主题：[新闻]三亚飞机耽搁4小时 拒登机连锁延误重庆航班

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楼主    [新闻]三亚飞机耽搁4小时 拒登机连锁延误重庆航班　　2007-04-15 15:58:56.0

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新闻地址：http://news.carnoc.com/list/83/83883.html
新闻来源：《重庆晨报》
新闻作者：记者蒋艳
相关专题：春秋航空   民航旅游   航班延误   民航故障   民航纠纷   

　　因春秋航空公司飞机延误4小时，在三亚候机的180多名乘客拒绝登机，引发飞往重庆的航班连锁反应，重庆方面也相继延误引发纠纷。重庆市9名乘客滞留三亚24小时，直到前（13日）晚和昨（14日）日才陆续回渝，目前相关部门正在调查此事。

飞机延误拒绝登机

　　家住重庆市南岸区的明女士和朋友一行5人，参加春秋旅行社的海南游。12日下午6点多，他们在导游带领下到三亚凤凰机场，准备乘坐当晚7点40分的航班回渝。

　　明女士称，超过起飞时间1小时后，等待登机的180余名乘客才被告知，因机舱打扫清洁暂不能起飞。又过了一会，广播称因飞机检修，将另行通知起飞时间。但这一等就是4个小时。

　　明女士称，事情发生后，包括她在内的100多名乘客都拒绝登机，要求航空公司给个说法。对方承诺把重庆周边区县的乘客全部免费送到家，100多名乘客才陆续登机。但主城区的9人因没达成一致意见，最终确定对方为每人补偿100元钱。

登机时舱门被关上

　　当他们离机舱门只有几米时，舱门被关上，航空公司告知9人对“拒绝登机”自负责任。

　　“我们心都凉了。”与明女士同行的朋友称，他们的行李已随飞机托运回渝，因为滞留在机场时又饥又饿，只得再与春秋航空公司协商。

　　春秋航空公司愿补贴550元，让9人自行购机票回渝。明女士花了890元，购了原价1440元的机票，在滞留近24小时后，与另两人于13日晚6点50分，搭上南方航空公司的班机回到重庆。因机票紧张，其余几人分别在13日晚11点和昨日回渝。

连锁延误重庆航班

　　据新华社报道，4月12日晚，因春秋航空公司的航班延误7小时左右，引发重庆江北国际机场候机的100多名乘客拒绝登机，其他连环纠纷也相继发生。国航重庆分公司提供的材料介绍，在这次连环事件中，国航有CA4541、CA4343、CA4137等航班的部分旅客未及时登机。

　　记者联系上正在处理此事的春秋旅行社一有关负责人。对方称，是飞机检修造成了正常延误，飞机接到起飞任务关舱门也属正常。该负责人称，飞机延误期间处理有失误之处，但乘客不应拒绝登机，且事件引发了重庆方面的连锁反应，延误了重庆方面的航班。他们为此也很头痛。

　　但乘客不能接受这个解释，目前已向海南和重庆两地旅游部门反映。

回到顶部↑ 头等舱    Re:[新闻]三亚飞机耽搁4小时 拒登机连锁延误重庆航班　　2007-04-15 15:58:57.0

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"他们的行李已随飞机托运回渝，因为滞留在机场时又饥又饿，只得再与春秋航空公司协商。"建议以后了解清楚再说,旅客下来了,谁敢把旅客的行李拉走???

回到顶部↑ 经济舱    Re:[新闻]三亚飞机耽搁4小时 拒登机连锁延误重庆航班　　2007-04-16 10:34:06.0

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200块钱的票,经过这么一堵安检口,赔了550,貌似划算啊.

回到顶部↑ 3楼    Re:[新闻]三亚飞机耽搁4小时 拒登机连锁延误重庆航班　　2007-04-17 00:10:15.0

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《重庆晨报》 记者蒋艳同志:你该学学如何当记者,更应该学学如何辨别是非,单方面的猎奇式的报道,只能加重社会的不和谐,只能加重那些吵闹者损伤自己更损伤社会秩序的旅客的灰色心理。你知道吗？航空公司不可能、机场更不可能让离飞机只有几米的前往登机的旅客上不了飞机，这样写很是笑话。事实是，那9个人当中主要是振臂高喊支持拒绝登机的人，航空公司和机场反反复复劝说，他们就是不听，才导致不能成行的结果。

中国之翼 (2007-04-17 11:25:35)
本贴已获得点数：★

回到顶部↑ 4楼    Re:[新闻]三亚飞机耽搁4小时 拒登机连锁延误重庆航班　　2007-04-17 00:20:00.0

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现在的航空公司和机场才是真正的弱者——旅客可以大吵大闹，甚至得理不饶人，动手动脚的瞎闹，完了还到处向不明就里的记者瞎说瞎砍，而航空公司和机场呢，很是无奈，多数被说成是对旅客不理不睬、没有人管、哄骗旅客、拒载旅客。这个社会为什么不指责那些瞎闹的人，为什么不指责得理不饶人的人，为什么总是有人要放大事情，惟恐天下不乱？？？新闻媒体的责任何在？

