主题:[新闻]南航深圳分公司飞机维修厂:轮子引发的故事
- 楼主 [新闻]南航深圳分公司飞机维修厂:轮子引发的故事 2007-03-15 18:54:09.0
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新闻地址:http://news.carnoc.com/list/82/82551.html
新闻来源:中国南方航空深圳分公司党委工作部
新闻作者:孙海英、莫耀光
相关专题:民航安全 南航新闻 机务维修印度尼西亚又有客机在着陆时发生事故了。飞机从进近到着陆的那段时间,被喻为“死亡时刻”,看来是有一定道理的。从专业角度上来说,起落架、减速系统、防滞系统、大气状况、定中装置、发动机性能以及飞行员的操作水平等等因素,都可以影响到着陆质量。机务维修的工作,就是保障飞机的每一个系统和装置都处于良好状态。
3月5日早晨,南航深圳分公司飞机维修厂一车间三工段丁丰负责B-2391号飞机的航前检查工作。
由于航前时间早,丁丰还来不及吃早饭,他依照航前工卡逐项检查,逐项落实,逐项签署。丁丰绕了飞机一圈,并没有发现飞机有异常情况。按照工卡,接下来的一项工作是测量轮子气压。
亲爱的读者朋友,如果你是工作者,测量轮子气压时,你的眼神会在哪里?你的心思会在哪里?你的眼神是否只盯着气压表?你的心里是否思量着如果气压达到要求就一切OK?又或者,你的眼神是黯淡的?你的心思是混乱的?
如果你是如此的“尽职尽责”,那么,“恭喜”你,一个故障隐患正在被你忽略掉了。
来看看一个成熟的优秀的机务同志是怎样做的吧:躬身,手持气压表,50%的眼神盯气压表、50%的眼神环视轮毂周围、50%的心思判断读数、50%的心思考虑轮毂是否有损伤。整个工作手到、眼到、心到,既面面俱到,又处处落实。
果然,丁丰发现3号主轮轮毂有一颗螺栓丢失!
皮之不存,毛将焉附?螺栓丢了,轮子怎么安装到飞机上?轮子没了,飞机怎么降落?
丁丰意识到问题的严重性,他马上报告工段,并在其它同志的配合下,以最娴熟的技术更换了主轮,从而保证了飞机的安全、保障了飞机的正点。
亲爱的读者朋友们,我们得感谢丁丰同志了,是他,使这篇报道的题目是《轮子引发的故事》,而不是《轮子引发的事故》。
- 头等舱 Re:[新闻]南航深圳分公司飞机维修厂:轮子引发的故事 2007-03-15 18:54:09.0
- 这篇文章语言生动、活泼,幽默不失严肃,这种形式的主旋律文章才会引起读者的阅读冲动。可悲的是有些以此为生的记者却意识不到新闻的这种发展趋势。如果有一天,中国的新闻市场也像民航一样放开了,那些脑袋生锈的记者该怎么办?
- 经济舱 Re:[新闻]南航深圳分公司飞机维修厂:轮子引发的故事 2007-03-16 01:59:14.0
- 来看看一个成熟的优秀的机务同志是怎样做的吧:躬身,手持气压表,50%的眼神盯气压表、50%的眼神环视轮毂周围、50%的心思判断读数、50%的心思考虑轮毂是否有损伤。整个工作手到、眼到、心到,既面面俱到,又处处落实。
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加法也没学好。
- 3楼 Re:[新闻]南航深圳分公司飞机维修厂:轮子引发的故事 2007-03-16 12:43:45.0
- 写这个文章纯粹是扯淡,还好意思往出写?航前检查才发现轮毂少螺钉,航后检查干什么去了?还有一点,具我所知,轮子装到飞机上,不是靠轮毂上的螺钉固定的。
- 4楼 Re:[新闻]南航深圳分公司飞机维修厂:轮子引发的故事 2007-03-16 13:52:53.0
- 是啊,如果说机务用200%的心去认真工作的话,那还解释得通,可如果航前才发现主轮轮毂有一颗螺栓丢失,那么在航后工作中就不可避免地存在着漏检。而由此岁带来的后果就是,在表扬一个航前工作人员的同时,会处罚牵连很多参与航后工作的维修人员。
- 5楼 Re:[新闻]南航深圳分公司飞机维修厂:轮子引发的故事 2007-03-16 14:31:21.0
- 罚都好说,真要出了事,那不是钱可以摆平的。互检还是蛮重要的。
- 6楼 Re:[新闻]南航深圳分公司飞机维修厂:轮子引发的故事 2007-03-19 15:16:41.0
- SB,发现轮毂上少一根螺栓也津津乐道,好象发现什么重大隐患一样.发现就更换轮胎嘛.没发现才是工作没做到位.这种事情又不是没有碰到过,别把机物工作搞的那么神圣,有谁他妈的瞧的起!自己安慰自己罢了!
- 7楼 Re:[新闻]南航深圳分公司飞机维修厂:轮子引发的故事 2007-03-19 15:19:17.0
- 这种文章多数是哗众取宠,没什么实际意义!
- 8楼 Re:[新闻]南航深圳分公司飞机维修厂:轮子引发的故事 2007-03-19 15:27:27.0
- 轮子装到飞机上不是靠螺栓固定,但轮毂的结合是靠螺栓固定的,某处少一根螺栓,轮子在飞速转动的过程中会导致其他螺栓受力不均匀,有可能使其他螺栓受力过大而断裂.而且,断裂的螺栓头在轮子飞速转动的过程中飞出,有可能打坏刹车盘,造成更坏后果,所以,固定螺栓丢失必须更换轮胎.