2.本人亲自经历的事:
本人有过几次从徐州到深圳,也是这个航班,经常晚点,昨晚本应9:50到深圳的航班,最终是夜里2:30才到深圳机场.情况如下:
海航在徐州机场没有人员,飞机因机械原因延误,但双方(徐州机场和海航)处理不当引发纠纷:
1)登记牌是7:20登机,当7:30时,我主动问登记口人员,延误为何不广播,机场工作人员表示,延误一二十分钟,一般不广播,并表示很快就可以登机了;
2)一个小时以后,才第一次广播因机械原因延误;
3)二个小时以后,安排登机;
3)登机后半小时,安排下飞机;表示飞机还没有修理好;
4)三个小时中,没有安排任何水食品;
5)三到五个小时之间属于纠纷时间,吵闹不断,
(1)机场方面不断威胁旅客,不登机飞机就要起飞了,一会说是十五分钟,一会说是二十分钟,并表示是海航的意思
(2)旅客气愤至极,提出要求,并提出让机场方拿出民航总局的文件来,标准来,但就是没有人拿出来,个别机场工作人员表示,根本就没有具体标准.
(3)机场方代表海航和机场领导表示,要大家尽快登机,到达目的地补偿一百元和安排住宿,并表示是海航的意思
(4)结果只有一半人登机,最终2:30到达深圳机场,我也下机了,地面人员说接到海口通知,要么补偿一百,要么安排住宿,只能一样,同行的旅客有多种心态:
A.多数人什么也不要,尽早离去;表示,延误的时间一百元能买回来吗?
B.一部分人要求了一百元补偿;
C.少数人要求了住宿;
同行的人表示要放录像给地面工作人员看(徐州机场方代表海航公布的标准),但地面工作人员表示,他们只接到二选一的标准,并且这个补偿他们是代"徐州机场"支付.....
这样的闹剧太多了,什么海航的投诉电话,什么民航总局的投诉电话,都没有用,我都反映了,因为这些人根本无法解决此类问题.
个人建议:
1.除自然原因(天气,突发公共事件,航空管理)外,航空公司必须在发生航班延误后半小时间内安排好时间,到半小时间及时公布准确的起飞机时(登机时间).
这个肯定是有办法解决的,就看有没有应急措施了,只要提前制订和预案就可以.
就是机械故障为例,可以由民航总局召集权威维修专家讨论出来一个标准的故障鉴定时间来,先不要修理,先鉴定出来能不能修理,大概需要多长时间,并且确保能够修理好.....否则要不安排安排休息,转航班,换飞机等.
否则,当一条线路,四年前出来的问题,一直不断出现,旅客在大骂机场航空公司的同时,也少不了它的监管者
