主题:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!!
- 楼主 [原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-03-24 01:48:05.0
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哈尔滨由于地理位置的特殊,冬季的冰雪运动,是夏季的避暑胜地,看看2月份的市场销售情况就可以知道,黑龙江公司飞机拥有量在各分子公司中排到后几位,但利润排到前几名,就能体现到这个市场的潜力,但我感觉(纯属个人感觉)到南航股份公司并不重视哈尔滨这块航空市场,看到国航和东航等公司在哈尔滨派驻飞机,旺季时候投放大量运力,包括777、747大型飞机(我发现国航的飞机调配能力和效率极高,随时可以将小型飞机换成大型飞机这点让我十分佩服市场机会瞬息万变、一瞬即逝但国航可以抓住机会,例如1、非典期间由于北京发现病例,哈尔滨没有,旅客大量拥向哈尔滨,国航天天投放747飞机,从北京到哈尔滨航班班爆满,当别的公司发现这个市场机会已经快一个星期了。2、航班延误国航就可以随时把小型飞机更换大型747飞机一下子把所有旅客都拉走。),来抢占市场,看到由于飞机的拥有量少,市场份额逐年萎缩的情况,作为南航人我的心真不是滋味。我希望南航老总们能考虑到这点。起码在旺季增加哈尔滨飞机的投放量(或提供大型飞机),我相信哈尔滨市场不会使南航失望的。国航和东航都那么重视哈尔滨这能体现到这一点!!!!!!
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- 头等舱 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-03-24 19:31:01.0
- 想给也得给沈阳吧!兄弟
- 经济舱 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-03-24 20:19:55.0
- 就是我也发现了这个问题,南航太不重视哈尔滨市场了。
你看2007新航班时刻表:哈尔滨-上海,上航用B757,B767,东航每天用A332/A300,而南航呢竟然用MD90,真夸张啊。
- 3楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-03-24 21:14:12.0
- 原来哈尔滨还算是南航的分公司啊?我一直以为不是呢.
- 4楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-03-24 22:08:14.0
- 今年南航有在哈尔滨引进飞机的计划吗?
- 5楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-03-27 13:42:50.0
- 楼主说的对,南航总部确实不太重视哈尔滨这块航空大市场
- 6楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-03-27 15:44:43.0
- 2001年,原北方航空成立10周年的时候,其各个分子公司执管飞机数量如下:
哈尔滨:MD-82飞机5架,MD-90飞4架,总计9架,沈阳A300在哈过夜协管2架;
大连:MD-82飞机7架,沈阳A300过夜协管1架;
长春:MD-82飞机6架;
三亚:MD-82飞机4架。
2007年,以上公司执管飞机架数:
哈尔滨:A320*5 + MD-90*4=9架;MD-82停场8架;
大连:17架
长春:12架
三亚:12架
哈尔滨机场2006年吞吐量3643232人次,全国排名第26位
- 7楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-03-27 15:50:19.0
- 据说哈尔滨在6月份还能接收1架320
- 8楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-03-27 15:58:56.0
- 在南航设有基地公司的各个机场中,哈尔滨的吞吐量排在第14位,依次是:北京,广州,深圳,厦门,海口,长沙,大连,沈阳,乌鲁木齐,桂林,三亚,郑州,贵阳,哈尔滨,南宁,长春,汕头,珠海。
- 9楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-03-28 05:47:56.0
- 南航在哈尔滨的占有率估计是南航各基地公司最差的.
- 10楼 Re:Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-03-28 09:07:19.0
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下面引用由 白云生处有人家 2007-03-27 15:50:19.0 发表的内容:
据说哈尔滨在6月份还能接收1架320
是总部调配的老320吗?
- 11楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-03-28 10:07:07.0
- 看来飞机数量在逐年萎缩,而旅客吞吐量实际上是在增长,却都被国航等反映迅速并且闻风而动的公司把钱给赚去了,因为他们早都瞄准这快“大肥肉”了,正好你cz不重视,干脆我搅了你的‘老巢’!
- 12楼 Re:Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-03-29 09:10:29.0
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下面引用由 mqy2924 2007-03-28 10:07:07.0 发表的内容:
看来飞机数量在逐年萎缩,而旅客吞吐量实际上是在增长,却都被国航等反映迅速并且闻风而动的公司把钱给赚去了,因为他们早都瞄准这快“大肥肉”了,正好你cz不重视,干脆我搅了你的‘老巢’!
南航总部应提高对哈尔滨乃至黑龙江市场的重视!放弃一个阵地很容易,要从敌人手里把它夺回来其艰巨程度可想而知。
- 13楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-03-31 16:17:55.0
- 再来一家基地公司就重视了
- 14楼 Re:[鍘熷垱]鍝堝皵婊ㄥ湴鍖洪鏈烘姇鏀鹃噺澶皯锛侊紒锛? 2007-04-01 19:59:18.0
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- 15楼 我这个北方人一直以为南方人很会做生意 2007-04-01 22:00:21.0
- 我这个北方人一直以为南方人很会做生意。很会抓市场。看来也不尽然呀!!!!!!
