主题：[讨论]直播11日晚重庆天津航班的延误处理

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楼主    [讨论]直播11日晚重庆天津航班的延误处理　　2006-12-11 21:09:50.0

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本事件正在业内组织大讨论——《寻找天气延误处理的最佳方案 》，欢迎各位专家和旅客参加！

由于天津、北京大雾，导致重庆-天津的3U8863备降到太原，CARNOC技术部miner“有幸”在该次航班上。CARNOC通过电话不断联系miner，对本次延误进行直播，让各位社员一起体验航班延误，促进民航服务的改善。

航班17：15从重庆起飞，在19：00左右备降太原。

经过了近2个小时的等待，其他航空公司的天津备降航班已经安排旅客去休息了之后，根据地服人员对旅客的介绍，川航以没有协议宾馆为由，做出：

1、旅客自动终止行程，结束旅程，川航不管了。
2、跟航班回重庆。

由于是小飞机，航班上没有多少旅客，大家对这种处理非常不满意，因为大家的目标是尽快回到自己的目的地。

激烈的交涉正在进行中。

21：20  川航再次明确：要么飞回重庆，要么川航将认为旅客拒乘，将采取甩客做法。旅客认为再飞回重庆浪费时间，而且增加了途中的风险，因此要求在太原安排住宿，明日飞天津。旅客强烈要求见机长，但机长到目前为止拒绝露面，不愿意与旅客进行沟通。

22：09 川航决定：不愿意跟飞机回重庆的每人赔偿500元，然后就不再管了。地面服务解释说川航要飞回重庆是因为航空公司怕影响明天更多航班的正常，旅客听到此话群情激奋——我们的工作正常就没人管了？一70多岁老大爷身体不适中……还有一些旅客的观点是你们要么就全额退款，我们自己想办法，明天买其他机票回天津。现在地服的领导来了，听到了鼓掌声……

22：25 机场开始发放免费饮料（注意，这是自19：00开始到现在第一次给水），旅客对机场表示比较满意。机场继续和川航进行交涉。

22：50 陆续有备降航班降落太原。国航的备降航班旅客立刻被安排了住宿。

22：55 旅客索要民航总局和川航的投诉电话，开始投诉，电话中争吵声很大。

23：09 旅客索要太原媒体的联系电话，被CARNOC技术部miner竭力制止。

23：11 发来短信：“很多航班下来了，我们更没人管了。”

23：17 机场说川航有人要来。

23：43 川航客服一陈（音）姓经理打电话过来说最后解决方案：
A、改签明天早上的海航班机，但只有10几张票（最新统计人数有50人左右），肯定不够分的。
B、赔偿540（太原-天津机票价格540，不含机场建设费和税），安排住宿。川航就不管了。
C、回重庆，因为明天飞机还要执行其他航班。
　　川航告诉乘客：飞机不会再等各位了，愿意回去的现在就起飞，不愿意回去的请在这里继续等待。
　　部分旅客开始动摇，准备跟飞机回重庆。
　　部分旅客更加愤慨——如果在4个小时前就做出A或B决定，绝大部分旅客都是支持的（当时旅客没有太多要求）。但现在让旅客在机场坐了5个多小时，只给一瓶饮料，大家的情绪仍然很激动。

00：14  飞机仍然没有起飞。由于直飞天津机票只有19张左右，因此提出北京方案，飞北京，然后坐大巴去天津。航空公司承担所有费用。（约9人愿意返回重庆，剩下的28人仍然在与机场争论，人数因来源不同而与前面有所差异）

00：50  航空公司同意先安排宾馆，并模糊的说明天可能有海航的航班去天津，到时候进行安排。miner正在去宾馆的路上，并跟我唠叨：都是一样的结果，为什么不早6个小时决定，非得大家惹一肚子气……

01：34 miner发来短信“到宾馆了，条件还可以，很偏僻。未发生男女同屋。”

07：03 “起床了，在大厅集合。开始新的一天。大家大约休息了三个多小时。”总部通知miner天津6：00的机场天气实况为“雾”，气温-2度。

07：47  据地面服务说，该航班乘客将被安排到广州-天津、石家庄-天津的备降航班上。但目前机场还没有收到川航的授权，因此所有的乘客都无法领到登机牌，因此也没有办法吃饭。
　　昨天有一名旅客同意去北京的，但今天被劝还是跟大部队去天津。

08：00 左右，在大家的争取下，吃上了早饭。

09：00 部分人改签了海航飞往天津的航班，预计中午起飞，按离柜台的远近排序。 由于拿着不少东西，miner没有排上，改签到CA1146，飞北京。（顺便提一句，总部昨天晚上已经准备帮miner预订今天飞天津的海航机票，但miner为了大家能看到实况，坚持要走完整个流程，在此表示致敬）

10：30 CA1146同样延误，通知去宾馆休息等待。miner提着大包小包坐上了大巴（袋子已经破了几个，在太原小怪物的帮助下换了一个提东西的袋子）。

12：00 安排吃饭，miner认为国航的服务不错，从安排去宾馆休息到吃饭都很及时。

13：25 空中管制，北京飞太原的飞机还没有出来呢。惨。

15：30  终于坐上了去北京的飞机。
　　幸亏在北京的兄弟qubo给川航办事处打了个电话，确认了该航班的后续处理工作，否则miner到了北京估计也没有人管了。当班的川航人员竟然对此次航班的后续处理说不太清楚，因为上一班的工作人员已经下班了，手机关机打不通。

16：50 飞机在北京落地，准备联系川航。

17：40左右 终于坐上返回天津的大巴。

21：00 抵达天津，坐上了返回家的出租车。

本次直播到此结束，欢迎大家就此进行评价提供意见和方法，以便改进中国民航的服务质量！

备注：
1、技术部miner是业外人士，纯粹从旅客角度关注此事。
2、社区将论坛的一些反馈告诉miner，请他在旅客中间帮助做一些解释工作。

miner的亲自发言请参考：200楼、218楼。也欢迎与miner进一步交流获得更多信息。

提醒各位：
1、严禁进行攻击航空公司、攻击他人的言行！否则将受到严厉处罚。
2、本次讨论的目标是：重点讨论如何提高民航服务质量，该次延误如果怎样处理会更好！
3、建议不要去追究本次延误的责任在谁！不要过分咬文嚼字！把重心放在提高民航服务质量上。

[这个贴子最后由 master 在 2006-12-13 09:51:53 重新编辑]

[这个贴子最后由 master 在 2006-12-15 17:37:40 重新编辑]

[这个贴子最后由 master 在 2006-12-16 07:19:42 重新编辑]

[这个贴子最后由 master 在 2006-12-18 12:41:55 重新编辑]

郑起楠芬(2006-12-13 07:52:25)
狮子座男(2006-12-13 15:09:29)
丁丁(2006-12-29 00:29:45)
本贴已获得点数：★★★★★★★★★★★★★★★

专家点评

备注非常好。作为业内知名网站，这种做法值得支持。

回到顶部↑ 头等舱    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 21:13:46.0

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[这个贴子最后由 icqli33 在 2006-12-12 20:06:52 重新编辑]

回到顶部↑ 经济舱    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 21:26:34.0

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这川航怎么......

回到顶部↑ 3楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 21:34:53.0

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匪夷所思的理由

匪夷所思的决定

[这个贴子最后由 信天翁 在 2006-12-11 21:35:31 重新编辑]

回到顶部↑ 4楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 21:35:45.0

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实在无法理解川航为什么不同意在太原住宿一晚，何况旅客没有要求什么赔偿。
即使住300元一晚的房间，30个人，2个人一间，也不过4500元/晚，而飞回重庆，则需要大概要10000元，而且还要再安排住宿，费用还要增加几千元。

回到顶部↑ 5楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 21:36:34.0

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回重庆有什么不好？起码明早可以改别的航班，飞机如果在太原取消，机组休息时间不够的话，补班可能得明天下午了，乘飞机又不是坐马车，重庆到天津与太原到天津差不了多少时间。

[这个贴子最后由 牛牛 在 2006-12-11 21:37:04 重新编辑]

开心果(2006-12-11 23:07:52)
本贴已获得点数：★★

回到顶部↑ 6楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 21:44:22.0

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楼上的有种

回到顶部↑ 7楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 21:45:06.0

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不在其位,不谋其政.不过同意6楼的意见,耐心给乘客讲清楚就好了

[这个贴子最后由 3U 在 2006-12-11 21:45:44 重新编辑]

回到顶部↑ 8楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 21:45:22.0

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下面引用由 牛牛 2006-12-11 21:36:34.0 发表的内容： 回重庆有什么不好？起码明早可以改别的航班，飞机如果在太原取消，机组休息时间不够的话，补班可能得明天下午了，乘飞机又不是坐马车，重庆到天津与太原到天津差不了多少时间。

您说的很对，一一询问：

1、休息时间不够——〉请问是现在到太原直接住宾馆机组能休息好呢？还是再飞1个半小时（也就是快晚上零点）回重庆休息好呢？

2、重庆到天津与太原到天津差不了多少时间——〉但重庆-太原-重庆-天津 和 重庆-天津差的时间可就多了去了！ 重庆-太原1129公里，重庆-天津1530公里，太原-天津435公里。您自己算算，如果你是旅客，你愿意么？

回到顶部↑ 9楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 21:55:53.0

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从飞机维护来说,太原不是川航的过夜基地,飞机须回重庆基地过夜,作相应的航后,航前检查,保证飞行安全,顺便把乘客也带回重庆过夜了,当然有想留太原的,肯定不能强留......估计是这样的哈

口是心非(2006-12-11 21:58:29)
想飞的鸡(2006-12-12 12:09:12)
天之娇子(2006-12-12 21:59:22)
本贴已获得点数：★★

回到顶部↑ 10楼    Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 21:57:17.0

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下面引用由 master 2006-12-11 21:45:22.0 发表的内容： 下面引用由 牛牛 2006-12-11 21:36:34.0 发表的内容： 回重庆有什么不好？起码明早可以改别的航班，飞机如果在太原取消，机组休息时间不够的话，补班可能得明天下午了，乘飞机又不是坐马车，重庆到天津与太原到天津差不了多少时间。 您说的很对，一一询问： 1、休息时间不够——〉请问是现在到太原直接住宾馆机组能休息好呢？还是再飞1个半小时（也就是快晚上零点）回重庆休息好呢？ 2、重庆到天津与太原到天津差不了多少时间——〉但重庆-太原-重庆-天津 和 重庆-天津差的时间可就多了去了！ 重庆-太原1129公里，重庆-天津1530公里，太原-天津435公里。您自己算算，如果你是旅客，你愿意么？

他说得是机组，休息时间的确不够，别的公司也没连着2天都飞的吧，多飞的话机组不愿意！如果第二天调机组过来，你觉得成都-太原-天津比重庆-天津更快吗？希望你再仔细理解一下！

延误大家都不想看到，至于延误处理显然川航提出的解决方案太少，至于你1楼里的第一条也是有很多人不同意回重庆以后才给出的方案吧，如果你是川航，你把他们留在太原，其余拉回重庆，第二天再去接？还有，这个属于天气原因，万一第二天北京和天津还是大雾，你是旅客你真的愿意继续留在太原？？第二条想必大家都能理解。

就我所知还有延误后做的更绝的公司吧！但是Master把川航的这次延误置顶讨论是不是想帮自己的同事讨个“公道”而已？

[这个贴子最后由 口是心非 在 2006-12-11 22:05:57 重新编辑]

3U(2006-12-11 22:01:37)
想飞的鸡(2006-12-12 12:09:26)
lyl003(2006-12-12 20:28:44)
大嘴哥(2006-12-15 21:51:32)
超级大马甲(2007-01-01 00:11:43)
本贴已获得点数：★★★★

回到顶部↑ 11楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:00:17.0

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有可能是因为太原机场无法为川航飞机做航后和航前的维护,所以飞机今晚必须飞离太原

但商务人员可以考虑安排旅客合并给其它航班

[这个贴子最后由 信天翁 在 2006-12-11 22:02:19 重新编辑]

3U(2006-12-11 22:05:57)
本贴已获得点数：

回到顶部↑ 12楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:03:51.0

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口是心非朋友，呵呵，根本不是讨什么公道，更没有因为什么利益因素而置顶。

本次正好有核心人员亲临现场，所以进行直播，让大家来从业内、业外的角度讨论延误后的服务问题。发现咱们业内的兄弟很难站在旅客的角度思考服务问题，而主要站到业内的角度去考虑。

回到顶部↑ 13楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:04:05.0

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12楼的说得对,我是机务维修的,来工作3年了,还很少听说我们的飞机在其它非川航基地的地方过夜,主要是完成一天飞行后我们要做一次彻底的检查,保证第2天的飞行安全

[这个贴子最后由 3U 在 2006-12-11 22:06:05 重新编辑]

回到顶部↑ 14楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:04:06.0

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估计太原机场以及基地航空公司都没有ERJ145的保障能力吧

回到顶部↑ 15楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:05:57.0

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呵呵，我帮你们顶一下！~~

回到顶部↑ 16楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:06:15.0

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最后怎么解决了？？？

回到顶部↑ 17楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:08:34.0

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下面引用由 3U 2006-12-11 22:04:05.0 发表的内容： 12楼的说得对,我是机务维修的,来工作3年了,还很少听说我们的飞机在其它非川航基地的地方过夜,主要是完成一天飞行后我们要做一次彻底的检查,保证第2天的飞行安全 [这个贴子最后由 3U 在 2006-12-11 22:06:05 重新编辑]

还有就是太原机场那面机务有没有ERJ145机型培训（涉及相关勤务能力和放行)!!

