[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了

楼主 [新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 13:29:22.0

新闻地址：http://news.carnoc.com/list/82/82476.html
新闻来源：《环球时报》
新闻作者：丹·李
相关专题：服务质量民航管理航班延误民航纠纷旅客投诉

　　上个月美国捷蓝航空公司因天气原因大规模取消航班可能使美国的旅行者感到震惊，但是这与中国相比还算不了什么。中国远比这严重，而且是航班经常延误。有时航班突然在最后一分钟取消，而且没有明显的原因。

　　上个月在日本也发生了这样一件事。中国一家航空公司的乘客最终被激怒了。他们是等待登机回上海的中国乘客，连续受挫最终在他们与航空公司职员之间爆发了一场冲突。双方的扭打把大阪关西国际机场的候机室变成了一个混乱区。

　　我和家人也在那里。尽管乘坐中国的航班时我有很多次糟糕的经历，但还没有像这次这么糟。等待的时间由分钟变成小时，问题越积越多，但乘客却得不到直接的回答。

　　由于中国经济的快速增长和不断扩大的中产阶层，国内旅行和国际间旅行已变得非常繁忙。中国航空公司去年运送乘客估计有1.6亿人次，是5年前的两倍。

　　直到最近，中国的航空产业几乎还不存在竞争，这说明了那些大型航空公司为什么经常采取这些方式来对待他们的乘客。“他们不担心会失去乘客，他们甚至对这一点都不关心，因为航空公司是国有的。”中国专家刘光彩（音）说。

　　并不是说在中国坐飞机一切都不好。我也会从一些折扣中受益，例如乘坐民营航空公司——春秋航空的航班从温州到上海我只花了12美元。机场登记处队伍的移动速度通常要比美国快得多，你不需要脱下鞋子或者扔掉牙膏。

　　不过，我还是经常在中国的天空中遇到麻烦。比如去年4月，经过深夜长时间的飞行，我乘坐的航班从中国西部飞到了上海。当接近机场时，我们都能看到目的地的灯光了，可是突然不能降落了。接下来的15分钟里，飞机不停地下降与拉升。这时，我按了一下电铃的按钮，想叫来一位服务员。有人快速地走过来关掉了电铃，也不停下来回答我的问题。在凌晨1点29分时，我用手机给妻子发了一条短信：“我们在空中遇到了问题，为我祈祷吧，我爱你。”

　　过了一会儿，飞机停止了盘旋，在40英里外的另一个地方降落了。我们着陆后，没有人向我们道歉，也没有人为乘客提供车辆接送。一个星期后，我才弄清了真相：不是因为天气原因，是机场的地面雷达出了一个小故障。

　　（美国《洛杉矶时报》3月4日文章，原题：中国航班延误过火了。翻译：陈康）

头等舱 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 13:29:23.0

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sb记者：地面雷达出故障了你在美国可以降落？sb记者，谁告诉你是天气原因了？sb记者，谁准许你在空中开手机？

nolovely(2007-03-16 11:30:15)
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经济舱 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 13:38:47.0

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这篇稿件写法上明显和国内记者不同，而且非常客观，值得我们学习！

3楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 13:49:20.0

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居然敢开手机，说不准是XX东西影响的到了导航系统呢！

4楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 14:08:37.0

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我不知道这些事是怎么回事,但是我只知道在飞机最关键,最不安全,最容易出事故的阶段,他打开了对飞机干扰最大的电话,而且还用他发了个信息.真是不知道你是真明白还是怎么的,既然还写了这么一个文章.

5楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 14:09:48.0

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界是春秋航空顾的托

6楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 14:10:08.0

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用不着外国人操心
不过我确实有点困惑航空公司为什么不喜欢解释原因什么都不说难道跟人玩哑谜？

7楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 14:19:53.0

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飞到别的地方去了应该提供有效方法让乘客回到预定到达地，不过飞机上开手机，严重鄙视

8楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 15:13:43.0

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明显是美籍华人写的嘛

9楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 16:10:56.0

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多的不说了送那个SB记者一句：YOU SUCK

10楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 16:36:53.0

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看下[93号航班]，国外的大部分飞机是允许使用手机的。

11楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 16:49:04.0

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看看某些业内人士口里吐出的话吧,真的为你汗颜.

