出差去海口几天 就住在自己公司的基地里 在机场旁边的是 当然不能放过这样好的拍摄机会了
到海口的当晚 在基地里面转了一圈 没发现什么好的拍摄位置 又去候机楼附近转了一下 有几处围栏外面可以近距离的看到飞机（到第二天早晨 见到太阳以后 发现在围栏外拍是逆光）
第三天早起 去跑道西头儿探询拍摄位置
仅此一架空客旧装了啊
前几天在天河也拍到她了，或许是同一天，哈哈
吃饭归来 龙顺园吃的香辣蟹
进近标准照 又是深航的 旧机新衣
这里拍落地稍微有些远 不过可以拍出发动机气浪的效果哦
对不住大家 我又要出下门
大家耐心等待哦。。。
前年我去过那地方及附近拍过飞机落地，用的小DC。那地方距离落地点稍有点远，但拍即将落地的镜头还是很有气势。
我回来了 在西跑道头儿的南边 看到再向东还是有不错的拍摄位置 于是转移了阵地 到了新位置拍一下刚才战斗过的地方 就是围墙的外面俩 高出围墙4-5米呢
俺家的319来了 这可是最新的一架哦~
虎航落地照 在这个位置可以拍以美兰机场候机楼为背景的照片 这样的有地景的图比较耐看
继续向东走 转移了阵地 我是沿着土路走的 走到合适的位置后转向跑道那边 总可以找到合适的位置的 可以拍落地证件照片 接地瞬间什么的 这架CA330是我在海口见的最大的飞机
看看这个东东 1月31号的美兰机场航班动态表 31号 就是我到海口那天哦
这东西不会是被大风吹到跑道外的吧 应该是谁来看飞机的时候丢下来的吧
是不是论坛里的人的呢
看看对面的美兰机场建筑群 可以看到扩建后的候机楼 以及俺海航的机库
走到了跑道的大约三分之一处 这里有土路 偶尔还可以见到有人骑摩托车 在这里可以拍落地 滑行 还可以拍抬头比较早的飞机的起飞 CZ的757一向使用跑道比较短 HOHO~
这个拍摄位置的对面应该是机场消防队
沿着土路继续向东走 走到了一片田地 中间还有个水渠 走不过去了 看起来那边地势也比较低了 没有什么好的拍摄位置了 不知道在机库对面有没有合适的位置了 算了 这次就走到这里吧
拍飞机在候机楼前滑行 容易受地表热气的影响 只是能留下飞机到此一游的照片
俺家飞机的滑跑距离都比较长 在这个位置拍就没有什么优势了 图片的质量不高 俺家738与机库的合影
[这个贴子最后由 威猛 在 2007-02-06 10:00:44 重新编辑]
海口白天的航班还是比较少的 我开始向回走了 又回到了拍滑行和落地的那位置 远眺一下整个机场
再来拍一下香港航空的738 刚刚得知天津那边的消防塔上不去了 这样想在天津拍到完美的香港航空照片的话是不容易了
拍完了她 我就往回走了 回去的时候我走的大路 没有沿着围界走 发现路况还可以 就是距离比较远 到我走到能叫到出租车的大路上 走了将近一个小时
最后一张 今天早晨登机前在国内出发隔离区内远眺了一下Y12 也就是HU578拍到的那架
一共24张图 初步介绍了我发掘的海口美兰机场的拍摄位置 希望大家能喜欢
我31号晚上去的机库哦。。。
春节后我可能要去海口学I、II类差异的到是
老乡不对，经我仔细的观察，这好象不是槟榔树，我也不知道叫啥名，这是棕榈树科的一种！
区别在于：
1、槟榔的叶子是呈深青色，这些树是呈绿色！
2、槟榔树杆上的圈圈是很明显的，而这些树的并不明显！
3、槟榔的树杆都是笔直的，而这些树的杆有些圆，有些凹凸不对称！
4、槟榔叶子是紧密连在一起，一根根的，显得硬朗挺拔，不会是散开的，一丝丝的，这些树的叶子散乱的象没梳理过的头发！
[这个贴子最后由 永远的邀请 在 2007-02-05 10:40:06 重新编辑]
[这个贴子最后由 永远的邀请 在 2007-02-05 10:42:25 重新编辑]
家乡的帖子，威猛兄如此敬业，没有不顶的道理啊
珠海？？
