[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!

这次转正资格评选据说有6大条标准，20人是全部面向客运一线员工的，另外地面、综合、机坪等部门也有劳务工名额转正，人数较少。
经过6大标准评选后，最后入围人数与最终转正人数比基本在：4：1（不定），可能这个比率还要大些，然后再通过基层领导推荐、和个人优异资格复审（个人是否获得何荣誉）等环节进一步审核。
公司、保障部这次都会成立审核小组进行最终复审，尽量保证杜绝舞弊现象。
如果大家发现有通关系的人、事，可以直接上民航资源网发帖声讨。
希望东航有一个公平竞争的氛围。

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8楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2006-12-26 11:33:13.0

航空的鱼

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劳务工的好消息，支持。

9楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2006-12-26 12:21:44.0

pvgapt

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有钱出钱,没钱就献身吧

10楼 Re:Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2006-12-26 12:49:26.0

zooyard

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下面引用由 riverside 2006-12-26 08:56:49.0 发表的内容：
这对劳务工是个好消息。
但是对公司而言却不见得明智，东航现在不是人不够，而是人太多，现在的合同工数量都应该适当减少。我不是反对劳务工转合同工，优秀的人才当然要留住。但在劳务工转合同工的同时，公司应该考虑将表现不好的合同工转成劳务工。否则这种用人机制就是单向的。

这是大方向但能走多快还要看上层的决心了

11楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2006-12-26 14:10:42.0

windust

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好消息，顶

12楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2006-12-28 15:59:23.0

qiyuanzui

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真的么?那很好啊!大家有努力的方向了!

13楼 Re:Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2006-12-29 14:45:12.0

迷茫的我

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下面引用由我来告诉你为什么 2006-12-26 11:25:45.0 发表的内容：
这次转正资格评选据说有6大条标准，20人是全部面向客运一线员工的，另外地面、综合、机坪等部门也有劳务工名额转正，人数较少。
经过6大标准评选后，最后入围人数与最终转正人数比基本在：4：1（不定），可能这个比率还要大些，然后再通过基层领导推荐、和个人优异资格复审（个人是否获得何荣誉）等环节进一步审核。
公司、保障部这次都会成立审核小组进行最终复审，尽量保证杜绝舞弊现象。
如果大家发现有通关系的人、事，可以直接上民航资源网发帖声讨。
希望东航有一个公平竞争的氛围。

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如果真是这样的话，那才是好消息，每个人就可以公平竞争，能者上任！！

14楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2006-12-30 10:50:23.0

开心_果

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就怕到时全都给了通关系的,而真正有能力的人却没被看到

15楼 Re:Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2006-12-30 12:05:05.0

我来告诉你为什么

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顶。

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16楼 Re:Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2006-12-30 12:23:48.0

航空的鱼

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下面引用由开心_果 2006-12-30 10:50:23.0 发表的内容：
就怕到时全都给了通关系的,而真正有能力的人却没被看到

这次选拔保障部领导非常重视，选拔过程颇为严格，选拔制度比较严谨。关系不能代表能力，只要你业务素质高，业务技能好，学历水平达到标准，就一定能入围，甚至最终脱颖而出。

17楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2006-12-30 14:31:50.0

lingfei1974

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好什么?很多一线岗位的劳务工看了文件直接没话说,圈子实在太窄了,综合评判下来就只有那么几个人,谁知道中间还会有些什么成分
5年工龄,主管岗位,大专学历,想想就凭这3条就能刷掉多少人吧.
还有,据说总共30个名额,客运占了24个,地面部2个,综合服务2个,机坪车辆2个,客运综合评定的限制要比其他3个部门低.这叫公平么?人员比率太不合理了吧?
仔细看看文件,这是选拔优秀干部还是劳务工转正?
东航劳务工有多少人大家都该知道,再看看这文件真的是面向劳务工吗?
东航已经11年没有转正文件了,针对文件所说的5年工龄,应该已经有2代人被耽误了,这样的话,是否对他们公平呢?

青湖花妖(2007-01-11 21:14:56)
本贴已获得点数：★★

18楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2006-12-30 14:34:36.0

lingfei1974

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建议大家再去仔细看看文件,再对比下自己的条件,觉得自己有盼头吗?