12楼 Re:Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 18:23:31.0

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下面引用由 caoyang 2007-03-13 16:36:53.0 发表的内容：
看下[93号航班]，国外的大部分飞机是允许使用手机的。

但国内就是不准用，就像美国杀了一个人不一定是死刑，但在中国的土地上很有可能就是死刑。你可以选择不坐飞机，但既然有了法律、规定，上了飞机你就得遵守。而且一个国家的法律在其领土、领水、领空均具有效力。本国驻外国的使领馆，悬挂本国国旗的船舶和航空器属于一国领土的延伸，都属于本国法律的空间效力范围。这篇文章说实话与其说是评论，还不如说是日记，描绘一下个人的感觉而已。比起国内的某些煽风点火，唯恐天下不乱的记者，还算可以忍受。

13楼 Re:Re:Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 19:38:09.0

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下面引用由 givenlinke 2007-03-13 18:23:31.0 发表的内容：

下面引用由 caoyang 2007-03-13 16:36:53.0 发表的内容：
看下[93号航班]，国外的大部分飞机是允许使用手机的。

但国内就是不准用，就像美国杀了一个人不一定是死刑，但在中国的土地上很有可能就是死刑。你可以选择不坐飞机，但既然有了法律、规定，上了飞机你就得遵守。而且一个国家的法律在其领土、领水、领空均具有效力。本国驻外国的使领馆，悬挂本国国旗的船舶和航空器属于一国领土的延伸，都属于本国法律的空间效力范围。这篇文章说实话与其说是评论，还不如说是日记，描绘一下个人的感觉而已。比起国内的某些煽风点火，唯恐天下不乱的记者，还算可以忍受。

同意您的观点!

14楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 20:04:59.0

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哪些国家的哪些公司允许在空中使用手机啊？

我怎么就知道决大多数航空公司明文规定在进入机舱就必须关闭手机

15楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 20:22:11.0

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原文:
China"s airlines take delays to the extreme

By Don Lee, Times Staff Writer
March 4, 2007

SHANGHAI — Last month"s massive cancellations and weather delays by JetBlue Airways may have shaken American travelers. But China can top that — and often does.

It doesn"t take much to roil the fast-growing aviation system here. Military drills can cause sudden flight disruptions. So can bad equipment. Cancellations sometimes happen at the last minute and for no obvious reason.

In an incident in Japan last month, Air China passengers went ballistic. Their frustration erupted into a skirmish between airline employees and passengers who were waiting to board a flight to Shanghai. The tussle turned the terminal at Osaka"s Kansai International Airport into a riot zone. And my family and I were there.

I had suffered my share of nightmarish experiences while flying on Chinese airlines, but nothing quite like this.

Passengers at Gate 29 shouted and chanted in Chinese, "We want to go home!" Many refused an offer to be bused to a hotel an hour away. Some people tried to block travelers boarding a different flight, setting off a scuffle.

One airline employee had his glasses snapped in half; another worker cowered in tears. Two dozen Japanese police were called to the scene.

It was midnight, nearly 12 hours after our scheduled departure. It would be another 12 hours before we got home.

We were a long way from the orderly lines, spacious waiting rooms and relatively docile passengers at Tom Bradley International Terminal at LAX.

As one of 167 passengers ticketed for Air China Flight 922, I empathized with the protesters. Travel within China and between it and other countries is booming because of the nation"s rapid economic growth and expanding middle class. China"s airline passenger traffic last year was estimated at 160 million, double the volume of five years ago.

My wife, our three children and I had spent several days in Japan to escape the crowds in Shanghai over the Lunar New Year holiday. Our flight back was supposed to leave at 1:15 p.m.

As minutes turned into hours and questions multiplied, there were no straight answers.

Most of the passengers were Chinese. Like farmers who had their land seized, they wanted some justice. They felt they had been misled — at best ignored — and had no recourse but to voice their complaints loudly. Chinese consumers have become increasingly willing to do that.

Until recently there"s been little competition in China"s airline industry, and it shows in the way the leading carriers — all of them government-run — often treat their passengers.

"They are not afraid of losing customers, and they don"t even care because it is state-owned," said Liu Guangcai, associate professor at the Civil Aviation University of China in Tianjin.

For example, smoking theoretically is not allowed on China airlines. But don"t believe it. I"ve been on a number of flights in which I smelled cigarette smoke in the cabin and complained to attendants. I was politely ignored.

