[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？

楼主 [信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-07 10:24:19.0

信息地址：http://news.carnoc.com/list/89/89232.html
信息来源：搜狐航空
信息作者：曹阳
相关专题：航企购并南航新闻东航新闻国航新闻民航联盟民航竞争民航合作国泰航空

　　三个月过去了，新加坡航空公司（以下简称“新航”）入股中国东方航空公司（以下简称“东航”）的事情终于有了一点眉目——按照风闻描述的，“东方航空终于决定向新加坡航空公司和新加坡国有投资公司淡马锡控股出售部分股权”，其中“淡马锡控股将收购东方航空不足10%的股份，新加坡航空则将收购东方航空15%或者更多的股份”，三方将在“周日在上海签署相关售股协议”。

　　可以预见的，在之后相当一段时间里，媒体将大规模的炒作这一新闻，并将此与年前香港国泰航空公司（以下简称“国泰”）与中国国际航空公司（以下简称“国航”）的股权重组作为一种类比，而事实上，两笔交易的差距是十分明显的。

　　尽管新航、国泰同样是以东南亚发达城市和地区为枢纽，主营国际中转业务的国际性航空公司。但国泰所雄踞的香港则拥有独特的政治优势，凭借CEPA的鼎力支持，已然成为南中国区的发展动力；而新加坡尽管在经济经济上也拥有很强的实力，毕竟仍属于“化外之邦”，其与香港在地缘优势方面无法同日而语。

　　另一方面，国航与国泰的合作，无疑占据中国南北最重要的经济枢纽港，两家公司又通过各自的市场网络渗透到了上海、成都，便使得分工更加明确——北京、香港各自负责两个方向的国际输出，上海负责国际输入及国内中转，成都在树立西南门户的同时，也成为另一个国内中转港。

　　与此相比，东航与新航的合作则逊色很多——多年来东航一直树立大上海概念，其国内航线网络已经最大限度的收缩；新近开发的大长三角快速连接网还没有形成规模；上海由于其特有的经济环境，被多家商业航空公司所关注，因此上海至欧美的航线大都被瓜分殆尽。从这个意义上讲，东航与新航的合作前景难以预料。

　　唯一的残念在于，随着国航加入星空联盟、南航加入天合联盟后，东航与新航的合作，能否加速其国际化进程。但同样令人担忧的是，按照目前的格局，东航唯一可能应该加入的应该是寰宇一家；但寰宇一家本来是国泰航空主力筹建的，由于国泰与国航的合作，特别是国泰与东航共同看重上海——香港航线，都使得东航很难进入该联盟。

　　庆幸的是，随着大盘冲高到5000点，一旦宣布合作成功，东航的股价有可能连涨数倍，多少会给东航的支持者，一点安慰吧。

回到顶部↑ 头等舱 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-07 10:24:19.0

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最后一句话是大败笔，莫说东航股价根本不可能“连涨数倍”，再往深了说，买东航股票的，多少是期待新航能为东航带来些实质性的改变呢？

回到顶部↑ 经济舱 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-07 11:51:52.0

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这种无耻的话肯定出自国航之口

回到顶部↑ 3楼 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-07 18:37:43.0

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你是神仙？你就能预料到未来的东航不好吗？我们都拭目以待吧，或许会让你失望的！再说一句，作为一个民航人我希望不管是国航东航还有南航都有更好的发展！你说的这些话会让人笑话的，这次新航可是会派高管入驻东航的几个重要部门的，东航会有好的发展的，而不是你说的那样

回到顶部↑ 4楼 Re:Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-07 19:31:58.0

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下面引用由 laptop 2007-09-07 10:24:19.0 发表的内容：
最后一句话是大败笔，莫说东航股价根本不可能“连涨数倍”，再往深了说，买东航股票的，多少是期待新航能为东航带来些实质性的改变呢？

没办法，大盘长势喜人。

今天收盘，比5月22日收盘，应该涨了快1倍，连续5天涨停。

回到顶部↑ 5楼 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-07 20:53:02.0

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记住：世界上的事情永远是30年河东，30年河西。我们希望中国大陆的航空公司大家都强大、都发展好！搂住请不要忘了，国泰可也不是我们中国人的，他也是英国殖民留下的产物！

回到顶部↑ 6楼 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-07 22:15:21.0

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每人看法不同这很正常。确实有很多人对东航和新航的战略合作到底能起到多大的作用存有疑虑。也有很多海外媒体的分析文章指出了这点。我觉得大家可以有自己的看法与观点，也可以把自己的想法通过发帖等形式予以阐述，但是没必要针对LZ。