911VS119(2007-08-11 23:27:48)
本贴已获得点数：★★

回到顶部↑ 18楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:09:03.0

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[这个贴子最后由 icqli33 在 2006-12-12 20:07:41 重新编辑]

回到顶部↑ 19楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:09:46.0

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下面引用由 master 2006-12-11 22:03:51.0 发表的内容： 口是心非朋友，呵呵，根本不是讨什么公道，更没有因为什么利益因素而置顶。 本次正好有核心人员亲临现场，所以进行直播，让大家来从业内、业外的角度讨论延误后的服务问题。发现咱们业内的兄弟很难站在旅客的角度思考服务问题，而主要站到业内的角度去考虑。

非专业的必须服从专业的，这个观点master同意吗？当然给旅客作解释的其实都不了解机务维修,其实他们应该来机务部学一些概念性的东西，不然他们也解释不清楚。

回到顶部↑ 20楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:11:24.0

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[这个贴子最后由 icqli33 在 2006-12-12 20:07:58 重新编辑]

回到顶部↑ 21楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:12:48.0

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下面引用由 icqli33 2006-12-11 22:09:03.0 发表的内容： 对阿.如果川行有那能力就不会出现这样的问题了.. 做为一家航空公司.这点能力都没有.太另人不解了.. 我做为一名乘客的角度来说.. 我们也经过旅途的劳累.你们也要给我们一个合理的解释..

是这样的，任何一个公司都不可能在每一个城市都设立基地，我们之所以叫四川航空，我们的目标就是川渝大地，所以在成都、重庆设立了基地，当然昆明我们也设立了过夜基地。。。希望旅客朋友也能理解我们

开心果(2006-12-11 23:06:44)
hujunjun(2006-12-11 23:20:06)
想飞的鸡(2006-12-12 12:09:55)
本贴已获得点数：★

回到顶部↑ 22楼    Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:16:14.0

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[这个贴子最后由 icqli33 在 2006-12-12 20:09:23 重新编辑]

回到顶部↑ 23楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:17:17.0

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下面引用由 icqli33 2006-12-11 22:11:24.0 发表的内容： 住宿是最基本的,我们为什么要乘坐你们航空公司的飞机.,那是因为我们信任你们.认为你们有这个能力.. 竟然发生这种天气原因的延误.你们应该对我们有个合理的安排..

我想我们的飞机把你们送回重庆后，会安排你们下榻我们重庆分公司的宾馆的，你还是早点上飞机，好好休息，明天天气好起来了，我们会把你送到目的地——天津！相信我们吧，何况坐我们飞机的大都是我们的父老乡亲呢，你说呢

开心果(2006-12-11 23:07:00)
想飞的鸡(2006-12-12 12:10:05)
本贴已获得点数：★

回到顶部↑ 24楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:18:33.0

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不好意思,大家盖楼太快,没看到15楼的话,又多发了一遍。

至于站在旅客角度考虑，看是什么旅客，是大部分旅客满意还是小部分旅客满意，就像机上供应的午餐和饮料，全球哪家航空公司能按旅客满意做。

如果我是那天的旅客，我第一个反应应该是住在太原，如果有人解释一下，我也会再跟回重庆。至于强硬要留在太原的旅客，如果解释到位还要留在太原，不知道各位认为这位旅客怎么样？

人人都满意是不可能的！

感觉Master的13楼的解释和他5楼的言语完全是两重性格，他5楼的言语像是在讨论？！

开心果(2006-12-11 23:07:24)
想飞的鸡(2006-12-12 12:10:15)
大嘴哥(2006-12-15 21:52:00)
本贴已获得点数：★★★

回到顶部↑ 25楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:20:09.0

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[这个贴子最后由 icqli33 在 2006-12-12 20:09:43 重新编辑]

回到顶部↑ 26楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:20:53.0

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下面引用由 icqli33 2006-12-11 22:11:24.0 发表的内容： 住宿是最基本的,我们为什么要乘坐你们航空公司的飞机.,那是因为我们信任你们.认为你们有这个能力.. 竟然发生这种天气原因的延误.你们应该对我们有个合理的安排..

带你们回重庆休息不算休息？回重庆休息是为了你第二天更快的到天津，想必你看完上面几楼的话会知道为什么！！

回到顶部↑ 27楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:22:33.0

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咨询各位专家：是否可以考虑合并到其他航班上？因为今天还有其他两家航空公司去天津的航班备降太原（注意：他们都安排了住宿，这是旅客争论的焦点）。

回到顶部↑ 28楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:22:42.0

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乘客还是应该多了解一下公司的苦衷。
公司也应该多替乘客想一想。
双方都不要无理。

——业外

回到顶部↑ 29楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:23:06.0

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还没见过业内人士和乘客同站过一条线,唉,阶级矛盾啊.

回到顶部↑ 30楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:23:32.0

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下面引用由 信天翁 2006-12-11 22:00:17.0 发表的内容： 有可能是因为太原机场无法为川航飞机做航后和航前的维护,所以飞机今晚必须飞离太原 但商务人员可以考虑安排旅客合并给其它航班 [这个贴子最后由 信天翁 在 2006-12-11 22:02:19 重新编辑]

旅客会理你在背后的努力吗？他们知道川航没那么做吗？我经历多次延误，很多旅客除了喊什么都不管，就算你给出了合理的解释也当你敷衍了事，歇斯底里的那种！！

回到顶部↑ 31楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:25:03.0

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icqli33，我是机务的-飞机的维护和检查，只能给你解释这么多了，飞机回重庆确实是为了作航后检查，保证第二天的飞行安全，至于住宿的吃的方面请你与我们的地面工作人员联系，哎，也不知道太原有没有我们的地面服务人员，回重庆吧，那里才是我们的家，太原机场我们只是过个路，当然也会给机场钱，但他们的服务不受我们监控.

开心果(2006-12-11 23:09:29)
想飞的鸡(2006-12-12 12:10:35)
本贴已获得点数：★

回到顶部↑ 32楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:27:31.0

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下面引用由 master 2006-12-11 22:22:33.0 发表的内容： 咨询各位专家：是否可以考虑合并到其他航班上？因为今天还有其他两家航空公司去天津的航班备降太原（注意：他们都安排了住宿，这是旅客争论的焦点）。

除非其它两个航班满客,否则是可以这样操作的

另外还有第二天太原--天津的正班也可以考虑

飞机维护和非正常航班的处理是两码事,大可不必因噎废食

[这个贴子最后由 信天翁 在 2006-12-11 22:29:01 重新编辑]

开心果(2006-12-11 23:09:50)
想飞的鸡(2006-12-12 12:10:46)
本贴已获得点数：★★★

回到顶部↑ 33楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:28:13.0

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下面引用由 icqli33 2006-12-11 22:20:09.0 发表的内容： 1、旅客自动终止行程，结束旅程，川航不管了。 2、跟航班回重庆。 我们买了你们公司的机票.你们就有义务的所有工作给安排好..天气原因你们应该是最早可以知道的了,.这种应急措施应该是有的吧..连这一点点小事都应付不了./叫我们以后如何信任你们公司呢>?

我们知道还起飞？起雾有多快一般大于20岁的人都知道吧。另，我已经解释过第一条了，是在大家不同意回重庆不登机的情况下的无奈之举吧，千万别把它单独拿出来说，味道就全变了！！

开心果(2006-12-11 23:10:11)
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回到顶部↑ 34楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:31:41.0

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你们都上飞机了吗？可惜现在是休息时间，看不到你们的动态，我们川航的员工都很关心你们每一位旅客，因为大家都是四川重庆的，或者四川重庆的亲友，哎，天气原因，我们也没办法啊，上个月，一位同学还说接她2岁的儿子回天津呢，不知道在不在你们飞机上

开心果(2006-12-11 23:10:32)
想飞的鸡(2006-12-12 12:10:58)
大嘴哥(2006-12-15 21:52:37)
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回到顶部↑ 35楼    Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:32:10.0

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[这个贴子最后由 icqli33 在 2006-12-12 20:16:49 重新编辑]

回到顶部↑ 36楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:33:50.0

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我搭乘过多次川航，觉得川航服务真的不错，一直逢人推荐。但此次其提出的最初解决方案不符合川航平日里优良服务的印象。。。。。

听说飞机早就（十多年前）有盲降系统，请问专业朋友：能依靠盲降系统在大雾中降落吗？

回到顶部↑ 37楼    Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:34:55.0

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回到顶部↑ 38楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:35:51.0

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下面引用由 3U 2006-12-11 22:31:41.0 发表的内容： 你们都上飞机了吗？可惜现在是休息时间，看不到你们的动态，我们川航的员工都很关心你们每一位旅客，因为大家都是四川重庆的，或者四川重庆的亲友，哎，天气原因，我们也没办法啊，上个月，一位同学还说接她2岁的儿子回天津呢，不知道在不在你们飞机上

喜欢你的解释...谢谢!!!!!!

