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主题:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?

楼主  [原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-18 20:49:29.0
    近闻日韩的国际包机航班即将回归虹桥机场,非常感慨。逆市场行为终归要得到纠正,其中温总理代表中央政府签署的双边文件起了很大作用,非常感谢他啊。
    反观同属一个中国的台湾过来的华航长荣航班,执行的是"两岸包机航班",却不得不落地老远老远的浦东机场,长三角台商台胞为赶航班必须起大早绕过虹桥机场赶去浦东搭乘航班...中秋佳节到了...本是同根生,相煎何太急啊...为什么把方便优先给予外航呢?
    机场属地化后,上海的种种做法都是让乘客和长三角的发展为浦东机场埋单,不断提升物流-时间-出行成本,从根本上抵消了长三角竞争力。两岸包机仅众多事例中的一例。比如,春秋航空的99系列让利乘客,殊不知从浦西赶到浦东不知有多少99啊。此外,浦东机场的班车服务根本与航班时刻脱节...
    这么一个四分之三服务半径掉在海里喂鱼的机场,号称亚太枢纽,却从未见在任何亚太级别的服务评比中得过什么综合或单项奖,如何指望它使我们的生活更美好呢?
2楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包   2007-09-18 23:16:52.0
这只是lz的一厢情愿啦。人家台湾的公司有认台湾是一个中国吗?这是一个大前提。所以你让它飞虹桥它也不敢也不愿意。怕被矮化。你没有注意到奥运圣火经过台湾的路径和旗帜到现在还没有落实吗?如果华航和长荣想飞虹桥,估计包机就飞不出来了吧。政府行为。还有就是好像没有机场可以随便想增加航线航班就可以的吧?
3楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-19 01:08:46.0
苏南的朋友在为自己的利益说话很正常。。

不过上海人是不愿意再有一架飞机砸到居民小区里。。

苏南的朋友想享受这待遇。。可以在苏州或者无锡的市中心区域修一座机场。。来感受下被砸的感觉
4楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-19 01:41:34.0
SHA到PVG一般路程在一个小时左右。。

就多一个小时路程。。变成。。。台商台胞为赶航班必须起大早。。

多一个小时路程就能从根本上抵消了长三角竞争力。。

长三角的竞争力还真是弱。。

一个小时的路程能提高提升多少物流和出行成本呢?

既想享受99系列特价。。还想方便。有这么好的事吗?

想方便。。买其他航空公司的票去。。

浦东机场班车最晚服务时间是最后一个航班降落后,最早一班是凌晨5点30分。。

省际班车昆山,无锡60分钟一班。苏州40分钟一班,杭州80分钟一班,南京150分钟一班。

这还和航班时刻脱节?
5楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-19 07:08:30.0
lz不想来浦东搭机的话可以北上,建议去伟大的首都北京搭机吧
6楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-19 09:35:34.0
...看了几个跟帖,发觉上海人普遍不具备大流通意识,勤奋的结果就是被不合理的基础设施规划统统抵消掉啦,可能是环境造成的短视,也可能是自我感觉太好造成不可一世,但代价就是不具备可持续...看来上海再发展也就这么回事啦...希望30年后这些人大开眼界后可以有所醒悟
7楼  Re:Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-19 10:15:23.0
下面引用由 jamco 2007-09-19 09:35:34.0 发表的内容:
...看了几个跟帖,发觉上海人普遍不具备大流通意识,勤奋的结果就是被不合理的基础设施规划统统抵消掉啦,可能是环境造成的短视,也可能是自我感觉太好造成不可一世,但代价就是不具备可持续...看来上海再发展也就这么回事啦...希望30年后这些人大开眼界后可以有所醒悟


同意

上海是大城市,同是也是超級大不便。凡事諸多不便。

說兩句,還立刻有人過來打壓。

8楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-19 11:06:19.0
其实LZ是缺乏政治意识。大陆和台湾不是简单的SHA和PVG的问题。请再提升一下自己的造诣。
9楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-19 13:59:22.0
勿论国事~呵呵
10楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-19 15:06:36.0
就不说这个了,要是停廊桥的话是应该让华航的飞机去国际区呢还是国内区呢??还是远机位比较好!
11楼  Re:Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-19 18:13:19.0
下面引用由 老怪物 2007-09-19 15:06:36.0 发表的内容:
就不说这个了,要是停廊桥的话是应该让华航的飞机去国际区呢还是国内区呢??还是远机位比较好!


