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主题:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉

楼主  [讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-20 17:12:04.0

旅客Dirk Wainer本于718日上午1030搭乘上海航空公司FM9142秦皇岛飞往上海的航班,但是由于种种原因造成航班延误一直到719日下午310才飞离秦皇岛,旅客Dirk Wainer对此次延误向上海航空公司提出投诉并希望获得CARNOC.com的帮助,以下为旅客Dirk Wainer的投诉信内容:

 

我原定于2007718日星期三上午搭乘上海航空公司FM9142由秦皇岛飞往上海的航班。由于当时天气很差,航班因此延误了两个小时,对此我并无任何意见。此后,该航班又不知什么原因延误了四个小时。然而,情况并未就此好转,航班延误最终一直持续到晚上11点。最后我和其他乘客被带到一家酒店,我被安排在一个房间休息。

 

719早上6点,我们很早便起床去赶前往机场的6:30的大巴。此时上航保证我们将搭乘早上8:30的航班前往目的地。但是当我们抵达机场时,我们又被告知航班的起飞时间与昨日的原定起飞相同,依然是早上10:30。稍后,我们又被上航告知航班的起飞时间要改为下午1:10。到了下午1点,我们又被告知飞机要到下午1:40才能抵达秦皇岛。然而飞机最终直到下午2:30才到秦皇岛,而我们的航班飞离秦皇岛的最终时间已经是下午3:10了。

 

之前,当我询问工作人员当天秦皇岛——上海航班的乘客是否会在原定时间离开秦皇岛,得到的答复是肯定的。然而,我们这批718日早上航班的乘客一直等到719日下午才走。对此,我非常不能认同。从一个合理和商业角度来看,上航起码应该优先安排我们这些已经晚走了一天的乘客,而不是让719日秦皇岛——上海航班的乘客按时离开,而我们却还要再无奈地多等待数个小时。我觉得有必要让上航了解并解释一下这一事件,所以便让助手致电上航并被告知此事需要与上航的一位女士联系。之后虽尝试多次致电这名女士,但是一直没有任何回音。

 

最终,我联系到上航一位英文名为Eva Fan的工作人员,并从商业、公平和法律角度向其解释了上航的这种做法是非常不合理的。然而,最终也没有使问题得到圆满解决。我已给上航发去投诉信并等待其回复。如果上航对此置之不理,为了其将来乘客的权益,我会采取法律手段解决此事。

 

以下给旅客Dirk Wainer的英文投诉原文:

I had organized a flight from Qinhaungdao to Shanghai on the morning of Wednesday the 18th of July.

 

1.    At the time the weather was apparently bad so the plane was delayed for 2 hours, which was fine.

2.    Later the flight was further delayed for another 4 hours.

3.    This delaying process continued for a whole day until 11pm at night, when we were taken to a hotel and given a room for a couple of hours.

4.    After sleeping for a few hours we were up at 6am to be on a bus by 6:30am, when were inFORMed that we would definitely be catching the plane early in the morning - possibly 8:30am.

5.    When we got to the airport we were inFORMed that the plane would be flying later at the same time as the previous day - 10:30am.

6.    Then finally we were inFORMed that we would not be going at 10:30am but at 1:10pm in the afternoon.

7.    I asked if the people that were booked on Thursday"s flight would be flying. They said Yes, but those booked on Wednesday"s flight will have to wait until 2pm.

8.    To me, this is completely illogical and unreasonable. They should have organized all the people who had been delayed for 24 hours to be on the first flight and delay those booked on July 19s flight if needed.

9.    This is when I realized that Shanghai Airlines itself should be made aware of the situation, so that accountability for this could be levelled squarely at the company.

10.I had my assistant phone Shanghai Airlines and was inFORMed to speak with Ms. Wang. I phoned consistently but no reply.

11.Later I got in touch with Eva Fan from Shanghai Airlines. I made her aware of the situation and explained from a commercial point of view (legally) and from a fairness point of view that the fact Shanghai Airlines was delaying passengers booked on July 18s flight by more than 27 hours and departed Qinhuangdao several hours later than those booked on July 19s Qinhuangdao-Shanghai flight was wrongdoing. I also explained to her that she was now accountable for Shanghai Airlines and it was within her power to fix the issue. However, she did nothing maybe thats the way Shanghai Airlines does things.

12.At this point I went through the list of legal issues to see how many rules and ethics had been broken. Misrepresentation, commercial disadvantage, unfair discrimination the list was long and proved that Shanghai Airlines had a legal case to answer.

