主题：[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万

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楼主    [信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-23 14:14:06.0

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信息地址：http://news.carnoc.com/list/88/88684.html
信息来源：《 海峡都市报 》
信息作者：记者方传柳，实习生洪碧胜、宋立潇
相关专题：国航新闻   航班延误   民航故障   民航纠纷   旅客投诉   

　　图：2007年8月21日，国航CA182X航班在福州长乐机场安全着陆后，乘客紧急疏散。摄影：欣华

核心提示

　　福州飞北京，原定8月20日上午起飞的国航CA1822次航班（波音737），试飞时突然冒出浓烟，导致110多名乘客滞留，数十位乘客改签了航班。

　　21日12时30分，修理后的飞机又起飞了。升空15分钟后，机舱里又冒浓烟，幸好安全返回福州长乐机场，有乘客吓得不敢坐飞机了。

　　最后的27名乘客改签国航另一趟航班CA1808（也是波音737）。更让人想不到的是，原定昨（22日）晚6时35分起飞的这架客机，惯性导航组件出了问题。十多名乘客再也受不了，终于退票。CA1808在昨晚9时30分才飞离福州长乐机场，今日零点左右，安全抵达北京。

　　业内人士表示，飞机故障导致延误并不鲜见，但国航客机“三飞三故障”的情况，在福州还是第一次发生。

坐趟飞机去了三次机场

　　要不是明天就是学校的报到时间，留学美国的福州女孩张同学，昨天真想退了机票和家人再待几天。“去机场的这条路，都已经走了三次了。”昨晚8时，困在飞机上，张同学在电话里几乎要哭出声来。

　　她说，因为去美国至少大半年才能回家，前两次去机场，父母都去送机。昨晚因为坐的是夜间航班，担心父母回去的路上不好开车，她就一个人随航空公司的大巴走了。怕父母担心，知道第三个航班也出故障后，张同学一直不敢打电话告诉父母：“让他们知道，肯定不让我走，太不吉利了。”

　　张同学说，原定8月20日上午乘坐国航CA1822次航班从福州飞往北京的乘客共有110多人。和她一样准备到北京转机到国外的国际客人有二十多人，因为航班接连延误，许多人改签了航班日期。到昨晚，因为实在赶时间，只剩下27个人接受航空公司的安排，乘坐当晚6时35分的航班赶往北京。

　　第三趟航班再次出现故障，令和张同学同样前往美国芝加哥的李先生终于受不了，他和另外十多名乘客退了票。

　　昨晚9时30分，最后的十多名乘客登上修好后的CA1808航班飞离福州长乐机场。

“三飞三故障”始末

　　8月20日上午，从福州飞往北京的国航CA1822次航班，是一架波音737客机。飞机试飞时突然冒出浓烟，无法按时起飞，导致110多名乘客滞留。

　　国航福州营业部负责人介绍，当时，机务人员闻到机舱里有异味，检查后发现发动机的液压阀门关不上。液压设备里的油料遇到发动机的高温，产生了浓烟。要是浓烟持续发散，就有可能产生明火，而机上装的燃油遇到明火，后果将不堪设想。该负责人当晚接受采访时，连叹“万幸”：“如果没及时发现，飞机上天后就麻烦了。”由于没有备用飞机可以调度，当日下午1时左右，110多名乘客被分批接回福州，数十位乘客改签了航班。

　　因为福州空港没有维修力量，20日晚8时，国航派出技术人员从北京乘坐航班CA1821连夜赶来福州。因长乐机场上空发生雷暴，当晚10时30分左右抵达福州的CA1821航班无法降落长乐机场，只好被迫飞降厦门过夜。

　　21日上午，国航技术人员赶到福州，修好故障后，该飞机换航班号为CA182X。这时已临近中午。第二次赶到机场的乘客，已等待多时。12时30分，CA182X航班，终于载上客人飞离长乐。不料，飞机升空15分钟后，机舱里又是一阵怪味，接着出现浓烟。有乘客愤怒了：国航怎么敢让没修好的飞机上天？！

