编者按：以下是一位国航银卡会员今天早上给民航资源网发来的信息，民航资源网与旅客取得了电话联系。这位会员叙述了自己在国航航班上的一次经历，一位旅客在自己的座位被其他人占据了之后，还得到了来自同一个航空公司自相矛盾的解释，随着2008的临近，作为奥运合作伙伴的中国国际航空公司，能否给旅客一个真实和正确的答复呢？作为民航服务的各个部门，我们如何提高对飞行旅客的服务呢？
我是国航乘客，同时是国航贵宾卡（银卡）会员
以下是我乘坐国航CA4111航班的经历。
07年六月九日，我由成都出差返回北京，购买了正点起飞时间为19:00整的CA4111航班的全价票。当天飞机由于晚点实际起飞时间是19:45
我是贵宾会员。我是在贵宾柜台办理登机换票手续。作为贵宾会员，我有优先选位的权利。
因飞机晚点缘故，我有急事处理，因此提出要前排靠近走道座位，以便上下飞机方便，节省时间。柜台服务人员当即给了我号码4G的座位。这个座位实际在经济仓第二排靠走道位置，靠近仓门出入十分方便。
登机后，我发现我的座位上已经有一位先生了，而且是一位日本人。我当即请乘务人员帮助协调，乘务人员一位小伙子首先解释，说登机卡可能发错了，对方也是坐哪个位子。并且跑来跑去说要给我找其他座位。我觉得有些不可理解，要求他们解释，乘务组就有另外的一个女乘务员和我解释，那个日本客人在拉萨就坐那个位子。飞机是拉萨飞成都，然后再飞北京的。所以我们的号码重复了，需要我给那个客人让位子。听到乘务人员的解释，他们反复强调是地勤人员发错登机牌的说法后。我觉得不是 太大问题，如果我坚持自己是贵宾会员，如果对方不是贵宾会员应该给我让坐云云的话，飞机可能起飞不了，争论浪费时间会影响其他旅客。如果日本客人也持有同样号码的登机卡，那么也不是他的错误。我就同意了他们的解释，配合他们在后排仓位找一个临时座位坐下，让飞机先起飞。同时这个日本客人一个中国女性朋友不断在边上说，你就坐后边怎么了，后边有的是地。虽然我对这位穿粉色日式工作套装女士流露的趾高气扬，不可一世的态度存在保留意见。但我更相信乘务人员的解释，既然是地面换票人员的失误，我没必要去为难乘务组，为难同样有作为票的乘客，特别是全飞机的乘客。我完全可以落地后和国航联系，投诉换票工作人员。
于是我接收他们的建议，坐到后仓一个非常不方便的座位。旅途中乘务人员多次来和我谈话，对我的配合理解表示感谢。可以看出我帮助他们解决一个难题。
回到北京后，已经是六月九日晚10:00了。
我在六月十日一早，拨通了国航贵宾卡的服务电话。把情况如实反应，要求他们对地面换票进行核查，把同样座位分排给不同旅客，是空中运输中危险的错误，会有潜在的安全风险。贵宾卡服务人员同意周一上班后立即协查。
六月十一日下午，我接到成都机场地面人员电话，电话号码028-85205813。这位工作人员反复和我解释特别强调，是不可能发生座位重复情况的，即使飞机是从拉萨飞成都，部分旅客不下飞机再飞北京，也不会出现这种重复情况。因为系统会把拉萨机场发出的座位锁定，成都是不能把锁定座位给成都登机的乘客的。我听到这种解释，感到很奇怪，不论地面人员还是乘务组谁对谁错，必然有人在其中撒谎。
我反复请成都地面人员确定，为什么乘务说法和他们不一样。地面人员解释航班在飞行中，暂时联系 不到乘务组，他会联系乘务确认为什么乘务的说话不同，再联系我，之后就挂掉电话。
听到这一通解释，不禁让我产生一种被愚弄的感觉。
成都地面人员解释如果对的话，那么乘务组为什么要我给日本乘客让坐呢？难道内外有别？即使我是贵宾用户也要为日本乘客让位么？那不是一种歧视行为么？还是用不诚实解释欺骗我。回想当时情况，乘务人员没有和日本客人沟通，我没有看到他们去检查日本客人登机牌。就迫不及待和我解释，确实让人很奇怪。当然也许他们对业务都很精通，能记住客人登机时候的号码。但多数登机时，又是不查 座位号的。他们怎么能不核实就那么确认客人已经有同样号码的登机卡呢？
我期待国航能有进一步解释。但无论谁在撒谎，国航都已给我留下极其恶劣的印象。如同很多旅客说的，国航的服务是看人下菜碟的，对他们觉得惹不起的，就区别对待，对讲道理的乘客就用无赖甚至无耻的方式对待。如果国航已经沦落到为一个日本乘客去侵害，破坏正常旅客的权益，甚至撒慌欺骗的时候。用奴性去取阅日本客人，那和损害我们的国家和人民尊严有何区别。我相信，日本客人不会因为有的中国人用破坏规定的方式向他们献魅就尊重我们，反而让日本人觉得我们中国都是 这样可欺，惧怕他们。
[本文被晴空颠簸花 1000 点亮!(2007-06-13 12:45:55)]