13.We waited till 1pm and were inFORMed that the plane would arrive at 1:40pm. We all laughed Shanghai Airlines credibility was shattered.

14.Finally the plane arrived at 2:30pm and we left Qinhuangdao at 3.10pm.

 

If you follow these points you will see that Shanghai Airlines legal position becomes very poor. Unfair, discriminatory and causing unfair commercial disadvantages to the passenger who had been waiting for more than a day. I have sent a copy of this letter to Shanghai Airlines and await their official reply. If I receive no reply legal proceedings may be launched in the future.

 

民航资源网收到该旅客对此信息的法律确认传真函后进行了翻译和发布。 

  

对于旅客Dirk Wainer的投诉,欢迎大家就此进行评价提供意见和方法,以便改进中国民航的服务质量!

 

相关资源:http://en.feeyo.com/posts/0/topic-1-31.html 英文投诉地址。

[这个贴子最后由 Bird2youlin 在 2007-07-21 11:53:53 重新编辑]

2楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-20 19:44:39.0
哎。。投诉投诉 国内也没有专门的什么什么政府部门来协调说到底 航空公司还是牛 你不坐我的航班,你坐谁的?建议更多的航空公司来竞争可能会更好的解决服务提不上去的问题
3楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-20 20:37:03.0
相信是管理层的决策问题......打工的只能说爱莫能助了 唉......的确处理的不是那么好
4楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-20 20:45:14.0
这几天那一带的天气都不好,据我所知17号FM的秦皇岛也不正常,备降了大连,等了很久,但幸运的是当天晚上2330左右到上海的.
我不知道为何会延误那么久,FM有讲原因吗?
5楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-20 21:05:50.0
中国的情况比较特殊一些,这事如果放在国外(并不是崇洋媚外,假设情况发生在美国或欧洲几大航空公司),可能旅客得倒的延误赔偿(各种形式的)会很有效率并且会让旅客认为是比较合理的。

无论上航怎么处理,都会有不尽如人意的地方。
6楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-20 21:06:13.0
航空公司还牛啊?现在竞争已经这么激烈了再加之航油成本加剧,航空公司的日子也不好过啊!
当然FM这样的处理也不太好,建议管理层出面解决此事。
7楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-20 22:05:51.0
在整个航班运行的过程中航空公司没有因自身原因造成的延误,延误是由于天气原因造成的,早晨是本场,下午开始是航路。
8楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-20 22:18:30.0
呵呵``不管怎么说外国人的中文还是比较好的呵呵``
9楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-20 22:22:30.0
按照中国目前的民航法规定,由于非承运人原因造成的航班延误航空公司不承担责任,至于地面许多服务上的细节,大概法院会建议航空公司加以改进。顺便跟LZ说下,根据民航法规定,此类情况下航班延误或取消,航空公司只需协助旅客安排食宿,费用应由旅客自理,我相信LZ应该没自己掏钱吧,那就是说LZ还欠航空公司的饭钱和开房间的钱。为什么 inFORMed 里面4个字母会大写?

[这个贴子最后由 kaperson 在 2007-07-21 16:57:54 重新编辑]

10楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-20 22:52:51.0
如果是普通中国农民旅客,carnoc也会专门联系核实此事吗,并制顶这个帖子吗?
不要因为他说英语,就自然而然把他身价提高,事情放大。
有时候中国人潜意识的“崇洋媚外”很可怕!
11楼  Re:Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-20 23:01:49.0
下面引用由 aircanada 2007-07-20 22:52:51.0 发表的内容:
如果是普通中国农民旅客,carnoc也会专门联系核实此事吗,并制顶这个帖子吗?
不要因为他说英语,就自然而然把他身价提高,事情放大。
有时候中国人潜意识的“崇洋媚外”很可怕!

不是“崇洋媚外”,民航资源网对待网友提交的有关航空公司、机场和其它民航实体的投诉都是认真对待的。对事不对人,只要收到的投诉涉及情况较为严重等,网站工作人员基本都会电话联系核实。而且,几乎所有投诉都会尽量在第一时间转给相关民航实体处理。对于有一定讨论意义的帖子,也会采取在论坛讨论的方式,以便听到来自各方的看法与声音。

重庆人(2007-07-21 11:51:31)
本贴已获得点数:★★
12楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-20 23:10:00.0
同意楼上的对事不对人...
13楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-20 23:43:41.0