19楼 Re:Re:Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2006-12-30 14:37:37.0

lingfei1974

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下面引用由迷茫的我 2006-12-29 14:45:12.0 发表的内容：

下面引用由我来告诉你为什么 2006-12-26 11:25:45.0 发表的内容：
这次转正资格评选据说有6大条标准，20人是全部面向客运一线员工的，另外地面、综合、机坪等部门也有劳务工名额转正，人数较少。
经过6大标准评选后，最后入围人数与最终转正人数比基本在：4：1（不定），可能这个比率还要大些，然后再通过基层领导推荐、和个人优异资格复审（个人是否获得何荣誉）等环节进一步审核。
公司、保障部这次都会成立审核小组进行最终复审，尽量保证杜绝舞弊现象。
如果大家发现有通关系的人、事，可以直接上民航资源网发帖声讨。
希望东航有一个公平竞争的氛围。

[这个贴子最后由我来告诉你为什么在 2006-12-26 11:31:34 重新编辑]

如果真是这样的话，那才是好消息，每个人就可以公平竞争，能者上任！！

公平竞争,能者上任?这是选拔干部?还是转正?

很多人辛苦工作10几20几年,兢兢业业为东航贡献自己的力量,不少人还是业务骨干,现在因为学历年龄等问题,一下子就把他们全部给否定了,他们怎么想?

20楼 Re:Re:Re:Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-02 14:22:34.0

stonewings

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下面引用由 lingfei1974 2006-12-30 14:37:37.0 发表的内容：

下面引用由迷茫的我 2006-12-29 14:45:12.0 发表的内容：

下面引用由我来告诉你为什么 2006-12-26 11:25:45.0 发表的内容：
这次转正资格评选据说有6大条标准，20人是全部面向客运一线员工的，另外地面、综合、机坪等部门也有劳务工名额转正，人数较少。
经过6大标准评选后，最后入围人数与最终转正人数比基本在：4：1（不定），可能这个比率还要大些，然后再通过基层领导推荐、和个人优异资格复审（个人是否获得何荣誉）等环节进一步审核。
公司、保障部这次都会成立审核小组进行最终复审，尽量保证杜绝舞弊现象。
如果大家发现有通关系的人、事，可以直接上民航资源网发帖声讨。
希望东航有一个公平竞争的氛围。

[这个贴子最后由我来告诉你为什么在 2006-12-26 11:31:34 重新编辑]

如果真是这样的话，那才是好消息，每个人就可以公平竞争，能者上任！！

公平竞争,能者上任?这是选拔干部?还是转正?

很多人辛苦工作10几20几年,兢兢业业为东航贡献自己的力量,不少人还是业务骨干,现在因为学历年龄等问题,一下子就把他们全部给否定了,他们怎么想?

选拔总要有个标准,如果在学历年龄上面开了口子,那在工龄上是不是也可以酌情考虑,毕竟有工龄不长贡献不小的员工,那样会酝酿出更大的不公. 应该说没有绝对的公平!

况且说今年仅仅是公司在保障部做的一个试点,选拔标准也不见得就会是明年的标准,既然有了开始,大家还是应该感到高兴的,要看到东航在人才流失上的一些正面举措.

21楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-07 12:24:10.0

77777

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表现不好的合同工转成劳务工!！！

22楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-07 14:27:06.0

人之劣根

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据听说有的营运部的劳务挺好的，拿钱不少，也很受宠，大家都要充奋发挥自身优势

23楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-09 13:48:18.0

放电刷

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上海转正都只有20个人的名额，还不知道武汉这边有多少哦？有也是给那些有关系的

24楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-09 13:56:44.0

放电刷

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转正就不指望了，那是为有关系的人而说的幌子，东航武汉上面的是天下乌鸦一般黑啊。。。。。。

25楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-11 21:29:17.0

青湖花妖

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前天的八卦新闻，说陈道明经常驾着他的路虎去演员左小青家……
之前听说过陈道明妻子退居幕后的曲折原委，很是唏嘘，觉得陈道明多年的不离不弃证明他不仅仅是一个优秀的演员，还是一个有着优良品德与高尚情操的真男人。
伤心之下，将这个八卦新闻说与同事，两个女人，居然异口同声说了句：天下乌鸦一般黑。
可是，飞鸟不只一种，可不可以不要做乌鸦？！

26楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-12 11:33:36.0

员工有话说

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既然是公平竞争转正，那么就不要设置什么工龄条件、学历条件的限制；应该通过严格的业务考核，只要综合素质高、业务水平好，能给东航带来利益就应该转正，而整天在东航混的就开除或者转成劳务。

27楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-15 23:52:59.0

5689752

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哈哈！又在做秀，其实关系够硬都可以转的/或者是要招某个领导的关系人为了避嫌而操作。这种方式过去用过的！ “内部招乘务员和安全员”都用过的！

[这个贴子最后由 5689752 在 2007-01-16 00:05:03 重新编辑]

28楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-16 00:08:51.0

5689752

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[这个贴子最后由 5689752 在 2007-01-16 00:11:29 重新编辑]

29楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-16 10:12:32.0

航空的鱼

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这次活动不是作秀，是保障部经过长时间的不懈努力，向公司申请来的。申请目的也很明确，就是要建立和完善短期合同工的用人制度，把一些优秀的、综合素质高、业务能力强的员工留在保障部，让他们对保障部、对东航产生归属感。就是要让他们知道，只要你各方面综合能力够优秀，你就一定能在东航，在保障部，实现你的个人价值。

关系不代表能力，只要你综合能力够优秀，你就一定能脱颖而出。

这次转制选拔过程设立了业务技能考试、资历审查（工龄、学历、岗位）、身体检查等一系列考核，其过程完全与外部招聘流程相同，甚至更为严格。

东航需要优秀的员工，需要业务技能精湛的，需要具有大专、本科资历的，需要具有外语交流技能的，需要具备丰富工作经验的员工，等等。这些技能，有的您可以通过工作实践来达到，有的您可以通过自学来达到，希望您在成为学习型人材的同时，在东航这个平台上尽展才华。

这次转制名单最后确定后，还要公开公示，届时大家可以关注一下。

[这个贴子最后由航空的鱼在 2007-01-16 10:48:22 重新编辑]

30楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-16 14:25:20.0

lifestyle

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人人平等

31楼 Re:Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-16 15:21:40.0

lingfei1974

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下面引用由航空的鱼 2007-01-16 10:12:32.0 发表的内容：

这次活动不是作秀，是保障部经过长时间的不懈努力，向公司申请来的。申请目的也很明确，就是要建立和完善短期合同工的用人制度，把一些优秀的、综合素质高、业务能力强的员工留在保障部，让他们对保障部、对东航产生归属感。就是要让他们知道，只要你各方面综合能力够优秀，你就一定能在东航，在保障部，实现你的个人价值。

关系不代表能力，只要你综合能力够优秀，你就一定能脱颖而出。

这次转制选拔过程设立了业务技能考试、资历审查（工龄、学历、岗位）、身体检查等一系列考核，其过程完全与外部招聘流程相同，甚至更为严格。

东航需要优秀的员工，需要业务技能精湛的，需要具有大专、本科资历的，需要具有外语交流技能的，需要具备丰富工作经验的员工，等等。这些技能，有的您可以通过工作实践来达到，有的您可以通过自学来达到，希望您在成为学习型人材的同时，在东航这个平台上尽展才华。

这次转制名单最后确定后，还要公开公示，届时大家可以关注一下。

[这个贴子最后由航空的鱼在 2007-01-16 10:48:22 重新编辑]

1,保障部坚持了11年的努力,争取到了这些名额...

2,客运部的24个名额可以称的上"一些",那地面部,综合服务部,机坪车辆部泱泱近2000人,只有2个名额算得上"一些"么?难道说除了客运部,其他部门都没业务骨干了?

3,东航里混的正式工多了去了,怎么没有相应的措施来限制这些人?

4,有空在这里捧那么高,不如去基层调研下,去看看有多少人对这次的转正工作满意的?听听群众的意见有问题吗?

不是我硬要来跟你翻头皮,而是确实有相当的一部分人被忽略了.这是保障部该重视的现实情况!

没有本科资历,却拥有无比丰富现场实际操作经验的人该怎么说?这些是具备大专本科资历和5年工龄,35岁以下的人可以做的到么?那么这些人的归属感从何而来?

毫无疑问,东航是需要高学历高素质综合发展潜力高的人,但是,绝对不能把相当一批在现场风雨无阻为东航奉献了10几20几年的人排除在外!

32楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-17 19:46:28.0

及时雨

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有没有在东远物流转正的.

33楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-18 20:39:48.0

bbliang

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既然是转正的挑选，必然要制定标准，且不论这个标准是否合理，至少表明了领导希望按照标准选拔的意愿，哪怕这个标准并不完美，但至少比没有标准拼谁后台硬、关系深、送的多要好。
当然我也觉得这个标准有待商榷，但总比没有希望要好的多，更希望在以后的选拔里领导们能听取广大基层的意见，给更多为东航挥洒汗水、奉献青春的员工更好的机会和待遇。
BTW，我只是希望东航越来越好，我们所有的员工也越来越好。

34楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-19 12:59:28.0

Beyond

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　　有本事的抓紧时间跳槽吧，东航可不是什么好单位！

35楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-19 23:15:21.0

飞叶无寂

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    其实很多员工的心理是可以理解的，认为自己可能付出的很多，但是不符合其中的某条限制而这次没有能够有资格评入。
    但是从一个筛选规则的可操作性上来说，必须有一个量化的标准。比如有人说“我的业务很好”或者“我作的贡献很大”，也确实是客观存在的，但是如果光靠这些难以量化的标准评也是不切合实际的，因为这些可能评价只能从其他职工或上级的主观感受中获得，如果以此为主要标准，会产生新的不公平，也同样无法服众。
    比如有人认为：我干了10年了，贡献很大，应该转正。那么工作15年、20年的是否贡献更大？也会有人说，难道工作8年的一定比10年的贡献小？这个怎么量化？怎么比较？所以说，所有的评比，都只能划定一个门槛（比如5年，大专，值班主管），然后再进行其他的客观考核。也许这一标准对于一部分人来说是不利的，但是对于每个人都并非十分困难无法达到的。这就能达到相对的公平和透明。

[这个贴子最后由飞叶无寂在 2007-01-19 23:16:12 重新编辑]

[这个贴子最后由飞叶无寂在 2007-01-19 23:17:31 重新编辑]

stonewings(2007-01-25 13:06:33)
本贴已获得点数：★★

36楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-20 21:18:36.0

aoao311

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哎，在D航什么都别当真，希望越大失望越大……

37楼 Re:Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-23 18:52:22.0

hydren

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下面引用由迷茫的我 2006-12-26 09:33:13.0 发表的内容：
据说此次转正只有20人，还不知道通过关系的有多少人。

听说保障部某部门领导的老婆也要求转正，据说自身条件并不符合标准，又没有业务技能，也不是一线值机柜台的，就一个字，黑！！！

既然有公开的条件，是否公平，大家拭目以待

38楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-24 09:52:10.0

天下第一

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一年２０人等轮到我们大概２０年以后，开会说了，先从被和并的公司（西北或云南）等到我们早来，等正式工大批退休了，在考虑我们吧，我是不指望了．

39楼 Re:Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-24 10:56:52.0

lingfei1974

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下面引用由飞叶无寂 2007-01-19 23:15:21.0 发表的内容：
    其实很多员工的心理是可以理解的，认为自己可能付出的很多，但是不符合其中的某条限制而这次没有能够有资格评入。
    但是从一个筛选规则的可操作性上来说，必须有一个量化的标准。比如有人说“我的业务很好”或者“我作的贡献很大”，也确实是客观存在的，但是如果光靠这些难以量化的标准评也是不切合实际的，因为这些可能评价只能从其他职工或上级的主观感受中获得，如果以此为主要标准，会产生新的不公平，也同样无法服众。
    比如有人认为：我干了10年了，贡献很大，应该转正。那么工作15年、20年的是否贡献更大？也会有人说，难道工作8年的一定比10年的贡献小？这个怎么量化？怎么比较？所以说，所有的评比，都只能划定一个门槛（比如5年，大专，值班主管），然后再进行其他的客观考核。也许这一标准对于一部分人来说是不利的，但是对于每个人都并非十分困难无法达到的。这就能达到相对的公平和透明。

[这个贴子最后由飞叶无寂在 2007-01-19 23:16:12 重新编辑]

[这个贴子最后由飞叶无寂在 2007-01-19 23:17:31 重新编辑]

你还说的真是简单,这个门槛真的那么"并非困难"么?学历可以补,但是就那么几个所谓的值班主管的岗位,你那么容易就能"争取"到么?

给你打个比方,升降车司机,也是一个技术工种,培养一个升降车司机的成本也是比较高的,辛苦工作10几20几年,从无差错,从无违章,一定程度上,他的贡献就是很大了,这是一个风险较高的工种,知道不知道我们现在升降车司机很紧缺么?说句不好听的,如果其他航空公司来挖人,工资相同,给你个正式工做做,你走不走?

所谓的量化是多方面多层次的,不是仅仅依靠设立一个较高的门槛就可以来实行的.

个人感觉,这个门槛把一线骨干基本都拦在外面了.转正的结果快出来了,到时候看看吧,是不是真如当初所想的那样.

40楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-24 11:02:25.0

lingfei1974

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东航劳务工没什么地位可言,也没什么信心可言....作为东航真正的效益创造者..劳务工所付出的,真的和得到的成正比么?希望保障部LD能从基层开始做起,真正重视劳务工的作用和地位!
最近和人闲聊的时候得知,今年公司2000块过节费,打入卡内只有1900了,平白少了100,不知道又是谁干的好事.有人说是劳务所扣的?不知道是真的还是假的?为什么从上面下来的东西到基层都会打点折扣?!