回到顶部↑ 7楼 Re:Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-07 22:32:30.0

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下面引用由 laiden 2007-09-07 20:53:02.0 发表的内容：
记住：世界上的事情永远是30年河东，30年河西。我们希望中国大陆的航空公司大家都强大、都发展好！搂住请不要忘了，国泰可也不是我们中国人的，他也是英国殖民留下的产物！

按照企业法，公司属性应该按照注册地来判定，因此，国泰航空属于香港企业。

回到顶部↑ 8楼 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-07 22:52:01.0

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真是垃圾言论国航的赢利不也是靠的是政府还真以为是自身经营有道我真不知道这种垃圾言论是谁准放到CARNOC上的

回到顶部↑ 9楼 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-08 00:34:16.0

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楼主的见解有些短浅了，新航与东航的航线网络互补性很强，仅这一点就能带来明显的变化！

回到顶部↑ 10楼 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-08 02:16:03.0

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这篇文章写作的档次太低,更像是一篇网友骂大街的文章,资源网竟然也能让这种文章上头版.

回到顶部↑ 11楼 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-08 09:49:23.0

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新航参股东航,能分享到东航的利益.而东航没有参股新航,新航的利益一点都不沾边.所以,所谓的互补与共享,仅指新航,东航占不到任何便宜.

回到顶部↑ 12楼 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-08 09:55:38.0

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国泰航空是英资企业,英国通与中国的谈判,取得了香港公司的待遇而已.但仍是英资企业.

回到顶部↑ 13楼 Re:Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-08 12:57:10.0

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下面引用由实事求是 2007-09-08 09:55:38.0 发表的内容：
国泰航空是英资企业,英国通与中国的谈判,取得了香港公司的待遇而已.但仍是英资企业.

有点口水了，去国泰的网站，以及联交所看下吧。

回到顶部↑ 14楼 Re:Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-08 13:01:12.0

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下面引用由实事求是 2007-09-08 09:49:23.0 发表的内容：
新航参股东航,能分享到东航的利益.而东航没有参股新航,新航的利益一点都不沾边.所以,所谓的互补与共享,仅指新航,东航占不到任何便宜.

谢谢你回答 10楼的问题。

BS 一下 11楼穿马甲的东西，下次发言请提出具体问题。

回到顶部↑ 15楼 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-08 13:12:55.0

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又见曹阳！！！！！

回到顶部↑ 16楼 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-08 23:26:07.0

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cao先生，我可以郑重的回答你，东航＋新航＝市场＋管理。国泰＋国航＝？你可以说占据枢纽，但我也可以说国泰和国航的合作导致了两家公司在许多许多航线上的重复。如果一个旅客去欧洲，究竟选择国航还是选择国泰呢？

回到顶部↑ 17楼 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-08 23:31:40.0

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下面引用由 caoyang 2007-09-07 10:24:19.0 发表的内容：

　唯一的残念在于，随着国航加入星空联盟、南航加入天合联盟后，东航与新航的合作，能否加速其国际化进程。但同样令人担忧的是，按照目前的格局，东航唯一可能应该加入的应该是寰宇一家；但寰宇一家本来是国泰航空主力筹建的，由于国泰与国航的合作，特别是国泰与东航共同看重上海——香港航线，都使得东航很难进入该联盟。

看问题只看一面。国泰和国航合作，给东航进入寰宇造成困难？那么新航和东航合作后，是不是会给国航加入星空造成困难？

这话有点业余，可配不上曹大记者的身份。

回到顶部↑ 18楼 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-09 14:18:26.0

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作为东航人，我对东航的发展有信心~ 加油~~~

回到顶部↑ 19楼 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-09 14:20:21.0

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作为东航人，我对东航将来的发展充满信心~ 加油~~~

回到顶部↑ 20楼 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-09 14:28:32.0

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一个病入膏肓的企业，仅仅靠被人控点股就枯木逢春的话，未免有点太可笑了吧？
东航的顽症不彻底治愈，恐怕也是。。。。

回到顶部↑ 21楼 Re:Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-09 22:33:49.0

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下面引用由 CAMUCZ 2007-09-08 23:26:07.0 发表的内容：
cao先生，我可以郑重的回答你，东航＋新航＝市场＋管理。国泰＋国航＝？你可以说占据枢纽，但我也可以说国泰和国航的合作导致了两家公司在许多许多航线上的重复。如果一个旅客去欧洲，究竟选择国航还是选择国泰呢？

如果我去欧洲，我会选择奥航。

如果我去拉斯维加斯，我会选择大韩。

回到顶部↑ 22楼 Re:Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-09 22:35:03.0

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下面引用由 CAMUCZ 2007-09-08 23:31:40.0 发表的内容：

