主题：[信息]私人飞机背后的巨额账单：怎一“贵”字了得
- 楼主 [信息]私人飞机背后的巨额账单：怎一“贵”字了得 2007-09-17 08:48:34.0
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信息地址：http://news.carnoc.com/list/89/89706.html
信息来源：《财经时报》
信息作者：刘恒涛
相关专题：私人飞机 公务航空 飞行驾驶 民航培训 飞机租赁目前，中国大约有私人飞机70架，美国私人飞机则多达20万架，随着中国经济的发展，有关专家预测，约有30万个“千万富翁”已成私人飞机的潜在消费者。
维护费用、飞行员薪水、航线费用，私人飞机的背后，这个账单也是一笔不小的开支。
国产轻型飞机售价低
在2005年5月举行的全球财富论坛上，最为引人注目的莫过于财富CEO们的“坐骑”，北京首都国际机场的停机坪上历史性地接待了40多架私人飞机，这次进京的40多架私人飞机中，包括湾流G5、湾流G3、挑战者CL604、猎鹰2000、德国福克斯GLEX等机型。造型各异的私人飞机更是价格不菲，如湾流G5市场价3.76亿元，挑战者CL604市场价2.49亿元。而全球所有参加财富论坛的企业中，远大集团是唯一派出公务机的国内企业。
以中央空调业务驰名的远大集团，因1997年购置私人飞机俨然成为中国民营经济购买私人飞机的典型实例。早在1997年，远大就耗资7000万元先后买下了六架飞机，其中包括了两架喷气式公务机，远大总裁张跃也因此获得中国私人飞机拥有者先驱、中国第一个拥有飞机驾照的企业家等“称号”。
私人飞机无疑还是一件奢侈品。据了解，目前国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，现在，停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多。
与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。比尔·盖茨斥资1.6亿美元购买的空客A380，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。80米的翼展、73米的机长、24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨目前还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右，也处于私人飞机中的豪华阵营。
一本驾照要多少钱
“考本”几乎成为年轻人心目中必须要完成的一个理想。不管有没有车，考一个汽车驾驶执照所需的费用对于大多数人来说并不是什么难题，但是要考一个飞机驾照的费用却令很多人望而生畏。
和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。
飞机驾照培训的内容基本上有体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间内完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要8万元，收费高的还有十几万元的。
据新华社中国民用航空总局资料显示，目前持有私人飞行驾照的人数已经超过了200人。
昂贵的维护费用
据悉，购买雷神的“首相一号”大约需要5000万元人民币，一年的养护费用接近100万元，而如果购买其“豪客800”这类比较豪华的私人飞机，则要花费接近1亿元人民币。目前国内的通用航空机场十分有限，停机费用及飞机起降费用都相对较高，一架私人飞机的用机和养机的费用每年最少需要40万元，再加上修理费、保养费等等支出加起来，几年之后，一架飞机的价钱已经花出去了。
义乌民营企业王斌集团购买了欧洲直升飞机公司的型号为EC120B的私人飞机，总价1800万，飞机的价格为1200万元，另外600万元为一些飞机配件及相关工具。据王斌坦言，购买私人飞机后每年所需的昂贵费用差点让他放弃购机计划。
王斌说，一开始，他并不知道购买直升飞机后还要付出昂贵的维护费用，每年要支付三四百万元包括日常维护、飞行员薪水、保险及航线审批等在内的费用。王斌长期定福建邵武与义乌间的航线，这样长期定航线的费用并不是很高。每次飞行前，他都要提前5个小时左右向有关部门提出申请方可使飞机升空。
难怪已经有人开始盯上了飞机租赁这个行当。据业内人士分析，从市场需求上来看，租用公务机的市场潜力非常大。比如，如果一家航空俱乐部要是有公务机，吸引拿照的飞行发烧友入会，按1个小时1000元的上天费来核算，AC500飞行小时是1.6万小时，收入可以达到1600万元，而AC500的价格仅为300万元左右，其间的利润可以推算。
- 回到顶部↑ 头等舱 Re:[信息]私人飞机背后的巨额账单：怎一“贵”字了得 2007-09-17 08:48:34.0
- A380不是比尔.盖茨买的，这个记者太滥了。AC500就其性能和配置来说，很难有私人会购买。
AC500飞1.6万小时，哈哈，每天3个小时利用率，365天都飞，还得近15年才能飞出来，通用飞机也不可能每天3个小时利用率。
- 回到顶部↑ 经济舱 Re:[信息]私人飞机背后的巨额账单：怎一“贵”字了得 2007-09-17 09:30:41.0
- 目前，中国大约有私人飞机70架，美国私人飞机则多达20万架，随着中国经济的发展，有关专家预测，约有30万个“千万富翁”已成私人飞机的潜在消费者。
纯属胡说八道！！中国的空域开放程度能跟美国比吗？中国的私人飞机能开上蓝天吗？
- 回到顶部↑ 3楼 Re:[信息]私人飞机背后的巨额账单：怎一“贵”字了得 2007-09-17 10:36:23.0
- A380售价是1.6亿元吗?不是说超切尔西老板花2亿英磅购买Ａ380吗？
- 回到顶部↑ 4楼 Re:[信息]私人飞机背后的巨额账单：怎一“贵”字了得 2007-09-17 10:38:47.0
- 哦！1.6亿美元,
- 回到顶部↑ 5楼 Re:[信息]私人飞机背后的巨额账单：怎一“贵”字了得 2007-09-17 16:14:55.0
- 这个新闻不新鲜。能够买私人飞机的老板，考虑的已经不是价格和使用费了。
目前国内对私人飞机的研究尚数空白，导致有些数据不够准确。