主题：[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路
- 楼主 [信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-06 14:39:21.0
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信息地址：http://news.carnoc.com/list/87/87992.html
信息来源：《上海青年报》
信息作者：记者刘春霞，实习生陈乘
相关专题：商业动态 南航新闻 东航新闻 国航新闻 打折优惠 海航新闻 市场营销 上航新闻从今天起，由民航总局牵头，东航、国航、南航、上航、海航五家航空公司共同打造的新版“京沪空中快线”将开始试运营。由于“京沪快线”旅客享有专用办票柜台、安检通道、候机区域、登机口和行李提取区域，因此正常情况下3个小时即可完成京沪两地机场之间的旅行。不过，在时间“提速”的同时，京沪航线的票价却也悄然升高。
京沪航线票价普涨
随着“京沪快线”的启动运营，京沪航线的票价也水涨船高。记者昨（5）日在网上查询发现，以往折扣五花八门的票价已悄然变得“步调一致”。以明天上海飞北京的航班为例，绝大部分的“江山”都被1130元的全价票占据。记者随后又拨打五家航空公司的热线或登录其网站，东航方面称，本周上海飞北京的票价除少数有9折优惠外基本上都是全价；上航票务部门表示，本周飞北京的机票都是全价；国航本周的机票也都是全价；海航除个别时段有8-9折的优惠外其余航班也都是全价；南航最低折扣也是9折。
而北京飞上海的机票也是“涨声一片”。记者昨日从机票代理机构游易网查询了解到，本周北京首都机场飞上海虹桥的票价也普遍涨到了7折以上，而8月3日-5日，北京飞上海还全天都有最低4折的低折扣机票。
“全价票”可能维持2周
为什么几乎一夜之间上海飞北京的票价就齐刷刷涨到了全价？是不是航空公司之间已借着“京沪快线”的试运行达成了价格联盟？对此，业内人士分析说，目前的现象是航空公司还没达成一致的联盟而采取的试验性的动作。“价格联盟是航空公司在运力均衡的情况下比较容易达成的，但现在京沪航线上各家公司的运力并不均衡。”据介绍，目前除了东航、国航在京沪航线上占有较大份额外，上航、南航、海航三家公司的运力都不大。
据业内人士介绍，由于航空公司之间运力差距较大，京沪航线上一般形不成很稳固的价格联盟，而去年8月南航“跻身”京沪航线后，该航线就基本上不存在价格联盟，票价折扣也是五花八门。业内人士表示，由于“京沪快线”运营后旅客可以在不同航空公司之间任意签转，而这又涉及到航空公司的收益问题，因此航空公司之间一直在协调该问题。据介绍，由于运力少的航空公司一般都靠票价低来抢客源，而“高票价”对于它们来说比较“吃亏”，因此目前上海飞北京全价的情况不会维持太久，“估计也就是两周左右的时间。”
京沪客流可能流向铁路
由于目前京沪线上商务客流正处于平稳期，而旅游客流则是出行旺季，因此，京沪线票价齐刷刷“涨价”后，可能会导致部分客流流向铁路。
业内人士表示，虽然目前“京沪快线”旅客可以在不同航空公司间任意签转，但由于这涉及到航空公司最在意的收益问题，因此预计以后还是得为签转设定“门槛”，“比如，8折以上的机票才能任意签转。”业内人士认为，只有这样，才能既能照顾到在意时间的商务客，又能兼顾到比较在意票价的旅客。
[本文被master花 200 点亮!(2007-08-06 20:33:12)]
- 回到顶部↑ 头等舱 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-06 14:39:22.0
- 来天津坐飞机去上海吧！呵呵！
- 回到顶部↑ 经济舱 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-06 14:41:43.0
- 民航总局精心策划的京沪空中快线终於开通了，但对广大普通旅客耒说有什么好处呢？随着折扣票价的消失，对广大普通旅客耒说本耒可以得到的折扣优惠就不存在了，但每天这么多的座位都能销售出去吗？是个问号？或许旺季可以，但淡季是万万不行的。对於一个普通老百姓耒讲，能省则省，我会迭择火车，一个晚上就能从北京到上海的火车。另外对於旅行社组织的单飞或双飞旅客我想还是会有优惠的，否则是好心未必办好事，将普通旅客推向火车是必然的趋势。
- 回到顶部↑ 3楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-06 16:20:02.0
- 京沪快线原意是方便旅客的，可是怎么变味成了价格联盟？
- 回到顶部↑ 4楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-06 20:31:02.0
- 这种政府作媒的联合能维持多久呢？
- 回到顶部↑ 5楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-06 21:14:15.0
- 一场雷雨就可以取消无数的京沪往来航班，还是多在如何保障航班准点率以及延误后的应急预案和人性化服务上多下下工夫吧！
- 回到顶部↑ 6楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-06 21:27:34.0
- 全价？算了吧。
还是火车软卧吧。。。
- 回到顶部↑ 7楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-06 21:47:52.0
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不会是 航空公司找不到利润点 来坑这条线吧................