　　飞机返回长乐机场后，乘客们并没有找国航算账，但有人发誓“从此不再坐飞机了”。再次被接回福州后，又有不少乘客取消了该趟行程。

　　最后，只剩下27名乘客，因为实在赶时间，只好接受航空公司的安排，转签国航另一趟航班CA1808。CA1808航班也是波音737，原定昨晚6时35分起飞。不料，CA1808航班也发生了故障。据国航福州营业部经理龚京海介绍，这架飞机的故障，是惯性导航组件出现问题。修好后，CA1808在昨晚9时30分飞离长乐。

乘客的三点要求

　　乘客黄女士告诉记者，因为该航班中不少人都是转飞国际线路，遇到第一次航班延误，乘客与航空公司理论时都比较克制。不过大家都想得到一个说法，经过多次交涉，国航答应每人赔偿600元。

　　21日中午，CA1822起飞后又出故障返回长乐，乘客们被接回阿波罗大酒店后，选出代表与国航福州营业部的相关负责人进行谈判。乘客们提出三点要求：国航道歉；送乘客到北京并负责国际航班签转问题；包括精神损失及时间耽误造成的损失，每人赔偿5万元。

　　从21日下午到昨晚第三次航班起飞前，国航只答应了前两个要求，第三点没有答应。国航只愿意在此前600元的基础上，每人再赔偿400元。

　　国航福州营业部相关负责人表示，在误机发生后，他们已经积极安排了人员进行接送和食宿安顿。

　　福建省元一律师事务所郭承恩律师表示，如果是乘坐汽车或是其他交通工具，因为延误而耽误了时间，可按照标准提出误工费或是精神损失费的赔偿。但按照民航法规规定，作为特殊交通工具，航班延误造成的间接损失，并没有赔偿标准。如果从维权角度分析，除了食宿费用，要讨回权益，乘客只能向民航监管部门投诉。

　　昨晚，记者与民航福建安全监督管理办公室的一位官员取得联系。该官员表示，国航航班连续故障事件已引起他们的重视，他们将按照程序关注对方做出的调查结果。

回到顶部↑ 头等舱    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-23 14:14:06.0

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CA的品牌价值看来今年要大打折扣了,不过这还是小事.事情太让人后怕了.

回到顶部↑ 经济舱    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-23 15:17:42.0

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每个人赔偿500万吧？5万？哈哈，中国人也太能干了

回到顶部↑ 3楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-23 15:49:04.0

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这样的赔偿不太现实哦

回到顶部↑ 4楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-23 16:01:13.0

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中国人还真牛，这样就赔5万，还真以为国航是你们家开的啊，改天把你摔死了岂不是要不整个国航赔给你了

回到顶部↑ 5楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-23 16:03:49.0

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有乘客愤怒了：国航怎么敢让没修好的飞机上天？！
有故障上天的飞机多的是呢，懂不懂知识呀，SB旅客，还狮子大开口，除了钱你们还知道什么？

回到顶部↑ 6楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-23 16:05:16.0

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国航今年是怎么了...

回到顶部↑ 7楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人　　2007-08-23 16:22:38.0

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又见不怕死的业内人士……这些业内人士，希望下次你坐飞机全液压失效，然后你可以说一句：我靠，不就是全液压失效吗，谁没失效过啊。ps:5万是过分了点，但国航的责任心实在是令人汗颜！

回到顶部↑ 8楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-23 17:48:07.0

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国航有钱，乘客有理。赔吧！小胡子一句话，大把血汗钱都给国航了。

回到顶部↑ 9楼    Re:Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人　　2007-08-23 18:21:19.0

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下面引用由 Lufthansa 2007-08-23 16:22:38.0 发表的内容： 又见不怕死的业内人士……这些业内人士，希望下次你坐飞机全液压失效，然后你可以说一句：我靠，不就是全液压失效吗，谁没失效过啊。 ps:5万是过分了点，但国航的责任心实在是令人汗颜！

我再帮你改一下，

版本1.

