途径，在三个月后继续召开股东大会对现方案进行表决，直到该方案通过为止。
中国民航业“短板”在长航线
李丰华此次接受媒体访问，是在其对H股股东以及A股股东进行部分路演活动后进行的。已经与不少股东完成对话的李丰华，对于明年1月8日召开的股东大会能够顺利通过这一新的重组计划充满信心。他表示，国航在1月8日的股东大会上，应该不会投反对票。而一些中小股东在进一步了解重组后的公司前景后，也会对相关议案投下赞成票。
李介绍说，目前国内的航空公司，最薄弱的环节就是长航线，无论哪家国内航空公司，都不敢轻易开通美国航班，主要原因就是我们在品牌、服务、渠道方面上不了档次。没有能力与外航竞争。目前国内航空公司长航线的吨公里收入大多只有0.3元左右，国航好一点也多不了两分钱，但是新航却可以达到0.6元多，是我们的一倍。新航作为一流的航空公司，在我们的短板方面拥有非常丰富的经验，引入新航，对于提升我们的服务水平、品牌意识、开拓最具商业价值的高端客户，是非常有帮助的。这些方面，国内的航空公司摸索了几十年，仍然没有办法打开局面。
“贱卖论”是不负责任的说法
对于有报道说，国航之所以提出反对意见，是因为这个价格卖低了，东航应该为公司股东寻找更高的出价者，而中航集团愿意出更高的价格参股一事。李丰华表示，这个说法他也是从报纸上看到的，实际上国航或是它的大股东从未向东航提出过正式的收购条件和价格，所以这种说法并不具有实际意义；第二，公司的定向增发方案是向大股东东航集团与新航方面同时、同条件进行的，如果说是贱卖，卖给国有股东的份额更大，这又该如何解释呢？第三，在当初谈判之时，东航的每股净资产只有0.6元，卖到3.8元已经是一个很好的价格了，当时不要说东航的H股价格，就是南航的A股价格，也不到3元钱。现在是因为有一流的公司参股，大家看好这一点，加上资本市场本身因争夺话语权价格大涨，并不能说当初就是贱卖。他说，路演时一位小股东的话让他非常难忘，这位小股东说：不贱卖，可能永远贱。他非常认同这个道理。
两次参股都不成功有原因
针对中航集团提出新航历史上曾经参股新西兰航空与维珍航空公司都不成功、因而怀疑新航参股后改变东航的能力之事，李丰华表示，虽然他不一定能够打包票说，此次新航参股东航一定能够改变东航的局面，但有一点可以肯定，新航参股东航与此前参股上述两家公司肯定是不一样的。
首先，上述两家公司都是业内管理相当不错的公司，以擅长管理闻名的新航入主可以发挥的空间并不大，在这方面东航有很大的潜力；另一方面，当初新航参股上述两家公司时，并未派管理者实际参与投资公司的运作，但此次参股新航承诺，我们同意他派送十多名高管进入公司，对公司的管理流程、产品规划、市场营销、资产运作都会提出改进意见，他们会有相当大的发挥空间，加上中国的航空市场前景，更是新西兰航空与维珍航空公司所不能比拟的，因此不能一概而论。
对于市场资源能否互补的问题，李丰华表示，大股东旗下两个公司，如果经营相同的市场反而容易产生矛盾，因为构成同业竞争关系。只有不同的市场，才有可能换来股东真心的鼎力相助，更何况我们并不是要为发展新航的网络而让新航参股，而是为获得其宝贵的管理经验与严肃的执行力。
- 回到顶部↑ 头等舱 Re:[信息]李丰华——坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-24 22:30:44.0
- 他说，路演时一位小股东的话让他非常难忘，这位小股东说：不贱卖，可能永远贱。他非常认同这个道理。
能说出这种话的老总，真的很……
算了不说了……反正为MU 默哀一下！
- 回到顶部↑ 经济舱 Re:[信息]李丰华——坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-24 22:51:56.0
- 老总的管理问题了 再说新航也是星空的
- 回到顶部↑ 3楼 Re:[信息]李丰华——坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-25 07:09:15.0
- 李丰华:“第二，公司的定向增发方案是向大股东东航集团与新航方面同时、同条件进行的，如果说是贱卖，卖给国有股东的份额更大，这又该如何解释呢？”
我来解释：这是另外一个层次的问题,是典型的大股东侵犯小股东利益的案例！！！！
- 回到顶部↑ 4楼 Re:[信息]李丰华——坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-25 07:41:49.0
- 我来补充一下：3.8元转让给新加坡方面是典型的贱卖国有资产行为！！而对于中小股东来说，所谓的东航集团（包括新加坡方面）份额更大，是典型的大股东侵占中小股东利益的案例。两个层面分析都说明一个问题，在贱卖国有资产的同时侵占中小股东利益！！
建议丰华同志好好学习相关方面的知识，谈起贱卖，最近你在各个媒体的言论说得那么理直气壮，试问你到底不懂还是装傻？？？
[这个贴子最后由 爱国者导弹 在 2007-12-25 07:42:43 重新编辑]
[这个贴子最后由 爱国者导弹 在 2007-12-25 07:43:24 重新编辑]
[这个贴子最后由 爱国者导弹 在 2007-12-25 08:18:29 重新编辑]
- 回到顶部↑ 5楼 Re:[信息]李丰华——坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-25 08:52:17.0
- 这么着急卖东航，看来李董对自己和自己所领导的管理团队彻底没有信心了！
既然这么没有信心，你干不了这份工作，你为什么不让别人来干这份工作呢？[这个贴子最后由 CM49 在 2007-12-25 08:54:18 重新编辑]
- 回到顶部↑ 6楼 Re:[信息]李丰华——坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-25 10:29:37.0
- "更何况我们并不是要为发展新航的网络而让新航参股，而是为获得其宝贵的管理经验与严肃的执行力。"
荒谬...外国的月亮难道真的就这么圆?我觉得就算新航进来也改变不了东航的命运.中国当自强,但不是靠别人...