看问题只看一面。国泰和国航合作，给东航进入寰宇造成困难？那么新航和东航合作后，是不是会给国航加入星空造成困难？

这话有点业余，可配不上曹大记者的身份。

嗯，新航应该叫做注资东航。国泰国航应该叫做股权合作。

回到顶部↑ 23楼 Re:Re:Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-10 22:40:41.0

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下面引用由 caoyang 2007-09-09 22:33:49.0 发表的内容：

下面引用由 CAMUCZ 2007-09-08 23:26:07.0 发表的内容：
cao先生，我可以郑重的回答你，东航＋新航＝市场＋管理。国泰＋国航＝？你可以说占据枢纽，但我也可以说国泰和国航的合作导致了两家公司在许多许多航线上的重复。如果一个旅客去欧洲，究竟选择国航还是选择国泰呢？

如果我去欧洲，我会选择奥航。

如果我去拉斯维加斯，我会选择大韩。

你的选择没有国航，也没有国泰。那么请问你所谓的占据南北重要枢纽云云究竟是说明了什么？旅客是公司的盈利保证，没有旅客的选择，哪怕占据了四面八方的枢纽，又有什么用？

回到顶部↑ 24楼 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-12 21:24:52.0

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曾经在专家们口中充满风险的四大商业银行在注资上市以后，不仅在资本市场风光无限，在经营上也同样有显著的进步。
东航的状况无疑比上市前的四大商业银行好很多，加上新航这个杰出的新股东，个人看好东航的前景。

回到顶部↑ 25楼 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-13 14:49:44.0

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这个贴子放置顶？！？！

回到顶部↑ 26楼 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-19 07:18:16.0

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答案是：打遍天下无敌手

回到顶部↑ 27楼 Re:Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-19 19:28:44.0

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下面引用由 sunnylife365 2007-09-09 14:28:32.0 发表的内容：
一个病入膏肓的企业，仅仅靠被人控点股就枯木逢春的话，未免有点太可笑了吧？
东航的顽症不彻底治愈，恐怕也是。。。。

这句话恰恰说明了如果东航借此机会有了根本改变的话自然就推翻了所谓的病入膏肓的狗屁理论。

回到顶部↑ 28楼 Re:Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-24 09:45:05.0

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下面引用由 CAMUCZ 2007-09-08 23:26:07.0 发表的内容：
cao先生，我可以郑重的回答你，东航＋新航＝市场＋管理。国泰＋国航＝？你可以说占据枢纽，但我也可以说国泰和国航的合作导致了两家公司在许多许多航线上的重复。如果一个旅客去欧洲，究竟选择国航还是选择国泰呢？

国泰+国航=(资本+市场+管理)X(资本+市场+管理)

(资本+市场+管理)X(资本+市场+管理) > 市场＋管理

回到顶部↑ 29楼 Re:Re:Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-25 00:18:11.0

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下面引用由 fine 2007-09-24 09:45:05.0 发表的内容：

下面引用由 CAMUCZ 2007-09-08 23:26:07.0 发表的内容：
cao先生，我可以郑重的回答你，东航＋新航＝市场＋管理。国泰＋国航＝？你可以说占据枢纽，但我也可以说国泰和国航的合作导致了两家公司在许多许多航线上的重复。如果一个旅客去欧洲，究竟选择国航还是选择国泰呢？

国泰+国航=(资本+市场+管理)X(资本+市场+管理)

(资本+市场+管理)X(资本+市场+管理) > 市场＋管理

看来为了说明自己的观点楼上弟兄已然不顾一切了，连一些很明显的错误也可以放任，只要达到自己的观点即可。

首先请回答，为什么国航＋国泰会出现两者相乘，而东航＋新航就只能用加法？

其次，为什么国泰＋国航就有了资本，东航＋新航就没有资本？难道资本被你带回家了？

论资本，新航、淡马锡强于国泰，论市场，新加坡上海和北京香港相仿。论管理，新航是世界上最优秀的航空公司，管理自然不言而喻，至少不会比国泰差。国航东航管理水平嘛，在新航眼里都是可以忽略不计的。当然，目前而言国航盈利水平很高，但恐怕没多少人会认为国航是因为管理先进而盈利的吧？

资本，市场，管理三者相加，在市场、管理相仿的情况下，资本更胜一筹的新航＋东航显然不会站在小于号的一边了吧？

回到顶部↑ 30楼 Re:[信息]国航+国泰=占据南北重要枢纽，东航+新航=？　　2007-09-26 15:55:25.0

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支持楼上的。似乎有的人就是不愿意接受新航。起码人家和国泰一样说英语和中文

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