主题：[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？
- 楼主 [讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-08 12:53:45.0
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2007年8月6日，“京沪空中快线”正式在上海虹桥国际机场至北京首都国际机场之间投入试运营。此项创举由中国民航总局牵头，国航、东航、上航、南航、海航参加，实行公交化运营，平均30分钟一班，随到随飞，任意签转，3个小时完成京沪两地机场之间的航空运输。
“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？从第一天的运营情况来看，褒贬不一！每个人不同的看法，也给“京沪空中快线”这一创举带来舆论的压力：中国是否适合采用此种运营方式？“京沪空中快线”为何要由政府引导？“京沪空中快线”到底能给老百姓带来多大实惠？这些问题接踵而至……
- 回到顶部↑ 头等舱 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-08 21:33:06.0
- “京沪空中快线”-30分钟一班，随到随飞，任意签转，3个小时完成京沪两地机场之间的航空运输。听起来确实能给乘客带来实惠。但仔细想想会不会同时带来标价上涨？同一天的机票会有不同的折扣。一般来说，越早订票，折扣越大。航班时间段差的，折扣大些。这是经济规律决定的。若无条件可任意签转，要么就是买不到大折扣票，要么航空公司面临损失。谁不想花最少的钱买票，乘最佳的时间段。这样，“京沪空中快线”很难长期维持。本人以为，因设一个折扣限，大于此限，不能任意签转，或补差签转（航班误点除外）。此限随淡旺季浮动。
[这个贴子最后由 chamber 在 2007-08-08 21:35:35 重新编辑]
- 回到顶部↑ 经济舱 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-09 00:47:27.0
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（华东民航管理局市场管理处李锦高：在空中交通指挥，会优先放行，让京沪快线真正快起来，这是根本原因。原文见http://www.smg.cn/root/news/content.aspx?NewsId=147210）
凭什么京沪快线的航班就要优先，这不是损害其它航线乘客的利益又是什么？
- 回到顶部↑ 3楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-09 19:06:41.0
- 带来了7折机票
- 回到顶部↑ 4楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-09 19:19:44.0
- 无休止的工作
无休止的加班
有休止的薪金
- 回到顶部↑ 5楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-09 21:47:40.0
- 民航局的又一次胜利,但管制问题解决不了,大家都不能飞,签转给谁去啊!
- 回到顶部↑ 6楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-09 22:27:30.0
- 对于MU,CA,FM的常旅客来讲没有任何好处.
原来这三家的航班密度和值机柜台已经能够满足需求了.
现在..........
- 回到顶部↑ 7楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-09 23:56:33.0
- 面子工程，政绩工程。这明明是增加管制难度。根本的空域问题，协调机制，空管运行体制解决不了，做这些都是徒劳！
- 回到顶部↑ 8楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-10 01:35:29.0
- 完全乱来！！什么任意签转？什么鬼东西！
- 回到顶部↑ 9楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-10 08:39:36.0
- 得，又出现4折票了，回到从前了。。。
- 回到顶部↑ 10楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-10 08:56:47.0
- 典型的拍脑袋工程，17大一开，YYY拍屁股走人，留下一烂尾工程，8国联军各收拾各的。
- 回到顶部↑ 11楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-10 11:24:51.0
- 损害人民的利益,以前北京到上海的航班频率就很高了!现在这样,不就让人更加懒惰了!随意签转,有本事谁给我一天前48班!我就不信了……签出来算他厉害
- 回到顶部↑ 12楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-10 15:13:15.0
- 对于往返于京沪的乘客来说，京沪快线给他们带来了方便、快捷。但对于在机场工作的人员来说，带来的只是越来越多的工作。对于乘飞机去其他地方的乘客来说，只会给他们的旅行带来一些不便吧！要从多角度看待问题。
- 回到顶部↑ 13楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-10 17:03:46.0
- 飞吧，飞吧，上面一句话，一线员工累死。
- 回到顶部↑ 14楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-10 19:51:47.0
- 带来了高票价
- 回到顶部↑ 15楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-10 21:44:52.0
- 本帖审核中...