回到顶部↑ 5楼    Re:[新闻]三亚飞机耽搁4小时 拒登机连锁延误重庆航班　　2007-04-17 12:40:06.0

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    大家都知道飞机是一种非常快捷、舒适的交通工具，但是恐怕绝大多数的人不明白这种“快捷、舒适”是有严格限制条件的，也就是说这种“快捷、舒适”是相对的，不是任何情况下都能满足。由于航空器不同于普通的地面、水面交通工具，行进途中出现故障可以随时停车、停船进行检修，而航空器一旦上天出现故障处理不好就是“机毁人亡”的恶性事件（这样血的教训举不胜举），所以不论中国的民航局还是国外的民航局都对航空公司有非常严格、苛刻的适航标准，杜绝飞机带故障飞行。

    另外，很多人（包括一些民航内部人士）都不明白为什么中国的航空公司发生机械故障有的航班延误时间会比较长。其实，由于中国民航的飞机基本上都是国外生产的，所以在航材的储备上面存在较多问题，一方面高价件储备较少，例如的飞机发动机。（为降低成本国内大部分航空公司都采取这样的方式进行控制，临时高价件需进行紧急采购），某公司所经营的737飞机因为生产的年代较早，一些部件与新型737不通用，一次飞机故障结果找遍国内所有航空公司都没有找到相应的配件，最后从法国紧急采购回来，结果因这架飞机故障而导致航空公司航班大面积延误、调整，旅客抱怨不断。另一方面因为国内机型种类较杂，不是所有航站都能保障飞机的维修和航材供应，有的时候在外站出现故障往往需要基地派出维修人员和器材前往修理（当天没有其他航班的小机场还要通过地面运输前往），这些问题的存在看似航空公司管理上的责任，但是更深层的问题就是飞机不是中国人自己生产的，所以航空公司机务维修人员更多时候是在做“无米之炊”，这也是导致中国的航空公司延误率较高、经营成本难以下降的主要原因之一。

 

[这个贴子最后由 中国之翼 在 2007-04-17 13:45:46 重新编辑]

回到顶部↑ 6楼    Re:[新闻]三亚飞机耽搁4小时 拒登机连锁延误重庆航班　　2007-04-18 08:41:18.0

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现在的记者脑子不好都让驴踢了,应该把记者拉出去都好好学习,真的不知道他们怎么搞的记者证

回到顶部↑ 7楼    Re:[新闻]三亚飞机耽搁4小时 拒登机连锁延误重庆航班　　2007-04-23 22:42:09.0

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春秋航班延误，怎么影响到国航的航班！！！

回到顶部↑ 8楼    Re:[新闻]三亚飞机耽搁4小时 拒登机连锁延误重庆航班　　2007-04-24 03:59:14.0

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据我所知，托运行李如果旅客最终没有登机，是不能随机飞走的。记者同志能不能了解清楚再发表？

回到顶部↑ 9楼    Re:[新闻]三亚飞机耽搁4小时 拒登机连锁延误重庆航班　　2007-04-24 21:37:56.0

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记者:蒋艳,你还是记者呢?什么叫写新闻,要分清事实才能写,能乱编吗?

回到顶部↑ 10楼    Re:[信息]三亚飞机耽搁4小时 拒登机连锁延误重庆航班　　2007-05-23 14:03:36.0

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就是应该闹，这种敷衍旅客的做法是嫉妒不负责的。只有这些破民营航空做得出来！

回到顶部↑ 11楼    Re:[信息]三亚飞机耽搁4小时 拒登机连锁延误重庆航班　　2007-06-02 22:30:51.0

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机务问题，请大家多多体谅。每个飞机不可能永远是完好的，在飞行过程中难免会有点机械故障什么的，为了大家的安全，我想公司也是没办法的，公司他也不想航班延误，航班延误给公司会带来什么好处呢？所以作为旅客要站在公司方面想一下，大家相互体谅。

回到顶部↑ 12楼    Re:Re:[信息]三亚飞机耽搁4小时 拒登机连锁延误重庆航班　　2007-06-03 23:11:53.0

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下面引用由 ★小飞侠★ 2007-05-23 14:03:36.0 发表的内容： 就是应该闹，这种敷衍旅客的做法是嫉妒不负责的。只有这些破民营航空做得出来！

 

这位朋友和蒋艳的智商有的比了...

中国就是有太多这种惟恐天下不乱的不和谐人群...

BS你们

回到顶部↑ 13楼    Re:[新闻]三亚飞机耽搁4小时 拒登机连锁延误重庆航班　　2007-06-04 12:53:18.0

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做为旅客，对待延误，我的作法一惯都是：理性应对，正确认识，只要能够尽快载我去到目的地！我就满意了！