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新闻来源：《重庆时报》
新闻作者：记者梁寰
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　　图1：2020年，重庆机场将成为拥有4条跑道的国内最大机场（效果图）

　　“到2020年，重庆机场的跑道将由1条增加为4条，成为国内最大的机场。”昨（10）日，重庆机场向记者透露，第二条跑道已进入设计施工阶段，到2009年即可投入使用。

第二跑道后年10月投用

　　据重庆机场人士介绍，目前重庆机场仅有1条飞机起降跑道，随着机场吞吐量的增长，进出港高峰期难免出现“堵车”现象。

　　昨日，重庆机场官员表示，重庆机场将新建4条跑道的方案已通过民航总局评审。据了解，今年重庆机场将进行三期扩建工程，其中包括新建第二条跑道，预计在2009年10月投入使用。届时，重庆将成为西部地区率先使用双跑道的机场。

　　图2：重庆机场现有航站楼

　　另外，目前重庆机场的停机坪面积为38万平方米，停机位为45个。在三期扩建工程中，停机坪也将扩容近4倍，届时，可同时容纳80余架客机。

　　重庆机场还将在年内建成二类盲降系统。现在用的一类盲降系统，能见度只有在800米以上才能安全起落。二类盲降系统建成后，能见度350米以上就可安全起落，将大大减小重庆多雾天气的侵扰。

2020年机场扩大10倍

　　2015年到2020年间，重庆机场还将建两条跑道，4条跑道都基本平行。到2020年，重庆机场将从现在的4500亩地扩容至30平方公里，增大10倍。“届时将超过北京、广州、昆明等机场，成为国内最大的机场。”昨日，重庆机场官员表示。

将推动重庆经济增长“起飞”

　　“机场扩容的目的不仅在于提高吞吐量，更重要的是通过充满活力的航空市场，带动重庆的相关产业。”重庆市城市交通规划研究所周涛副主任表示。

　　目前，重庆机场的吞吐量已经趋于饱和，只有通过扩建，才能满足旅客需求。

　　同时，重庆机场还将不断完善相关服务以及周边交通网络，吸引更多周边城市的旅客选择在重庆乘坐飞机，成为西部最大的中转基地，让机场成为重庆经济增长的引擎。

重庆机场建设规划

　　2009年　建成第二跑道

　　长度为3200米，年吞吐能力将从现在的1500万人次增加到3000万人次。

　　2015～2020年　建成第三、四跑道

　　年吞吐能力将增至7000万人次。

　　2010年　新增10万平方米航站楼

　　2015～2020年　再增20万平方米航站楼

冷清``,不知道你冷清的标准是什么````?

四条跑道的事情还很遥远~~,不过这第2跑道已经进入具体操作阶段了```.

等09年2跑道建成的时候,客流应该在1400万左右``.

这还是很符合发展需要的``

[这个贴子最后由 小队长 在 2007-04-12 18:47:40 重新编辑]

以前虹桥是因为地处中心,也是因为政府规划方面的问题,所以耽误了``

现在虹桥不也已经批准修了吗?

还有能实现1900万,不代表一条跑道处于1900万的流量下使用不紧张```

所有人都在这里客观的讨论，没有地域歧视。而你呢？

自重庆成为直辖市后，重庆人把成渝矛盾闹的最凶。我常在川渝两地跑，两地分别给我的感受就是如下：

重庆：重庆人一听说成都人，马上就会有巨多的辱骂的话语；

成都：在所有人的心里对重庆根本就没有任何所谓的“仇视”，你也不会从成都人口里听到辱骂重庆人的话。

要别人尊重你，你也要懂得学会尊重别人！

向往神鹰(2007-04-13 12:13:35)
重庆人(2007-04-14 15:06:57)
本贴已获得点数：★★★★★

也是，重庆也就地多

昨天算上返航加班的，275架次/天，单跑道利用率最多是50%多点。

不过比去年同一时期高出50来架次，我记得一次看过220架次也是春季！

可见发展很迅速，但我想继续加强客源组织会比再修条跑道更管用！

[这个贴子最后由 向往神鹰 在 2007-04-13 12:33:59 重新编辑]

你也知道是“答应”啊，有答应就必然有“请求”，所以还是地方官员“请求”的勤快啊。民航总局就知道捣浆糊，反正又不用他做冤大头，何不做个顺水人情。

这是基本建设项目。相应的建设资金是按照一定比例来出的。一般是项目业主50%，总局和地方政府各分25%.
也就是说总局和首都机场集团要负担75%

这个怕不仅仅是点头的事情,修条跑道也不便宜```

你这话说得太假了``,成都仇视重庆的话还说少了吗?

要我复制成都人辱骂重庆人的话过来不???成都人,知道一句话吗,是男人要敢做敢当!

因为一些问题,双方对骂,吵翻天.先不论对错,但是成都人做了却不敢承认.(哪怕是在大量事实下)

这就很令人恶心了``.