就算新航管理再好,但毕竟是外国,你可以学习,但不可以依靠.新航是以盈利为首.但不是为你东航.说实话,她想的是如何从东航获得最大利益,而不是最终帮东航走向成功,出发点是不同的.东航有此领导,难免不亡...
- 回到顶部↑ 7楼 Re:[信息]李丰华——坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-25 11:00:32.0
- 国资法“14年磨砺”终出鞘 剑指国有资产贱卖
www.eastmoney.com 2007-12-24 03:30 东方财富网
国资法14年磨砺终出鞘 剑指国资贱卖
备受关注的国有资产法草案２３日提请十届全国人大常委会第三十一次会议进行首次审议，分析人士指出，此法的起草和出台，对促进国有资产权益的有效保护提供了更高的法律依据。
根据草案的总则规定，该法旨在维护国家基本经济制度，巩固和发展国有经济，保障国有资产权益，促进社会主义市场经济发展。
“针对防止国有资产流失建立起比较完善、有效的法律制度是迫切需要的。”全国人大财经委副主任委员石广生说。
立法历时14年
改革开放以来，我国国有经济日益发展壮大，已积累起数量巨大的国有资产。据统计，截至２００６年末，全国仅国有及国有控股的非金融类企业的总资产和净资产就分别达到２９万亿元和１２．２万亿元。
但是，一些国有企业在改制过程中，将国有资产低价折股、低价出售，甚至无偿分给个人，或者以其他方式和手段侵害国有资产权益，造成国有资产流失的情况比较严重，引起社会的广泛关注。
“目前，经营性国有资产管理中需要专门立法加以规范的突出问题，主要是如何维护好国有资产权益，保障国有资产安全，防止国有资产流失，促进国有经济的巩固和发展。”石广生说，国有资产立法应当以此为重点，确立相关的法律制度。
据介绍，国有资产立法从１９９３年开始启动，至今已１４年。这１４年来，我国国有资产立法虽然在国有资产基础管理与经营的法律规制上取得了一些进展，也草拟了一个国有资产法的初稿，但是，国有资产立法的一些根本性、战略性的重大问题并未触及与解决。２００３年，十届全国人大成立后，高度重视国有资产的立法工作，将国有资产立法列入五年立法规划，并成立了阵容强大的国有资产立法起草小组，着手任务繁重的立法工作。
适用经营性国有资产
国有资产法草案第二条指出，本法所称经营性国有资产（国有资产），是指国家对企业的出资和由此形成的权益。
草案规定，行政事业性、资源性国有资产的管理与监督，依照有关法律、行政法规的规定执行。
据国资委专家介绍，目前我国国有资产一般可划分为由国家对企业的出资形成的经营性资产，由国家机关、国有事业单位等组织使用管理的行政事业性资产，以及属于国家所有的土地、矿藏、森林、水流等资源性资产。
石广生介绍说，考虑到有关资源性资产已有相关的专门法律调整，行政事业性资产的管理目前也有相应的行政法规规范，因此，本法适用于经营性国有资产。石广生同时补充说，考虑到对金融类资产监管的特殊性问题应适用于金融方面的法律、行政法规的规定，经营性国有资产中金融类资产的管理与监督，法律法规另有规定的，依照其执行。
对履行出资人职责的机构，草案规定，国务院国有资产监督管理机构和地方人民政府按照国务院的规定设立的国有资产监督管理机构，以及国务院和地方人民政府授权的其他有关部门、机构，按照本级人民政府的授权，代表本级人民政府对国家出资企业履行出资人职责。
国资保护“系统化”
提交审议的国有资产法草案从企业管理者的选择考核、国有资产出资人权益、国有资本经营预算、国有资产监督等方面对国有资产保护作出了系统规定。
全国人大财经委相关人士指出，草案加以规范的突出问题，主要是如何维护好国有资产权益，保障国有资产安全，防止国有资产流失，促进国有经济的巩固和发展。
草案还对关系国有资产出资人权益的重大事项作了专章规定，如按照国家出资企业的不同类型，对关系出资人权益重大事项的决定权限和决策程序作了明确规定；规定了企业改制、与关联方交易、国有资产转让、资产评估等应遵守的基本规则，防止以“暗箱操作”等手段侵害国有资产出资人权益。
草案规定了相关法律责任：对国有资产损失负有责任受到撤职以上处分的国家出资企业的董事、监事、高级管理人员，五年内不得担任国有独资企业、国有独资公司、国有控股公司的董事、监事、高级管理人员；造成国有资产重大损失或故意犯罪被判处刑罚的，终身不得担任国有独资企业、国有独资公司、国有控股公司的董事、监事、高级管理人员。(上海证券报)
重要国资不能转让给董事及近亲
草案规定，涉及重要的国家出资企业的国有资产，不得向本企业董事、监事、高级管理人员及其近亲属以及这些人员所有或者实际控制的企业转让。
国有资产向本企业的董事、监事、高级管理人员或者其近亲属转让，或者向这些人员所有或者实际控制的企业转让的，相关的董事、监事和高级管理人员不得参与转让方案的制定和组织实施的各项工作；参与受让的监事、董事、高级管理人员或者其近亲属，或者这些人员所有或者实际控制的企业，应当与其他受让参与者平等竞买。