业内人士坐飞机发生故障时对别的乘客说：“靠，不就是双发失效嘛！”

 

 

版本2

“靠，不就是燃油没了嘛，当年有一架330没油了也不照样降落了！”

 

 

版本3

“靠，不就是在FL335机舱失压嘛，最多算个事故征侯！”

回到顶部↑ 10楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-23 18:25:56.0

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都上报了,为了民航的尊严,还是打官司吧,不能做缩头乌龟.输了,赔它一百万.

回到顶部↑ 11楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-23 19:14:14.0

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从价值分析，只有重视机务，增加培训，提高待遇，才能使国航的质量上去。机务，一个纯技术的职业，像样的培训根本没有，就知道一味的傻干，质量能上去么？品质能上去么？08年的奥运合作伙伴，就靠现在的实力能胜任么？维权，外国人更喜欢玩这些。为了国航品质，为了中国的品质，增加培训，提高待遇，让每一个机务人都全身心的投入工作！

回到顶部↑ 12楼    Re:Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-23 22:22:01.0

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下面引用由 asdf-jiwu 2007-08-23 16:03:49.0 发表的内容： 有乘客愤怒了：国航怎么敢让没修好的飞机上天？！ 有故障上天的飞机多的是呢，懂不懂知识呀，SB旅客，还狮子大开口，除了钱你们还知道什么？

天上的飞机有故障是难免的，但每一个公司都应该避免这种现象的发生。上天的飞机发生了故障还理直气壮的真是让人惊讶！如果国航的广告中写道“我们的飞机是有故障的，但安全性还是很高的”。你看看还有多少旅客会选择国航？明知到飞机有故障上天还去选择的旅客恐怕很少，换了你会选择吗？

回到顶部↑ 13楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-24 00:11:59.0

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asdf-jiwu,你纯粹是一SB！！！你说的话简直是……

回到顶部↑ 14楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-24 00:55:49.0

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五萬？碰起~~
自扣！

回到顶部↑ 15楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-24 08:49:27.0

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哈哈!
要五万?
你才值多少钱呀

回到顶部↑ 16楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-24 09:35:40.0

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客舱里都有烟了，乘客都是塞着鼻子冲下来的，乘务员都哭了

回到顶部↑ 17楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-24 09:38:15.0

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asdf-jiwu就是最大的傻逼，你父母兄弟姐妹在此次航班上你也这么说吗，这个二百五。

回到顶部↑ 18楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-24 10:21:56.0

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5W？铁老大延误怎么没人要赔5W呢？莫名其妙！

回到顶部↑ 19楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-24 11:47:29.0

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撇开5万块赔偿是否合理不说 飞机出问题了你们所谓的业内人士是一种什么态度？没出事故 5万的赔偿要求实过分了一些 但是如果一旦出了事故 可能就不是5万块钱这么简单的了吧 你们有没有从自身找找原因呢 不要整天说旅客是穷疯了 你们作为业内人士 专业人员是不是应该从自身多找找原因

回到顶部↑ 20楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-24 12:07:07.0

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下面引用由 kingwzy108 2007-08-23 14:14:06.0 发表的内容： “三飞三故障”始末 　　8月20日上午，从福州飞往北京的国航CA1822次航班，是一架波音737客机。飞机试飞时突然冒出浓烟，无法按时起飞，导致110多名乘客滞留。

哈哈，这记者真tm牛，国航载着110名乘客 试飞？？？ 第一次听说

回到顶部↑ 21楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-24 16:37:09.0

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飞机故障这是谁都无法避免的事情！看看美国的航天飞机的事故就应该明白，一大堆专家都无法确保航天飞机100％的成功，而且是一年或者几年才发射1次，虽然说现在的民航飞机已经很先进，但是飞机和其他交通工具确实有很大很大的差异，他不能带一点故障上天，因为在天上无法停车检修！

