主题：[新闻]南航股份新疆飞行部“节油王”李哲机长小记
- 楼主 [新闻]南航股份新疆飞行部“节油王”李哲机长小记 2007-03-15 22:53:43.0
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新闻地址：http://news.carnoc.com/list/82/82445.html
新闻来源：南航新疆分公司飞行部一大队三中队
新闻作者：王旭
相关专题：南航新闻 民航管理 飞行驾驶 航油专题安全、快捷、愉悦的飞行，是我们每个飞行人员所期望的。然而在李哲机长心中永远竖着两个理：安全只有起点没有终点。节油没有顶点只有明天。正如忠诚是一种美德，升华了的忠诚就更加趋于完美与永恒。
面对航空市场竟争日益加剧，航空油价节节攀升，企业运行成本居高不下，企业的盈利空间逐步缩小，日趋理性的李哲机长对油价越发敏感。在南航新疆分公司开展“增支节收”活动中，他以一个党员机长姿态，始终站在安全生产的最前线，挑起了安全和节油这两杆大旗，经受着高空辐射，冲锋陷阵，安全有效地多节油多奉献。据统计，他在2006年1月至11月共为南航新疆分公司共节约燃油76205公斤，折合人民币四十多万元。
缘于对飞行事业的挚爱和对节约型南航的追求，拥有13年飞龄的李哲机长，是这样从心开始，认知传播着节油增效措施。增支节收是我们南航人一种共有的价值观，最终要融入思想与行动。“知之深切，方能行之自觉。”他不忘温家宝总理的谆谆教诲“节约资源，人人有责；一粥一饭，当见来之不易；半丝半缕，恒念物力维艰。”心中始终装着南航所处的“三个特别时期”，在节油宣贯中，李哲机长以身作则，带头研习《南航节油画册》，他读懂了这么一个理：节油不是欢喜，而是挑战；不是绿灯，而是难关；不是馈赠，而是奉献；不是成本收益的长矛，而是节支增效的砍刀。
做为南航新疆分公司飞行部榜上有名的“节油王”，在执行航班任务中，李哲机长经常教育机组成员，说“水可以从缝隙中流失，油也可以从我们的指缝和心灵间来节约。”透过他的节油思考和感悟，无不让人感觉到节油是创建节约型和谐南航发展的需要，是我们传播《南航节油画册》和践行《南航节油手册》义不容辞的责任和义务，更是飞行员一种职业道德。
在确保飞行安全的基石下，李哲机长将节油措施贯穿于飞行安全生产全过程，并融入到机组成员相互协作配合中，带动副驾驶和观察员在本职岗位上有所作为。作为一名机长，他深知：在职不尽职就是失职，尽心不尽力也是失职。在飞行前预先准备阶段，他能够带领机组成员细致缜密地准备节油预案。在地面及滑行时，他知道APU的大修成本、平时的维修成本是一个接近的常数，而燃油成本是一个动态数字，随着市场油价变化的，每一个机组每一天的每一架次加油细节都会加速度的接近节油目标的进度，而其中的有效的节油行为将最终影响节油成果，因此他能够合理使用APU和地面电源、空调，正确分析天气条件，合理确定起飞时间和起飞油量；并根据航空管制放行流量限制，合理确定开车时间，并申请最佳跑道，减少地面滑行时间。每次起飞前，他总是认真仔细阅读放行单与飞行计划，时刻考虑着目的地机场、起飞重量、落地重量、航路、天气、备降场、剩余燃油量和每个航行通告对本次飞行有影响的各个因素，审慎决定飞机所加注的燃油数量，确保安全飞行和节油增效完美结合。在起飞爬升阶段中，李哲机长正确合理地选择起飞推力和爬升推力，争取直飞和最佳爬升剖面，并选择合适的时机申请最佳飞行高度。在巡航阶段中，他始终合理选择并申请最佳巡航高度，尽量申请航路直飞（比如：从阿什里回乌时，如果条件允许，他总是主动向空中管制部门联系申请加入目视起落航线，可提前落地，达到节油，节约成本的目的），并及时分析航路及目的地、备降场天气实况和预报，为公司着想，尽早做出决断，避免不必要的返航、备降。他严于律己，身体力行，为人师表，要求别人作到的，自己首先作到。在下降着陆阶段中，他一直选择最佳下降剖面，进近时，尽可能地避免不必要的减速板的使用、合理调整放襟翼、放起落架的时间，选择最佳路线落地，确保了飞行安全和节油增效“双赢”。
一年来，在执行航班任务中，常听李哲机长说：“只要一心为公司着想，为安全着想，节油就没有实现不了的目标。”我时刻被他那强烈的事业心和责任心所感动，在一杆一舵、一起一落中，严格落实飞行程序和检查单制度，勇于向技术挑战，向技能攻关，用恒心和毅力在飞行中多观察、多预测、多计算、多分析，时时事事处处认真落实节油措施，竭尽所能让节约型南航在自己的手掌和心灵中延伸，发挥好一个党员模范带头作用，确保了每一架次航班安全飞行和节油增效措施的完美叠加，促进了南航新疆分公司“增支节收”活动的顺利开展。
- 头等舱 Re:[新闻]南航股份新疆飞行部“节油王”李哲机长小记 2007-03-15 22:53:43.0
- 节个屁啊,节油奖都没有了,还节什么?
cheetah(2007-03-16 11:04:03)
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- 经济舱 Re:[新闻]南航股份新疆飞行部“节油王”李哲机长小记 2007-03-17 15:45:03.0
- 面对航空市场竟争日益加剧，航空油价节节攀升，企业运行成本居高不下，企业的盈利空间逐步缩小，日趋理性的李哲机长对油价越发敏感。在南航新疆分公司开展“增支节收”活动中，他以一个党员机长姿态，始终站在安全生产的最前线，挑起了安全和节油这两杆大旗，经受着高空辐射，冲锋陷阵，安全有效地多节油多奉献。据统计，他在2006年1月至11月共为南航新疆分公司共节约燃油76205公斤，折合人民币四十多万元。
缘于对飞行事业的挚爱和对节约型南航的追求，拥有13年飞龄的李哲机长，是这样从心开始，认知传播着节油增效措施。增支节收是我们南航人一种共有的价值观，最终要融入思想与行动。“
好象是不是 写反了?增支节收?