另外``,在现实中``,那些逛重庆的成都人不发两句酸言的也少``,特别是坐轻轨,参观重庆步行街的时候.而如果有外地人在场(特别是东部的).成都人席间皮里阳秋,拐弯抹角的贬低重庆,抬高自己的行为更是让人恶心!

重庆的帖子,基本都有成都人进来酸``(当然,他们还说自己是客观,不是酸)

虚伪是赢不到尊重的.

好游(2007-04-16 21:16:05)
本贴已获得点数：

还是那名话：

要别人尊重你，你也要懂得学会尊重别人！

我从没亲耳听到过成都人说重庆人的不是，还有记住，大家都是人，没“进化论”或“退化论”的区别。如果有人在我面前说重庆人的不是，我也会当面给他指出他的不是，你能做到吗？

装正直的人多了,在事实面前还要装!

自己去看一下,关于重庆的帖子里,有多少帖子能逃得过成都人的"发言"?

这个帖子,进来的成都人怕是要比重庆人多吧,难道是偶然?

还是那句话

虚伪是赢不到尊重的.对于虚伪的人,也不需要尊重.

不过你们也可以自我欺骗说那不叫说坏话.我晓得成都平原的语言工夫是相当了得的~

你们那就"客观批评""顺带提下".其实就是"不带脏字的阴酸贬损"

你说话可以背离事实如此遥远,已经很能说明问题``

我不能做到!我能做到的仅仅是不首先攻击.

这个是实在话.而不是某些空洞的语言!

好游(2007-04-16 21:18:35)
本贴已获得点数：

退一万步，就算是成都与重庆两地的民群在相互攻击。但是在我所有的回复中都是尽力在注意我的语言，不要让我的语言让人悟解成都人对重庆人有什么“敌意”。并所有的语言一直在以微薄之力来淡化这种根本不存在的“敌意”。

希望你也成为和平使者，等人人都能这样做到了，何来的“敌意”？

再回过正题来说，在这里并没有任何人针对重庆在说什么。如果明天报出一条新闻，说成都、昆明或者其它城市要修四条跑道。在这个贴子上的评论也会同样出现。

[这个贴子最后由 小队长 在 2007-04-13 21:18:58 重新编辑]

重庆人(2007-04-14 15:09:20)
本贴已获得点数：★★

哈哈，正解！

想当年国民政府的时候，重庆还是全国的首府。现在怎么不去仇视北京人呀？

[这个贴子最后由 飞机城 在 2007-04-13 21:38:47 重新编辑]

重庆人(2007-04-14 15:10:00)
向往神鹰(2007-04-14 16:49:45)
爆烫(2007-04-19 15:23:27)
本贴已获得点数：★★★★★★★

[这个贴子最后由 xia2738 在 2007-04-14 12:26:25 重新编辑]

　　大家都消消气、熄熄火，何必争吵呢？有话好好说。这次要好一点，没有出现人身攻击的言辞，呵呵呵，已经有进步了。

　　说实在的，凭心而论，重庆在直辖之前，的确吃了不少亏，这是客观事实。但是各位也要认真分析一下，这不是成都人的过错，这是那个令中国人不堪回首的计划经济时代的特殊产物，是那些“导师”、“伟人”及其喽罗们造成的。大家应该用历史唯物主义的眼光来看这件事情。我是坚决反对在成渝两地之间挑拨事端的。

　　实事求是地讲，重庆的民航事业部前还不是很发达。按照人均收入水平来看，在全国各大城市里，重庆排名是比较靠后的，这也是为什么重庆的房价相对全国来说较低的原因之一。因此，乘坐飞机进出重庆的人少一些，也是情理之中的事情。就目前重庆的客流量来讲，两条跑道的确是有点过了，没有必要。记得几个月前，王鸿举市长在一次会议上公开批评重庆机场设计过于保守，新航站楼开业一年就饱和。但是这只需要修建航站楼就行了，没必要顺带建跑道。我们重庆的飞友们去机场拍飞机，对重庆机场并不密集的航班数量是有目共睹的。

　　所以我觉得重庆重庆机场建三条、四条跑道，甚至像前段时间炒作的“在垫江或者长寿规划第二国际机场”，这都是盲目求大的表现，纯属瞎搞。市委市府如果真的有眼光，就应该像150多年前的德国皇帝、120多年前的日本天皇那样，明确提出“因为穷，所以要搞教育”。虽然晚了百多年，如果真的做到，也应是亡羊补牢。这才是重庆，乃至中国发展的灵丹妙药。

向往神鹰(2007-04-14 16:45:45)
飞机城(2007-04-14 21:44:55)
jason0104(2007-04-16 18:30:04)
爆烫(2007-04-19 15:24:19)
爆烫(2007-04-19 15:24:29)
本贴已获得点数：★★★★★★★★★★