主题：[信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好

意见建议

楼主    [信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好　　2007-08-05 19:04:00.0

[编辑] [回复] [引用] [举报] [奖飞机]

信息地址：http://news.carnoc.com/list/87/87969.html
信息来源：东方网
信息作者：吴兴人
相关专题：航班延误   东航新闻   国航新闻   民航管理   政策参考   

　　中国民航总局于日前痛下“杀手”，首次严处航班延误，取消了东航和国航各一航班的航班时刻。这些航班分别是国航的CA1579和东航的MU5168。中国民航总局还宣称：东航、国航其余遭受黄牌警告的航班，如果不思整改，也将被取消在该时刻的起降资格，退出北京首都国际机场。

　　好极了！中国民航总局这次对那些延误航班动了真格。其实，中国民航总局早就该这样做了。因为航班的延误的消息屡见不鲜，许多旅客已是见怪不怪了。《上海商报》在7月23日曾披露过两个日本旅游团的33名游客，搭乘东航飞机，在短短几天内遭遇多次航班延误，但东航人员从公司高管到现场接待都是消极对待，不愿表态，不愿处理，能推则推，漠视旅客的失落，置上海地接社处境艰难。东航是店大欺客，虱多不痒，视延误航班为家常便饭。甚至在媒体嚗光后，也出尔反尔，言而无信，严重损害了中外旅行社和旅客的利益，也严重损害了中国民航的声誉。

　　是到了切实解决问题的时候了。是到了严厉处罚延误航班的时候了！现在这样一来，中国和日本旅客不再是投诉无门。东航和国航受到了取消航班的处分，这项专项治理抓得好，对那些有持无恐、有错不纠、有错不改的航空公司是当头一捧，也为治理整顿航班延误的顽症开出了一剂重药。相信这剂重药一定会取得实效。

　　事在人为，不管延误航班有这样那样的理由，也不管改正错误有多少困难，只要认真地抓，航班延误这个老大难问题是一定可以解决的。宇宙飞船都能分秒不差地发射成功，航班延误问题为什么就不能基本解决呢？

　　中国民航总局此举还有一个值得注意之处，就是不怕家丑外扬，指名道姓地把国航和东航被处罚的航班大名公诸于众，不因为东航和国航是两家国内外有影响的航空公司而护短。指名道姓的批评才有压力，公开处罚方能促使这两家航空公司知过改过。这种气概，令人信服。

　　于是联想到日前上海市医保局公布的15家医保医院收费不合理受处罚的消息。本次检查共追回违规结算的医保费用1743175.46元，对违规医院分别处以5000至30000元的行政罚款。这回上海市医保局也是动了真格，对15家公立医院（包括多家三级医院）的违规行为，和民营医院一视同仁。这同样是值得欢迎的。但有一点不足，对15家被批评的医院都隐其名，一概以“某”字相称：如“某三级医院骨科小C臂机每次检查多收50元”、“某三级医院的国产红外线治疗仪按进口设备收费”、“某三级医院给一离休干部在三个月内累计配药保列治43盒、复方丹参滴丸127盒、通心络110盒、迈之灵51盒、仙灵骨葆68盒、消痛帖膏354张，合计3.25万元。”看来，乱收费，大处方，斩客，并不是有些无良的民营医院的专利，公立医院也有其与民营医院不同的“特色”。吃公要比吃私厉害得多。15家公立医院的违规行为是如此严重，为什么不把它们的名字公布出来？记者冠以“某”字，恐是上命关照，有其难言之隐。但是，就主管部门而言，我认为，公布被批评单位的真名实姓，更有利于群众对它们的监督。

　　某、某、某，说的究竟哪一家，人们还是感到不解渴。说总比不说要好，批评比不批评要好，但欲说还休，还不能真正达到舆论监督的作用。新闻真实性的要求之一，在于批评的主体应有真名实姓，隐去名字的“某”新闻，新闻五要素不全。这样一种“内外有别”，似乎没有必要。对比一下中国民航总局，上海市医保局是否能再进一步？

回到顶部↑ 头等舱    Re:[信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好　　2007-08-05 19:04:01.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

一看就是外行，试问“宇宙飞船都能分秒不差地发射成功”这个结论是如何得到的，你TNN的看不看新闻，宇宙飞船为了得到一个良好的发射时机，常常要等待很久，如果让宇宙飞船每天在固定的时间发射，我看，延误率和取消率将达到99%

回到顶部↑ 经济舱    Re:[信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好　　2007-08-05 20:10:05.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

不可否认，如果在某条航线上因为航空公司自身的原因导致某一航班经常性的晚点且造成了影响那么确实应该请其出局。但是如果非航空公司原因造成的出局，总局是不是该承担责任呢，尤其是像首都机场这种特殊的情况？！公众的视野很容易受舆论导向，这种导向对航空公司的伤害比出局更严重。有时候，对于错误的责任不要总是让航空公司来承受，不公平。当然，航空公司们还是会继续努力，纵使有再多的负面，再多的不理解，迟早有天会得到正面的回报的！

回到顶部↑ 3楼    Re:[信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好　　2007-08-05 20:59:33.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