完全赞同CARNOC_EN的发言,CARNOC和Feeyo辛辛苦苦的翻译投诉内容、发布此类投诉的目的,绝对不是崇洋媚外!!而是要让国内的航空公司都觉醒。

不可否认在我们中国民航的服务工作中的确有因旅客闹事造成的服务冲突。但随着越来越多涉外旅客投诉、航空公司常客的投诉(http://bbs.feeyo.com/posts/234/topic-0091-2347598.html),这里并非说洋人就比我们有更高的素质(但常有媒体和业内人士说如果在国外延误人家旅客会怎样怎样),常客作为航空公司长期的支持者也对航空公司服务产生了不满,要找到渠道进行投诉!我们中国民航服务质量需要反思!不要一味以旅客素质差等理由来解释服务冲突,而应该思考更深层次的原因,尤其是我们民航服务工作的软肋到底在哪里?

航空公司是否真正尊重旅客的权益了?还是存在沟通问题?协调问题?一线工作人员权限过低问题?

大家多针对服务问题进行讨论,并提供有效的解决方案,比一味的业内骂旅客,旅客骂业内要有效的多。

忧郁的蓝色(2007-07-21 08:26:29)
Y-800(2007-07-25 23:51:58)
本贴已获得点数:
14楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-21 07:26:09.0
昨天我的台湾老板跟我说,他坐上航的航班,下大雨,从摆渡车到登机之间没有任何避雨措施,他们很多人都淋了很多雨,他打了三次上航的投诉电话,才有人接听,然后告诉他说,提供摆渡服务的不是上航,他们可以记录下来,但是没有办法管理对方。他决定以后不再坐上航。

我只好安慰他说,国内航空公司的服务确实都很糟糕,如果这次不坐上航,下次不坐南航,就没得坐了。
Bird2youlin(2007-07-21 10:14:25)
我爱广汉(2007-07-23 15:32:00)
本贴已获得点数:
15楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-21 11:27:12.0
公司总部地址:上海市静安区江宁路212号
邮编:200041
服务热线:10105858(订座服务电话,接不接待投诉尚不知)
16楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-21 12:06:00.0

我们的国营航空公司内部机制基本上还是沿袭的是计划经济时代的那一套,官本位观念十分浓厚,哪个职位是什么行政级别,都有非常严格的规定,这也导致了这些航空公司继承了中国目前政府的“只对上级负责”的恶习,所以会忽视自己员工的需求,自然也不会真正的“以客户为中心,以市场为导向”了。

不管国营航空公司的老总搞得有多好,政府一纸命令下来,就得换人,而且一般换上来的都是民航总局的副局长——长期处于市场竞争之外的“领导”,难免带着强烈的行政色彩,而不是一个企业应该具备的市场竞争意识。

我非常同情这位外国乘客的遭遇,但是换了是我,我就不会投诉,因为我知道没有用,还白白的耽误自己的精力和时间。即便投诉经过无数环节被证明属实,航空公司也像模像样的处罚几个职员或者小头目,但是这始终是“治标不治本”,无法触动内部管理机制。

清朝末年,洋务运动也搞了,制宪会议也开了,但是为什么政权还是很快更迭了呢?那是其封建性质所决定了的,不变革体制,随便它搞再多的花样,也是无济于事的。

 

拉上窗帘(2007-07-23 09:07:19)
本贴已获得点数:
17楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-21 12:31:50.0
一个老外说什么就是什么了?还要知道秦皇岛那边的天气问题,再说了,投诉归投诉,一个老外的投诉惊动了民航资源网为其正身,那,请问,国内旅客被这样延误了不知道多少年了,他们有出来为他们说过话吗?

