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信息来源：国航运行控制中心内蒙航务管理中心签派室
信息作者：魏世民
相关专题：飞行驾驶   民航气象   旅客投诉   

　　当空中旅行因其快捷方便、服务周到等优点越来越为普通大众所接受的时候，许多旅客对于飞行期间发生的一些正常现象还没有心理准备，以致心生不满，给航空公司的正常运营造成不良影响，更有甚者，有些比较冲动的旅客还因此触犯航空法规，给自己也带来了不小的麻烦。

　　5月3日中午，在呼和浩特白塔机场就发生了一件让航空从业人员都感到匪夷所思的事情：

　　一操北京口音的男性旅客所搭乘的航班在白塔机场着陆后，拒绝离开飞机，据其称飞机在飞行期间颠簸比较严重，令其感到不适，他认为是航空公司飞行员技术不好或者故意为之。乘务长几经劝说，该旅客还是不下飞机，并要求航空公司值班领导出面解释。

　　大家都知道，春夏之交是冷暖空气活动最频繁的时期，我们在地面感觉到的微风，在空中就有可能是时速几十米的大风，因此，飞机在空中经过空气活动频繁地区时，剧烈的空气对流运动就会使飞机产生强烈的颠簸，飞机上的旅客即使在系好安全带的情况下也会感到一会儿被抛向空中，一会儿又落向座位，坐在后排的旅客感觉尤为明显，当飞机穿越过此区域后就会恢复平稳飞行。如果航程较短且气流颠簸区比较大，那么飞机上的旅客就会比较难受。不过大家对于飞机在此情况下的安全性倒不必担心，民航飞机在设计之初就已经通过了各种复杂天气的考验，机身强度和韧性足以对抗比较强烈的颠簸，飞机的动平衡性又可以保证飞机在颠簸中也能保持正确的航向。

　　一般旅客经过这样的解释也许就可以平复不安的心情了，况且当天华北地区普遍有风，呼和浩特机场当时地面阵风甚至高达17米/秒。但该旅客仍旧拒绝下飞机，如果他不下飞机，航空公司的各保障单位就无法在飞机上展开工作，保障工作的延迟就会耽误乘此飞机出行的下一班旅客，而且他的行为已经触犯了《中国民用航空法》中“扰乱正常飞行秩序，使公私财产遭受重大损失的，依照刑法第一百五十八条的规定追究刑事责任”的规定，劝说无效的情况下，机场公安部门派人登机将此旅客带离飞机，因未造成重大事故，该旅客经批评教育后自行离开。

　　作为航空公司从业人员，笔者给乘机出行的旅客提几条建议：

　　1、买票时向售票人员打听清楚是什么机型，尽量选择波音737或空客319以上的机型，飞机越大，惯性越大，抗风能力越好，乘坐也比较舒适；

　　2、尽量选择早上或晚上出行，因中午空气活动比较剧烈；

　　3、容易晕机的旅客在办理登机牌时，可以向工作人员要求比较靠前的座位，前排遇颠簸时晃动较轻；

　　4、对航空公司服务不满意时，不要占据航空器，可以通过合法途径解决，别使自己有理变成无理，守法变成违法。

　　衷心祝愿每位旅客都有一个舒适愉快的空中旅行！

[这个贴子最后由 TOPGUN 在 2007-05-19 10:17:07 重新编辑]

这人纯粹一个：白痴＋无赖，讨说法是假，找借口要钱才是真！

谁敢。。。。。。开舱门啊？