主题：[信息]香港民航处主办“多机组驾驶员执照”研讨会
- 楼主 [信息]香港民航处主办“多机组驾驶员执照”研讨会 2007-08-30 09:16:44.0
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信息来源：香港政府新闻网
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图：香港民航处处长罗崇文表示，航空业蓬勃增长，推行“多机组驾驶员执照”有助增加受过适当培训的专业机师的人数。
2007年8月23日及24日，香港民航处主办的“推行多机组驾驶员执照地区研讨会”在香港举行，让各民航管理局及业界互相交流推行“多机组驾驶员执照”的经验。
香港民航处处长罗崇文今天在研讨会的开幕礼上表示，航空业在过去数年蓬勃增长，推行“多机组驾驶员执照”，有助增加受过适当培训的专业机师的人数。
罗崇文强调，香港民航处继续就在香港推行“多机组驾驶员执照”的事宜，和业界保持紧密合作，并留意最新发展。
国际民用航空组织2006年11月推出“多机组驾驶员执照”。该组织预期，在新执照级别的要求下，新的机师培训计划能使飞行学员完成培训计划后，获得多机组飞机上副机师的资格。
这次研讨会共有逾110位来自超过40个不同机构的代表出席。他们来自多个民航管理局、国际民用航空组织、航空公司、航空公司协会、飞行员协会、飞行训练机构及飞机和飞行模拟器制造商。
- 回到顶部↑ 头等舱 Re:[信息]香港民航处主办“多机组驾驶员执照”研讨会 2007-08-30 09:16:45.0
- MCPL意味着飞行员的基本驾驶能力和经验从现在的区区250小时的初始商照经历下降到不足100小时. 尽管现代飞机的安全性很高, 但是发生在本机型应急程序以外的险情故障的可能性不仅仍旧存在, 而且发生过不止一次. 此时机组的基本能力及经验就成为扭转危机的关键. 事实不止一次证明了; 良好的训练固然重要, 但它取代不了经验. F-16飞行员玩不转了可以跳伞, A-320的机组则必须与旅客共存亡. 我对ICAO的这种做法所可能带来的安全隐患表示担忧.
- 回到顶部↑ 经济舱 Re:[信息]香港民航处主办“多机组驾驶员执照”研讨会 2007-09-04 14:32:55.0
- 以前JAA就有MCC。 MCPL怕是他的国际上更加广泛的认证。 减少了实际飞行的时间。但是增加了模拟机的时间。 具体的情况还不是很了解