- 16楼 我希望南航股份公司能够看到 2007-04-01 22:09:25.0
- 我希望南航股份公司能够看到,分子公司最重要的考核指标是盈利,每架飞机每个月的盈利情况。拥有最少的飞机,可以得到最大利润那才是好的业绩。
- 17楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-01 22:35:51.0
- 搞不明白``
经济类书上不是经常跟我们强调资源是往有利润的地方流动吗?怎么到了这里就行不通了``
- 18楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-02 23:23:03.0
- 好像厦门航空也来哈尔滨抢客源了,增加了沈阳、郑州的航线。。不知道是不是以前就有的。。。
- 19楼 Re:Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-02 23:46:53.0
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下面引用由 szRayo 2007-04-02 23:23:03.0 发表的内容:
好像厦门航空也来哈尔滨抢客源了,增加了沈阳、郑州的航线。。不知道是不是以前就有的。。。
以前没有,是新开的。杭州-沈阳-哈尔滨 ; 福州-郑州-哈尔滨
- 20楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-03 01:22:23.0
- 哈尔滨的3643232可是基本是纯的3643232,郑州,济南,大连的吞吐量中很多都是过站的旅客.
我是哈尔滨的,每年都在哈尔滨机场坐几次飞机,每次人都很多飞机都很满.希望南航能重视哈尔滨这个市场.
- 21楼 Re:Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-03 17:14:07.0
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下面引用由 alston777 2007-04-03 01:22:23.0 发表的内容:
哈尔滨的3643232可是基本是纯的3643232,郑州,济南,大连的吞吐量中很多都是过站的旅客.
我是哈尔滨的,每年都在哈尔滨机场坐几次飞机,每次人都很多飞机都很满.希望南航能重视哈尔滨这个市场.顶
[这个贴子最后由 白云生处有人家 在 2007-04-03 17:14:41 重新编辑]
- 22楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-03 20:15:04.0
-
嘿嘿~~南航在哈尔滨来说,就是“难”航。
好好个基地公司被祸害完了。销售政策一味的追在小公司屁股后面
总是人家拉完了才想起饿,吃到嘴里还是凉的。
投1000000000架飞机又能有什么用?

- 23楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-04 10:01:25.0
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我觉得现在南航对哈尔滨的重视程度还不如老北方呢!
既然它不重视咱们,咱们也不必把它太当回事儿~ 南航心约简直就是在放屁!这样的公司再这样下去,不会走远的.
- 24楼 Re:Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-04 14:01:34.0
- 公司走不远,最终受苦的是所有人,为什么不努力让它更好起来呢?!
- 25楼 Re:Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-04 14:08:19.0
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下面引用由 迷幻森林 2007-04-03 20:15:04.0 发表的内容: 嘿嘿~~南航在哈尔滨来说,就是“难”航。
好好个基地公司被祸害完了。销售政策一味的追在小公司屁股后面
总是人家拉完了才想起饿,吃到嘴里还是凉的。
投1000000000架飞机又能有什么用?

应该请市场部门的工友们给大家解释解释吧,市场部不是有个内部网页吗?
- 26楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-06 13:04:14.0
- 可怜的地方
- 27楼 Re:Re:Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-07 21:03:56.0
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下面引用由 白云生处有人家 2007-04-04 14:01:34.0 发表的内容:
公司走不远,最终受苦的是所有人,为什么不努力让它更好起来呢?!
不会的,就算它真倒下了也会有人接手的.没准下家会对员工好的多!民航现在的竞争还没到那个地步,不然咱们东家也不至于那么不重视咱们.

- 28楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-08 07:52:29.0
- 强烈支持楼主观点,也许总部有整体通盘战略考虑,但长远来看,哈尔滨市场有其特殊性,的确是南航应该坚守并做强做大的,现在运力实在太少,看着外航一班班进入,一天天增加,我们的市场占有率不高啊!我为南航骄傲\我也关注南航\我更支持南航\我相信总部领导会注意到这一问题.
看到党委一班人的正确务实领导,客货销售干部思维灵活大胆创新,我对南航黑龙江今年实现赢利有信心.
- 29楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-09 16:05:32.0
- 归根到底还是南航没有整合完毕,调机困难;再就是每个航空公司运营中要求机队机型单一从而降低维修成本与客源不稳定之间的矛盾;最后也是最重要的一点,各分子公司不能各尽所职,为了划清责任,飞机只能包干到各分子公司。
- 30楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-12 11:23:00.0
- 哈尔滨公司销售太差了~不怪南航给的飞机少。哈尔滨--上海理应基地公司份额多,但是由于....嘿嘿~~被人家给打出来了!完全是哈尔滨公司自己的原因。和飞机多少没有关系!我是搞销售的! 火车跑得快,还要车头带啊!
