主题：[信息]波音前工程师称:波音787飞机潜伏不安全因素
- 楼主 [信息]波音前工程师称:波音787飞机潜伏不安全因素 2007-09-21 17:07:27.0
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信息地址：http://news.carnoc.com/list/90/90014.html
信息来源：《新闻晨报》
信息作者：韩小妮
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图：7月8日，在美国波音公司位于美国华盛顿州西雅图以北40公里的埃弗里特装配工厂外，波音公司生产的波音787型“梦想”飞机亮相。当天，波音787型“梦想”飞机首次正式出现在公众面前。作为波音公司自1995年以来研发的首款全新民用客机，787“梦想”飞机拥有多项技术创新，其中最引人注目的是以碳纤维合成材料取代铝制作机体，成为全球第一款以碳纤维合成物为主体材料的民用喷气客机。新华社/路透
曾在波音公司任职的工程师文斯·韦尔登在接受美国记者采访时称，波音最新研发的787“梦想”飞机安全性能不佳。由于该客机大量采用了碳纤维复合材料，在撞击中机身容易出现破碎，并可能在燃烧后释放出有毒的化学物质，导致更多人员在事故中丧生。
韦尔登称，与柔韧性很好的铝材相比，碳纤维复合材料非常易碎。他以近期发生在日本的航空事故为例，虽然当时客机在机场起火，但因为机身采用了铝制材料，旅客们最后都安全脱身。
韦尔登和其他一些专家还认为，波音787碳纤维复合材料的机身将无法抵御闪电的袭击，燃烧时会释放出有毒的烟雾，很容易在没有任何明显预兆的情况下受到重创。
韦尔登表示，他曾在波音公司工作了46年，由于一直对波音787的设计感到不满而遭到解雇。他称一些仍在波音任职的人员也赞同他的看法，但这些人迫于压力没有公开表态。
对此，波音公司18日表示，韦尔登的说法并不正确。波音公司下属商业飞机部门的发言人罗丽·冈特说：“我们已经注意到了韦尔登先生的言论。我们设有检查飞机的技术委员会，已经做了非常多的检测。很显然，这些材料是安全的。它们经过了测试，并将获得认可。”
面对关于波音787安全性能方面的争议，澳大利亚民航安全管理局（CASA）称，如果飞机没能通过美国的安全检测，澳大利亚不会接受交付，一批安全专家会进行检测。
澳大利亚航空公司目前是波音787最大的购买者，已经签署协议定购65架“梦想”飞机。
- 回到顶部↑ 头等舱 Re:[信息]波音前工程师称:波音787飞机潜伏不安全因素 2007-09-21 17:07:27.0
- 中国民航总共订购了60架波音787飞机，多数公司打算用787耒开辟新的远程航线，有些公司可以说是期颁以久地等待着波音787飞机的出世，以便为2008的北京奥运会作出贡献。这60架飞机总得一架一架的交付，不可能都在2008年一年内交付完毕，更不可能在北京奥运会前交付完毕，目前样机尚未试飞，何时将取得适航证不得而知，看耒我们的期颁将会落空。我认为787在结构设计的理念上是一款全新的飞机，但需要时间耒考验。如果我们把它当作一款成熟的飞机耒对待，这就错了。
- 回到顶部↑ 经济舱 Re:[信息]波音前工程师称:波音787飞机潜伏不安全因素 2007-09-21 19:47:11.0
- 我也认为复合材料有很大问题！
- 回到顶部↑ 3楼 Re:[信息]波音前工程师称:波音787飞机潜伏不安全因素 2007-09-21 20:44:22.0
- 空客用了这么多年的复合材料却保持着良好飞行安全记录，这又怎么解释？
- 回到顶部↑ 4楼 Re:[信息]波音前工程师称:波音787飞机潜伏不安全因素 2007-09-22 08:57:41.0
- FAA不是個官僚機構，自然會爲此負責。
波音不是一家普通的小作坊，怎麽可能玩這麼大的玩笑？一旦787項目失敗，波音基本上就可以倒閉了。
波音飛機，衹要維護得當，完全可以信任。B777部分FLOOR BEAM也採用CARBON，沒有見有任何的問題啊？新技術不會一下子就應用的，早就已經試驗了許多年了。況且，飛機上根本沒有什麽特別先進的技術而已，衹是系統相對複雜些而已。