好你个头！！

回到顶部↑ 4楼    Re:[信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好　　2007-08-05 21:22:56.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

又是一个唯恐天下不乱的，不明所以的瞎欺哄

回到顶部↑ 5楼    Re:[信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好　　2007-08-05 21:26:00.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

又是一个唯恐天下不乱的，不明所以的瞎评论

回到顶部↑ 6楼    Re:[信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好　　2007-08-05 23:13:02.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

发表我的评论内容

回到顶部↑ 7楼    Re:[信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好　　2007-08-05 23:22:00.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

一刀切的做法有什么意义呢？不问青红皂白一棒子打死，是管理进步还是无能？航班延误本来就不全是航空公司自己的原因，航空公司为保障少数几个航班的正常造成更多航班的不正常，总局的眼光就只能看到首都机场？要是全国机场都这么搞，航空公司的航班不被砍掉一半才怪。

航空公司生存在这样的时代是一种不幸。与其隔靴搔痒，不如在航路上与军方多谈谈。

回到顶部↑ 8楼    Re:[信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好　　2007-08-06 00:31:54.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

唉，SB，民航总局其实是这个行业最大的蛀虫！

回到顶部↑ 9楼    Re:[信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好　　2007-08-06 11:26:09.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

奋青！

回到顶部↑ 10楼    Re:[信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好　　2007-08-06 11:38:05.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

你就是一个满脑大便的低能猪

回到顶部↑ 11楼    Re:[信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好　　2007-08-06 12:33:06.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

能写出这样文章的人除了低能以外我想不出更好的词来形容他了.

回到顶部↑ 12楼    Re:Re:[信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好　　2007-08-06 13:00:59.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

下面引用由 明天爱谁 2007-08-05 20:10:05.0 发表的内容： 不可否认，如果在某条航线上因为航空公司自身的原因导致某一航班经常性的晚点且造成了影响那么确实应该请其出局。但是如果非航空公司原因造成的出局，总局是不是该承担责任呢，尤其是像首都机场这种特殊的情况？！公众的视野很容易受舆论导向，这种导向对航空公司的伤害比出局更严重。有时候，对于错误的责任不要总是让航空公司来承受，不公平。当然，航空公司们还是会继续努力，纵使有再多的负面，再多的不理解，迟早有天会得到正面的回报的！

总局宽于律己严于律人的做法实在欠妥，现在各公司百分之九十以上的航班都是正点关的舱门，迟迟无法推出导致的延误凭什么算在我们头上

回到顶部↑ 13楼    Re:[信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好　　2007-08-06 13:10:34.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

因为流量控制，坐在飞机上等一个多小时，你民航总局是干吗吃的？你不知道航路的流量吗？为什么批那么多的航班？现在延误了，又出来抓航空公司，不厚道！

回到顶部↑ 14楼    Re:[信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好　　2007-08-06 14:15:57.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

吓唬人而已。这两个航班本来就坐不满。时间也不好

回到顶部↑ 15楼    Re:[信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好　　2007-08-06 22:32:56.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

这也叫好?~幼稚!

回到顶部↑ 16楼    Re:[信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好　　2007-08-06 23:38:24.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

客源少不赢利的航班，航空公司不好自己取消，让总局出来做个姿态罢了。

回到顶部↑ 17楼    Re:[信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好　　2007-09-03 22:05:48.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

一刀切的做法有什么意义呢？不问青红皂白一棒子打死，是管理进步还是无能？航班延误本来就不全是航空公司自己的原因，航空公司为保障少数几个航班的正常造成更多航班的不正常，总局的眼光就只能看到首都机场？要是全国机场都这么搞，航空公司的航班不被砍掉一半才怪。

航空公司生存在这样的时代是一种不幸。与其隔靴搔痒，不如在航路上与军方多谈谈。

因为流量控制，坐在飞机上等一个多小时，你民航总局是干吗吃的？你不知道航路的流量吗？为什么批那么多的航班？现在延误了，又出来抓航空公司，不厚道！


不可否认，如果在某条航线上因为航空公司自身的原因导致某一航班经常性的晚点且造成了影响那么确实应该请其出局。但是如果非航空公司原因造成的出局，总局是不是该承担责任呢，尤其是像首都机场这种特殊的情况？！公众的视野很容易受舆论导向，这种导向对航空公司的伤害比出局更严重。有时候，对于错误的责任不要总是让航空公司来承受，不公平。当然，航空公司们还是会继续努力，纵使有再多的负面，再多的不理解，迟早有天会得到正面的回报的！

总局宽于律己严于律人的做法实在欠妥，现在各公司百分之九十以上的航班都是正点关的舱门，迟迟无法推出导致的延误凭什么算在我们头上


管理民航的人以及部门，不要既当“BZ”，又立“PF”！不要玩游戏了，你们在民航职工心目中的威望是“零”，你们知道吗？好好管管自己的“属地”吧！！！

回到顶部↑ 18楼    Re:[信息]为中国民航总局第一次公开严处航班延误叫好　　2007-09-05 00:01:01.0

[编辑] [引用] [举报] [奖飞机]

又是一个找骂的。。。
还 好好好 的，好你个鸟鸟啊。