On Feb. 21, thick fog shrouded Beijing and other northern Chinese cities. Dozens of flights were delayed or canceled. Our aircraft was to fly to Osaka from Beijing, about a 2 1/2 -hour flight away.

At 6 p.m., the airline"s manager in Osaka told us our aircraft was in line to take off from Beijing. "Absolutely you"ll be leaving tonight," he told us.

I didn"t see him again until midnight, when he emerged, red-faced, after passengers demanded to see an Air China official.

He couldn"t explain what had happened. But it was clear that the carrier had made no effort to reroute passengers on several other flights.

Instead, Air China prepared $8 meal coupons, but it didn"t make sure all the passengers got them.

When officials finally pulled the plug on the flight, they didn"t hand out travel vouchers. They made arrangements instead for bus transportation to a hotel. Some passengers decided it would be better to sleep at the terminal.

My family and I went to

the hotel after 2 a.m. We were awakened at 7 a.m. and told to check out by 9:30 for a 10:30 a.m. flight.

It wasn"t until 11 a.m. — almost 22 hours after our scheduled departure — that we left Osaka.

Not everything about flying in China is bad. I"ve enjoyed some great bargains, such as a $12 fare from Wenzhou to Shanghai on private Spring Airlines. Airport check-in lines usually move faster than in the U.S. You don"t have to take off your shoes or give up your toothpaste along the way.

But frequently I"ve had troubles in Chinese skies.

Like last April, after a long late-night flight from western China to Shanghai. With the lights of our destination in view as we approached the airport, the Shanghai Airlines jet suddenly pulled up. For the next 15 minutes, the plane swerved at low altitude, diving and rising, as passengers gasped and heaved.

At one point, I pressed the call button for a flight attendant. Someone came promptly and turned it off but didn"t stop to take my question. At 1:29 a.m. I turned on my cellphone and sent a text message to my wife: "We have a problem in the air. Pls pray. I love u."

Moments later, the aircraft stopped circling and was rerouted to another Shanghai airport 40 miles away. After we landed, there were no apologies, no rides for passengers. Most of us were shaken, weary and silent. But a few screamed at the airline manager on duty.

A week later, I found out the problem: Not weather, a pilot familiar with the situation said. There was a glitch with the airport"s ground radar.

Long delays are no rarity. I had another all-nighter last August. It was on a China Southern evening flight bound for Hanoi. When midnight approached, the carrier took us to a nearby hotel but never told us when our flight would leave.

At 1:30 a.m., the airline called and told me the flight would be leaving in an hour or so. I washed up, lugged my bags through security checks in the wee hours and boarded the aircraft. I must have looked like a zombie.

When I got to my hotel in Hanoi, it was 6 a.m. — three hours before my morning meeting.

It was a two-hour flight that turned into a 10-hour disaster. We weren"t totally stiffed during the long wait, though. Everybody got a box of crackers and a bottle of water.

don.lee@latimes.com

Lee has been The Times" Shanghai correspondent since 2004.

master(2007-03-13 23:02:06)
本贴已获得点数：★★

16楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 21:51:18.0

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"我们着陆后，没有人向我们道歉，也没有人为乘客提供车辆接送。"
不会吧。如果是廊桥，那就不应该有车辆提供。如果是远机位，就不会有哪个机场不提供车辆。

17楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 23:18:28.0

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被批评就要有改善的心理，不是一味的有搬出什么中国国情与人不同或说别人SB做自我防卫。. 文章内容虽然过于耸动和夸张，但是提到的问题又不是最近一两天才发生的事了。

18楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 23:21:26.0

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这很正常嘛！老美的报纸，关于中国的消息没多少是正面的。

不过，话说回来，比较一下，我们的延误处理确实需要改进。

19楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-13 23:42:48.0

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且不论允许不允许.
问题是,有必要使用手机吗?
最重要是,谁敢那出一份具备权威认证的研究报告,说明手机是绝对不会影响飞行安全的.
大家同坐一条船,大家好自为之.

20楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-14 02:31:44.0

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现在美国航班绝对不允许使用手机

21楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-14 09:01:58.0

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典型的美帝国主义霸权思想在作怪！

[这个贴子最后由 mqy2924 在 2007-03-14 09:02:20 重新编辑]

22楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-14 09:23:39.0

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所以说，有人想借题发挥诋毁中国民航，如果写此文章的人是个有修养的人就不会写出这么容易看出破绽的文字来，再则就是居然声称自己是美国人，我看美国人素质也就这样狗屎。起码该知道飞机在没有完全着落前是不允许用手机的，难道你不是到会产生什么样的后果吗，你就是他妈的想找死也别拖累机上的其他旅客啊。最后，问下，在日本发生延误虽然是中国航班执行任务但延误是和当地的管制因为天气或者留空有关系，和机组没有任何关系，你她妈的光知道地面开车会堵车，但空中也会因为航班多而造成留空啊。空管就是空中交通警察的角色！以后你这样的文章干脆直接删除了。

23楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-14 09:28:58.0

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尽管乘坐中国的航班时我有很多次糟糕的经历，但还没有像这次这么糟！白痴，建议你和你的家人以后都别坐中国的飞机，要是遇到我直接他妈的赶你滚下去！简直是知所以然而不知所以然，睁着眼睛说瞎话，见你一次扁一次！

24楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-14 11:02:21.0

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有没有民航娱乐版，可以转过去了。

25楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-14 11:26:01.0

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"我用手机给妻子发了一条短信"
手机没关啊，这位朋友。

26楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-14 11:30:36.0

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看名字好像是美藉“华人”哈。

27楼 Re:Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-14 11:40:41.0

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下面引用由 caoyang 2007-03-13 16:36:53.0 发表的内容：
看下[93号航班]，国外的大部分飞机是允许使用手机的。

在美国的航班上不允许的，但是有的滑行的时候可以

28楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-14 12:34:33.0

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中国专家刘光彩（音）
是“刘光才”吧
老师来着。。。

29楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-14 16:43:18.0

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手机在空中基本没有信号的！基本常识都没有还好意思编这种狗屁东西骗人？！idiot!

30楼 Re:Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-14 19:17:02.0

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下面引用由燕子飞 2007-03-14 09:28:58.0 发表的内容：
尽管乘坐中国的航班时我有很多次糟糕的经历，但还没有像这次这么糟！白痴，建议你和你的家人以后都别坐中国的飞机，要是遇到我直接他妈的赶你滚下去！简直是知所以然而不知所以然，睁着眼睛说瞎话，见你一次扁一次！

31楼 Re:Re:Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-14 23:30:45.0

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下面引用由 givenlinke 2007-03-13 18:23:31.0 发表的内容：

下面引用由 caoyang 2007-03-13 16:36:53.0 发表的内容：
看下[93号航班]，国外的大部分飞机是允许使用手机的。

但国内就是不准用，就像美国杀了一个人不一定是死刑，但在中国的土地上很有可能就是死刑。你可以选择不坐飞机，但既然有了法律、规定，上了飞机你就得遵守。而且一个国家的法律在其领土、领水、领空均具有效力。本国驻外国的使领馆，悬挂本国国旗的船舶和航空器属于一国领土的延伸，都属于本国法律的空间效力范围。这篇文章说实话与其说是评论，还不如说是日记，描绘一下个人的感觉而已。比起国内的某些煽风点火，唯恐天下不乱的记者，还算可以忍受。

你举的那个例子其实说的是一回事,很有可能也有不一定的意思,所以在美国和中国杀人,都不一定是死刑,如果换成英国就好了,英国没有死罪,美国有的州有,有的没有.

32楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-15 00:25:07.0

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飞机下降还使用手机你有没有安全意识啊，你对自己不负责任也请你有点公共道德，说不定就是你的手机信号干扰了雷达系统呢！你按呼唤铃的时候飞机已经下降了吧，而且期间飞机还在不停的爬升下降，乘务员要是站在那半天给你一顿解释要是她摔倒了有什么意外你给负责？

33楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-16 10:51:30.0

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民航的人都这种素质吗？？？？？

34楼 Re:Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-16 12:32:59.0

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下面引用由 iwant 2007-03-13 21:51:18.0 发表的内容：
"我们着陆后，没有人向我们道歉，也没有人为乘客提供车辆接送。"
不会吧。如果是廊桥，那就不应该有车辆提供。如果是远机位，就不会有哪个机场不提供车辆。