回到顶部↑ 39楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:36:53.0

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[这个贴子最后由 icqli33 在 2006-12-12 20:19:57 重新编辑]

回到顶部↑ 40楼    Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:37:02.0

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下面引用由 信天翁 2006-12-11 22:27:31.0 发表的内容： 下面引用由 master 2006-12-11 22:22:33.0 发表的内容： 咨询各位专家：是否可以考虑合并到其他航班上？因为今天还有其他两家航空公司去天津的航班备降太原（注意：他们都安排了住宿，这是旅客争论的焦点）。 除非其它两个航班满客,否则是可以这样操作的 另外还有第二天太原--天津的正班也可以考虑 飞机维护和非正常航班的处理是两码事,大可不必因噎废食 [这个贴子最后由 信天翁 在 2006-12-11 22:29:01 重新编辑]

哎哟，你们的帖子砸得我都晕头转向了，我也只是业（义）务解答员哈，只能从飞机维护方面给你们做一定的解释，航班合并的事情可能要其它部门才能给出答案，但和其它公司合并，还得别人同意啊，事情还得太急，肯定没时间去商定.回答不对的地方请大家谅解哈

[这个贴子最后由 3U 在 2006-12-11 22:44:19 重新编辑]

想飞的鸡(2006-12-12 12:11:26)
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回到顶部↑ 41楼    Re:Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:38:10.0

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[这个贴子最后由 信天翁 在 2006-12-11 22:29:01 重新编辑]

 

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回到顶部↑ 42楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:38:47.0

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1楼终于跟上更新了，显然解决方案比第一次发的要全面了，大家觉得其他公司会怎么样，我想应该也就这样了吧？还有发水，打括号那句话什么意思？谁都知道那是机场应该做的服务，和航空公司直接拉上关系？

一件未完全陈述的事实就拿到CARNOC上来置顶，难道不是我11楼所说的“你想为你的同事讨个公道”吗？

身为版主因该知道这件事对川航的影响吧，知道只字片语会给大家带来的误解吧？

开心果(2006-12-11 23:12:02)
想飞的鸡(2006-12-12 12:11:37)
独自微笑(2006-12-12 14:44:08)
大嘴哥(2006-12-15 21:53:02)
超级大马甲(2007-01-01 00:12:24)
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回到顶部↑ 43楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:40:54.0

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[这个贴子最后由 icqli33 在 2006-12-12 20:16:16 重新编辑]

回到顶部↑ 44楼    Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:41:37.0

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下面引用由 icqli33 2006-12-11 22:36:53.0 发表的内容： 下面引用由 威威威 2006-12-11 22:23:06.0 发表的内容： 还没见过业内人士和乘客同站过一条线,唉,阶级矛盾啊. 这可不可以说是资本主义和地主阶级的矛盾啊..

主要是沟通，还有信息的交流，其实大家说清楚了，也没有什么矛盾不矛盾的了，以前很多这样的事件，闹翻了天，估计是缺乏对行业的了解，呵呵，今年居然当了一次地服人员，谢谢大家哈

信天翁(2006-12-11 22:49:50)
想飞的鸡(2006-12-12 12:11:45)
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回到顶部↑ 45楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:41:59.0

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我个人认为川航可否这样解决
首先，无论如何应该安排旅馆，不应该以没有协议宾馆而推托（不管在哪都是要住，何必再强调呢，但是天气属于不可抗力因素，好像航空公司可以不付住宿费的）

先让旅客住下进行安抚，飞机连夜调回重庆，看川航怎么安排

有2种选择，

第一，明天天气转好以后，看30个人能不能一次性或打散拼其他前往天津备降太原的飞机，当然这是最好的选择了

第二，当晚，川航连夜联系好车辆，第二天直接用大巴把旅客送至天津。因为ERJ是50座级飞机和大巴座位数差不多。太原到天津435公里，也就是4个小时的车程，在没有辙的情况下，我想旅客也能接受吧。

飞机和机组必须连夜调回的，第一因为太原机场的确不具备ERJ145飞机的航后，放行等能力，返回重庆飞机和机组过夜的问题解决了.（我有点很奇怪，机组为什么不备降在有放行能力的石家庄呢，可能也是天气原因，川航在太原也是无奈的，他们希望再最短的时间飞到天津，也许机组考虑是对的，但是川航在太原是没有航线的。没有航线是不是意味着没有代办呢，如果没有代办是很麻烦的，当然这都是后话了）

      当然航空公司也有航空公司的利益，如果坚持当晚住下，飞机太原过夜，且不论机务方面问题，明天再飞天津，按此计算，那么第二天重庆的这架ERJ飞的航班就得全部顺延或取消，会造成更大面积的延误，相对国有大航空公司来说，地方航空公司不会有那么多的备份机，一个萝卜一个坑。飞机调回，对川航的损失相应会少些，当然他们也是这么考虑的。

[这个贴子最后由 MD90-30 在 2006-12-11 22:42:54 重新编辑]

[这个贴子最后由 MD90-30 在 2006-12-11 23:07:37 重新编辑]

[这个贴子最后由 MD90-30 在 2006-12-11 23:14:19 重新编辑]

3U(2006-12-11 22:52:25)
开心果(2006-12-11 23:12:47)
master(2006-12-11 23:18:36)
口是心非(2006-12-11 23:23:40)
想飞的鸡(2006-12-12 12:11:58)
善若水218(2006-12-12 13:29:20)
lyl003(2006-12-12 20:40:26)
草原牧人(2006-12-12 21:19:28)
大嘴哥(2006-12-15 21:55:50)
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回到顶部↑ 46楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:43:37.0

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原来今天是11号啊，才反应过来，实况直播哈

3U(2006-12-11 22:52:28)
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回到顶部↑ 47楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:44:12.0

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支持楼上的.

回到顶部↑ 48楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:44:43.0

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我搭乘过多次川航，觉得川航服务真的不错，一直逢人推荐。但此次其提出的最初解决方案不符合川航平日里优良服务的印象。。。。。

3U兄弟，看了你上面的多篇回帖，觉得这才象是川航的好服务！

再问一下：听说飞机早就（十多年前）有盲降系统，请教专业朋友：能依靠盲降系统在大雾中降落吗？

开心果(2006-12-11 23:13:44)
想飞的鸡(2006-12-12 12:12:12)
大嘴哥(2006-12-15 21:53:28)
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回到顶部↑ 49楼    Re:Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:44:44.0

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下面引用由 icqli33 2006-12-11 22:32:10.0 发表的内容： 下面引用由 口是心非 2006-12-11 22:20:53.0 发表的内容： 下面引用由 icqli33 2006-12-11 22:11:24.0 发表的内容： 住宿是最基本的,我们为什么要乘坐你们航空公司的飞机.,那是因为我们信任你们.认为你们有这个能力.. 竟然发生这种天气原因的延误.你们应该对我们有个合理的安排.. 带你们回重庆休息不算休息？回重庆休息是为了你第二天更快的到天津，想必你看完上面几楼的话会知道为什么！！ 我是消费者.我有维护自己的权利的义务.. 为什么别的航空公司可以在太愿休息你们就没有个合理的安排呢.你也要让我们心服口服才行阿..

因为我们自己的原因我们愿意以你们的利益为重。如果遇到天气等不可抗因素我们也愿意尽量保证旅客的利益不受到损害，在已经无法到达目的地的情况下（哪个公司都飞不去了，不光是我们川航），1、如果愿意回重庆过夜休息（川航出钱）就回重庆。2、不愿意回的赔偿500元。这个安排暂时来看还是尽量保证你们的利益吧。你一句话就把那么多工作人员的努力全部否定，那好，你觉得我们应该怎么做你才能觉得合理，才心服口服？

想飞的鸡(2006-12-12 12:12:23)
独自微笑(2006-12-12 14:43:41)
大嘴哥(2006-12-15 21:53:42)
超级大马甲(2007-01-01 00:12:44)
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回到顶部↑ 50楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:47:05.0

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下面引用由 jeffzhang_2000 2006-12-11 22:33:50.0 发表的内容： 我搭乘过多次川航，觉得川航服务真的不错，一直逢人推荐。但此次其提出的最初解决方案不符合川航平日里优良服务的印象。。。。。 听说飞机早就（十多年前）有盲降系统，请问专业朋友：能依靠盲降系统在大雾中降落吗？

那是因为你只看到了Master第一次的片面不全的描述，你可以再去看看，现在他已经更新了!!

回到顶部↑ 51楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:49:08.0

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下面引用由 口是心非 2006-12-11 22:38:47.0 发表的内容： 1楼终于跟上更新了，显然解决方案比第一次发的要全面了，大家觉得其他公司会怎么样，我想应该也就这样了吧？还有发水，打括号那句话什么意思？谁都知道那是机场应该做的服务，和航空公司直接拉上关系？ 一件未完全陈述的事实就拿到CARNOC上来置顶，难道不是我11楼所说的“你想为你的同事讨个公道”吗？ 身为版主因该知道这件事对川航的影响吧，知道只字片语会给大家带来的误解吧？

请注意本次一楼的全部是事实陈述，完全站在一个旅客的角度陈述！也请注意所谓的解决方案是在什么时间发布出来的！

发水的问题上请认真看内容，这些全部都是旅客的感觉！

回到顶部↑ 52楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:50:43.0

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每当我想骂人的时候.
我就反复地,不止一次地,多次地,提醒自己.

往往造成这种局面的,这样结果的,与你面前的,直接面对的这个人完全没有任何关系.

尤其在飞行中.

master(2006-12-11 23:00:05)
开心果(2006-12-11 23:15:09)
开心果(2006-12-11 23:15:09)
MD90-30(2006-12-11 23:19:11)
hujunjun(2006-12-11 23:28:46)
口是心非(2006-12-11 23:48:22)
lyl003(2006-12-12 20:42:40)
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回到顶部↑ 53楼    Re:Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:51:38.0

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下面引用由 icqli33 2006-12-11 22:34:55.0 发表的内容： 下面引用由 口是心非 2006-12-11 22:23:32.0 发表的内容： 下面引用由 信天翁 2006-12-11 22:00:17.0 发表的内容： 有可能是因为太原机场无法为川航飞机做航后和航前的维护,所以飞机今晚必须飞离太原 但商务人员可以考虑安排旅客合并给其它航班 [这个贴子最后由 信天翁 在 2006-12-11 22:02:19 重新编辑] 旅客会理你在背后的努力吗？他们知道川航没那么做吗？我经历多次延误，很多旅客除了喊什么都不管，就算你给出了合理的解释也当你敷衍了事，歇斯底里的那种！！ 你这样讲是很不负责任的说法...你这样的说大多数乘客都是那种不管任何理由就乱喊乱叫的人吗?我也做过很多次延误的飞机了阿. 为什么别的航空公司可以给合理的安排.但是你们没有呢?..做为航空公司的一名员工来讲...你们对乘客的理念是什么呢?

你怎么知道我们没安排,我们到处奔跑联系宾馆联系其他航班的,但那么多旅客周围住满了其他航班空位不够或者没空位的情况下作出的决定你们就理解不了?如果你真的是上帝就拿出上帝的样子,别再拿撒泼(尤其针对你这种张眼胡说的旅客) !!!

回到顶部↑ 54楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:51:51.0

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下面引用由 MD90-30 2006-12-11 22:43:37.0 发表的内容： 原来今天是11号啊，才反应过来，实况直播哈

你不晓得，旅客的留言象雪片一样飞来，我们几个在线的赶紧过来救火，呵呵，现在累得腰都直不起了，不过楼主说领导到了现场，终于歇了一口气，你的建议不错哦，可惜我帮不了你，只有等其它部门领导的重视了........不过我还是可以给你奖飞机哈。。。。10架！！！

[这个贴子最后由 3U 在 2006-12-11 23:06:16 重新编辑]

想飞的鸡(2006-12-12 12:12:40)
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回到顶部↑ 55楼    Re:Re:Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:54:44.0

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下面引用由 icqli33 2006-12-11 22:38:10.0 发表的内容： 下面引用由 3U 2006-12-11 22:37:02.0 发表的内容： 下面引用由 信天翁 2006-12-11 22:27:31.0 发表的内容： 下面引用由 master 2006-12-11 22:22:33.0 发表的内容： 咨询各位专家：是否可以考虑合并到其他航班上？因为今天还有其他两家航空公司去天津的航班备降太原（注意：他们都安排了住宿，这是旅客争论的焦点）。 除非其它两个航班满客,否则是可以这样操作的 另外还有第二天太原--天津的正班也可以考虑 飞机维护和非正常航班的处理是两码事,大可不必因噎废食 [这个贴子最后由 信天翁 在 2006-12-11 22:29:01 重新编辑] 哎哟，你们的帖子砸得我都晕头转向了，我也只是业务解答员哈，只能从飞机维护方面给你们做一定的解释，航班合并的事情可能要其它部门才能给出答案，但和其它公司合并，还得别人同意啊，事情还得太急，肯定没时间去商定.回答不对的地方请大家谅解哈 呵.忘记告诉你了.. 我不是这个飞机的乘客..我还只是个高3的学生.. 只是看见了.就来发表下意见..很喜欢服务态度..