讲句良心话,我们中国人在国外被延误了,即使投诉了也不会象那个老外一样受到如此待遇。难道我们国内旅客的待遇在中国也没有外国旅客高吗?
aircanada(2007-07-22 11:18:42)
本贴已获得点数:
18楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-21 13:26:03.0
告他!
19楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-21 13:37:17.0
是不是老外不重要,这个没什么好讨论的。重要的是上航在整个事件的处理过程中是否有瑕疵?是否有问题?是否有不足?比如说,除了最开始的两个小时延误被告知是因为天气原因,那么后面持续性地延误又是为什么呢?也是天气原因?还是飞机调度原因?又或者是机组飞行时限的原因等等?上航在整个过程中是否在第一时间履行了信息告知权?我们应该通过这一事件来分析一下诸如此类的问题,以及今后如何能在日常的运营和工作中更好地解决或避免类似问题和事件的再度发生。。。
20楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-21 15:45:56.0
我觉得也是,外不外外国人到无所谓,反正飞机不飞,中国人外国人都得在那干等着。如果说第一天的情况因为天气等原因走不了那还能忍受,而且航空公司也安排了食宿。但是第二天就有点问题了吧,个人觉得应该先安排已经延误的旅客先飞,但是时间拖的也太久了,且给旅客的“告知”一再的不确切,任何人都是有耐心的。旅客中间也是有人有急事的吧?到是没听见中国旅客的投诉,而是一个老外的投诉?这说明什么?说明中国旅客早已经习以为常了,投诉也没有用。底下的小职员他们能解决什么问题呢,这是整个一个制度企业的问题。就像前段时间中航油断鹰联油的事情,两个企业的债务纠纷为什么要把旅客给夹中间当人质?真是所谓中航油生气了,后果很严重。欠债还钱到是天经地义,但是你一生气,社会影响就可以被忽略?旅客利益就可以被遮盖,其高调和嚣张真是让我们这些普通老百姓无所适从。这回这个老外也要尝试一下中国的投诉机制。哈哈让他试吧,预祝他成功。
21楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-21 16:22:19.0
看来中国的乘客已经被民航人士骂成“SB”、“猪”这样的字眼骂怕了。只有老外来帮忙我们民航的健康成长了。
22楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-21 17:00:45.0
有一老外17号坐MU5650徐州上海航班,结果延误了,赔了100元人民币,还不肯登机,说在他的国家会赔一万元,是里拉吧?还是秘鲁币?机长说不登机就减客,还是上了,先还声称要打电话给他们国家的领事馆,也不怕被骂,整个一SB250。
23楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-21 17:07:35.0
民航服务整体水平的提高实在是一个整个民航的系统工程。其中牵涉到的因素实在太多,绝非凭航空公司一家之力所能解决。民航论坛中,“全国民航吃航空公司”等文章中就有比较详细的论述。目前我国航空业间的代理业务、外包市场实在是问题多多,许多地面代理本身就具备非常浓厚的官方色彩和垄断地位。许多情况下航空公司就处在夹板的地位,旅客在抱怨、地面代理又不敢得罪。象楼主投诉的这种延误情况往往在航空公司基地机场就处理的比较好!说白了,有时候我们航空公司几乎为整个中国民航的低水平运作埋单!至于说道管理态度,公司在服务水平上,在运行控制却存在许多亟需改进的问题,但就我就职的公司而言旅客投诉绝非打哈哈!凡是受到有效投诉的员工及其上级均会受到严厉的处罚!
24楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-21 19:13:19.0
翻译一般
25楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-21 19:37:20.0
同意23楼的观点,民航服务是一个系统工程,光靠航空公司是绝对处理不好的。就拿这次首都机场整治航班延误来说,许多航班都是准点关的舱门,有的甚至提前10分钟关的舱门并且机组都是提前向塔台申请放行,但又有多少航班真正的准点出港(首都机场在公布起飞时间30分钟之内都不算延误),这里面有许多因素都是无法放在台面上讲的,相信各个航空公司都心里清楚。
26楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-21 21:22:26.0
恩,有重洋媚外之嫌!
27楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-21 21:31:26.0
哈哈,22F刚说国内乘客被航空公司骂是SB都骂怕了。23F就开始骂国外乘客是SB了。



看来要不了多久除了国内航空公司的人外,地球人都是SB了。



各航空公司的人加油骂,骂完地球人,还有火星人呢。
28楼  Re:Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-21 23:46:52.0
下面引用由 bluegecko 2007-07-21 21:31:26.0 发表的内容:
哈哈,22F刚说国内乘客被航空公司骂是SB都骂怕了。23F就开始骂国外乘客是SB了。