这些都是小问题 没什么的 两岸直航 台湾回归 才是最关键的

香港 澳门的航班不也停在国际区么 即便台湾回归了也是另一个特别行政区 飞机一样要停在国际/地区部分的

这都是些表面问题 根本问题是 以什么样的方式 方法才能使台湾回归

12楼  Re:Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-19 19:23:20.0
下面引用由 jamco 2007-09-19 09:35:34.0 发表的内容:
...看了几个跟帖,发觉上海人普遍不具备大流通意识,勤奋的结果就是被不合理的基础设施规划统统抵消掉啦,可能是环境造成的短视,也可能是自我感觉太好造成不可一世,但代价就是不具备可持续...看来上海再发展也就这么回事啦...希望30年后这些人大开眼界后可以有所醒悟


大流通意识难道就是单单指地面的路程吗?浦东机场真的很远吗?浦东机场真的很不方便吗?和仁川、成田比比,人家距离比我们远吧?人家发展比我们先进吧?告诉你,机场给人们的方便不是由距离所决定的。所以这不是上海的短视,是你对所谓大流通的狭隘理解,是你对机场发展的短视,如果由你来决定上海机场的布局,那上海的发展才会出现你所说的“也就那么回事了”。

30年后人们不难发现,决定机场对所在地区发展的贡献多寡,不是所谓的距离等非常肤浅的硬件条件,而是取决于软件的布局和设计。

13楼  Re:Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-19 19:37:52.0
下面引用由 jamco 2007-09-19 09:35:34.0 发表的内容:
...看了几个跟帖,发觉上海人普遍不具备大流通意识,勤奋的结果就是被不合理的基础设施规划统统抵消掉啦,可能是环境造成的短视,也可能是自我感觉太好造成不可一世,但代价就是不具备可持续...看来上海再发展也就这么回事啦...希望30年后这些人大开眼界后可以有所醒悟


事实是,喜欢去浦东坐飞机的人小于10%。

单位里流行的口号是:“珍惜生命,少飞浦东!”

14楼  Re:Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-19 20:31:31.0
下面引用由 jamco 2007-09-19 09:35:34.0 发表的内容:
...看了几个跟帖,发觉上海人普遍不具备大流通意识,勤奋的结果就是被不合理的基础设施规划统统抵消掉啦,可能是环境造成的短视,也可能是自我感觉太好造成不可一世,但代价就是不具备可持续...看来上海再发展也就这么回事啦...希望30年后这些人大开眼界后可以有所醒悟

那楼上的意思是把长三角的枢纽机场建哪?那你所谓的大流通意识是建在长三角边缘地带,不靠海,就靠长江啥的内陆水系?国家都把战略经济中心放在上海,必然有它的道理,莫非你的道理比他更睿智,更能解决问题吗?看口气楼上好像江苏,浙江的人,可能觉得条件比上海好,但你的理由呢?勤奋付出会有回报的,可能或大或小,要统统抵消掉,说过头了!
15楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-19 20:55:18.0
没觉得浦东有啥不好啊 只是少一条轨道交通 磁悬浮毕竟不是适合大众的交通工具
16楼  Re:Re:Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-19 21:52:17.0
下面引用由 dell 2007-09-19 19:37:52.0 发表的内容:
下面引用由 jamco 2007-09-19 09:35:34.0 发表的内容:
...看了几个跟帖,发觉上海人普遍不具备大流通意识,勤奋的结果就是被不合理的基础设施规划统统抵消掉啦,可能是环境造成的短视,也可能是自我感觉太好造成不可一世,但代价就是不具备可持续...看来上海再发展也就这么回事啦...希望30年后这些人大开眼界后可以有所醒悟


事实是,喜欢去浦东坐飞机的人小于10%。

单位里流行的口号是:“珍惜生命,少飞浦东!”