呵呵,学生就更应该讲道理了吧?你难道会去和餐厅服务员讨论物理题,回答不上来就说,连个题都答不上来,什么服务嘛!?

回到顶部↑ 56楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 22:59:16.0

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下面引用由 icqli33 2006-12-11 22:09:03.0 发表的内容： 对阿.如果川行有那能力就不会出现这样的问题了.. 做为一家航空公司.这点能力都没有.太另人不解了.. 我做为一名乘客的角度来说.. 我们也经过旅途的劳累.你们也要给我们一个合理的解释..

不知道你指的能力是指啥？

作为一个业内人士我认为川航所作的一切是有利于飞行安全的，如果太原没人能够维护EMB飞机，有谁来做航后、航前？没人坐着飞机让飞吗？再说了，就这样飞对旅客安全负责吗？

口是心非(2006-12-11 23:15:51)
想飞的鸡(2006-12-12 12:12:52)
大嘴哥(2006-12-15 21:54:12)
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回到顶部↑ 57楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:00:53.0

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下面引用由 icqli33 2006-12-11 22:40:54.0 发表的内容： 呵呵.. 楼上的.这只是举个例子来说明而已了,.. 你做为川航的一名工作人员. 已你这种说话的方式去给旅客解释.. 人家不把你砸死才怪呢.

我今天是有点气愤，但是论坛不同于事实，如果旅客真的在熟人面前那么不讲理的闹，也得把自己周围的人吓一跳，他自己回去看看录下的行为也一样吓一跳。今天这样，一是因为搂住1楼第一次的言论+他5楼的言论，二是因为我没控制住自己。

回到顶部↑ 58楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:03:34.0

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下面引用由 jeffzhang_2000 2006-12-11 22:33:50.0 发表的内容： 我搭乘过多次川航，觉得川航服务真的不错，一直逢人推荐。但此次其提出的最初解决方案不符合川航平日里优良服务的印象。。。。。 听说飞机早就（十多年前）有盲降系统，请问专业朋友：能依靠盲降系统在大雾中降落吗？

这个涉及到另外一个专业:签派!不过你可以baidu一下,下面的是我百度的内容,仅供您的参考:“目前浦东机场的飞机起降已达到国内最高水准———二类盲降，华东空管局有关人士表示，一套“新武器”———三类仪表着陆导航系统有望在今年年底投入使用。据悉，这一“透雾眼”采用的是世界一流的技术，可将飞机降落的视程缩短至200米以上，而起飞视程仅为150米，从而使飞机盲降水平达到最高等级———三级。在200米视程以内大雾及雷雨等恶劣天气，都可完全依靠它的自动导航实现飞机起降，航班起降的“抗雾”能力将大大增强。”

想飞的鸡(2006-12-12 12:13:05)
大嘴哥(2006-12-15 21:54:21)
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回到顶部↑ 59楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:09:13.0

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川航积极发言的竟然都是机务，也没有一个人吵架和谩骂。素质！什么是素质！

简单就好(2006-12-12 18:53:36)
lyl003(2006-12-12 20:46:26)
大嘴哥(2006-12-15 21:54:28)
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回到顶部↑ 60楼    Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:10:50.0

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下面引用由 3U 2006-12-11 22:51:51.0 发表的内容： 下面引用由 MD90-30 2006-12-11 22:43:37.0 发表的内容： 原来今天是11号啊，才反应过来，实况直播哈 你不晓得，旅客的留言象雪片一样飞来，我们几个在线的赶紧过来救火，呵呵，现在累得腰都直不起了，不过楼主说领导到了现场，终于歇了一口气，你的建议不错哦，可惜我帮不了你，只有等其它部门领导的重视了........不过我还是可以给你奖飞机哈。。。。10架！！！ [这个贴子最后由 3U 在 2006-12-11 23:06:16 重新编辑]

我也是看客，客观的说罢了

回到顶部↑ 61楼    Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:12:04.0

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下面引用由 master 2006-12-11 22:49:08.0 发表的内容： 下面引用由 口是心非 2006-12-11 22:38:47.0 发表的内容： 1楼终于跟上更新了，显然解决方案比第一次发的要全面了，大家觉得其他公司会怎么样，我想应该也就这样了吧？还有发水，打括号那句话什么意思？谁都知道那是机场应该做的服务，和航空公司直接拉上关系？ 一件未完全陈述的事实就拿到CARNOC上来置顶，难道不是我11楼所说的“你想为你的同事讨个公道”吗？ 身为版主因该知道这件事对川航的影响吧，知道只字片语会给大家带来的误解吧？ 请注意本次一楼的全部是事实陈述，完全站在一个旅客的角度陈述！也请注意所谓的解决方案是在什么时间发布出来的！ 发水的问题上请认真看内容，这些全部都是旅客的感觉！

我也说得很清楚，整个事实和不全面的事实是完全不同的，我并没有说你说假话。还有就是，你觉得前几楼下的结论难道不是因为你发的“事实”造成的?

回到顶部↑ 62楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:15:36.0

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下面引用由 小眼亮亮 2006-12-11 23:09:13.0 发表的内容： 川航积极发言的竟然都是机务，也没有一个人吵架和谩骂。素质！什么是素质！

谢谢!可能主要是乘客对机务维修不是很了解,今天恰好又有我们几个机务兄弟在线,就过来救火了,不过得到了旅客们的理解和支持,还有不少飞机,挺高兴的,明天还上班,不陪大家了,希望大家继续支持我们四川航空,希望明天天气好起了,你们早一点到家...

想飞的鸡(2006-12-12 12:13:20)
本贴已获得点数：

回到顶部↑ 63楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:17:01.0

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我还没说话呢！呵呵
我砸小飞机了

收到没？：）

回到顶部↑ 64楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:18:52.0

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开心果:收到了,谢谢,不过怎么旅客还在吵啊

回到顶部↑ 65楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:21:34.0

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下面引用由 master 2006-12-11 21:09:50.0 发表的内容： 由于天津、北京大雾，导致重庆-天津的3U8863备降到太原，CARNOC技术部miner“有幸”在该次航班上。CARNOC通过电话不断联系miner，对本次延误进行直播，让各位社员一起体验航班延误，促进民航服务的改善。 备注： 1、CARNOC技术部miner是业外人士，纯粹从旅客角度关注此事。 2、CARNOC将论坛的一些反馈告诉miner，请他在旅客中间帮助做一些解释工作。 [这个贴子最后由 master 在 2006-12-11 23:11:21 重新编辑] [这个贴子最后由 master 在 2006-12-11 23:16:58 重新编辑]

多谢Master和miner！！

独自微笑(2006-12-12 14:42:00)
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回到顶部↑ 66楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:21:44.0

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口是心非网友，正是怕因我的个人观点误导讨论，所以才把主贴和回复分开，我的一些看法放在回复里。而一楼保证是来自现场旅客的声音。

想飞的鸡(2006-12-12 12:13:38)
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回到顶部↑ 67楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:22:27.0

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下面引用由 开心果 2006-12-11 23:17:01.0 发表的内容： 我还没说话呢！呵呵 我砸小飞机了 收到没？：）

哈哈，多谢多谢！！

回到顶部↑ 68楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:22:46.0

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当我发现这个事件还没有结果时，我才醒悟，原来是直播啊！

回到顶部↑ 69楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:25:19.0

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下面引用由 MD90-30 2006-12-11 22:41:59.0 发表的内容： 我个人认为川航可否这样解决 首先，无论如何应该安排旅馆，不应该以没有协议宾馆而推托（不管在哪都是要住，何必再强调呢，但是天气属于不可抗力因素，好像航空公司可以不付住宿费的） 先让旅客住下进行安抚，飞机连夜调回重庆，看川航怎么安排 有2种选择， 第一，明天天气转好以后，看30个人能不能一次性或打散拼其他前往天津备降太原的飞机，当然这是最好的选择了 第二，当晚，川航连夜联系好车辆，第二天直接用大巴把旅客送至天津。因为ERJ是50座级飞机和大巴座位数差不多。太原到天津435公里，也就是4个小时的车程，在没有辙的情况下，我想旅客也能接受吧。 飞机和机组必须连夜调回的，第一因为太原机场的确不具备ERJ145飞机的航后，放行等能力，返回重庆飞机和机组过夜的问题解决了.（我有点很奇怪，机组为什么不备降在有放行能力的石家庄呢，可能也是天气原因，川航在太原也是无奈的，他们希望再最短的时间飞到天津，也许机组考虑是对的，但是川航在太原是没有航线的。没有航线是不是意味着没有代办呢，如果没有代办是很麻烦的，当然这都是后话了）       当然航空公司也有航空公司的利益，如果坚持当晚住下，飞机太原过夜，且不论机务方面问题，明天再飞天津，按此计算，那么第二天重庆的这架ERJ飞的航班就得全部顺延或取消，会造成更大面积的延误，相对国有大航空公司来说，地方航空公司不会有那么多的备份机，一个萝卜一个坑。飞机调回，对川航的损失相应会少些，当然他们也是这么考虑的。 [这个贴子最后由 MD90-30 在 2006-12-11 22:42:54 重新编辑] [这个贴子最后由 MD90-30 在 2006-12-11 23:07:37 重新编辑] [这个贴子最后由 MD90-30 在 2006-12-11 23:14:19 重新编辑]

晚上435公里，大概要7个多小时，全程高速也要5~6小时。

3U(2006-12-11 23:37:07)
本贴已获得点数：

回到顶部↑ 70楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:26:08.0

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在线关注中。。。。。。

回到顶部↑ 71楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:28:17.0

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下面引用由 master 2006-12-11 23:21:44.0 发表的内容： 口是心非网友，正是怕因我的个人观点误导讨论，所以才把主贴和回复分开，我的一些看法放在回复里。而一楼保证是来自现场旅客的声音。

因为我就是看了你的言论被误导的，所以有些言语针对的是你。现在后面的飞客们应该不会搞错了，也对你说声：抱歉！

master(2006-12-11 23:34:03)
MD90-30(2006-12-11 23:34:03)
超级大马甲(2007-01-01 00:13:56)
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回到顶部↑ 72楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:30:36.0

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实际上可以和旅客协商,向旅客解释由于太原不具备EMB的过夜条件，先安排旅客的住宿，第二天安排旅客的地面运输，我们在成都就是这么操作的

MD90-30(2006-12-11 23:33:48)
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回到顶部↑ 73楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:36:34.0

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１，我今天凌晨３点落的天津，９点离开天津的时候，大雾，越来越大．由于风向影响，可能，仅仅是可能，石家庄＼济南也大雾或预报即将大雾，所以备降航班不选择石家庄是正确的.ERJ145这样的小飞机,根据自身特点(载油航程\机组配置等)，也降不到太远的地方,选择是有很大局限性的.

 

２，ＥＲＪ１４５飞机航行距离限制，备降太原也是无奈之举．按有关手册规定，该航班如无特殊情况应回基地做航后检查，以备次日值勤，否则会引起多米诺骨牌效应，引出后续航班继续不正常,这是谁都不愿意看到的.