我在张家界机场就享受过下了飞机走了好长一段路的经历。就在那个机场，我回程时，飞机延误一个多小时，没有任何人解释原因。一点多钟的航班，到一点半了值机柜台都还没有一个人。我一个人东逛西逛，就逛进了安检口，进到候机厅，因为安检口也没有人！乍一看，候机厅空无一人。未几，我的脚步声惊醒了三位四十多岁的妇女（她们穿着统一的服装躺在候机厅的椅子上，所以我进来的时候看不到），不由分说就对我恶语相向，问我怎么进来的！并勒令我马上出去！口气犹如面对盟军战俘的“日本皇军！”我又气又笑：我进来的时候并没有人说不让进啊。

这样的管理可能大机场是不会出现的，但是绝对是真实的事情。

我觉得大家对意见和建议还是要本着“有则改之，无则加勉”的态度，就事论事，共同商议提高中国民航的管理和服务水平，不要因为意见和建议中有不正确的地方就骂街，更不能一听到不同意见就骂街！

35楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-16 22:36:09.0

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对~不用骂，直接打丫挺的

36楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-17 09:06:53.0

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忍了吧做为中国人咱们就因该习惯中国航空公司的这种垃圾服务了嗨.....

37楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-17 09:07:15.0

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忍了吧做为中国人咱们就因该习惯中国航空公司的这种垃圾服务了嗨.....

38楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-17 09:07:17.0

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忍了吧做为中国人咱们就因该习惯中国航空公司的这种垃圾服务了嗨.....

39楼 Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-17 09:56:32.0

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外国记者可以用他的眼睛和脑子看东西想问题，而我们一定要有自己的主意。

40楼 Re:Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-17 18:19:40.0

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下面引用由 hudachao 2007-03-17 09:06:53.0 发表的内容：
忍了吧做为中国人咱们就因该习惯中国航空公司的这种垃圾服务了嗨.....

旅客说中国航空公司是"垃圾服务"

航空公司说中国旅客是"垃圾素质"

哈哈!

好象大家彼此、彼此啊

41楼 Re:Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-21 11:13:52.0

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下面引用由 nwd 2007-03-13 23:21:26.0 发表的内容：
这很正常嘛！老美的报纸，关于中国的消息没多少是正面的。

不过，话说回来，比较一下，我们的延误处理确实需要改进。

这个作者我知道，是一个SB，好像在台湾的要么就是广东人。他前两个月在SF发表一篇文章写中国人HATE黑人。他发表的报纸在美国是免费供应的，所以当时还引起了XX。后来这个报纸说以后要审阅后再登出来，因为之前这个报纸就是有人发稿就直接排版很少去仔细审阅，所以他写的文章不要看，TMD真给中国人丢脸。简直就一BT。刚刚开始我看这篇文章还OK，再往下看就到有人把所谓的原本发上来，我第一眼就认出这个SB作者了。TNNND

42楼 Re:Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-03-26 12:39:54.0

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下面引用由 iwant 2007-03-13 21:51:18.0 发表的内容：
"我们着陆后，没有人向我们道歉，也没有人为乘客提供车辆接送。"
不会吧。如果是廊桥，那就不应该有车辆提供。如果是远机位，就不会有哪个机场不提供车辆。

有一次，坐AIRCHINA飞机到呼和浩特，大雪，延误两次，夜间到达，

结果从停机坪走到侯机楼，大约半公里，，地上结冰，一步一滑，

真冷！

民航根本没有服务意识。

43楼 Re:Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-04-01 00:40:29.0

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下面引用由飞行氧气 2007-03-14 16:43:18.0 发表的内容：
手机在空中基本没有信号的！基本常识都没有还好意思编这种狗屁东西骗人？！idiot!

傻b? 你连基本常识都没有吧! 基站的信号发射难道不是像各个方向发射的吗?

看到这里的很多业内人士的回复真是好笑. 大家都习惯了垄断带来的唯我独尊的心态.真的市场开放竞争出现的时候, 哭都来不及了. 银行,电信,航空,都要开始接受考验了...

44楼 Re:Re:[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了　　2007-04-07 12:13:00.0

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下面引用由飞行氧气 2007-03-14 16:43:18.0 发表的内容：
手机在空中基本没有信号的！基本常识都没有还好意思编这种狗屁东西骗人？！idiot!

我不骂你什么，也没有必要骂什么，我建议你去空中试试，看看有没有信号．．．．．．．．．．．．．．

主题：[新闻]美《洛杉矶时报》记者：中国航班延误过火了