这是因为有虹桥,不可否认谁都希望方便。但是虹桥几乎就在市区。从长远来说虹桥的发展前景并不乐观。总有一天政府会认识到机场扰民的问题而限制飞机起降时刻的!为何日本是羽田而韩国是金浦?只不过因为PVG/NRT/INC的时刻已饱和而已。浦东的机场线有八条,从早5点多到晚11点多穿梭开行,基本15到20分一条线发一班。23点后还有守侯班车到航班结束。这样的频率国内有几家机场做的到?而且地铁二号线浦东机场段也已开工。浦东机场离海港也不远,可以更好的空海联动。而离市区远24小时运作也不扰民。这些优势是那写鼠目寸光的人看不到的。

 

17楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-19 23:46:36.0
并不是浦东机场有问题,而是航线的安排有问题。虹桥和浦东若能交叉持有一些航班,就能够让部分转机的少了转场这一过程,而让部分人不用跑浦东去坐一个多小时的航线。

应该规定3小时以下国内及港澳台航班,虹桥有的前提下才能开飞浦东,首先保证本地出行,其次考虑转机便捷。比如,大连,武汉。
3小时以上国内航班及国际航班,浦东有的前提下再开飞虹桥。保证转机的情况下方便出行,比如东京,首尔,新加坡。

或者东航及其伙伴用虹桥,上航国航及其伙伴用浦东。

[这个贴子最后由 dell 在 2007-09-19 23:57:51 重新编辑]

18楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-20 02:08:51.0
虹桥、首都机场扩建沿线居民已经吵得不可开交了,幸好我们所谓的以人为本没有到位,也没有学习一条半跑道的和谐,否则几个机场扩建会怎么样?
浦东机场还好一般在海上,日本、韩国包括香港近几年来新建的大机场几乎全部在海上(或海岛上面),说明了什么问题?
日韩的问题是三国为了今后自由贸易而作的表态,三个机场都是国内机场。这个举动某种意义上来说根本与市场无关。
虹桥扩建后,日韩部分航班与港澳台大部分基本都会放在虹桥的。这个就是分工。
19楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-20 10:32:50.0
苏南应该建设一个枢纽级机场,降低对上海机场的依赖!!!
20楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-20 18:02:55.0
客观一点说,浦东机场目前是不太方便,还缺少一根轨道交通,但我相信,若干年以后,等周围配套设施都完善了,大家就会理解浦东也有它自己的优势了.

说道底,我觉得政府再怎么样,也不会不在建设浦东的时候,没有考虑将来.它这么做一定是有道理的.
21楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-21 16:30:54.0
看看又扯远了!

22楼  Re:Re:Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-21 17:15:11.0
下面引用由 trman 2007-09-19 18:13:19.0 发表的内容:
下面引用由 老怪物 2007-09-19 15:06:36.0 发表的内容:
就不说这个了,要是停廊桥的话是应该让华航的飞机去国际区呢还是国内区呢??还是远机位比较好!


这些都是小问题 没什么的 两岸直航 台湾回归 才是最关键的

香港 澳门的航班不也停在国际区么 即便台湾回归了也是另一个特别行政区 飞机一样要停在国际/地区部分的

这都是些表面问题 根本问题是 以什么样的方式 方法才能使台湾回归


台湾不能说是回归,应该说统一,毕竟台湾与香港/澳门不一样,不是由外国交还我国。
23楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-21 23:22:03.0
感觉楼主有点莫名其妙,不知道在抱怨什么。台湾的飞机落浦东理所当然的事。那成都的飞机也落浦东呢, 重庆的飞机也从浦东走呢,我去了N次成都,N次从浦东走,没觉得有什么不方便的。
24楼  Re:Re:Re:Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-22 02:16:50.0
下面引用由 完美风暴 2007-09-19 21:52:17.0 发表的内容:
下面引用由 dell 2007-09-19 19:37:52.0 发表的内容:
下面引用由 jamco 2007-09-19 09:35:34.0 发表的内容:
...看了几个跟帖,发觉上海人普遍不具备大流通意识,勤奋的结果就是被不合理的基础设施规划统统抵消掉啦,可能是环境造成的短视,也可能是自我感觉太好造成不可一世,但代价就是不具备可持续...看来上海再发展也就这么回事啦...希望30年后这些人大开眼界后可以有所醒悟


事实是,喜欢去浦东坐飞机的人小于10%。

单位里流行的口号是:“珍惜生命,少飞浦东!”