- 回到顶部↑ 16楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-10 23:35:12.0
- 全部国内国际航班在浦东机场起降，虹桥机场转为军队及航空运动专用机场！
- 回到顶部↑ 17楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-11 09:34:32.0
- 讲个笑话吧
一只小麻雀想吃大蚕豆 叫妈妈去帮它找
结果找是找到了 小麻雀使尽浑身解数也没吃下去
都没那么大的喉咙 能开那么多航线么？？
- 回到顶部↑ 18楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-11 09:46:31.0
- 行政干预的结果是全盘皆输。
反正我现在是尽量不坐飞机了，省的办票排大队，
原来还可以选服务好的航空公司。现在要煮大锅饭了。
等到恢复到CAAC的年代，全国一盘棋了，再坐飞机吧。
- 回到顶部↑ 19楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-11 11:55:35.0
- 据说价格比原来贵了，因为没有折扣了。这样会好吗？
- 回到顶部↑ 20楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-11 13:45:25.0
- 本帖审核中...
- 回到顶部↑ 21楼 Re:Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-11 13:55:46.0
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下面引用由 agentbird 2007-08-10 08:39:36.0 发表的内容：
得，又出现4折票了，回到从前了。。。几乎全票好不！还打折呢 做梦！反正南航就一班 东航亏咯！
- 回到顶部↑ 22楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-11 15:35:17.0
- 京沪空中快线的顺利保障需要很多人力无人上的投入，今后会有很多这样的快线开通，但我们国家的资源条件是否能支持？其次，其他航线就该无人问之草草了事吗？
- 回到顶部↑ 23楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-11 15:36:29.0
- 京沪空中快线的顺利保障需要很多人力物力上的投入，今后会有很多这样的快线开通，但我们国家的资源条件是否能支持？其次，其他航线就该无人问之草草了事吗？
- 回到顶部↑ 24楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-11 16:12:59.0
- 任何了解京沪空中快线的业内人都知道，在机场、人力、空域资源本就捉襟见肘的今天，以行政干预手段来搞快线并要求全民航全力优先保障的方式只能使得少部分乘客得益而更多的航空消费者遭罪。难道只有京沪航线会产生经济与社会效益，其它航线不会？难道总局只有通过这种无聊的做法来体现其为中国从民航大国迈向“民航强国”所付出的“努力”？如果这样都不是政绩工程的话，那就真的不知道什么是了！！！
- 回到顶部↑ 25楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-11 16:20:37.0
- 飞机起飞前一直等待
多难受啊
- 回到顶部↑ 26楼 Re:Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-11 18:35:25.0
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下面引用由 laser 2007-08-10 23:35:12.0 发表的内容：
全部国内国际航班在浦东机场起降，虹桥机场转为军队及航空运动专用机场！
一点儿常识都没有，现在军用机场都往乡下搬，虹桥改成军用机场周围的市民还别活了；航空运动专用机场就更不要想了。
- 回到顶部↑ 27楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-12 11:43:38.0
- 本帖审核中...
- 回到顶部↑ 28楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-14 03:21:00.0
- 根本就没什么意义!时间上也没缩短多少!
- 回到顶部↑ 29楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-14 08:25:11.0
- 好象并没有什么改变，感觉还不如以前。
- 回到顶部↑ 30楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-14 11:08:05.0
- 带来了新闻炒作。。。
最后又不了了之。。。
- 回到顶部↑ 31楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-14 12:18:11.0
- 垄断和价格同盟。
- 回到顶部↑ 32楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-14 13:35:41.0
- 折扣比较高，好处就是可以随到随走
- 回到顶部↑ 33楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-14 17:13:41.0
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思考
- 回到顶部↑ 34楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-14 20:38:51.0
- 上星期五我同事MU5108飞上海,在机场居然有北京7套电视台的人采访她,硬要她说京沪快线比以前能快2个小时.