看来要不了多久除了国内航空公司的人外,地球人都是SB了。



各航空公司的人加油骂,骂完地球人,还有火星人呢。


说实话,行内人士乱骂人是普遍存在的。

只要能找到一点点理由,都会骂。

如果理亏,就会推给管理层,说是管理政策、工资太少等等的理由来搪塞。

拉上窗帘(2007-07-23 09:07:51)
wangzheng2074(2007-07-23 11:32:44)
我爱广汉(2007-07-23 15:38:34)
本贴已获得点数:★★★★★
29楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-22 10:02:08.0
其实上航在虹桥自己的基地,远机位登机的楼梯车是有雨棚的,但是在其它机场,只能用机场提供的服务,就做不到这一点。航空公司对于机场,并非强势。另外,上航在上海远机位摆渡车有雨棚我在国内很少没有见到有其他航空公司、其它机场有类似服务。
另外,首都机场远机位服务极差(就连CA自己的航班也是这样),雨天问题全部暴露:从飞机上下来到摆渡车就不用说了,楼梯车没有雨棚,似乎也是常规,过多指责没意思,车辆停车离开飞机有一定距离,可能出于安全考虑,可以理解。但是摆渡车到候机楼,停车下课点离开候机楼还有好几十米,全无遮挡。明明可以做得更好却无人去做,无人去想。上次被大雨淋得全身湿透,想找投诉,为首都机场的地面服务给个最低分,也找不到评议的办法,但是首都机场的印象由此无可复低
30楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-22 10:28:01.0
国内航空公司解决延误问题最大的令人诟病的地方在于不透明:延误原因、预期延误时间等。这个航空公司有很大责任,但是并非航空公司一家的责任。
看国外如何解决:例如UA,某次从LAX(SFO?)到PVG的航班延误,航空公司十分明确的告知旅客:飞机已经抵达本场,但是一个发动机坏了,本场没有多余的发动机,已经从DENVER去取备件了,大致16个小时以后修好,请大家自行安排。(如何赔偿、旅客的安排我没有问,但是告诉我此事的老外索性就回家休息去了)。国内恐怕做不到这么透明吧。
我理解,国内的航空公司很多时候对于空中流量控制也很恼火,得不到确切的原因,以及何时解除等数据,怎么能向旅客解释清楚呢?就好像去年12月底那次浦东机场关闭事件,外电甚至猜测是否中国也有恐怖事件了,空管当局备受质疑。
但是,我国的航空公司在气象、飞机调配、机械故障等问题上,是否能对旅客解释得更清楚?这样,旅客感到收到了尊重,同时有了更多的时间参照,有奔头,感觉好些。例如:我们的飞机上一个航段是由上海飞往北京,但是现在上海气象状况不适合起飞,据估计飞机在17:20起飞,大约在18:50抵达本港,航班预计延误到19:40。又例如:现在飞机空调系统有故障,正在检修,预计2个小时后修好;或者飞机有较严重的机械故障,公司正在从其他机场调配飞机,飞机抵达时间尚未确定,预计在4个小时以后;或者公司调配的飞机已经从上海起飞,预计16:50抵达,17:15开始登机。
最后,民航总局是否能出一个规定(不应该出,但在中国,似乎也只能这样),航空公司给予旅客的赔偿,原则上不以现金形式支付(而用里程券、代金券等方式进行),由乘客在登机前决定。航空公司常旅客也可以登记一张信用卡号码,赔偿可直接划到个人账户。目的地机场由机场方面设置柜台,回收航空公司发行的代金券,兑换成现金,机场与航空公司再行结算。(其实补偿更适合以支票的形式)
Bird2youlin(2007-07-23 15:42:31)
本贴已获得点数:★★
31楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-22 12:42:29.0
同意,即使是延误也该告诉旅客原因, 现在的结果是国内航空公司说的话没几个人信了,都是以前积累下来的恶果
32楼  Re:Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-22 13:16:13.0
下面引用由 kaperson 2007-07-21 19:37:20.0 发表的内容:
同意23楼的观点,民航服务是一个系统工程,光靠航空公司是绝对处理不好的。就拿这次首都机场整治航班延误来说,许多航班都是准点关的舱门,有的甚至提前10分钟关的舱门并且机组都是提前向塔台申请放行,但又有多少航班真正的准点出港(首都机场在公布起飞时间30分钟之内都不算延误),这里面有许多因素都是无法放在台面上讲的,相信各个航空公司都心里清楚。


看了你的回复我总算明白了我的遭遇,去年,我坐东航的飞机去武汉,虹桥出发,路上堵车,我离办登记牌手续晚了就3分钟,商务告诉我办不了了,因为超过三分钟了,我说我急着有事,她说我有它们公司会员卡吗,我说没办,她说爱莫能助。。。。

