主题：[新闻]上海航空公司“第二基地”将于5月落户海南
- 楼主 [新闻]上海航空公司“第二基地”将于5月落户海南 2007-03-15 07:39:33.0
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新闻地址：http://news.carnoc.com/list/82/82528.html
继春秋航空“第二基地”敲定三亚后，上海航空第二基地也将在今年5月落户海南。记者从上海航空内部了解到，利用上海航空自身拥有旅行社的优势，今后上航将以海南为始发点，开辟多条往返国内城市的航线。
新闻来源：晨报
新闻作者：刘畅
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据悉，今后上航第二基地是落户在三亚还是海口，目前还没有最终确定。但一位相关人士表示，5月份将有明确结果。按照上航的发展计划，海南基地敲定后，将先开辟北京、成都至海南主要旅游城市的航线（上航假期旅行社在北京、成都、三亚拥有分公司）。
此外，上航将基地落户海南还有另一个设想，即开辟国际航线，利用海南“第五航权”（中途分程权政策），在中途获得第三国的许可经停，上下旅客和装卸货物。据了解，上航海南基地首条国际航线极有可能往返日本。
业内人士分析，拥有较为稳定的旅游客源，是上航第二基地选择海南的主要原因。去年11月，上海航空下属的上海航空国际旅游（集团）有限公司成立，加上此前主营国内旅游的上航假期旅行社，上航已拥有“上航旅游”和“上航假期”两个旅游品牌。记者从上航假期旅行社了解到，目前每天有2架上海航空包机往返上海到三亚、海口，去年“海南游”占到上航假期全年业务量40%左右。
旅游带动航空，这样的发展思路在更早的时候已经有了实践者。去年12月，以旅行社起家的春秋航空，宣布“第二基地”落户三亚。据预计，今年春秋航空在三亚凤凰国际机场过夜飞机将达4架—5架，开辟海南航线的城市也将达到13个。
- 头等舱 Re:[新闻]上海航空公司“第二基地”将于5月落户海南 2007-03-15 07:39:33.0
- 竞争将会很激烈。有些时候稳定的客流，也代表着饱和。海南的市场并没有想象的那么大。2006年美兰机场客流量严重下降的教训就是一个明显的例子。
- 经济舱 Re:[新闻]上海航空公司“第二基地”将于5月落户海南 2007-03-15 09:16:58.0
- 需要的地方，大家都不去；不需要的地方，打破头争着去！
唉
- 3楼 Re:[新闻]上航第二基地五月落户海南 未确定具体地点 2007-03-15 09:45:01.0
- 记得南方周末曾发表过一篇关于海南发展的文章，如果国家放权，把海南建成中国的拉斯维加斯，放开博彩与色情业，那海南将迎来新的发展，海南的航空市场也会大得惊人！因为本来旅游和赌博色情业相辅相成，何必让中国的有钱人去给别的地方增加gdp呢！
- 4楼 Re:Re:[新闻]上海航空公司“第二基地”将于5月落户海南 2007-03-15 11:07:30.0
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下面引用由 nwd 2007-03-15 07:39:33.0 发表的内容：
竞争将会很激烈。有些时候稳定的客流，也代表着饱和。海南的市场并没有想象的那么大。2006年美兰机场客流量严重下降的教训就是一个明显的例子。
美兰的下降是因为很多旅游的客人都直接去三亚了。看海南市场的潜力，把美兰和凤凰加一起就知道了。
- 5楼 Re:Re:Re:[新闻]上海航空公司“第二基地”将于5月落户海南 2007-03-15 11:30:21.0
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另外还有就是自驾游的兴起，航空公司的不重视（或许之中确实涉及到利润少的原因），但是国内航线有几个城市是利润高的啊，看低折扣满天飞；美兰在连续2年航班大减的情况，客流减的幅度比航班少得多，可见上座还是很好的，支持FM选择海口，1.海口是海南经济政治中心，虽然目前商务客流还不够多，但是一旦经济好转，首先益于海口；2.加上频频有消息说国家已确认在文昌建立火箭发射场，规划中配套有超大型火箭旅游观光项目，美兰离文昌那么近，如果一旦建成，旅游人气将会有不小的转变；3.三亚毕竟是纯旅游的城市，周围辐射的城市都不够规模，虽然这几年让海航管理后，把该拿回来的客流拿回来了，但是一直能这么疯狂增长么？那就拭目以待了。呵呵，不过总体说来都是兄弟城市，FM落户哪个都是好事下面引用由 电子商务 2007-03-15 11:07:30.0 发表的内容： 下面引用由 nwd 2007-03-15 07:39:33.0 发表的内容：