这是因为有虹桥,不可否认谁都希望方便。但是虹桥几乎就在市区。从长远来说虹桥的发展前景并不乐观。总有一天政府会认识到机场扰民的问题而限制飞机起降时刻的!为何日本是羽田而韩国是金浦?只不过因为PVG/NRT/INC的时刻已饱和而已。浦东的机场线有八条,从早5点多到晚11点多穿梭开行,基本15到20分一条线发一班。23点后还有守侯班车到航班结束。这样的频率国内有几家机场做的到?而且地铁二号线浦东机场段也已开工。浦东机场离海港也不远,可以更好的空海联动。而离市区远24小时运作也不扰民。这些优势是那写鼠目寸光的人看不到的。

 

TX 是乘公司班车上下班的吧,有机会坐坐所谓的机场巴士就会知道什么叫不方便了。机场员工上下班非常的不方便啊。而且机场巴士车票还很贵。
25楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-22 09:41:46.0
长三角以上海为本,
上海以浦东为本,
浦东以优惠政策为本,
优惠政策以背海大战为本。。。。

还有多少有限的发展资源,可以永远投入无限的东海呢?
廉航越来越成为主流,那么机场因该平民化还是贵族化呢?
26楼  Re:Re:Re:Re:Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-22 12:23:21.0
下面引用由 pvgengg 2007-09-22 02:16:50.0 发表的内容:
下面引用由 完美风暴 2007-09-19 21:52:17.0 发表的内容:
下面引用由 dell 2007-09-19 19:37:52.0 发表的内容:
下面引用由 jamco 2007-09-19 09:35:34.0 发表的内容:
...看了几个跟帖,发觉上海人普遍不具备大流通意识,勤奋的结果就是被不合理的基础设施规划统统抵消掉啦,可能是环境造成的短视,也可能是自我感觉太好造成不可一世,但代价就是不具备可持续...看来上海再发展也就这么回事啦...希望30年后这些人大开眼界后可以有所醒悟


事实是,喜欢去浦东坐飞机的人小于10%。

单位里流行的口号是:“珍惜生命,少飞浦东!”


这是因为有虹桥,不可否认谁都希望方便。但是虹桥几乎就在市区。从长远来说虹桥的发展前景并不乐观。总有一天政府会认识到机场扰民的问题而限制飞机起降时刻的!为何日本是羽田而韩国是金浦?只不过因为PVG/NRT/INC的时刻已饱和而已。浦东的机场线有八条,从早5点多到晚11点多穿梭开行,基本15到20分一条线发一班。23点后还有守侯班车到航班结束。这样的频率国内有几家机场做的到?而且地铁二号线浦东机场段也已开工。浦东机场离海港也不远,可以更好的空海联动。而离市区远24小时运作也不扰民。这些优势是那写鼠目寸光的人看不到的。

 

TX 是乘公司班车上下班的吧,有机会坐坐所谓的机场巴士就会知道什么叫不方便了。机场员工上下班非常的不方便啊。而且机场巴士车票还很贵。

我可以很负责任的告诉你我是乘机场线上班的。机场五线18圆。但是几忽所有驻场企业都有车补啊。再说你去北京看看那里空港巴士的票价。还有别的城市的,也差不多。所以别以为只有上海的票价是这样。全国都差不多!

 

 

 

 


 

27楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-22 13:20:49.0
很简单,浦东机场是国际和地区航线使用的机场
28楼  Re:Re:Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-23 04:07:54.0
下面引用由 trman 2007-09-19 18:13:19.0 发表的内容:
下面引用由 老怪物 2007-09-19 15:06:36.0 发表的内容:
就不说这个了,要是停廊桥的话是应该让华航的飞机去国际区呢还是国内区呢??还是远机位比较好!