于是改签两个小时后的飞机。。。。就三分钟。。。

33楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-22 13:23:50.0
国内民航在航班延误的处理机制上是暴露了太多的问题,就象法律一样,我们大家都知道哪里需要改正,那里需要补充,但是我们作的了主吗?老百姓只能说和看,你说再多,上头决定不下来,我们等于没说,要让总局真正作出整改措施,相信这里面的路还长的很,艰难的很。
34楼  Re:Re:Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-23 11:34:55.0
下面引用由 飞行中 2007-07-21 23:46:52.0 发表的内容:
下面引用由 bluegecko 2007-07-21 21:31:26.0 发表的内容:
哈哈,22F刚说国内乘客被航空公司骂是SB都骂怕了。23F就开始骂国外乘客是SB了。



看来要不了多久除了国内航空公司的人外,地球人都是SB了。



各航空公司的人加油骂,骂完地球人,还有火星人呢。


说实话,行内人士乱骂人是普遍存在的。

只要能找到一点点理由,都会骂。

如果理亏,就会推给管理层,说是管理政策、工资太少等等的理由来搪塞。


35楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-23 15:02:53.0
说句心里话,相对而言,上航还是不错的~~有点问题,可能出在沟通上~~相信上航会越来越成熟~~
36楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-23 15:35:07.0
不管怎么说,上航做到了平等对待国内旅客和国外旅客,是个进步,值得嘉奖!!!
37楼  Re:Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-23 23:47:39.0
下面引用由 飞行中 2007-07-21 16:22:19.0 发表的内容:
看来中国的乘客已经被民航人士骂成“SB”、“猪”这样的字眼骂怕了。只有老外来帮忙我们民航的健康成长了。


你就见过民航人骂旅客,见过旅客骂民航人吗?民航人骂旅客有当面骂的吗?都是背后发泄下工作中积下的情绪罢了。我见过好多次旅客把我们的工作人员骂得狗血淋头,还不是航班延误,仅仅让旅客稍等下而已,要是航班延误,撕扯工作人员通行证、殴打辱骂工作人员的事我也碰到过,换了你你会怎么想?

在这里说民航服务差的全他不是做地面服务的,站着说话不腰疼。KTV小姐也没有这么受罪的。

38楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-23 23:49:15.0
同意十三楼的看法,不否认有很多素质低的旅客。但是如果民航把前期工作做好了,做到位了,我想对于后面的延误工作就好做多了。好多时候旅客闹事,打假不是因为航班延误了,而是因为航空公司做得不到位。对于这个问题,我想各个航空公司都应该好好反思一下。
39楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-23 23:54:21.0
倒!!终于明白客人死也不愿坐国内航班的原因了!!
40楼  Re:Re:Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-24 08:58:37.0
下面引用由 highlord 2007-07-23 23:47:39.0 发表的内容:
下面引用由 飞行中 2007-07-21 16:22:19.0 发表的内容:
看来中国的乘客已经被民航人士骂成“SB”、“猪”这样的字眼骂怕了。只有老外来帮忙我们民航的健康成长了。


你就见过民航人骂旅客,见过旅客骂民航人吗?民航人骂旅客有当面骂的吗?都是背后发泄下工作中积下的情绪罢了。我见过好多次旅客把我们的工作人员骂得狗血淋头,还不是航班延误,仅仅让旅客稍等下而已,要是航班延误,撕扯工作人员通行证、殴打辱骂工作人员的事我也碰到过,换了你你会怎么想?

在这里说民航服务差的全他不是做地面服务的,站着说话不腰疼。KTV小姐也没有这么受罪的。


但是我见过乘客骂民航人,都没有骂过“SB”、“猪”这样的字眼呀,都是在针对某一件事在说事。
41楼  Re:Re:Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-24 09:02:12.0
下面引用由 飞行中 2007-07-21 23:46:52.0 发表的内容:
下面引用由 bluegecko 2007-07-21 21:31:26.0 发表的内容:
哈哈,22F刚说国内乘客被航空公司骂是SB都骂怕了。23F就开始骂国外乘客是SB了。