- 回到顶部↑ 8楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-06 22:36:01.0
- 上海飞北京的价格本来就不便宜的~~~记者又在哗众取宠~~BS~~
- 回到顶部↑ 9楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-06 22:58:52.0
- 各有所取吧，怎么现在这些实习的晚辈就无法无天呢？
羞耻啊！！！
- 回到顶部↑ 10楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-06 23:22:05.0
- 京沪空中快线旅客购票指南：选择当天最便宜的机票，然后根据自己的时间无条件签转到其他合适航班。
京沪空中快线航空公司指南(特别是南航这样航班少的航空公司)：结算价格大约是5折，可以按结算价以上(但比其他航空公司便宜的价格)无限制超售机票，然后把旅客签转给其他航空公司营运。
- 回到顶部↑ 11楼 Re:Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-06 23:52:23.0
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下面引用由 Redparrot 2007-08-06 22:36:01.0 发表的内容：
上海飞北京的价格本来就不便宜的~~~记者又在哗众取宠~~BS~~我坐过N次200多得。。。
今年算贵的，可是6月底的时候300多的也是大把的。。
[这个贴子最后由 agentbird 在 2007-08-06 23:53:29 重新编辑]
- 回到顶部↑ 12楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-07 08:55:55.0
- 难怪上周我的上海往返机票都是全价票了。原来是政府在打造京沪空中快线。
从上海回京的航班晚到，好不容易上了飞机，又赶上航空管制，在飞机上傻坐了二小时才飞，如此“快线”还收那么多的钱真是太无耻了。
快线一定要准时才能叫快线，否则不要形成价格联盟涨价欺负消费者！
- 回到顶部↑ 13楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-07 11:24:28.0
- 无聊的东西，政府和公司敛财的新手段。
- 回到顶部↑ 14楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-07 12:11:30.0
- 简单说两句。
我想：
1、作为管理机构是希望提高“正常率”，谁的航班延误了，高端客人就流失了。是一种鞭策吧！
2、作为乘运人，在接受签转的时候，一定考虑利益。“既然你的航班延误了，你要签转，那就买全价票吧——对于正常航班是卖方市场。”所以，仅对持全价票的旅客进行签转。
3、管理机构的这一做法并不是什么“创新”。只要旅客购买的是不受限制的机票——头等舱、公务舱、经济舱全价，在任何航线上都可以实现自由签转。（好象所有的航线都是“快线”了。）
4、真正的“快线”，应该是上机后付款。坐满就飞/或一定的时间间隔后必须起飞。——就象广州—深圳的班车，每个车站的班次都是10分钟一趟；出现延误，后面的自然补上来。
- 回到顶部↑ 15楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-07 12:30:26.0
- 变相的英航和维珍，大韩等航空公司燃油附加税事件
- 回到顶部↑ 16楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-07 13:34:19.0
- 我建议大家还是不坐飞机了，改坐火车吧，又安全又省钱
- 回到顶部↑ 17楼 Re:Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-07 13:49:10.0
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下面引用由 Redparrot 2007-08-06 22:36:01.0 发表的内容：
上海飞北京的价格本来就不便宜的~~~记者又在哗众取宠~~BS~~今年上海—北京（包括虹桥和浦东）的机票价格确实比去年略微有所增幅，但是五折以下的机票还是不少的。有个朋友平均每周飞一次北京—上海往返，他今年从虹桥飞北京买到过两次二折的机票，其它的大部分也都是四折至七折之间。从浦东飞北京的航班折扣似乎相对稳定一些，一般都在四折至六折左右。。。
- 回到顶部↑ 18楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-07 14:22:11.0
- 但价格同盟事实上已经形成。<br>很简单，因为要无条件签转，所以航空公司不可能将票价降低至内部结算价之下，否则一旦延误，全航班都要签其他航空公司的话，原航空公司岂不要亏死。。。
- 回到顶部↑ 19楼 Re:Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-07 19:10:26.0
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下面引用由 木木格 2007-08-07 14:21:27.0 发表的内容：
偶反正決定了`
9。28號那天如果不給偶打折`
偶就去炸飛機`
哼````
fans，fans，我支持你
- 回到顶部↑ 20楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-07 19:35:48.0
