- 楼主 [信息]自主实施“心脏手术” 华夏航空飞机再启航 2007-11-30 11:07:17.0
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信息地址：http://news.carnoc.com/list/93/93419.html
信息来源：民航资源网
信息作者：徐莹
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经过三天抢修，11月26日,华夏航空公司凭借自主的维修能力顺利为公司CRJ飞机实施了“心脏手术”。次日，这架“康复”的飞机得以重返蓝天。
11月18日凌晨，当天航班计划一结束，华夏航空公司维修人员象往常一样对飞机进行航后检查，检查中发现飞机出现故障，经过确诊后决定对飞机实施大型“换脏手术”。得到指令，华夏维修部相关各部门分头着手准备。航材部门开始联系备用发动机;航线分部一边在贵阳总部组织机务维修人员，一边抽调重庆基地的维修骨干返回主基地，与此同时，航线也开始落实换发场地、联系吊车；航材部门也把各种“手术所需的工具一一准备齐全。一切安排妥当后，23日，当备用发动机机一运抵贵阳，维修部门人员便立即在山航工程师张金恩的指导下展开了抢修工作。
为了顺利完成此次换发工作，华夏航空公司共组织维修精兵强将约20余名。而此前华夏航空公司更换发动机这种大型维修项目均是调机到济南去完成。自主换发既降低了调机造成过高的维修成本，同时也缩短了飞机因停场时间长造成的对航班的影响。
对于此次自主换发，在山航从事过多年CRJ维修工作的工程师张金恩这样评价，换发是个大型维修项目，这对华夏航空公司这个年轻的团队来说是个挑战，令人欣慰的是他们依靠自主能力顺利完成这样一个需要5年维修经验才能接触到的大型维修项目。
华夏航空公司航线经理张广伟认为，在专业的指导下去完成换发，这对华夏维修团队来说是一次成长的机会，大家能够能过做这次“心脏手术”迅速成长。
- 11楼 Re:[信息]自主实施“心脏手术” 华夏航空飞机再启航 2007-12-14 11:26:37.0
- 回10楼，众所周知，首先crj的发动机比波音和空客的发动机要难换，主要表现在挂点和零件接近程度上，一般来说换一个crj发动机12人就足够，所谓的20个人，包括了学习的十来个人，为了他们成为真正的精兵强将，做大工作、复杂工作时，让更多的人得到学习锻炼的机会，对他们能力的提高有不可替代的作用，包括一丝不苟的机务作风，熟练的动手能力，都是需要在工作向优秀的老机务学习的，特别是在开展比较复杂，工作量比较大的工作时，将是所有人难得的锻炼机会，所以，请十楼不要发出太多的感慨，人才的培养和储备，是任何一个公司由弱到强，由小到大必然的策略 。
[这个贴子最后由 arge 在 2007-12-14 20:31:58 重新编辑]