另外，很多旅客不明白为什么飞机故障后修好了，再次起飞后又会出现故障再次或多次备降或返航，认为这是拿旅客生命开玩笑。

但实际上有可能再次碰到的故障并不一定是刚才维修的，不存在没有检修好就起飞的情况，其次，修好的部件设备同样可能再次出现故障，这也是没办法预计的，当然也可能是维修人员没找到故障的源头，导致表面出故障的设备修好后，一段时间后又再次出现同样的故障。

 

回到顶部↑ 22楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-24 17:08:43.0

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出了这种事情，业内人士先不自己去反省，而是先拿这个5万说事。。。无语了。。。

5万断然是无理要求，但是提这要求的人估计根本没指望赔这个数。

不要忘了，如果乘客不交涉，航空公司一般很少主动去赔偿的。

回到顶部↑ 23楼    Re:Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-24 17:12:46.0

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下面引用由 excel 2007-08-24 16:37:09.0 发表的内容： 飞机故障这是谁都无法避免的事情！看看美国的航天飞机的事故就应该明白，一大堆专家都无法确保航天飞机100％的成功，而且是一年或者几年才发射1次，虽然说现在的民航飞机已经很先进，但是飞机和其他交通工具确实有很大很大的差异，他不能带一点故障上天，因为在天上无法停车检修！ 另外，很多旅客不明白为什么飞机故障后修好了，再次起飞后又会出现故障再次或多次备降或返航，认为这是拿旅客生命开玩笑。 但实际上有可能再次碰到的故障并不一定是刚才维修的，不存在没有检修好就起飞的情况，其次，修好的部件设备同样可能再次出现故障，这也是没办法预计的，当然也可能是维修人员没找到故障的源头，导致表面出故障的设备修好后，一段时间后又再次出现同样的故障。

 

拜托别拿民用航空器和航天飞机比，这两玩意儿的工作环境是一回事吗？对于误差的可承受程度和容错是一回事吗？

 

回到顶部↑ 24楼    Re:Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-24 21:14:53.0

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下面引用由 excel 2007-08-24 16:37:09.0 发表的内容： 飞机故障这是谁都无法避免的事情！看看美国的航天飞机的事故就应该明白，一大堆专家都无法确保航天飞机100％的成功，而且是一年或者几年才发射1次，虽然说现在的民航飞机已经很先进，但是飞机和其他交通工具确实有很大很大的差异，他不能带一点故障上天，因为在天上无法停车检修！ 另外，很多旅客不明白为什么飞机故障后修好了，再次起飞后又会出现故障再次或多次备降或返航，认为这是拿旅客生命开玩笑。 但实际上有可能再次碰到的故障并不一定是刚才维修的，不存在没有检修好就起飞的情况，其次，修好的部件设备同样可能再次出现故障，这也是没办法预计的，当然也可能是维修人员没找到故障的源头，导致表面出故障的设备修好后，一段时间后又再次出现同样的故障。

一个是科研，一个是民用，我觉得前者科技含量高，后者对故障才是"零容忍"的。旅客提出五万肯定是没有道理的，但坏三次确实也够倒霉的了。

回到顶部↑ 25楼    Re:Re:Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-08-28 09:19:47.0

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下面引用由 agentbird 2007-08-24 17:12:46.0 发表的内容：   拜托别拿民用航空器和航天飞机比，这两玩意儿的工作环境是一回事吗？对于误差的可承受程度和容错是一回事吗？

