主题：[新闻]北京首都国际机场除冰设施和方法都亟待改进
- 楼主 [新闻]北京首都国际机场除冰设施和方法都亟待改进 2007-03-05 14:55:22.0
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新闻地址：http://news.carnoc.com/list/82/82025.html
新闻来源：民航资源网
新闻作者：谌洪亮
相关专题：机务维修 航班延误 民航气象 机场新闻3月4日，元宵、中雪。佳节又逢瑞兆，真是令人喜上眉梢，可是对于赶乘早班飞机出行的人却是喜忧掺半。因为北京首都国际机场除冰设施和方法严重滞后，造成大部分早班飞机延误至少两小时以上。
北京首都国际机场早晨出港的航班有一百多架，由于飞机普遍积雪严重，一架大型飞机由单车作业除冰至少需15分钟，重型飞机则要25分钟，而首都机场现只有集中的八个除冰机位，十几辆除冰车。要想为所有出港航班彻底除冰完毕并安全放飞，需要的时间是个简单的数学运算。而给旅客和航空公司造成的损失却一时难以计算。昨天截止到九点二十分，机场一共才起飞30架飞机。一架原计划09:40起飞的飞机，08:20才允许开车后滑出进行除冰等待，结果在慢车滑行等待到09:40才开始除冰，10:00除冰结束，等起飞时已是十点十分，回头望，除冰区外仍旧是长龙般的飞机队伍！因设计不周而造成昂贵的航空资源浪费实在可惜，而来往北京的旅客也无法再承受严重的自然原因以外的任何延误了！望首都机场部门给予重视。
- 头等舱 Re:[新闻]北京首都国际机场除冰设施和方法都亟待改进 2007-03-05 14:55:22.0
- 是有待提高,速度太慢了,还不如以前的原地除冰.
- 经济舱 Re:[新闻]北京首都国际机场除冰设施和方法都亟待改进 2007-03-05 21:37:36.0
- 我从进除冰区关车到开车滑出一共用了40分钟!关车后,旁边有一个机场当局的除冰车在旁边,但是就是不给我们除冰,也没有机务联系驾驶舱.直到10多分钟后有一个看似领导的人走过来比划着,我打开驾驶舱窗问他怎么回事,他说马上除,然后跟那辆机场当局的除冰车说了几句,才开始除冰.这样的效率比以前的原地除冰还要差很多!
- 3楼 Re:[新闻]北京首都国际机场除冰设施和方法都亟待改进 2007-03-05 23:41:53.0
- 中国特色，什么都是领导说了算
- 4楼 Re:[新闻]北京首都国际机场除冰设施和方法都亟待改进 2007-03-06 00:50:52.0
- 建议在每个跑道头设置专门的除冰区，由机场统一负责管理操作，再不要分什么国航东航南航海航BGS了，除冰后直接起飞，这样做起码的好处有：
1、减少了许多起飞等待的时间，避免了航班大面积大范围的延误；
2、可以避免飞机在机位上除完冰后，滑出等待起飞时超过了除冰液的有效保持时间，再滑回进行二次除冰；
3、统一配置相同型号的除冰液由一家统一操作，有利于管理和统一除冰标准；
4、一辆进口除冰车动辄耗费数百万元，统一操作可以节省各航空企业大量车辆购置成本、维护开支、相关除冰人员培训费用和人力资源。
- 5楼 Re:[新闻]北京首都国际机场除冰设施和方法都亟待改进 2007-03-06 14:54:09.0
- 在原机位除冰快是快，可是有一个问题：以北京首都机场的飞机数量太多，经常在跑道头或者滑行道上发生堵飞机的情况．那么，在下雪的时候，飞机能不能在防冰液的有效时间内起飞就是个大问题．
以北京机场航班数量上来看，目前来说，好象还没有任何一家公司（包括机场）有能力给所有的航班一起除冰（在不大量延误航班的前提下）．
另外，除冰位都是在跑道头上的几个机位，除完冰能在很短的时间内上跑道（起码比在原机位上跑道用的时间短），就是排队等待除冰的时间实在是太长了！光说在地面等带的这段时间，发动机就得烧多少油啊！！！！
- 6楼 Re:[新闻]北京首都国际机场除冰设施和方法都亟待改进 2008-07-03 14:43:56.0
- 大家是否知道除冰液是什么牌子的？全国是否都用六维的？