 

３，我个人认为３Ｕ给出的选择是谨慎的，毕竟在一个没有自己公司代办的机场，签转合并到其他公司的航班上是要有一定手续的，比如商务合同，签转约定等．而滞留旅客是应该由机场出面负责安置的，这在航空公司与机场的地面服务保障协议里写得很详细，如果还有疑问，可以查查民航总局的１７９号文件，那里有明确的收费和服务内容．所以，我个人认为安置不正常航班事件中的旅客，太原机场负主要责任,3U的商务或市场部门沟通速度也的确够慢．

而机长没必要，也没任何地方规定必须见旅客．机长的责任和义务主要是飞行，天津起大雾不是他的原因，听从调度落哪个机场也不是他说了就算的，安排旅客更不是机长的工作内容．见旅客？那市场＼商务部门的人员会失业的．．．

 

４，根据一楼已知条件，安排旅客回重庆住宿，等待（也许明天天津继续大雾也说不定），是最明智的决定，如果不回重庆，５００元也够坐火车（保证能到天津，不耽误工作吧）．因为没有任何一家航空公司敢保证天津在若干小时以后大雾就散了．即便把旅客安置在了太原，是否明天就一定能到达天津？如果大雾不散，谁也不敢保证！

 

５，３Ｕ也应该从这个事件中吸取教训，根据本公司机型特点，航线＼放行资格机场的情况，及时安排代办和商务，以方便处理该类不正常航班．毕竟，在同等条件下，乘坐其他公司航班的旅客被安置了，乘坐３Ｕ的航班的旅客滞留在机场，是无法让消费者不对比的．而对比的结果肯定是将矛头集中在航空公司，因为不能要求每个旅客都知晓乘运人的具体义务．如果５０个人的小飞机的小矛盾都处理不好，的确会影响大局．毕竟已经２３点了，把这事搞到了网上，唉，３Ｕ啊，的确有对旅客做得不周到的地方．

另：重庆－天津航线，似乎只有３Ｕ在飞，旅客的选择一定要客观，要理智，而３Ｕ也不要以独飞航线来要挟旅客（当然，这样做和这样想的可能很小）

 

最终结论：各自检讨，赶紧商量着，该回哪回哪吧．

旅客息怒，客观＼理智地选择一下３Ｕ提出的方案

３Ｕ，吸取教训吧，完善所有航站的服务，按照应急保障程序执行，应该不会有大问题的．

太原机场，３Ｕ给你送钱你都要得不痛快，还打算做奥运会的首都备降机场停３８０？笑话！

 

怕投诉就不做服务行业了，对么？

ＣＡＲＮＯＣ，直播．．．第一回．．．呵呵．．．miner．．．我还没见过呢．．．改天见见．．．

[这个贴子最后由 开心果 在 2006-12-11 23:46:18 重新编辑]

[这个贴子最后由 开心果 在 2006-12-11 23:58:25 重新编辑]

口是心非(2006-12-11 23:41:05)
MD90-30(2006-12-11 23:45:28)
3U(2006-12-11 23:48:26)
master(2006-12-11 23:52:03)
独自微笑(2006-12-12 00:13:17)
想飞的鸡(2006-12-12 12:14:04)
Redparrot(2006-12-12 17:50:36)
lyl003(2006-12-12 20:52:30)
草原牧人(2006-12-12 21:11:47)
草原牧人(2006-12-12 21:13:24)
大嘴哥(2006-12-15 21:55:05)
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回到顶部↑ 74楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:39:27.0

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天气造成的这种事多了……
不要觉得好大惊小怪嘛，
人家已经解释得很清楚了，
要么回重庆，解决住宿和其他问题；
要么在太原，退500，自己解决；
我觉得旅客也应该想想公司的情况嘛，
不尊重别人的人是得不到别人的尊重的！
最后说句：
表以为买了张票就真是上帝了……

回到顶部↑ 75楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:40:20.0

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嗬嗬，没有代办，商务代表应该有吧，暂时然他来救救急啊

回到顶部↑ 76楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:42:24.0

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下面引用由 jeffzhang_2000 2006-12-11 22:44:43.0 发表的内容： 我搭乘过多次川航，觉得川航服务真的不错，一直逢人推荐。但此次其提出的最初解决方案不符合川航平日里优良服务的印象。。。。。 3U兄弟，看了你上面的多篇回帖，觉得这才象是川航的好服务！ 再问一下：听说飞机早就（十多年前）有盲降系统，请教专业朋友：能依靠盲降系统在大雾中降落吗？

我只受委托上来回答专业方面的问题,呵呵

所谓"盲降",并不是说盲人都能降落."盲降"只是个"泊来"语,它的英文是INSTRUMENT LANDING SYSTEM.我们称之为ILS.

这牵涉到很多年前,飞翻的水平问题.当然至今也有很多非专业的人士在进行飞翻工作.从而也有NOSE GEAR,"前轮"翻译成"鼻轮"的笑话.这里就不多做阐述了.

不过在国内现在很多航空发达地区已经不用盲降这个词了,比方说广州的管制员已经不发"可以盲降进近,跑道XX"这样口令了,而是"可以ILS进近,跑道XX"

至于ILS.大至分三类:

CAT I ILS

CAT II ILS

CAT III ILS

其中在FAA和CASA,ICAO的CAT III ILS 又分三类

CAT IIIA ILS

CAT IIIB ILS

CAT IIIC ILS

每一个CATEGORY,对应的LANGDING MINIUM是不同的.

其中ICAO和FAA的CAT III大致相同.

CAT IIIA 一种ILS进近程序,提供没有最低决断高以及跑道视程小于700英尺的的进近.

CAT IIIB 一种ILS进近程序,提供没有最低决断高以及跑道视程小于150英尺的的进近.

CAT IIIA一种ILS进近程序,提供没有最低决断高以及无跑道视程的的进近.

我们为大多数业外人士所理解的"盲降",应该是ICAO 和 FAA的CAT IIIC

可是我们中国最普遍的是CAT I,所谓的"一类盲降".即:一种ILS进近程序,提供最低决断高不低于200英尺以及能见度不小于2400英尺或跑道视程不小于1800英尺的的进近.

据我所了解,国内好象没有CAT III ILS,只有北京进行了CAT II,即,"II类盲降系统"的试运行.而且,虽然国内大多数相关航空公司进行了相关的培训,但并没有通过CAAC的批准,所以,各大航空公司仍无法执行"II类盲降"的运行标准..

 

我在北京待过两年,冬季昼夜温差比较大,所以北京,以及天津在此时的大雾天气很可能是辐射雾,能见度差,短时无法消散.所以说,依靠"I类盲降",无法落地是非常正常的.

 

[这个贴子最后由 iwantfly 在 2006-12-11 23:54:36 重新编辑]

口是心非(2006-12-11 23:44:31)
3U(2006-12-11 23:53:11)
想飞的鸡(2006-12-12 12:14:27)
日月(2006-12-12 14:43:52)
lyl003(2006-12-12 20:58:48)
lyl003(2006-12-12 20:58:48)
草原牧人(2006-12-12 21:13:53)
大嘴哥(2006-12-15 21:55:15)
本贴已获得点数：★★★★★★★★★★

回到顶部↑ 77楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:42:35.0

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同意74楼和77楼。应该给专业小飞机的，没操作好，钱也不多，就将就下小飞机吧！！

[这个贴子最后由 口是心非 在 2006-12-11 23:46:58 重新编辑]

回到顶部↑ 78楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:48:53.0

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天津，能见度小于７００米，不可以降落的

周边备降满了,也落不下去,有时,无奈,才选择一个不理想但距离目的地比较近的机场,机组也很难的.

我遭遇不止一次了．．．航空公司也很为难啊

能飞不能降，给旅客解释起来好费劲的说：（

[这个贴子最后由 开心果 在 2006-12-12 00:35:52 重新编辑]

回到顶部↑ 79楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:50:08.0

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下面引用由 zsxd 2006-12-11 23:30:36.0 发表的内容： 实际上可以和旅客协商,向旅客解释由于太原不具备EMB的过夜条件，先安排旅客的住宿，第二天安排旅客的地面运输，我们在成都就是这么操作的

我查到的该航班是ＥＲＪ１４５．．．不知道哪个更准确了

回到顶部↑ 80楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:53:12.0

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下面引用由 口是心非 2006-12-11 23:42:35.0 发表的内容： 同意74楼和77楼。应该给专业小飞机的，没操作好，钱也不多，就将就下小飞机吧！！ [这个贴子最后由 口是心非 在 2006-12-11 23:46:58 重新编辑]

我是74楼...米多...给个精神鼓励就好顺便说句,我不懂飞机,包括签派运行\飞行机务\维修保障.................

3U(2006-12-11 23:54:03)
想飞的鸡(2006-12-12 12:25:17)
本贴已获得点数：★

回到顶部↑ 81楼    Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:56:46.0

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下面引用由 开心果 2006-12-11 23:50:08.0 发表的内容： 下面引用由 zsxd 2006-12-11 23:30:36.0 发表的内容： 实际上可以和旅客协商,向旅客解释由于太原不具备EMB的过夜条件，先安排旅客的住宿，第二天安排旅客的地面运输，我们在成都就是这么操作的 我查到的该航班是ＥＲＪ１４５．．．不知道哪个更准确了

可以认为都一回事。

回到顶部↑ 82楼    Re:Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:59:25.0

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下面引用由 Trident 2006-12-11 23:56:46.0 发表的内容： 下面引用由 开心果 2006-12-11 23:50:08.0 发表的内容： 下面引用由 zsxd 2006-12-11 23:30:36.0 发表的内容： 实际上可以和旅客协商,向旅客解释由于太原不具备EMB的过夜条件，先安排旅客的住宿，第二天安排旅客的地面运输，我们在成都就是这么操作的 我查到的该航班是ＥＲＪ１４５．．．不知道哪个更准确了 可以认为都一回事。

你改行了?改装EMB为ERJ啊?

回到顶部↑ 83楼    Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-11 23:59:55.0

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下面引用由 开心果 2006-12-11 23:50:08.0 发表的内容： 下面引用由 zsxd 2006-12-11 23:30:36.0 发表的内容： 实际上可以和旅客协商,向旅客解释由于太原不具备EMB的过夜条件，先安排旅客的住宿，第二天安排旅客的地面运输，我们在成都就是这么操作的 我查到的该航班是ＥＲＪ１４５．．．不知道哪个更准确了

是ERJ145，因为制造商是Embraer，再加上它以前的确有过EMB系列飞机，所以我们自己公司的人喜欢叫EMB145。呵呵！！

回到顶部↑ 84楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:04:06.0

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太原-天津的火车需要12小时左右，而且都是晚上的火车，最早也得后天早上到天津。

回到顶部↑ 85楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:06:31.0

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很多时候 乘客要的是结果 而不是经过 延误了 很少有人会静下心来听你解释的 他们只想要处理结果. 作为航空公司 特别是国内航空公司 经常遇到AF活动, 流控, 天气等造成的延误 我觉得 应该成立相关部门来应付这些问题 尽快把详尽的处理结果反馈给乘客 如果乘客对处理结果有异议 这时候再解释.

如果1楼的A,B,C 处理结果在延误发生后的半小时内就通知乘客, 我想事态会好很多.

草原牧人(2006-12-12 21:15:03)
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回到顶部↑ 86楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:09:39.0

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A、改签明天早上的海航班机，但只有10几张票（最新统计人数有50人左右），肯定不够分的。

HU的太原-天津航班(D38执行)上剩余票不多了吧,所以3U拿不到更多的票,也没有其他航班可以太原-天津啊.

 

B、赔偿540（太原-天津机票价格540，不含机场建设费和税），安排住宿。川航就不管了。

大雾是天气原因,旅客只能坐两回飞机交两回机场建设费和燃油附加费了,这两项都不属于机票价格内容,3U的擦边球打得很漂亮,呵呵,只赔机票,也可以理解

但,如果A里讲到的HU的票没了,那,让旅客去哪里买机票呢?起码是买不到最近的航班的票了吧?根据航空公司间的签转协议,3U商务应该有优先权吧?买不到机票,那给旅客540的赔偿就可以不含双费了...

C、回重庆，因为明天飞机还要执行其他航班。

有点生硬......也是无奈的选择啊,累人呢.

　　川航告诉乘客：飞机不会再等各位了，愿意回去的现在就起飞，不愿意回去的请在这里继续等待。
　　部分旅客开始动摇，准备跟飞机回重庆。
　　部分旅客更加愤慨——如果在4个小时前就做出A或B决定，绝大部分旅客都是支持的（当时旅客没有太多要求）。但现在让旅客在机场坐了5个多小时，只给一瓶饮料，大家的情绪仍然很激动。

 

3U,反思吧...

