主题：[信息]与中国签下巨额订单 空中客车公司喜忧参半
- 楼主 [信息]与中国签下巨额订单 空中客车公司喜忧参半 2007-11-27 11:41:34.0
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信息地址：http://news.carnoc.com/list/93/93187.html
信息来源：路透中国
信息作者：记者Tim Hepher
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路透北京11月26日电：欧洲飞机制造商空中客车此次同中国签下巨额订单可谓是喜忧参半：喜的是签下迄今数额最大的一单，忧的是美元急剧贬值带来的利润缩水。此矛盾也主导着中法领导人会晤议题——如何在利用中国经济腾飞的同时不被全球货币市场不平衡所干扰。
中国与空中客车签署了购买空客飞机的框架协议，数量可达160架，目录价格约167亿美元，高于前任法国总统希拉克2006年10月访华期间卖出的150架纪录。
欧元对美元走强，使得以美元定价的空中客车在同波音的对阵中处于劣势。空中客车的母公司EADS在周一签约前就曾警告过汇率带来的影响。
“这种危险可以致命，使得公司利润缩水，但还危险尚未到眼前。”EADS首席执行官Louis Gallois对路透表示。
空中客车已经计划裁员一万人，每年省下21亿欧元的成本，还计划将十六家工厂中的六家转让给供货商。
随着对飞机的需求上升，Gallois认为问题不在就业上，但欧元走强会带来外包大潮。
两位总统签约比较
比较萨科奇同希拉克两位总统同中国签订的空客订单，可以看出该飞机制造商目前受创之处。此次中国不仅多买10架飞机，该订单总额（按照以美元计价的报价来计算）也应该比上次高59%。
但若考虑到两次订单时的欧元美元汇率，那么此次增幅则只有38%，汇率差异令利润缩水。
这次增幅也是因为中国购买了更大的机型。新订单包括均价1.82亿美元的50架宽体A330客机，和110架均价7，000万美元的单过道A320飞机。而去年150架飞机都是A320。
以欧元计算，萨科奇订单值113亿，而希拉克订单按去年10月1欧元兑换1.28美元的汇率计算则为82亿欧元。萨科奇发言人却表示实际销售额约为100亿欧元左右，因为飞机售价通常会有折扣。
空客计划2009年在天津建立生产基地，协助供应出售给中国的飞机。
在欧洲，该公司一方面达到订单和产量的峰值，一方面还为了损益平衡削减成本将工厂出售给供应商。工会都担心会有更多的裁员出现。
了解该公司的消息人士表示，面临更高成本，首当其冲的是供应商，新裁员都会首先在他们那里发生。美元国家如墨西哥和美国等也会得到更多外包项目，在那儿空客的以美元计的生产成本约降低一半。
- 回到顶部↑ 头等舱 Re:[信息]与中国签下巨额订单 空中客车公司喜忧参半 2007-11-27 11:41:34.0
- 330泛滥。。。。
- 回到顶部↑ 经济舱 Re:[信息]与中国签下巨额订单 空中客车公司喜忧参半 2007-11-27 13:25:39.0
- 里面有东航68架320和16架333.
- 回到顶部↑ 3楼 Re:[信息]与中国签下巨额订单 空中客车公司喜忧参半 2007-11-27 13:41:07.0
- 买回来，大家分吧，政治任务哦，哈哈
- 回到顶部↑ 4楼 Re:[信息]与中国签下巨额订单 空中客车公司喜忧参半 2007-11-27 14:06:31.0
- 国航拿到多少？
- 回到顶部↑ 5楼 Re:[信息]与中国签下巨额订单 空中客车公司喜忧参半 2007-11-27 19:18:14.0
- 赔本的买卖。如果现在买进波音，应该是大赚。毕竟美元现在跌势厉害。
- 回到顶部↑ 6楼 Re:[信息]与中国签下巨额订单 空中客车公司喜忧参半 2007-11-27 19:21:15.0
- 为什么不买波音啊，郁闷ing
- 回到顶部↑ 7楼 Re:[信息]与中国签下巨额订单 空中客车公司喜忧参半 2007-11-27 22:56:46.0
- 东航不可能再买330-300了!
已经很失败的!!
- 回到顶部↑ 8楼 Re:Re:[信息]与中国签下巨额订单 空中客车公司喜忧参半 2007-11-27 23:34:46.0
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下面引用由 单发飞行 2007-11-27 22:56:46.0 发表的内容：
东航不可能再买330-300了!
已经很失败的!!
说说为什么？航线问题？
- 回到顶部↑ 9楼 Re:Re:[信息]与中国签下巨额订单 空中客车公司喜忧参半 2007-11-28 07:55:48.0
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下面引用由 chonetsao 2007-11-27 19:18:14.0 发表的内容：
赔本的买卖。如果现在买进波音，应该是大赚。毕竟美元现在跌势厉害。
都是以美元结算的，有区别吗？