这些都是小问题 没什么的 两岸直航 台湾回归 才是最关键的

香港 澳门的航班不也停在国际区么 即便台湾回归了也是另一个特别行政区 飞机一样要停在国际/地区部分的

这都是些表面问题 根本问题是 以什么样的方式 方法才能使台湾回归


问题是"祖国大陆"口口声声的说台湾是中国的一个省,可是从1949年的共产党政权成立以后到现在,却没实质派官位或搞特首在台湾治理。就好像一个妈妈口口声声的说她生了个小孩,就算是亲生的,却50年来没养过这个孩子,结果却在那边强烈要求别人把她的孩子还给她,但把他当作"特别"的干儿子。一个靠自己独立生存管理自己的人活了50多年惯了,一下子发现竟然有生母在找他, 你想他能一下子接受吗?,也不太接受什么落叶归根的想法。

虽然两岸包机是经济议题, 但就现在台湾的总统(或大陆称的领导人)的思维,飞虹桥等于是把台湾自我矮化,成中国的"一个省" (成了国内航线)。 如果华航长荣都飞虹桥,难道大陆的6大航就不会要求也从虹桥飞,甚至直接不飞桃园,直接飞离台北市区最近的松山机场吗?

philip(2007-09-25 12:36:07)
本贴已获得点数:★★
29楼  Re:Re:Re:Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-23 10:10:31.0
下面引用由 Jim 2007-09-23 04:07:54.0 发表的内容:
下面引用由 trman 2007-09-19 18:13:19.0 发表的内容:
下面引用由 老怪物 2007-09-19 15:06:36.0 发表的内容:
就不说这个了,要是停廊桥的话是应该让华航的飞机去国际区呢还是国内区呢??还是远机位比较好!


这些都是小问题 没什么的 两岸直航 台湾回归 才是最关键的

香港 澳门的航班不也停在国际区么 即便台湾回归了也是另一个特别行政区 飞机一样要停在国际/地区部分的

这都是些表面问题 根本问题是 以什么样的方式 方法才能使台湾回归


问题是"祖国大陆"口口声声的说台湾是中国的一个省,可是从1949年的共产党政权成立以后到现在,却没实质派官位或搞特首在台湾治理。就好像一个妈妈口口声声的说她生了个小孩,就算是亲生的,却50年来没养过这个孩子,结果却在那边强烈要求别人把她的孩子还给她,但把他当作"特别"的干儿子。一个靠自己独立生存管理自己的人活了50多年惯了,一下子发现竟然有生母在找他, 你想他能一下子接受吗?,也不太接受什么落叶归根的想法。

虽然两岸包机是经济议题, 但就现在台湾的总统(或大陆称的领导人)的思维,飞虹桥等于是把台湾自我矮化,成中国的"一个省" (成了国内航线)。 如果华航长荣都飞虹桥,难道大陆的6大航就不会要求也从虹桥飞,甚至直接不飞桃园,直接飞离台北市区最近的松山机场吗?

说出这样的话很是令人惊讶!不过确实从换位思考的角度来说有一定的道理。台湾是中国的一个地区,台湾航线就是地区航线,按照我们从小到大接受的教育以及思维来看,台湾航班当然算国内航班,但台湾当局不会这么想。如果僵持不下,那么谁的包机都飞不了。求同存异,先经济再政治,这是解决台湾问题的中庸之道。
30楼  Re:Re:Re:Re:Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-23 10:53:48.0
下面引用由 CAMUCZ 2007-09-23 10:10:31.0 发表的内容:
下面引用由 Jim 2007-09-23 04:07:54.0 发表的内容:
下面引用由 trman 2007-09-19 18:13:19.0 发表的内容:
下面引用由 老怪物 2007-09-19 15:06:36.0 发表的内容:
就不说这个了,要是停廊桥的话是应该让华航的飞机去国际区呢还是国内区呢??还是远机位比较好!


这些都是小问题 没什么的 两岸直航 台湾回归 才是最关键的

香港 澳门的航班不也停在国际区么 即便台湾回归了也是另一个特别行政区 飞机一样要停在国际/地区部分的

这都是些表面问题 根本问题是 以什么样的方式 方法才能使台湾回归


问题是"祖国大陆"口口声声的说台湾是中国的一个省,可是从1949年的共产党政权成立以后到现在,却没实质派官位或搞特首在台湾治理。就好像一个妈妈口口声声的说她生了个小孩,就算是亲生的,却50年来没养过这个孩子,结果却在那边强烈要求别人把她的孩子还给她,但把他当作"特别"的干儿子。一个靠自己独立生存管理自己的人活了50多年惯了,一下子发现竟然有生母在找他, 你想他能一下子接受吗?,也不太接受什么落叶归根的想法。

虽然两岸包机是经济议题, 但就现在台湾的总统(或大陆称的领导人)的思维,飞虹桥等于是把台湾自我矮化,成中国的"一个省" (成了国内航线)。 如果华航长荣都飞虹桥,难道大陆的6大航就不会要求也从虹桥飞,甚至直接不飞桃园,直接飞离台北市区最近的松山机场吗?