[这个贴子最后由 小驴拉磨 在 2007-04-12 11:23:41 重新编辑]
- 31楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-13 09:36:58.0
- 给我的感觉经常是把一条航线培养成熟了,然后很慷慨的丢给别人再花大气力重新开另一条.
- 32楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-14 10:27:11.0
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据说总部去年准备给哈尔滨投放飞机,市场部门竟称哈尔滨放了飞机也没航线飞。这简直是惊天谎言!!
你去查查,那里的很多新航线都是人家国航,厦门,四川,海南独家飞的!相信经营状况也势必良好。这哪里是自己的基地?我看这里有部门利益作怪吧!哈尔滨-福州(厦门)
18时15分 23时20分 MF8056 737
厦门航空公司支持 05时5分 70折经济舱(M) 1390元 50/80(元) 详情哈尔滨--重庆(四川)
17时40分 22时50分 3U8840 320
四川航空公司支持 05时10分 60折经济舱(L) 1160元 50/80(元) 详情哈尔滨-南京 (三家公司,深圳,东方,四川)
2007-4-26 从 哈尔滨(HRB) 到 南京(NKG) 共 3 个航班 本次查询用时 :1.5 秒 起飞日期:
重新查询 起飞时间 到达时间 航班号 机型 航空公司 电子票 历时 最低折扣舱 最低折扣价 机建费/燃油费 舱位预订 09时10分 11时50分 ZH9818 738
深圳航空公司支持 02时40分 60折经济舱(S) 990元 50/80(元) 详情2150元 公务舱(C) 剩余座位9个以上 退改签规定 09时10分 11时50分
立即预订1650元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定 09时10分 11时50分
立即预订1570元 95折经济舱(R) 剩余座位9个以上 退改签规定 09时10分 11时50分
立即预订1490元 90折经济舱(G) 剩余座位9个以上 退改签规定 09时10分 11时50分
立即预订1400元 85折经济舱(K) 剩余座位9个以上 退改签规定 09时10分 11时50分
立即预订1320元 80折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定 09时10分 11时50分
立即预订1240元 75折经济舱(T) 剩余座位9个以上 退改签规定 09时10分 11时50分
立即预订1160元 70折经济舱(Q) 剩余座位9个以上 退改签规定 09时10分 11时50分
立即预订1070元 65折经济舱(L) 剩余座位9个以上 退改签规定 09时10分 11时50分
立即预订990元 60折经济舱(S) 剩余座位9个以上 退改签规定 09时10分 11时50分
立即预订12时10分 15时50分 MU2702 320
东方航空公司支持 03时40分 60折经济舱(R) 990元 50/80(元) 详情2150元 公务舱(C) 剩余座位9个以上 退改签规定 12时10分 15时50分
立即预订1650元 标准经济舱(Y) 剩余座位9个以上 退改签规定 12时10分 15时50分
立即预订1490元 90折经济舱(B) 剩余座位9个以上 退改签规定 12时10分 15时50分
立即预订1320元 80折经济舱(H) 剩余座位9个以上 退改签规定 12时10分 15时50分
立即预订1160元 70折经济舱(M) 剩余座位9个以上 退改签规定 12时10分 15时50分
立即预订990元 60折经济舱(R) 剩余座位9个以上 退改签规定 12时10分 15时50分
立即预订17时40分 20时10分 3U8840 320
四川航空公司支持 02时30分 60折经济舱(L) 990元 50/80(元) 详情哈尔滨--太原(海南)
2007-4-14 从 哈尔滨(HRB) 到 太原(TYN) 共 1 个航班 本次查询用时 :1.81 秒 起飞日期:
重新查询 起飞时间 到达时间 航班号 机型 航空公司 电子票 历时 最低折扣舱 最低折扣价 机建费/燃油费 舱位预订 16时30分 18时50分 HU7886 319
海南航空公司支持 02时20分 80折经济舱(K) 1360元 50/80(元) 详情哈尔滨--烟台(山东)
2007-4-16 从 哈尔滨(HRB) 到 烟台(YNT) 共 1 个航班 本次查询用时 :1.14 秒 起飞日期:
重新查询
那些支线它航独家航线以及共飞航线还有其他分子公司的独家航线就不一一列举了!谨此说明!起飞时间 到达时间 航班号 机型 航空公司 电子票 历时 最低折扣舱 最低折扣价 机建费/燃油费 舱位预订 10时20分 13时00分 SC4898 CRJ
山东航空公司支持 02时40分 标准经济舱(Y) 950元 10/80(元) [这个贴子最后由 mqy2924 在 2007-04-14 10:47:46 重新编辑]
- 33楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-14 17:07:53.0
- 自身经营不利+总部不重视
可悲
- 34楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-14 19:08:13.0
- "放了飞机也没航线飞"这是多么不负责任多么幼稚的一句话!用脚趾头想想吧.