旅客,理智选择吧.如果谁能保证明天不继续大雾,谁的事急,那就去抢那10来张转签HU航班(大雾风险依旧存在),赔偿的540,几个人包个车走高速钱还与富裕,明天一早也到天津了.别志气了,都是打工的,谁也不想老天爷为难我们啊,想开点，赶紧选吧.

[这个贴子最后由 开心果 在 2006-12-12 00:12:54 重新编辑]

回到顶部↑ 87楼    Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:10:10.0

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下面引用由 开心果 2006-12-11 23:50:08.0 发表的内容： 下面引用由 zsxd 2006-12-11 23:30:36.0 发表的内容： 实际上可以和旅客协商,向旅客解释由于太原不具备EMB的过夜条件，先安排旅客的住宿，第二天安排旅客的地面运输，我们在成都就是这么操作的 我查到的该航班是ＥＲＪ１４５．．．不知道哪个更准确了

EMB145其实就是ERJ145.呵呵

其实,EMBRAER公司早在1997年10月，EMB145正式更名为支线喷气145飞机或ERJ145以反映其新的市场定位。为E MBRAER REGIONAL JET,即:ERJ 145.

可是,正因为和"盲降:"那个词一样,中国人或许是念旧的,在非常多的地方仍沿用老一代的名词.这也是中国民航落后的地方之一.

回到顶部↑ 88楼    Re:Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:14:35.0

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下面引用由 iwantfly 2006-12-12 00:10:10.0 发表的内容： 下面引用由 开心果 2006-12-11 23:50:08.0 发表的内容： 下面引用由 zsxd 2006-12-11 23:30:36.0 发表的内容： 实际上可以和旅客协商,向旅客解释由于太原不具备EMB的过夜条件，先安排旅客的住宿，第二天安排旅客的地面运输，我们在成都就是这么操作的 我查到的该航班是ＥＲＪ１４５．．．不知道哪个更准确了 EMB145其实就是ERJ145.呵呵 其实,EMBRAER公司早在1997年10月，EMB145正式更名为支线喷气145飞机或ERJ145以反映其新的市场定位。为E MBRAER REGIONAL JET,即:ERJ 145. 可是,正因为和"盲降:"那个词一样,中国人或许是念旧的,在非常多的地方仍沿用老一代的名词.这也是中国民航落后的地方之一.

多谢...偶只在前年北京的飞机什么展览上见过EMB,似乎是巴西的,

回到顶部↑ 89楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:15:56.0

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我们一般叫EMB145表示Embraer巴西航空工业公司原装的!
ERJ145涡扇支线客机是由航空二集团所属哈飞集团公司与巴西航空工业公司合资组装的.

开心果(2006-12-12 00:29:52)
本贴已获得点数：

回到顶部↑ 90楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:18:37.0

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下面引用由 Trident 2006-12-11 23:56:46.0 发表的内容：
下面引用由 开心果 2006-12-11 23:50:08.0 发表的内容：
下面引用由 zsxd 2006-12-11 23:30:36.0 发表的内容：
实际上可以和旅客协商,向旅客解释由于太原不具备EMB的过夜条件，先安排旅客的住宿，第二天安排旅客的地面运输，我们在成都就是这么操作的

我查到的该航班是ＥＲＪ１４５．．．不知道哪个更准确了

可以认为都一回事。

你改行了?改装EMB为ERJ啊?

 

我昨天还真的给肖特SD3-30装上了肖特360的仪表。

打岔一下，继续关注。

辑]

[这个贴子最后由 Trident 在 2006-12-12 00:21:54 重新编辑]

回到顶部↑ 91楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:19:36.0

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消息:重庆飞 天津的飞机 一向都有跟机的..............

这次也有. 机务放行的有个人/

机务保障随时都有./

回到顶部↑ 92楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:20:10.0

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下面引用由 master 2006-12-12 00:04:06.0 发表的内容： 太原-天津的火车需要12小时左右，而且都是晚上的火车，最早也得后天早上到天津。

太原-北京大巴,一小时3趟,还有随时发车的.包车的话,普桑600/3-4人含高速费,北京-天津火车票25/人空调车城际快车75分钟

缺点:京石高速受大雾影响也会封路.

 

太原-石家庄-天津,包车,500/车,普桑.

包车价格是今年5.1的价格,估计不会长很多.太原-天津,高速很好走,大雾会有影响,考虑火车-汽车联运最好.

缺点:这路,很少人走,要绕一段...

回到顶部↑ 93楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:21:42.0

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下面引用由 Xtreme 2006-12-12 00:06:31.0 发表的内容： 很多时候 乘客要的是结果 而不是经过 延误了 很少有人会静下心来听你解释的 他们只想要处理结果. 作为航空公司 特别是国内航空公司 经常遇到AF活动, 流控, 天气等造成的延误 我觉得 应该成立相关部门来应付这些问题 尽快把详尽的处理结果反馈给乘客 如果乘客对处理结果有异议 这时候再解释. 如果1楼的A,B,C 处理结果在延误发生后的半小时内就通知乘客, 我想事态会好很多.

航空公司的确有不少这样的事了，地面服务人员也有这方面的经验，但是国企特色是领导说得才算，所以成立什么部门都是虚的（直面旅客的人基本都没权利，包括发放食物），只要领导不说话，谁也不敢这么打保票来搞个A、B、C。

还有就是：
1、没有哪个航空公司延误半个小时就拿出A、B、C。没有公司才延误半个小时就放弃飞行计划的，因为万一1个小时之后，天气符合飞行标准呢。

2、A方案并不是次次都能遇到的。最基本的两点：一、需要对方飞机有空位。二、对方的协议公司（持有股份或者有合作协议）无旅客转机。

3、遇到不讲理的旅客，照样还得耽误其他旅客。

开心果(2006-12-12 00:22:43)
想飞的鸡(2006-12-12 12:16:07)
大嘴哥(2006-12-15 21:56:44)
本贴已获得点数：★★★

回到顶部↑ 94楼    Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:24:34.0

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下面引用由 口是心非 2006-12-12 00:21:42.0 发表的内容： 下面引用由 Xtreme 2006-12-12 00:06:31.0 发表的内容： 很多时候 乘客要的是结果 而不是经过 延误了 很少有人会静下心来听你解释的 他们只想要处理结果. 作为航空公司 特别是国内航空公司 经常遇到AF活动, 流控, 天气等造成的延误 我觉得 应该成立相关部门来应付这些问题 尽快把详尽的处理结果反馈给乘客 如果乘客对处理结果有异议 这时候再解释. 如果1楼的A,B,C 处理结果在延误发生后的半小时内就通知乘客, 我想事态会好很多. 航空公司的确有不少这样的事了，地面服务人员也有这方面的经验，但是国企特色是领导说得才算，所以成立什么部门都是虚的（直面旅客的人基本都没权利，包括发放食物），只要领导不说话，谁也不敢这么打保票来搞个A、B、C。 还有就是： 1、没有哪个航空公司延误半个小时就拿出A、B、C。没有公司才延误半个小时就放弃飞行计划的，因为万一1个小时之后，天气符合飞行标准呢。 2、A方案并不是次次都能遇到的。最基本的两点：一、需要对方飞机有空位。二、对方的协议公司（持有股份或者有合作协议）无旅客转机。 3、遇到不讲理的旅客，照样还得耽误其他旅客。

乘运人的义务就是把旅客安全送到目的地,所以不会放弃任何机会的.但旅客很难理解，为什么要等一段时间后才给他们一个说法...唉

 

其实,背后的工作,很复杂,真的,不是一个部门能协调得了的

3U(2006-12-12 00:30:50)
口是心非(2006-12-12 00:35:35)
想飞的鸡(2006-12-12 12:16:25)
本贴已获得点数：★★★★

回到顶部↑ 95楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:27:43.0

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00：14 飞机仍然没有起飞。由于直飞天津机票只有19张左右，因此提出北京方案，飞北京，然后坐大巴去天津。航空公司承担所有费用。（约9人愿意返回重庆，剩下的28人仍然在与机场争论，人数因来源不同而与前面有所差异）

CARNOC 继续关注中……


当然是到北京啊!!!呵呵,我都急了...

回到顶部↑ 96楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:28:50.0

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下面引用由 专门修飞机 2006-12-12 00:19:36.0 发表的内容： 消息:重庆飞 天津的飞机 一向都有跟机的.............. 这次也有. 机务放行的有个人/ 机务保障随时都有./

你是不是做机务的哦?一个人行吗？就算行，他恐怕只带了《随机短停检查单》吧，没有《航后检查单》、《航前检查单》你敢去做航后、航前的维护工作？

口是心非(2006-12-12 00:35:03)
本贴已获得点数：

回到顶部↑ 97楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:32:50.0

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下面引用由 3U 2006-12-12 00:15:56.0 发表的内容： 我们一般叫EMB145表示Embraer巴西航空工业公司原装的! ERJ145涡扇支线客机是由航空二集团所属哈飞集团公司与巴西航空工业公司合资组装的.

川航应该是2000年买的145,成渝快巴嘛.

理论上,三年EMBRAER公司就已经改名EMB到ERJ了.

如果这么说,南航买的6架飞机,3060和3061要叫EMB,因为也是巴西人装的,62-66要叫ERJ了.哈飞组装?

东航最惨,全叫ERJ.哈哈

不过SOC最经典,给了ERJ145一个好名字EM4.哈哈.

CAAC不是经常喊和国际接轨,先从统一名字做起吧,就别尊敬飞机了.

[这个贴子最后由 iwantfly 在 2006-12-12 00:35:19 重新编辑]

回到顶部↑ 98楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:33:09.0

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下面引用由 master 2006-12-11 21:35:45.0 发表的内容： 实在无法理解川航为什么不同意在太原住宿一晚，何况旅客没有要求什么赔偿。 即使住300元一晚的房间，30个人，2个人一间，也不过4500元/晚，而飞回重庆，则需要大概要10000元，而且还要再安排住宿，费用还要增加几千元。

明天大雾不散怎么办啊?

 

天津还有一拨等着天津 -- 重庆的客人呢....................

如果太原没3U的代办,难道让机组人员去给旅客安排住宿啊???他们出得了机场可能就进不去咯...

 

回重庆的话,飞行是可以不计成本的,住宿么,在本公司宾馆住,费用化就可以内部结算了.

口是心非(2006-12-12 00:36:22)
3U(2006-12-12 00:36:50)
本贴已获得点数：★

回到顶部↑ 99楼    Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:33:58.0

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下面引用由 3U 2006-12-12 00:28:50.0 发表的内容： 下面引用由 专门修飞机 2006-12-12 00:19:36.0 发表的内容： 消息:重庆飞 天津的飞机 一向都有跟机的.............. 这次也有. 机务放行的有个人/ 机务保障随时都有./ 你是不是做机务的哦?一个人行吗？就算行，他恐怕只带了《随机短停检查单》吧，没有《航后检查单》、《航前检查单》你敢去做航后、航前的维护工作？

专业！一个人够了，但是没单子就没法工作！

回到顶部↑ 100楼    Re:Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:38:50.0

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下面引用由 口是心非 2006-12-12 00:33:58.0 发表的内容： 下面引用由 3U 2006-12-12 00:28:50.0 发表的内容： 下面引用由 专门修飞机 2006-12-12 00:19:36.0 发表的内容： 消息:重庆飞 天津的飞机 一向都有跟机的.............. 这次也有. 机务放行的有个人/ 机务保障随时都有./ 你是不是做机务的哦?一个人行吗？就算行，他恐怕只带了《随机短停检查单》吧，没有《航后检查单》、《航前检查单》你敢去做航后、航前的维护工作？ 专业！一个人够了，但是没单子就没法工作！

[这个贴子最后由 开心果 在 2006-12-12 00:47:40 重新编辑]

回到顶部↑ 101楼    Re:Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:38:56.0

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下面引用由 口是心非 2006-12-12 00:33:58.0 发表的内容： 下面引用由 3U 2006-12-12 00:28:50.0 发表的内容： 下面引用由 专门修飞机 2006-12-12 00:19:36.0 发表的内容： 消息:重庆飞 天津的飞机 一向都有跟机的.............. 这次也有. 机务放行的有个人/ 机务保障随时都有./ 你是不是做机务的哦?一个人行吗？就算行，他恐怕只带了《随机短停检查单》吧，没有《航后检查单》、《航前检查单》你敢去做航后、航前的维护工作？ 专业！一个人够了，但是没单子就没法工作！

估计专门修飞机的是大修厂的,难道国航西南分公司的?一点都不了解航线维护知识!