说出这样的话很是令人惊讶!不过确实从换位思考的角度来说有一定的道理。台湾是中国的一个地区,台湾航线就是地区航线,按照我们从小到大接受的教育以及思维来看,台湾航班当然算国内航班,但台湾当局不会这么想。如果僵持不下,那么谁的包机都飞不了。求同存异,先经济再政治,这是解决台湾问题的中庸之道。

惊讶了什么? 不过是事实,只是大陆解读不同且有矛盾。但倒是最后一句说的有道理。
31楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-25 12:07:04.0
什么狗屁帖子,你操心操得走火入魔了
32楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-30 16:44:12.0
有否华航的同仁出面说几句啊?我们这里的思路不对
33楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-30 18:31:39.0
虹桥机场扩建在既,新航站楼的前期拆迁工做已经开始,苏南再建造枢纽机场有些浪费了.
9月29日,虹桥机场已经开始恢复久违的国际航班,东航MU537(虹桥_羽田)首航东京.
34楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-09-30 22:00:18.0
没想到论坛里还有台独分子啊,飘过~
35楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-10-01 01:00:14.0
也没有谁支持独立吧~只不过有些客观现实不能忽视而已
chonetsao(2007-10-01 03:46:34)
本贴已获得点数:
36楼  Re:Re:Re:Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-10-01 03:37:53.0
下面引用由 Jim 2007-09-23 04:07:54.0 发表的内容:
下面引用由 trman 2007-09-19 18:13:19.0 发表的内容:
下面引用由 老怪物 2007-09-19 15:06:36.0 发表的内容:
就不说这个了,要是停廊桥的话是应该让华航的飞机去国际区呢还是国内区呢??还是远机位比较好!


这些都是小问题 没什么的 两岸直航 台湾回归 才是最关键的

香港 澳门的航班不也停在国际区么 即便台湾回归了也是另一个特别行政区 飞机一样要停在国际/地区部分的

这都是些表面问题 根本问题是 以什么样的方式 方法才能使台湾回归


问题是"祖国大陆"口口声声的说台湾是中国的一个省,可是从1949年的共产党政权成立以后到现在,却没实质派官位或搞特首在台湾治理。就好像一个妈妈口口声声的说她生了个小孩,就算是亲生的,却50年来没养过这个孩子,结果却在那边强烈要求别人把她的孩子还给她,但把他当作"特别"的干儿子。一个靠自己独立生存管理自己的人活了50多年惯了,一下子发现竟然有生母在找他, 你想他能一下子接受吗?,也不太接受什么落叶归根的想法。

虽然两岸包机是经济议题, 但就现在台湾的总统(或大陆称的领导人)的思维,飞虹桥等于是把台湾自我矮化,成中国的"一个省" (成了国内航线)。 如果华航长荣都飞虹桥,难道大陆的6大航就不会要求也从虹桥飞,甚至直接不飞桃园,直接飞离台北市区最近的松山机场吗?

 

“自我矮化”,哈哈,这位湾湾同学说活和陈SB一个调调。

台湾问题是中国内战遗留问题,现在理论上讲内战还没有真正结束。50年也好,100年也好,总会解决。

现在的台湾年轻人已经把老祖宗忘得差不多了,不打几下屁股已经不行了。

37楼  Re:Re:Re:Re:Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-10-01 04:08:54.0
下面引用由 dell 2007-09-30 22:00:18.0 发表的内容:
没想到论坛里还有台独分子啊,飘过~

本来就独立的了,大陆不承认的"中华民国"在1911年成立,但因国共内战而在1949年退守到台湾。 共产政府1949年10月1日成立的新中国 - 中华人民共和国. 