41楼 Re:Re:Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-24 11:47:44.0

飞叶无寂

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下面引用由 lingfei1974 2007-01-24 10:56:52.0 发表的内容：

你还说的真是简单,这个门槛真的那么"并非困难"么?学历可以补,但是就那么几个所谓的值班主管的岗位,你那么容易就能"争取"到么?

给你打个比方,升降车司机,也是一个技术工种,培养一个升降车司机的成本也是比较高的,辛苦工作10几20几年,从无差错,从无违章,一定程度上,他的贡献就是很大了,这是一个风险较高的工种,知道不知道我们现在升降车司机很紧缺么?说句不好听的,如果其他航空公司来挖人,工资相同,给你个正式工做做,你走不走?

所谓的量化是多方面多层次的,不是仅仅依靠设立一个较高的门槛就可以来实行的.

个人感觉,这个门槛把一线骨干基本都拦在外面了.转正的结果快出来了,到时候看看吧,是不是真如当初所想的那样.

兄弟说的确实不错，技术岗位确实应该得到相应的重视。事实上我们有很多岗位都面临严重的人才流失，目前来说，转正只是挽留职工的一项工作而已，所以要求它一下解决所有的问题是不切实际的。

42楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-24 14:50:48.0

lingfei1974

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楼上的,你说的这句话是要顶的:技术岗位确实应该得到相应的重视。事实上我们有很多岗位都面临严重的人才流失.

43楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-24 16:04:51.0

stonewings

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此次转制名单已经出炉,正在接受公示.
大家可以通过电话、书面材料对公示对象提出意见。

公示时间：2007年1月24日至2007年2月13日

44楼 Re:Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-25 10:54:37.0

飞叶无寂

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下面引用由 lingfei1974 2007-01-24 11:02:25.0 发表的内容：
东航劳务工没什么地位可言,也没什么信心可言....作为东航真正的效益创造者..劳务工所付出的,真的和得到的成正比么?希望保障部LD能从基层开始做起,真正重视劳务工的作用和地位!
最近和人闲聊的时候得知,今年公司2000块过节费,打入卡内只有1900了,平白少了100,不知道又是谁干的好事.有人说是劳务所扣的?不知道是真的还是假的?为什么从上面下来的东西到基层都会打点折扣?!

公司的钱保障部员工还没收到，拿到再看看吧，希望不会打折。。。

45楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-26 09:53:44.0

lingfei1974

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折扣已经打了,部分人的卡里只有1900,而不是传说中的2000

46楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-01-30 22:28:42.0

看着着急

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据本人了解,本次转正是公正的,但原今后每年都有这样的机会给有准备的人,大家努力喔!

47楼 Re:Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-02-12 16:07:20.0

feifeij

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下面引用由 lingfei1974 2007-01-24 11:02:25.0 发表的内容：
东航劳务工没什么地位可言,也没什么信心可言....作为东航真正的效益创造者..劳务工所付出的,真的和得到的成正比么?希望保障部LD能从基层开始做起,真正重视劳务工的作用和地位!
最近和人闲聊的时候得知,今年公司2000块过节费,打入卡内只有1900了,平白少了100,不知道又是谁干的好事.有人说是劳务所扣的?不知道是真的还是假的?为什么从上面下来的东西到基层都会打点折扣?!

100那是交的5%的个人所得税，没办法的，上缴税务局的，大家都一样啊

48楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-02-13 20:15:38.0

smdx2007

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这次转正因为符合条件的不多，公正度一般，但还是给了老务工一点希望，看明年的吧！拭目以待．．．．．．

49楼 Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-02-14 11:31:40.0

蓝色飞羽

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企业最关键的是人才，有好的制度就可以留住人才，东航正处在改革的关键时候，需要好的人才为公司创造更多的效益．

50楼 Re:Re:[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!　　2007-02-14 14:43:12.0

Beyond

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下面引用由 riverside 2006-12-26 08:56:49.0 发表的内容：
这对劳务工是个好消息。
但是对公司而言却不见得明智，东航现在不是人不够，而是人太多，现在的合同工数量都应该适当减少。我不是反对劳务工转合同工，优秀的人才当然要留住。但在劳务工转合同工的同时，公司应该考虑将表现不好的合同工转成劳务工。否则这种用人机制就是单向的。

那"屁股"们及其七姑八姨岂不是要活生生地被转成"劳务工"啊!

我靠,那东航可就真TMD的有救了!

主题：[讨论]保障部劳务工可转正!!!!!!!!!!!!!!!!