看来要不了多久除了国内航空公司的人外,地球人都是SB了。



各航空公司的人加油骂,骂完地球人,还有火星人呢。


说实话,行内人士乱骂人是普遍存在的。

只要能找到一点点理由,都会骂。

如果理亏,就会推给管理层,说是管理政策、工资太少等等的理由来搪塞。


push~~~
42楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-24 09:04:50.0
每次我乘坐飞机的时候,看着空服人员在服务,同时想着他们在论坛里把乘客骂成SB、猪。那心里真是说不出的滋味。
反差太大了。
43楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-24 09:22:07.0
18日的航班备降,然后起飞再返航,我觉得一点问题都没有,ZBSH的天气实在太差,连100m的能见度都报出来了,备降是对的,然后起飞再返航也没问题,机组反映了济南区域从上到下被雷雨覆盖,无法绕过,虽然那时候ZBSH报CAVOK。大家去看看19日ZBSH的天气,雷雨到中午12点才结束,上午的雷雨和低能见度都不可能让航班从青岛起飞。从时间上算算,应该说是可以了。
如果要说这次谁不对,我想只能说航空公司和旅客的沟通不够吧。
44楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-24 12:08:33.0
1、首先,我认为虽然在国内旅客为权意识虽然不是很强烈,但在国内航空愈加繁荣的明天,或许投诉者就会是国内旅客,这位外国友人的投诉反而是对国内航空公司运营管理的一个警示,从而更好的提高本公司的服务质量。
2、其次,我认为本次航班延误的航空公司采取先当日航班出港,再允许拖延航班出港的做法是正确的,目的是想让更多的乘客免受延误。
3、对于应本次航班延误而受到损害的乘客,航空公司不应该采取冷淡的态度,竟然采取置之不理,含糊其辞的态度实在让我不能理解,对普通乘客都应该表示最起码的歉意和赔偿,况且对于国外乘客,更应该为了维护中国航空企业品牌的而做的更好,让乘客满意,因为此时,航空公司并不仅代表其本身,更是整个中国航空业的映照,我相信每个中国航空业内人士都不希望听到国外乘客对中国航空不好的评价吧!
45楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-24 18:07:23.0
现在的旅客是越来越叼了呀
动不动就是投诉.呆久了,也习惯了!
客人一说投诉,我就马上报工号(当然是在我有理的时候).
46楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-25 09:33:25.0
遭了,这回惹到洋人了
47楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-25 09:45:44.0
上航的服务怎么样我不知道,但是18号19号的天气我是知道的,我们飞大连,起飞后,到达ODULO和SAGUT之间,发现雷雨覆盖,由于飞机较重,能上的最大高度10200不能通过,向西绕飞,我的本意是把乘客送去大连,但是一直绕飞到郑州,仍然不能过去,在计算燃油以后,我们决定再努力一下,飞了50海里,发现仍旧不能通过,考虑到燃油和北疆场天气,以后晚上旅客的安置问题,我们决定返航,在那样的天气下,航班不正常是没有办法的,而且,我们公司以及国航等,都取消了很多向北的航班
48楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-25 09:47:02.0
不光中国人注意素质
洋毛子也得注意素质
49楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-25 09:47:48.0
而且,按照CAAC规定,对于天气原因引起的航班延误,取消,航空公司是可以不赔付的。
50楼  Re:Re:Re:Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-25 10:08:06.0
下面引用由 飞行中 2007-07-24 08:58:37.0 发表的内容:
下面引用由 highlord 2007-07-23 23:47:39.0 发表的内容:
下面引用由 飞行中 2007-07-21 16:22:19.0 发表的内容:
看来中国的乘客已经被民航人士骂成“SB”、“猪”这样的字眼骂怕了。只有老外来帮忙我们民航的健康成长了。


你就见过民航人骂旅客,见过旅客骂民航人吗?民航人骂旅客有当面骂的吗?都是背后发泄下工作中积下的情绪罢了。我见过好多次旅客把我们的工作人员骂得狗血淋头,还不是航班延误,仅仅让旅客稍等下而已,要是航班延误,撕扯工作人员通行证、殴打辱骂工作人员的事我也碰到过,换了你你会怎么想?

在这里说民航服务差的全他不是做地面服务的,站着说话不腰疼。KTV小姐也没有这么受罪的。


但是我见过乘客骂民航人,都没有骂过“SB”、“猪”这样的字眼呀,都是在针对某一件事在说事。

    是没见骂那些字眼,但是骂的字眼更难听。
51楼  Re:Re:Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-25 11:59:55.0
下面引用由 highlord 2007-07-23 23:47:39.0 发表的内容:
下面引用由 飞行中 2007-07-21 16:22:19.0 发表的内容:
看来中国的乘客已经被民航人士骂成“SB”、“猪”这样的字眼骂怕了。只有老外来帮忙我们民航的健康成长了。


你就见过民航人骂旅客,见过旅客骂民航人吗?民航人骂旅客有当面骂的吗?都是背后发泄下工作中积下的情绪罢了。我见过好多次旅客把我们的工作人员骂得狗血淋头,还不是航班延误,仅仅让旅客稍等下而已,要是航班延误,撕扯工作人员通行证、殴打辱骂工作人员的事我也碰到过,换了你你会怎么想?