- 35楼 Re:Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-15 02:22:58.0
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下面引用由 天堂秃子 2007-04-14 19:08:13.0 发表的内容:
"放了飞机也没航线飞"这是多么不负责任多么幼稚的一句话!用脚趾头想想吧.
- 36楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-15 11:07:40.0
- 实际上是股份及分公司都处在长远目标和短期利益矛盾的困惑中。
- 37楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-16 17:02:51.0
- 鼠目寸光??
- 38楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-04-26 16:18:15.0
- 顶起来
- 39楼 强调考核什么指标?? 2007-04-29 21:02:05.0
- 强调考核什么指标??我看最好的指标就是利润情况,用最小量的飞机,创造出最大的效益。8架飞利润1000万,就比16架飞机利润1800万强(飞机机型、座位数相同)。
- 40楼 Re:Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-05-01 10:36:53.0
-
下面引用由 天堂秃子 2007-04-13 09:36:58.0 发表的内容:
给我的感觉经常是把一条航线培养成熟了,然后很慷慨的丢给别人再花大气力重新开另一条.
我觉得说的太对了。另外,有一次听说的,有个同事在公司签的打折机票,结果第二天就有航服来电话,说你要是把南航的票退了,我给你其他公司的,折扣更低。这就是发生在哈尔滨的事情。
- 41楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-05-01 15:44:12.0
- 有意思,强烈要求将三亚的12架MD-82注入哈尔滨.
居然还有人嫌飞机少!我们是恨不能飞机越少越好,越少越好,实在是没了心情."快乐员工\快乐工作"--呵呵,两年前可能如此,现在,想骂人!感觉刘XX真不是个东东.[这个贴子最后由 皮皮熊 在 2007-05-01 19:46:12 重新编辑]
- 42楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-05-19 19:36:13.0
- 沈阳又来新飞机了
- 43楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-05-19 20:34:54.0
- 放多少飞机不重要,关键是哈尔滨真的盈利吗?不知道楼主是何许人也,“利润排到前几名”从何而出?真的盈利为什么不分房子,扣工资,拖欠工资??
- 44楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-05-22 17:52:44.0
- 盈利是赢利,关键不干活的比真正干活的拿的多的多?!在家呆着也比上班受苦挨骂直接面对旅客的人赚的多的多!现状!
[这个贴子最后由 mqy2924 在 2007-05-22 17:53:24 重新编辑]
- 45楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-05-29 17:30:54.0
- .........................
- 46楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-05-31 12:21:44.0
- 听说由于运力原因,哈尔滨的上海线已经失守了,这种线都保不住,还怎么运营啊,难怪国航的人说,我们的销售政策告诉你们都不怕,等你们反应过来已经过去一个月了,悲哀啊!
- 47楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-07-14 19:42:25.0
- ..........................
- 48楼 Re:我这个北方人一直以为南方人很会做生意 2007-07-21 00:34:54.0
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下面引用由 随风而至 2007-04-01 22:00:21.0 发表的内容:
我这个北方人一直以为南方人很会做生意。很会抓市场。看来也不尽然呀!!!!!!好像几个大头头都不是南方人吧,正统的南航南方人---粤人似乎已经在南航的消失了吧
[这个贴子最后由 井底之 在 2007-07-21 00:37:30 重新编辑]
- 49楼 Re:Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-07-21 00:40:42.0
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下面引用由 小驴拉磨 2007-04-12 11:23:00.0 发表的内容:
哈尔滨公司销售太差了~不怪南航给的飞机少。哈尔滨--上海理应基地公司份额多,但是由于....嘿嘿~~被人家给打出来了!完全是哈尔滨公司自己的原因。和飞机多少没有关系!我是搞销售的! 火车跑得快,还要车头带啊![这个贴子最后由 小驴拉磨 在 2007-04-12 11:23:41 重新编辑]
恨铁不成钢那...
我就纳闷呢
为啥东北这几个疙瘩经常有那么多免票候补呢?
一个代理给几张意思意思就好了嘛,何必一个航班要候补十几个呢?
东北那值机的竟然都给办了,完全不考虑多航段的销售。
唉,用句你们东北人的老话:“这是有历史原因的”
- 50楼 Re:[原创]哈尔滨地区飞机投放量太少!!! 2007-07-24 09:58:05.0
- 在我看来,不是飞机放的少,先提高自身的服务和管理吧,在南航上半年的航班正常性统计上看,在所有分子公司中,黑龙江分公司是排在倒数第一位,在这种情况下,放多少飞机都是没有用的。