[这个贴子最后由 3U 在 2006-12-12 00:39:53 重新编辑]

回到顶部↑ 102楼    Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:40:44.0

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下面引用由 iwantfly 2006-12-12 00:32:50.0 发表的内容： 下面引用由 3U 2006-12-12 00:15:56.0 发表的内容： 我们一般叫EMB145表示Embraer巴西航空工业公司原装的! ERJ145涡扇支线客机是由航空二集团所属哈飞集团公司与巴西航空工业公司合资组装的. 川航应该是2000年买的145,成渝快巴嘛. 理论上,三年EMBRAER公司就已经改名EMB到ERJ了. 如果这么说,南航买的6架飞机,3060和3061要叫EMB,因为也是巴西人装的,62-66要叫ERJ了.哈飞组装? 东航最惨,全叫ERJ.哈哈 不过SOC最经典,给了ERJ145一个好名字EM4.哈哈. CAAC不是经常喊和国际接轨,先从统一名字做起吧,就别尊敬飞机了. [这个贴子最后由 iwantfly 在 2006-12-12 00:35:19 重新编辑]

都是我一个问题惹的祸...呵呵把CAAC都牵扯进来了

回到顶部↑ 103楼    Re:Re:Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:42:03.0

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下面引用由 3U 2006-12-12 00:38:56.0 发表的内容： 下面引用由 口是心非 2006-12-12 00:33:58.0 发表的内容： 下面引用由 3U 2006-12-12 00:28:50.0 发表的内容： 下面引用由 专门修飞机 2006-12-12 00:19:36.0 发表的内容： 消息:重庆飞 天津的飞机 一向都有跟机的.............. 这次也有. 机务放行的有个人/ 机务保障随时都有./ 你是不是做机务的哦?一个人行吗？就算行，他恐怕只带了《随机短停检查单》吧，没有《航后检查单》、《航前检查单》你敢去做航后、航前的维护工作？ 专业！一个人够了，但是没单子就没法工作！ 估计专门修飞机的是大修厂的,难道国航西南分公司的?一点都不了解航线维护知识! [这个贴子最后由 3U 在 2006-12-12 00:39:53 重新编辑]

晕，你还来劲了。我先去睡了，明天白班！！

回到顶部↑ 104楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:44:37.0

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懂不懂.....

3u 和 口是心非, 你们是川航的不.....还打着机务的幌子... 实在看不下去了
1. 川航跟机 是要求带 全部的执照 和所有的单子. 飞机上也有备份的工作单. 因为没有工作单就不做工作,没听说过. 就真没有,你可以传真过. 办法是有的，只是你愿意做不.

2,国航很多地方都是一个人放飞的. 工作单栏木只有工作者...没有检查者. 难道国航有问题?

这次的问题不是机务的问题哈. 应该是 ld们决定的.

你们不要吵架了哈,很快事情就有结果了.会处理的,哈哈...

至于旅客会怎么想....ld们是不管的.

回到顶部↑ 105楼    Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:45:06.0

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下面引用由 iwantfly 2006-12-12 00:32:50.0 发表的内容： 下面引用由 3U 2006-12-12 00:15:56.0 发表的内容： 我们一般叫EMB145表示Embraer巴西航空工业公司原装的! ERJ145涡扇支线客机是由航空二集团所属哈飞集团公司与巴西航空工业公司合资组装的. 川航应该是2000年买的145,成渝快巴嘛. 理论上,三年EMBRAER公司就已经改名EMB到ERJ了. 如果这么说,南航买的6架飞机,3060和3061要叫EMB,因为也是巴西人装的,62-66要叫ERJ了.哈飞组装? 东航最惨,全叫ERJ.哈哈 不过SOC最经典,给了ERJ145一个好名字EM4.哈哈. CAAC不是经常喊和国际接轨,先从统一名字做起吧,就别尊敬飞机了. [这个贴子最后由 iwantfly 在 2006-12-12 00:35:19 重新编辑]

习惯,我们飞机一进来就叫EMB145,所有文件都是按EMB145发的,不可能因为他们该了名字我们就要改塞,何况EMBRAER给我们发的文件仍然叫EMB145,不是你所说的ERJ145....

[这个贴子最后由 3U 在 2006-12-12 00:45:35 重新编辑]

回到顶部↑ 106楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:46:35.0

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　　首先，我想说的是，假如我在其中，我希望的是，可以在太原休息一晚，不论从专业飞行安全而言，还是从旅途舟车劳顿而言，我觉得川航的处理实在是过于武断。
　　我真的不清楚，川航的领导是怎么想的。
　　然后从资金而言，安排好了旅客所花的钱，将会换来的是旅客对一个航空公司的信任，而这个钱的含义将永远大于如此武断解决问题的效果，同时我们实际上也肯定是知道的所产生深远的影响。
　　最后，从飞行安全而言，如果没有记错，我的一哥哥他也是CZ的飞行员，他曾经和聊过，民航的飞行首先要考虑的是飞行安全责任性必须要高，绝对不可以疲劳飞行驾驶。
　　总之，我个人认为，太原机场方面这次在处理问题上是很好的，是积极的，更是值得赞赏的。
　　但，川航方面这次的处理方式和决定，我确实不敢恭维。

回到顶部↑ 107楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:49:22.0

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本人买过川航几张票,,,老婆还办了川航的 金熊猫卡，,,(就后来改叫蓝贵卡的..)
服务确实一般....可以用cha来形容.

卡都扔了吧,好象，,,哈哈
该反省了

回到顶部↑ 108楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:50:00.0

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下面引用由 专门修飞机 2006-12-12 00:44:37.0 发表的内容： 懂不懂..... 3u 和 口是心非, 你们是川航的不.....还打着机务的幌子... 实在看不下去了 1. 川航跟机 是要求带 全部的执照 和所有的单子. 飞机上也有备份的工作单. 因为没有工作单就不做工作,没听说过. 就真没有,你可以传真过. 办法是有的，只是你愿意做不. 2,国航很多地方都是一个人放飞的. 工作单栏木只有工作者...没有检查者. 难道国航有问题? 这次的问题不是机务的问题哈. 应该是 ld们决定的. 你们不要吵架了哈,很快事情就有结果了.会处理的,哈哈... 至于旅客会怎么想....ld们是不管的.

有没问题我们说了不算,最近在年检,你们要是没有单子就在做维护,小心民航西南管理局的去查你,不要怪兄弟没提醒你哟

想飞的鸡(2006-12-12 12:26:43)
本贴已获得点数：

回到顶部↑ 109楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:50:47.0

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服务,,还是服务...

回到顶部↑ 110楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:52:46.0

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还没处理出结果啊？

回到顶部↑ 111楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:55:32.0

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下面引用由 草原牧人 2006-12-12 00:46:35.0 发表的内容： 　　 　　首先，我想说的是，假如我在其中，我希望的是，可以在太原休息一晚，不论从专业飞行安全而言，还是从旅途舟车劳顿而言，我觉得川航的处理实在是过于武断。 　　我真的不清楚，川航的领导是怎么想的。 　　然后从资金而言，安排好了旅客所花的钱，将会换来的是旅客对一个航空公司的信任，而这个钱的含义将永远大于如此武断解决问题的效果，同时我们实际上也肯定是知道的所产生深远的影响。 　　最后，从飞行安全而言，如果没有记错，我的一哥哥他也是CZ的飞行员，他曾经和聊过，民航的飞行首先要考虑的是飞行安全责任性必须要高，绝对不可以疲劳飞行驾驶。 　　总之，我个人认为，太原机场方面这次在处理问题上是很好的，是积极的，更是值得赞赏的。 　　但，川航方面这次的处理方式和决定，我确实不敢恭维。

 

如果你真的是一名记者我就原谅你，看了那么多关于民航的报道，我是深知记者同志的水平！！

回到顶部↑ 112楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 00:57:11.0

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我觉得吧...国人缺乏幽默和调侃,呵呵,有的时候呢,说话太较真儿了

航空公司有一个人说:旅客以为自己买了张票就把自己当皇帝了.这话有点挤兑人...真的,谁都要赶行程的,领导老婆\孩子都惦记着呢,把自己当皇帝也是为别人啊,客服人员认为旅客把自己当皇帝了,怀着这样的想法和旅客说话,肯定无法调和矛盾.

我觉得今天的网上讨论挺成功的,就事论事,有疑答问,不指责,不贬损,只是惋惜和出主意想办法解释道理,没有人身攻击,不牵带其他,时常来个小幽默轻松一下气氛...挺好的,真的,各位有没想过,如果现实里,我们这样做了,航空公司的客服人员这样做了,旅客也自我调侃一下,员工也轻松一下,是不是很多事情就好沟通好解决了呢?

网络上的事,因一句话而拌嘴打架的,不是一回两回了,今天,真的是很圆满的讨论呢.

如果可能,我希望这个帖子分别转川航论坛旅客论坛\客服论坛...心平气和地讨论,我们都是飞客,对么?

:)

口是心非(2006-12-12 01:02:26)
想飞的鸡(2006-12-12 12:26:56)
日月(2006-12-12 14:49:14)
本贴已获得点数：★★★★

回到顶部↑ 113楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 01:01:15.0

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下面引用由 专门修飞机 2006-12-12 00:44:37.0 发表的内容： 懂不懂..... 3u 和 口是心非, 你们是川航的不.....还打着机务的幌子... 实在看不下去了 1. 川航跟机 是要求带 全部的执照 和所有的单子. 飞机上也有备份的工作单. 因为没有工作单就不做工作,没听说过. 就真没有,你可以传真过. 办法是有的，只是你愿意做不. 2,国航很多地方都是一个人放飞的. 工作单栏木只有工作者...没有检查者. 难道国航有问题? 这次的问题不是机务的问题哈. 应该是 ld们决定的. 你们不要吵架了哈,很快事情就有结果了.会处理的,哈哈... 至于旅客会怎么想....ld们是不管的.

哈哈，我主要是说3U提的问题和回答的比较专业哈，而且没检查者的确是不符合规定的。我说一个人能做就是因为我也做过，所以才在没单子就没法工作前加了个但字！！

回到顶部↑ 114楼    Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 01:05:57.0

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下面引用由 3U 2006-12-12 00:50:00.0 发表的内容： 下面引用由 专门修飞机 2006-12-12 00:44:37.0 发表的内容： 懂不懂..... 3u 和 口是心非, 你们是川航的不.....还打着机务的幌子... 实在看不下去了 1. 川航跟机 是要求带 全部的执照 和所有的单子. 飞机上也有备份的工作单. 因为没有工作单就不做工作,没听说过. 就真没有,你可以传真过. 办法是有的，只是你愿意做不. 2,国航很多地方都是一个人放飞的. 工作单栏木只有工作者...没有检查者. 难道国航有问题? 这次的问题不是机务的问题哈. 应该是 ld们决定的. 你们不要吵架了哈,很快事情就有结果了.会处理的,哈哈... 至于旅客会怎么想....ld们是不管的. 有没问题我们说了不算,最近在年检,你们要是没有单子就在做维护,小心民航西南管理局的去查你,不要怪兄弟没提醒你哟

“国航很多地方都是一个人放飞的. 工作单栏木只有工作者...没有检查者. ....”