请看懂我整句话所表达的意思，不要断章取义。

航天飞机和飞机在维修保障上是一样的，即不能带任何故障上天！而且航空器作为一种高科技的产品他是非常娇贵的，比起汽车、火车来更难维护和修理，并非常容易出现各种各样的故障，一架737有450万个零部件，一架747飞机有600多万个零部件，谁也无法确保当中的一些零件不出故障！也无法确保同样的故障不会反复出现！而且对于一些隐藏在机身内部的故障、电子设备的故障有时是很难在短时间判断出来，即使能马上发现故障有时还要受到航材的限制无法尽快修理好，因为航空公司不可能在各个机场都存放充足的零部件，特别是那些价格较高的“高价件”甚至是要等飞机发生了这个故障后才去国外订购！这不是中国的航空公司才采取的做法，实际上绝大多数航空公司都是这样操作的，因为一架飞机的总航材价格是高于飞机自身价格的（这是飞机制造厂惯用的销售策略，即飞机可以便宜的卖，但航材却高价卖，否则就挣不到钱了），因此世界上绝大多数航空公司都不可能积压大量的资金用于航材储备，而仅储备一些易损航材。

 

当然，如果民航机也像航天飞机那样去保障，一大帮专家、每天只飞几个小时或者每个月只飞几班，那他的延误率绝对可以降低到99.9%以上，但那就不叫民航班机了而应该改叫“专机”，而且票价也肯定是无法让大多数人所能接收的！

 

 

[这个贴子最后由 excel 在 2007-08-28 10:10:21 重新编辑]

回到顶部↑ 26楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-09-03 02:20:53.0

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一家上軌道的航空公司在發生問題的第一時間點應該馬上換飛機,造成旅客行程延誤不應該也不可以是航空公司的作為,本人從事航空公司工作近20年不曾有這樣的聽聞.國航的內部管理與服務旅客的精神有待加強了.(註:航空公司應該以服務旅客為本.)

回到顶部↑ 27楼    Re:Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-09-03 10:27:00.0

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下面引用由 leekuanhsien 2007-09-03 02:20:53.0 发表的内容： 一家上軌道的航空公司在發生問題的第一時間點應該馬上換飛機,造成旅客行程延誤不應該也不可以是航空公司的作為,本人從事航空公司工作近20年不曾有這樣的聽聞.國航的內部管理與服務旅客的精神有待加強了.(註:航空公司應該以服務旅客為本.)

“第一时间马上换飞机”这个有难度！

福州不是国航的基地没有放置飞机备用，如果要换飞机就必须从北京或者其他基地调机过去，且不说调机费用的问题。由于目前国内航空市场大部分处于价格恶性竞争的境地，票价1折、2折、3折屡见不鲜，航空公司为了降低成本就只能把每架飞机的利用率提高到极限（小公司更加如此），要调机势必要取消、合并、延误其他航班耽误其他旅客的行程（这又会牵扯到给其他旅客费用补偿的问题）。这两者比较取其轻，与其延误多个航班还不如只延误一个航班，并派机务维修人员携带航材去现场修理更划算。

 

当然，这架飞机一而再、再而三的发生故障确实有点运气不好，但如果你从事的是飞机维修工作就会明白这并不是什么新鲜事，每家公司都有发生过，只是故障排除的时间长短、影响范围不一样而已，但并不能以此认为是国内航空公司的“专利”。而且不得不承认，即使国航发生过釜山空难，但他的安全维修记录仍然是最好的。

回到顶部↑ 28楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-09-03 11:10:30.0

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我可以告诉你们,世界上所有在天上飞的飞机都有故障保留,对于飞机来说故障是再所难免的.我们在放行飞机时是根据MEL(最低设备放行清单)和CDL(构形缺损清单)放行的,只要是放出去飞的飞机在适航性上是没有任何问题的.

回到顶部↑ 29楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-12-14 17:31:25.0

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恩恩，有故障和适航并不矛盾！

回到顶部↑ 30楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-12-17 19:26:48.0

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讹航空的钱买房呀
多讹几次就三居两厅了
制家捷径

回到顶部↑ 31楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-12-17 20:04:23.0

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破国航该倒闭了!!

回到顶部↑ 32楼    Re:[信息]国航航班三飞三故障　乘客要求赔偿每人五万　　2007-12-17 21:09:58.0

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清一色，对对胡，4暗杠，单吊5万