真TMD的SHIT!
我同事当然不肯按照电视台的意思说,结果就匆匆结束.
其间还碰到一导游要投诉快线.
十分搞笑...
再一次证明.
CCTV新闻可信度为0
其它电视台新闻可信度略好于CCTV.
- 回到顶部↑ 35楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-15 15:23:39.0
- 就这样被你（MU）征服！
喝下你（MU）藏好的毒！
一只又一只在破木（mu)桶里 被慢慢煮熟 的青蛙！
- 回到顶部↑ 36楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-15 19:24:32.0
- 领导的想法是好的，只是在真正实施过程中，都是在用脚趾考虑问题。
- 回到顶部↑ 37楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-17 10:20:23.0
- 拍屁股决定，为此连续工作第18天。。。
- 回到顶部↑ 38楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-17 13:05:14.0
- 对于这个事情我只有一个建议:这条航线取消预售,所有机票都只到机场去买,随到随走.这样可以避免有的人买了低折扣的票签转到高折扣的航班上,而且也可以避免明明买了票但是由于去晚了就不得不改到下一班上了.
- 回到顶部↑ 39楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-19 17:37:43.0
- 根本就没什么意义!时间上也没缩短多少!
- 回到顶部↑ 40楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-20 11:08:38.0
- 什么快线 和原来一样 该流控的还是流控 而且都乱套了 害得我们的飞机停机位乱七八糟!
- 回到顶部↑ 41楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-20 16:12:31.0
- 1、京户快线只是少数人的要求，所以为少数人提供服务应该多收费。而且不是所有人都需要快线服务，比如学生在通常情况下什么时候坐飞机都可以只要便宜。所以说快线是少数人的服务，按照目前的能力不应该开这么多。就好比公交跟出租车。有钱人打的好呢，不要坐公交。所以个人认为，快线就改当成出租车来对待。不应该比作公交，应为公交是为广大人民服务的，不应这么贵。
2、为少数人服务不能伤害其他人的利益。就是说，在空中交通管制放行上不能搞特殊化。不然就是剥夺多数人的权利。在正常情况下，凭什么非快钱就得让快线。特别是在流控特别严重的情况下，基本上各地其他机场的飞机就起不来。
总之，个人认为。想法是好的，做法是错的。
错的改不该，就是上面领导的事呢
不过中国很少有领导认为自己做错的。
- 回到顶部↑ 42楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-08-23 15:51:45.0
- 虽然某种程度上好象是方便了 可是机票也不打折了
- 回到顶部↑ 43楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-09-01 19:25:02.0
- 飞了快一个月了，根本就没看到这个所谓的“快线”对促进服务质量提升有任何实质性的效果。
反倒是带来了乘客因排队、位置变更和“快线与非快线间政策的不统一”而带来的更多抱怨。
民航员工更累了，空管也更烦了，票价更是贵了，这一切就是通过强制性行政干预一手造就的。
- 回到顶部↑ 44楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-11-11 17:32:53.0
- 垃圾阿/空中快线，我他妈就是虹桥机场工作的，每天面对的问题就是一大堆，不知道总局脑子在想点什么，至少肯定的是在奥运会之前肯定不会解散的，以前各管各的航空公司不是挺好的，就因为民航总局的那个老总给换成女人了，女人做事能有点啥出息。不动脑子乱来一套。狗日的。
- 回到顶部↑ 45楼 Re:[讨论]“京沪空中快线”到底能给我们带来什么？ 2007-11-11 17:35:33.0
- 44楼说的理论强化多了，多少旅客因为排队更改甚至寻找航班操心，牌子也不写清楚，让旅客跑来跑去没有方向。全力支持反对]“京沪空中快线”。一起推翻他，让民航总局自己抽自己耳光吧。