在这里说民航服务差的全他不是做地面服务的,站着说话不腰疼。KTV小姐也没有这么受罪的。


当大家看到旅客骂、打地面服务人员的时候,估计你是不会让你的亲人干地面服务的。

航班延误时连续工作48小时是常有的事。

谁的工作也不容易。

航空公司和旅客之间形成的是运输合同关系,当延误发生时旅客可以不履行合同--退票。

当旅客不退票时,就应当认可航空公司的补偿措施,航空公司和旅客继续履行合同。

如果还是不满意,可以申请监管办仲裁或法院诉讼。

不是谁的声音大谁就有道理,为了和谐社会让我们大家都理智的对待问题。

以事实为依据,以法律为准绳。

让我们告别混乱的场面吧!

 

 

52楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-25 15:15:43.0
拜托!咱们的服务人员比K房小姐苦多了!好歹人家还有小费呢!
53楼  Re:Re:Re:Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-25 16:22:06.0
下面引用由 笑看斜阳 2007-07-25 11:59:55.0 发表的内容:
下面引用由 highlord 2007-07-23 23:47:39.0 发表的内容:
下面引用由 飞行中 2007-07-21 16:22:19.0 发表的内容:
看来中国的乘客已经被民航人士骂成“SB”、“猪”这样的字眼骂怕了。只有老外来帮忙我们民航的健康成长了。


你就见过民航人骂旅客,见过旅客骂民航人吗?民航人骂旅客有当面骂的吗?都是背后发泄下工作中积下的情绪罢了。我见过好多次旅客把我们的工作人员骂得狗血淋头,还不是航班延误,仅仅让旅客稍等下而已,要是航班延误,撕扯工作人员通行证、殴打辱骂工作人员的事我也碰到过,换了你你会怎么想?

在这里说民航服务差的全他不是做地面服务的,站着说话不腰疼。KTV小姐也没有这么受罪的。


当大家看到旅客骂、打地面服务人员的时候,估计你是不会让你的亲人干地面服务的。

航班延误时连续工作48小时是常有的事。

谁的工作也不容易。

航空公司和旅客之间形成的是运输合同关系,当延误发生时旅客可以不履行合同--退票。

当旅客不退票时,就应当认可航空公司的补偿措施,航空公司和旅客继续履行合同。

如果还是不满意,可以申请监管办仲裁或法院诉讼。

不是谁的声音大谁就有道理,为了和谐社会让我们大家都理智的对待问题。

以事实为依据,以法律为准绳。

让我们告别混乱的场面吧!

 

 


说实话,航空公司就看中了旅客不会去申请监管办仲裁或法院诉讼,因为旅客将为此付出的时间将无法计算
54楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-25 16:22:17.0
赞同51楼说法~~
55楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-25 16:58:44.0
在这里看了很久了,从一些可能是民航的人说话的态度就知道中国的民航是什么样子了。

尽管核心问题是管理体制和产权,但是这些所谓民航人要去掉那种大爷心态。你苦我们知道,这就是可以怠慢的理由吗?谁挣钱容易呢?

56楼  Re:Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-25 18:05:00.0
下面引用由 erichu 2007-07-25 16:58:44.0 发表的内容:
在这里看了很久了,从一些可能是民航的人说话的态度就知道中国的民航是什么样子了。

尽管核心问题是管理体制和产权,但是这些所谓民航人要去掉那种大爷心态。你苦我们知道,这就是可以怠慢的理由吗?谁挣钱容易呢?


同意得不能再同意。

哪个行业都要遇到刁蛮的客户,中国人某一部分素质差并不是到了飞机上才差的。

出了问题,从不反省自己,躲在某个角落在网络上叹自己工作苦、待遇差、骂旅客、骂业内同行、骂领导、骂体制,照这种心态,其实只有两个选择:1.辞职走人;2.直接干革命

个人觉得,中国民航发展到今天旅客与民航的纠风不断,根本原因就是民航业本身对于旅客缺乏有效的沟通和教育,或者说已经失去了好的时机,说白了在很多旅客心中,航空公司的信用已经和房地产开发商差不多了。

旅客无理取闹固然不对,但是航空公司骗旅客骗得还少吗?

旅客霸机了怎么办?直接抓起来,没什么好说的。当法律可以任意践踏的而没有惩罚的时候,以身试法的人只能越来越多。

 

 

 

57楼  Re:[讨论]国外旅客对上航延误处理的投诉   2007-07-25 19:20:41.0