全国人大财政经济委员会副主任委员石广生：国家出资企业的合并、分立、国有资产转让等环节是实践中发生国有资产流失的主要环节，草案规定了企业改制、与关联方交易、国有资产转让、资产评估等应遵守的基本规则，防止以“暗箱操作”等手段侵害国有资产出资人权益。（新京报）
- 回到顶部↑ 8楼 Re:[信息]李丰华——坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-25 13:14:15.0
- 李丰华自己对引入新航能否成功都缺乏信心，不知道东航的员工是不是也没有信心哟？
难受的真的是东航的员工们了，特别是为东航工作几十多年的老员工！悲哉！你们也应该发出点声音噻！！
- 回到顶部↑ 9楼 Re:[信息]李丰华——坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-25 13:20:02.0
- 国航有AMECO、南航有GMECO，东航的飞机维修能力比较差，以后就只有送出国到新加坡去定检大修了哟！钱是被别人赚了，但“出国”机会多些了！资源互补！
- 回到顶部↑ 10楼 Re:[信息]李丰华——坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-25 16:15:08.0
- 东航不是有STARCO吗？
- 回到顶部↑ 11楼 Re:[信息]李丰华——坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-25 17:11:29.0
- 他说，路演时一位小股东的话让他非常难忘，这位小股东说：不贱卖，可能永远贱。他非常认同这个道理。
贱卖了，可能更贱；不贱卖，可能不再贱！
chenwu(2007-12-25 17:12:44)chenwu(2007-12-25 17:14:49)
本贴已获得点数：★★
- 回到顶部↑ 12楼 Re:Re:[信息]李丰华——坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-25 17:15:36.0
- 他的话仔细品起来还是很有寓意的，知道成功，谁的成功，从种种迹象上看是新航的成功，而决不可能是东航的成功。
- 回到顶部↑ 13楼 Re:Re:[信息]李丰华——坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-25 17:16:21.0
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下面引用由 Y-800 2007-12-25 17:11:29.0 发表的内容：
他说，路演时一位小股东的话让他非常难忘，这位小股东说：不贱卖，可能永远贱。他非常认同这个道理。
贱卖了，可能更贱；不贱卖，可能不再贱！
反过来，也很有道理。
- 回到顶部↑ 14楼 Re:[信息]李丰华：将坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-25 19:06:40.0
- 不要脸，站在上海这块风水宝地，把好好的一个公司搞成这样，见不得别人能力比自己强，哭着喊着把脸贴到新加坡人的屁股上，李显龙是你祖宗吗？贱货。
- 回到顶部↑ 15楼 Re:[信息]李丰华：将坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-25 20:13:53.0
- 怎么办？！
- 回到顶部↑ 16楼 Re:[信息]李丰华：将坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-25 20:21:28.0
- GH DH都是人民的儿子,现在两个亲兄弟闹成这样! 自己窝里斗,好死外面人! DH你真TM个败家的玩意! 人民是你们的父母,可现在父母心里在流血!知道不!!!!!!!!!
- 回到顶部↑ 17楼 Re:[信息]李丰华：将坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-25 21:37:57.0
- “此次新航参股东航一定能够改变东航的局面，但有一点可以肯定，新航参股东航与此前参股上述两家公司肯定是不一样的。”
我也认为不一样，但是，我要的是好效果，不是“不一样”！人家能不能做的让我们满意，你凭什么能帮人家打包票？？？？
- 回到顶部↑ 18楼 Re:[信息]李丰华：将坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-25 21:38:40.0
- 还替人家新航说情，晕，典型的卖国
- 回到顶部↑ 19楼 Re:[信息]李丰华——坚持引入新加坡航空公司直到成功 2007-12-25 23:10:35.0
- 剧情已经乏味，建议总导演李荣融对调两名男主角李家祥和李丰华的位置，直接进入2008下一季！