至少联合国到1971/72年还是承认台湾以"中华民国"为独立的国家。就算联合国倒戈向中华人民共和国,当时蒋介石顽固的心态迫使台湾退出。 而被承认的中华人民共和国则是得了便宜还卖乖,得寸进尺的要求全世界只能把台湾视为中国的省(却又没派领导干部亲自到台湾管理)。但"中华民国"并没因为1971/72年联合国倒戈之后就不存在。

所以现在不是什么独不独立的问题而是历史的问题。解读不同当然就有不同的看法,用不着急着给人贴标签。

下面引用由 monte 2007-10-01 03:37:53.0 发表的内容:
下面引用由 Jim 2007-09-23 04:07:54.0 发表的内容:
下面引用由 trman 2007-09-19 18:13:19.0 发表的内容:
下面引用由 老怪物 2007-09-19 15:06:36.0 发表的内容:
就不说这个了,要是停廊桥的话是应该让华航的飞机去国际区呢还是国内区呢??还是远机位比较好!


这些都是小问题 没什么的 两岸直航 台湾回归 才是最关键的

香港 澳门的航班不也停在国际区么 即便台湾回归了也是另一个特别行政区 飞机一样要停在国际/地区部分的

这都是些表面问题 根本问题是 以什么样的方式 方法才能使台湾回归


问题是"祖国大陆"口口声声的说台湾是中国的一个省,可是从1949年的共产党政权成立以后到现在,却没实质派官位或搞特首在台湾治理。就好像一个妈妈口口声声的说她生了个小孩,就算是亲生的,却50年来没养过这个孩子,结果却在那边强烈要求别人把她的孩子还给她,但把他当作"特别"的干儿子。一个靠自己独立生存管理自己的人活了50多年惯了,一下子发现竟然有生母在找他, 你想他能一下子接受吗?,也不太接受什么落叶归根的想法。

虽然两岸包机是经济议题, 但就现在台湾的总统(或大陆称的领导人)的思维,飞虹桥等于是把台湾自我矮化,成中国的"一个省" (成了国内航线)。 如果华航长荣都飞虹桥,难道大陆的6大航就不会要求也从虹桥飞,甚至直接不飞桃园,直接飞离台北市区最近的松山机场吗?

 

“自我矮化”,哈哈,这位湾湾同学说活和陈SB一个调调。

台湾问题是中国内战遗留问题,现在理论上讲内战还没有真正结束。50年也好,100年也好,总会解决。

现在的台湾年轻人已经把老祖宗忘得差不多了,不打几下屁股已经不行了。


不是把老祖宗忘了。而是现实问题。 照你这么说,那干脆英国也要求美国和他们统一,毕竟美国是英国人的老祖先成立。

什么叫我跟陈SB一个调调。 “自我矮化”是台湾总统的意识形态,只不过是太明显了,白痴也都知道。

换个比方,就像一个痴汉独钟一个女子,得不到手就想硬上。

这是我的看法,到此为止。
38楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-10-01 10:26:09.0

呵呵,楼上的果然把美国的例子搬出来了。美国的独立,根本原因是因为它远离欧洲,而台湾和大陆之间,只有一个海峡而已。

既然提到美国,那我再问问你,美国的内战是如何爆发的?当南方宣布独立的时候,北方的反应是什么?

现在阿扁是想当“台湾共和国”的国父,因为台湾独立了他才能当真正的“总统”。再加上国民党在台湾的统治也有腐败,黑金等很多问题,才给了绿营机会。

这世界是靠实力说话的,谁的拳头硬谁说话算数。老毛子抢了我们这么多地,我们也只能认了。日本从甲午战争结束开始占据台湾五十年,但是二战失利后也只能乖乖的吐出来。(注意,马关条约是把台湾割让给日本的而不是租借。日本的皇民化教育非常成功,搞得“岩里正男”现在还觉得自己是日本人。)

 

chb686(2007-10-01 14:31:01)
本贴已获得点数:
39楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣桨辔尾荒苈涞睾缜呕?   2007-10-01 10:40:13.0

“得寸进尺的要求全世界只能把台湾视为中国的省”

蒋介石本人可也是把台湾看成中国的省的。他的年代里“台独”根本是不能碰的,现在绿营的一些大佬当年都是坐过牢的。

现在绿营刻意挑起族群矛盾,本省人和外省人严重对立。“去中国化”如火如荼,就连中国历史都成了世界史。台湾人动不动就搞游行,什么行为都无限上纲上线,像极了文化大革命。

不过台湾政治真的是娱乐大众的好东西。我前两年最喜欢看的节目就是周玉蔻主持的节目。真的比搞笑节目还搞笑一百倍。

40楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-10-01 10:54:17.0

“就像一个痴汉独钟一个女子,得不到手就想硬上。”