- 要想真正缩短北京－上海的时间，先修一条地铁到首都机场候机楼先
- 回到顶部↑ 21楼 Re:Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-07 19:57:41.0
- 这个不是问题,马上东直门-首都鸡场的城铁就要开通了。
问题是北京不开放天空,航班永远无法正常。下面引用由 zyrrr 2007-08-07 19:35:48.0 发表的内容：
要想真正缩短北京－上海的时间，先修一条地铁到首都机场候机楼先
- 回到顶部↑ 22楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-07 21:12:04.0
- 京沪空中快线就是价格垄断
商务旅客无所谓,对价格不敏感,那普通百姓呢?谁不想节约出行成本,这样一来,还不如去坐火车软卧，还能解除旅行疲劳
- 回到顶部↑ 23楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-07 21:57:39.0
- 昏倒！我最低只买到五折机票，加一起怎么说也还有700多呢！
你们那么低的折扣价，是不是都是最早班或者最晚班的飞机啊？
6月底去上海南航的飞机晚了半小时才起飞，交通管制，排了半天队。[这个贴子最后由 bravecaptain 在 2007-08-07 21:58:33 重新编辑]
- 回到顶部↑ 24楼 Re:Re:Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-08 08:41:42.0
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下面引用由 ken2006 2007-08-07 19:57:41.0 发表的内容：
这个不是问题,马上东直门-首都鸡场的城铁就要开通了。
问题是北京不开放天空,航班永远无法正常。下面引用由 zyrrr 2007-08-07 19:35:48.0 发表的内容：
要想真正缩短北京－上海的时间，先修一条地铁到首都机场候机楼先貌似只要不迁都，天空永远无法开放。。。
- 回到顶部↑ 25楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-08 09:52:08.0
- 暑期旺季，公路繁忙，铁路爆满，航空水涨船高。市场的正常规律反映而已，民航抓了个好机会，不要大惊小怪。
- 回到顶部↑ 26楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-08 12:41:00.0
- 上海虹桥、北京首都两机场空域不放开，永远快不了，起飞在虹桥流控，回来在北京流控。
- 回到顶部↑ 27楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-08 14:17:11.0
- 借出差之机体验了一把京沪快线 谈几点体会
关于票价：对于大多数商旅乘客来说 票价无所谓 尤其是我们这种国有单位 毕竟钱也是大型国有企业挣去了么 增加了国有资产的流通 GDP就是这么来的么~但从实际上来看近期内京沪航线的低折扣票的确是消失了 相信对于往返上海北京的旅游者来说 火车应该是首选了；
关于方便 迅捷：1．从政策上来看 不同公司可互相签转 表面上是方便了 可黄金时段的航班往往是满座 签不上的 这个估计也只是空头支票 只能在垃圾时间的航班签来签去；
2．增加了办票排队时间 以前不管什么航线从来没有这么混乱的办票体验，几大航空公司的版票柜台放在一起 有创意！！！并且京沪快线只能在这几个柜台办 光常旅客卡就够办票的小姑娘忙一阵 变相增加了工作人员的劳动强度和旅客的等候时间 记得以前东航也有一个京沪快线（应该是叫这个名字 记不清了）除专用柜台外 也可以在东航其他柜台办票 那个的确挺方便。
3.关于准点:这次体验下来 航班基本上准时 稍有延误 与以前京沪航线动辄就要等流控 一等就是一两个个小时的确有改观 相信在政府协调下京沪快线的飞机应该优先放行吧（个人主观臆测） 这方面赞一个 不过是否会牺牲其他航班还有待商榷 另外在遇到天气原因时相信政府也是无能为力的 这时候各航空公司可以互相签转也会经受更大考验。
以上就是京沪快线的一点体会 总体感觉 所谓精品航线的服务质量提高不大 整体上并没有带来多大的方便 感觉这个快线的打造 有点发育不全 细节方面还要进一步改进
master(2007-08-09 18:43:30)
本贴已获得点数：★★
- 回到顶部↑ 28楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-08 18:25:39.0
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过去：客人有两种选择 Ａ．我不在乎价格，在乎服务和方便的签转，我买全价，可以任意签转．
Ｂ．我就要省钱，我买最便宜的折扣票，延误时算我倒霉．
现在：客人只有一种选择 Ａ
未来：个人猜测随着淡季的到来，以及各个公司出于对自己利益的考虑，仍然会放出一些低折扣的票，但不允许自由签转，这几乎是必然的（目前从南航的电子客票系统上可以看到８月底已经有７折左右的票）
貌似时间长了似乎又回到原来的样子．
- 回到顶部↑ 29楼 Re:Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-08 21:08:16.0
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下面引用由 kenjaychen 2007-08-06 21:47:52.0 发表的内容： 不会是 航空公司找不到利润点 来坑这条线吧................