竞争将会很激烈。有些时候稳定的客流，也代表着饱和。海南的市场并没有想象的那么大。2006年美兰机场客流量严重下降的教训就是一个明显的例子。
美兰的下降是因为很多旅游的客人都直接去三亚了。看海南市场的潜力，把美兰和凤凰加一起就知道了。
[这个贴子最后由 峰 在 2007-03-15 11:31:57 重新编辑]
- 6楼 Re:[新闻]上海航空公司“第二基地”将于5月落户海南 2007-03-15 11:37:06.0
- 凤凰去年上升了不到100万，美兰下降了可不少，加起来就算较05年升了，也就是区区可数吧？看海南旅游市场潜力，我想应该是在几年前来看，而如今毕竟光靠旅游为主线的市场始终要饱和。这么小的市场真的需要那么多基地公司吗？除非正如同5楼所提到的情况会发生。
- 7楼 Re:Re:[新闻]上海航空公司“第二基地”将于5月落户海南 2007-03-15 11:55:35.0
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下面引用由 nwd 2007-03-15 11:37:06.0 发表的内容：
凤凰去年上升了不到100万，美兰下降了可不少，加起来就算较05年升了，也就是区区可数吧？看海南旅游市场潜力，我想应该是在几年前来看，而如今毕竟光靠旅游为主线的市场始终要饱和。这么小的市场真的需要那么多基地公司吗？除非正如同5楼所提到的情况会发生。
确实这2年的旅游增长缓慢了很多，凤凰去年增长了80多万，美兰下降了35万，海运那里增长了几十万，具体数据未知，但是海运确实是有不少增长，得益于自驾游这些；增长缓慢其中有原因是海南整顿市场，抵制零负团，首先受害的就是美兰客流人数变少，因为美兰是大部分旅游团会选择的机场，旅游团数量急速减少，美兰自然也就顶不住了；至于在以后旅游能不能回复到比较好的一个增长层面，这里有个变数不是你我能说得准的，但是既然FM能选择海南的话，自有他们的道理，我们在这里辩再多也没用，因你我不是FM的管理层
- 8楼 Re:[新闻]上海航空公司“第二基地”将于5月落户海南 2007-03-15 12:04:02.0
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呵，我是针对5楼关于海南市场潜力说的。讨论讨论问题还是有好处了。
作为海南人，同样希望海南市场能够健康发展。[这个贴子最后由 nwd 在 2007-03-15 14:36:07 重新编辑]
- 9楼 Re:[新闻]上航第二基地五月落户海南 未确定具体地点 2007-03-15 15:22:34.0
- 上航居然不在广州建基地，跑到三亚或海口这个小机场去，，郁闷啊，，没远见啊
- 10楼 Re:[新闻]上航第二基地五月落户海南 未确定具体地点 2007-03-15 16:23:42.0
- 中国经济还是落后，又运输业旅游业带动海南的经济并不是坏事。其实海南仍然很穷的，美丽的也就是亚龙湾了，去其它地点很明显的差距。
北京，上海由于总局开放的航线政策够优惠的了，开通此航线是明智的，赞！！
- 11楼 Re:[新闻]上航第二基地五月落户海南 未确定具体地点 2007-03-15 16:51:51.0
- 03-15 15:22
上航广州 上航居然不在广州建基地，跑到三亚或海口这个小机场去，，郁闷啊，，没远见啊
说的对，跟春秋的风恐怕到头来自己撞墙哦，呵呵
- 12楼 Re:[新闻]上海航空公司“第二基地”将于5月落户海南 2007-03-16 16:03:42.0
- 把海南建成中国的拉斯维加斯
这个想法很不错
- 13楼 Re:[新闻]上航第二基地五月落户海南 未确定具体地点 2007-03-22 22:14:59.0
- 海南岛的魅力不小啊，可是旅游的配套设施（硬件加软件）总感觉不够让人满意！