这个比喻太恰当了,我喜欢。

世界本来就是强权政治,正义永远掌握在战胜者的手里。

把小妞儿搞定肯定是没问题,现在的麻烦是这个小妞儿身后还有个保镖,好像长得五大三粗的。所以现在的当务之急是强身健体以待有朝一日打倒保镖。

俺知道总有一天俺会得手的,到时候啊,呵呵,有句话叫什么来着,“生活就像被强奸,当你知道自己无力反抗的时候,就乖乖的享受吧。”

现在离台湾两千万人民集体享受的时间已经不远了。

41楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-10-01 12:43:53.0
所以维持现状貌似是最好的~~一个别太嚣张的嚷着要搞台湾国,一边也继续YY台湾是中华人民共和国的一个省~大家继续各自YY吧~可是对面的台湾银好象热情越来越高涨了~能否维持现状是个疑问,但我们这边硬攻,赢了领土,却又赢不了2300万人的心(2000多万人口不是个小数目,其实有时侯站在对岸的人的立场~换位思考一下,也不难理解为什么他们"忘了祖宗的"),打过去了也肯定引起全世界制裁中国~这样无疑自己搞跨两岸经济,经济一不好~国内民不聊生,又大堆社会问题出来了~ 连锁效应啊~所以那些整天鼓吹要打的~打过去多容易啊~但打完谁来收拾这个烂摊子? 要真这么简单~GCD早就打了~还有这么好耐心么
42楼  Re:Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-10-02 10:32:59.0

下面引用由 philip 2007-10-01 12:43:53.0 发表的内容:
所以维持现状貌似是最好的~~一个别太嚣张的嚷着要搞台湾国,一边也继续YY台湾是中华人民共和国的一个省~大家继续各自YY吧~可是对面的台湾银好象热情越来越高涨了~能否维持现状是个疑问,但我们这边硬攻,赢了领土,却又赢不了2300万人的心(2000多万人口不是个小数目,其实有时侯站在对岸的人的立场~换位思考一下,也不难理解为什么他们"忘了祖宗的"),打过去了也肯定引起全世界制裁中国~这样无疑自己搞跨两岸经济,经济一不好~国内民不聊生,又大堆社会问题出来了~ 连锁效应啊~所以那些整天鼓吹要打的~打过去多容易啊~但打完谁来收拾这个烂摊子? 要真这么简单~GCD早就打了~还有这么好耐心么

每个人要是像你一样有这种想法就好了。
43楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-11-02 17:19:14.0
我们这里的乘客还不明白乘客是机场的皇帝,支付了昂贵的买路钱,还大唱赞歌呢,天底下那里去找这么好愚弄的乘客啊
44楼  Re:[原创]本是同根生 相煎何太急, 华航长荣包机航班为何不能落地虹桥机场?   2007-11-02 18:41:29.0
下面引用由 jamco 2007-09-18 20:49:29.0 发表的内容:
    近闻日韩的国际包机航班即将回归虹桥机场,非常感慨。逆市场行为终归要得到纠正,其中温总理代表中央政府签署的双边文件起了很大作用,非常感谢他啊。
    反观同属一个中国的台湾过来的华航长荣航班,执行的是"两岸包机航班",却不得不落地老远老远的浦东机场,长三角台商台胞为赶航班必须起大早绕过虹桥机场赶去浦东搭乘航班...中秋佳节到了...本是同根生,相煎何太急啊...为什么把方便优先给予外航呢?
    机场属地化后,上海的种种做法都是让乘客和长三角的发展为浦东机场埋单,不断提升物流-时间-出行成本,从根本上抵消了长三角竞争力。两岸包机仅众多事例中的一例。比如,春秋航空的99系列让利乘客,殊不知从浦西赶到浦东不知有多少99啊。此外,浦东机场的班车服务根本与航班时刻脱节...
    这么一个四分之三服务半径掉在海里喂鱼的机场,号称亚太枢纽,却从未见在任何亚太级别的服务评比中得过什么综合或单项奖,如何指望它使我们的生活更美好呢?
你一厢情愿吧。“大早绕过虹桥机场”这两场之间相隔十万八千里吗?
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