我第一反正和你一样。不过只要准点别老出问题对于大多商务出差的来说没问题，反正单位报销
- 回到顶部↑ 30楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-08 23:09:16.0
- 以后普通老百姓要么坐火车，要么飞浦东吧，因为虹桥是留给官老爷们和商务人士的。。。
- 回到顶部↑ 31楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-09 00:40:20.0
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（华东民航管理局市场管理处李锦高：在空中交通指挥，会优先放行，让京沪快线真正快起来，这是根本原因。原文见http://www.smg.cn/root/news/content.aspx?NewsId=147210）
凭什么京沪快线的航班就要优先，这不是损害其它航线乘客的利益又是什么？
- 回到顶部↑ 32楼 Re:Re:Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-10 16:40:59.0
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下面引用由 zyrrr 2007-08-07 19:10:26.0 发表的内容： 下面引用由 木木格 2007-08-07 14:21:27.0 发表的内容：
偶反正決定了`
9。28號那天如果不給偶打折`
偶就去炸飛機`
哼````
fans，fans，我支持你
报案……
- 回到顶部↑ 33楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-11 11:16:47.0
- 试想,八坐火车的旅客都拉来坐飞机,运得过来吗?
怪闹事的多,航空公司应该把在飞机里闹事的人拖到火车上去...
- 回到顶部↑ 34楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-15 19:01:56.0
- 等到京沪快线的客座率呈直线下降时，联盟公司才会意识到他们的定价是多么愚蠢。
- 回到顶部↑ 35楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-15 19:28:04.0
- 等到京沪快线航班的客座率呈直线下降了，这些联盟的管理者才会意识到他们的决定是多么愚蠢。
- 回到顶部↑ 36楼 Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-15 20:34:35.0
- nui
- 回到顶部↑ 37楼 Re:Re:[信息]京沪全价机票可能持续两周 客流或流向铁路 2007-08-16 10:39:59.0
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下面引用由 yimchen 2007-08-06 14:41:43.0 发表的内容：
民航总局精心策划的京沪空中快线终於开通了，但对广大普通旅客耒说有什么好处呢？随着折扣票价的消失，对广大普通旅客耒说本耒可以得到的折扣优惠就不存在了，但每天这么多的座位都能销售出去吗？是个问号？或许旺季可以，但淡季是万万不行的。对於一个普通老百姓耒讲，能省则省，我会迭择火车，一个晚上就能从北京到上海的火车。另外对於旅行社组织的单飞或双飞旅客我想还是会有优惠的，否则是好心未必办好事，将普通旅客推向火车是必然的趋势。
原先从上海到北京的票价只要340，就算再加上其他一些附加费用，也都不到500，这个价格就算不必硬卧便宜，绝对便宜过软卧吧，340的票价，航空公司绝对不盈利，还不如让普通旅客去坐火车。这个道理其实就和LV并不在意穷人买A货是一样的，要买真LV的自然会买真的，那些买假货的也不可能去买真的。坐不起飞机就不要坐咯。