这些都是真的啊？天啊！好危险！我们航前、航后、短停都是两个人签字的，以前检验也必须签字，看来我们的安全工作确实做得扎实！

[这个贴子最后由 3U 在 2006-12-12 01:07:24 重新编辑]

想飞的鸡(2006-12-12 12:19:10)
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回到顶部↑ 115楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 01:10:38.0

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相信这种倒霉事川航也是头一回遇到。出门在外，和气生财，公司领导和乘客遇事都应该是多一分理解和宽容，退后一步海阔天空！川航应该认真总结这次教训。

回到顶部↑ 116楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 01:14:38.0

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00：14 飞机仍然没有起飞。由于直飞天津机票只有19张左右，因此提出北京方案，飞北京，然后坐大巴去天津。航空公司承担所有费用。（约9人愿意返回重庆，剩下的28人仍然在与机场争论，人数因来源不同而与前面有所差异）

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master更新快一点嘛,都凌晨1点过了,乘客怎么安排的?飞机起飞了吗?重庆分公司的机务兄弟们还等着为这架飞机做今天的航后检查呢.....丢鸡蛋的终于少了,晚安,飞友们,明天见!

回到顶部↑ 117楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 01:18:35.0

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晚安
大家平安

机组辛苦了,旅客辛苦了

回到顶部↑ 118楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 01:22:01.0

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斑竹辛苦了，大家辛苦了，晚安

回到顶部↑ 119楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 02:49:41.0

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当航空公司卖给机票给旅客的时候,就和旅客签定了将其安全正点准确的送到目的地的合同.事情已经发生了,川航就认倒霉吧,别那么小气,多赔点钱就好了.

回到顶部↑ 120楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 07:32:37.0

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01：34 miner发来短信“到宾馆了，条件还可以，很偏僻。未发生男女同屋。”

07：03 “起床了，在大厅集合。开始新的一天。大家大约休息了三个多小时。”总部通知miner天津6：00的机场天气实况为“雾”，气温-2度。
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我也起床了,一醒来就开电脑,呵呵,没想到大家03分就集合了啊,机场宾馆都很偏僻的,因为中国还没有一个象样的航空城,男女同屋?呵呵,miner去梦吧,怎么可能安排男女同屋,看来大家对航空业还是缺乏了解啊,我们都是在偏僻的地方上班.....新的一天开始了,上班去了,大家好心情哈

回到顶部↑ 121楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 07:55:18.0

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3U，你误会了，miner的意思是被从机场拉了近1个小时到了一个宾馆，条件还可以，但感觉很远。
男女同住的问题，以往有过新闻报道说航空公司在航班延误后安排了男女同住，给旅客留下的印象很深。

回到顶部↑ 122楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 09:14:44.0

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在有些国家，男女同住是正常的，同性住在一起才无法接受，咱们应该和世界接轨，允许不同需要的旅客自己选择嘛

回到顶部↑ 123楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 09:49:11.0

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我觉得遇上这些天气原因的问题最好就是返航，回到重庆。回去了什么问题都好解决了。

回到顶部↑ 124楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 10:31:20.0

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今天好象整个华北地区都是大雾天气,高速公路反正是没戏了,机场情况估计也不好,延误的太多.不知道旅客们行程怎么样了~

回到顶部↑ 125楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 12:00:12.0

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像飞行,机务这些太专业了,我不太了解.
但对旅客,乘务员当时的心情,我体会的到.
两个半小时喝上第一口水,五个多小时也没个休息的地方.谁受的了.
作为乘务员这时是怎样过的我也领教过.
哎!!!
一言难尽.

回到顶部↑ 126楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 12:08:44.0

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终于看完了，感觉大家都很辛苦！

回到顶部↑ 127楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 12:22:07.0

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回复看得眼睛都花了,只有用力顶飞机了.这么多人关心3U的航班延误,第一次.事情应该结束了吧

回到顶部↑ 128楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 12:40:08.0

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下面引用由 hujunjun 2006-12-11 23:39:27.0 发表的内容： 天气造成的这种事多了…… 不要觉得好大惊小怪嘛， 人家已经解释得很清楚了， 要么回重庆，解决住宿和其他问题； 要么在太原，退500，自己解决； 我觉得旅客也应该想想公司的情况嘛， 不尊重别人的人是得不到别人的尊重的！ 最后说句： 表以为买了张票就真是上帝了……

 

[这个贴子最后由 icqli33 在 2006-12-12 12:41:02 重新编辑]

[这个贴子最后由 icqli33 在 2006-12-12 12:42:22 重新编辑]

[这个贴子最后由 icqli33 在 2006-12-12 12:51:45 重新编辑]

[这个贴子最后由 icqli33 在 2006-12-12 20:11:12 重新编辑]

回到顶部↑ 129楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 13:19:13.0

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川航提出甩客的方案与流氓有什么差别？无论怎么说理屈的都是在川航，什么技术问题、什么专业知识，川航最缺乏的就是为旅客着想的服务意识，难道每个公司的每单生意都必须赚吗，如果真是那样，川航离关门的时间不远了。随着种过加入世贸组织5年保护的时间临近，川航你将面对的是世界型的竞争，现在没有这种服务意识，你如何应对？对于3U8863的机长，我想说两句，回去好好学习一下如何为客户服务。

回到顶部↑ 130楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 13:58:28.0

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我还是觉得东航和川航都没有国航服务质量好。外国人都说国航的服务好些，

回到顶部↑ 131楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 14:00:52.0

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可怜的MINER,为什么不选奥航,成都飞天津,航班时刻也不错,又是天津基地的航空公司,还是新民营概念的,唉,偏心眼...请MASTER转MINER,嘿嘿

回到顶部↑ 132楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 14:42:54.0

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对于川航，我真的没有语言了！

每次出现旅客的投诉都会把所有的問題全部推到旅客身上，从来不在自己的身上找問題。

只要有旅客进行投诉或建议的时候，川航的人就会对此旅客进行人生攻击。

我前几天乘坐国航的飞机成都--西宁的往返，由于高原天气原因，往返飞机都出现了长时间延误，但是国航安排的很好。

说实话，我看川航的服务现在与东航云南公司差不多了。不对，应该说比云南公司还差很多了。

回到顶部↑ 133楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 14:51:27.0

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下面引用由 小队长 2006-12-12 14:42:54.0 发表的内容： 对于川航，我真的没有语言了！ 每次出现旅客的投诉都会把所有的問題全部推到旅客身上，从来不在自己的身上找問題。 只要有旅客进行投诉或建议的时候，川航的人就会对此旅客进行人生攻击。 我前几天乘坐国航的飞机成都--西宁的往返，由于高原天气原因，往返飞机都出现了长时间延误，但是国航安排的很好。 说实话，我看川航的服务现在与东航云南公司差不多了。不对，应该说比云南公司还差很多了。

落井下石者说

回到顶部↑ 134楼    Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 15:12:51.0

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下面引用由 独自微笑 2006-12-12 14:51:27.0 发表的内容： 下面引用由 小队长 2006-12-12 14:42:54.0 发表的内容： 对于川航，我真的没有语言了！ 每次出现旅客的投诉都会把所有的問題全部推到旅客身上，从来不在自己的身上找問題。 只要有旅客进行投诉或建议的时候，川航的人就会对此旅客进行人生攻击。 我前几天乘坐国航的飞机成都--西宁的往返，由于高原天气原因，往返飞机都出现了长时间延误，但是国航安排的很好。 说实话，我看川航的服务现在与东航云南公司差不多了。不对，应该说比云南公司还差很多了。 落井下石者说

并不是我“落井下石”，我举一个我在川航航班的经历。

在今年的五月，我乘坐川航的航班进行成都-拉萨的往返，但是在回程的时候，川航为了成本的节约，航班上由于没有配够正餐的数量，让机上有三分之一的乘客在正餐的时候就发了一袋饼干。正因为这件事我向川航提出这个問題的建议，并说明一个問題“川航的拉萨航线为什么机票不打折，而服务打折了呢？”

提出建议的渠道是在飞机上通过机上“建议薄”留下的，但是从今年的5月到现在，川航没有任何人对我进行过任何的反馈。事后我将我的这次航班经历发本论坛上发表了，但是遭来的是川航工作人员的人身攻击，并且被川航人说我是叫花子，不就是想要讨点饭吃嘛。

 

[这个贴子最后由 小队长 在 2006-12-12 15:13:53 重新编辑]

回到顶部↑ 135楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 15:33:04.0

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3U,到目前为止，从来不坐！

回到顶部↑ 136楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 15:57:43.0

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旅客强烈要求见机长，但机长到目前为止拒绝露面，不愿意与旅客进行沟通。
说句心里话，作为机长很愿意管理此事，但是毫无权限，（安排旅客休息，退票，还是怎么）我们所能做的就是保证航班安全。那个不想早点下班回去。
所以说 以后航班延误，大家在飞机上还是保持冷静，机组不可能在你们选择各个方法上给出答复，其实我们也一直在等上级的指示。
想当年 自己在飞机上飞广州，因为雷雨起飞不了，在飞机上足足等了7个小时，（机长还是我们飞行部的领导）从等了3个小时开始申请取消航班，直到凌晨3点，等了7个小时后，其他的航班基本都取消的情况下才准备取消，不过这时天气有点好转，最终还是飞回来了

master(2006-12-12 16:16:14)
3U(2006-12-12 18:22:27)
本贴已获得点数：★★

回到顶部↑ 137楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 16:40:37.0

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飞北京了

来看看我不?呵呵

回到顶部↑ 138楼    Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 17:35:55.0

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国内航空公司还需不断进步

回到顶部↑ 139楼    Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 18:26:40.0

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下面引用由 qlxiang 2006-12-12 13:19:13.0 发表的内容： 川航提出甩客的方案与流氓有什么差别？无论怎么说理屈的都是在川航，什么技术问题、什么专业知识，川航最缺乏的就是为旅客着想的服务意识，难道每个公司的每单生意都必须赚吗，如果真是那样，川航离关门的时间不远了。随着种过加入世贸组织5年保护的时间临近，川航你将面对的是世界型的竞争，现在没有这种服务意识，你如何应对？对于3U8863的机长，我想说两句，回去好好学习一下如何为客户服务。

机长负责的是安全及时到达目的地，而不是提供服务！！！！

回到顶部↑ 140楼    Re:Re:Re:[讨论]直播11日晚3U8863的延误处理　　2006-12-12 18:28:29.0

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下面引用由 icqli33 2006-12-12 12:40:08.0 发表的内容： 下面引用由 hujunjun 2006-12-11 23:39:27.0 发表的内容： 天气造成的这种事多了…… 不要觉得好大惊小怪嘛， 人家已经解释得很清楚了， 要么回重庆，解决住宿和其他问题； 要么在太原，退500，自己解决； 我觉得旅客也应该想想公司的情况嘛， 不尊重别人的人是得不到别人的尊重的！ 最后说句： 表以为买了张票就真是上帝了…… 是没有什么好让人大惊小怪的.. 我们也没说我们是上帝..你所说的上帝是什么意思呢???? 那你们平常口中所说的顾客是上帝是什么意思呢?我们可以考虑航空公司.但是你这样讲话很不对! 以你这种态度去和旅客去解释.想必.... 你们公司对乘客的理念是什么?不要以为买一张票就是上帝..????????? 就如同我们去上学.就因为同学的不懂事..老师就应该骂他不要以为你花钱来上学你就是上帝么? 是教育为主还是骂人为主呢.如果老师都秉着你这样的态度.我看学校都乱套了吧//.. [这个贴子最后由 icqli33 在 2006-12-12 12:41:02 重新编辑] [这个贴子最后由 icqli33 在 2006-12-12 12:42:22 重新编辑] [这个贴子最后由 icqli33 在 2006-12-12 12:51:45 重新编辑]

你是惟恐天下不乱是吧？

小孩乖乖的去学习嘛，准备高考才是王道……