主题：[新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播
- 楼主 [新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播 2006-12-13 08:20:47.0
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新闻地址：http://news.carnoc.com/list/78/78759.html
新闻来源：民航资源网
新闻作者：
相关专题：川航新闻 航班延误 民航气象 民航纠纷 旅客投诉2006年12月11日，由于天津、北京均出现大雾，导致重庆——天津的3U8863航班备降太原武宿机场。民航资源网技术部miner“有幸”在该次航班上。民航资源网通过电话不断联系miner，对本次延误进行直播，让各位社员一起体验航班延误，促进民航服务的改善。
17:15 航班从重庆江北机场起飞。
19:00左右 航班备降太原武宿机场。
经过了近2个小时的等待，其他航空公司的天津备降航班已经安排旅客去休息了之后，根据地服人员对旅客的介绍，川航以没有协议宾馆为由，对乘客给出两种选择：
1、旅客自动终止行程，结束旅程，川航不管了。
2、跟航班回重庆。
由于是小飞机，航班上没有多少旅客，大家对这种处理非常不满意，因为大家的目标是尽快回到自己的目的地。
激烈的交涉正在进行中。
21:20 川航再次明确：要么飞回重庆，要么川航将认为旅客拒乘，将采取甩客做法。旅客认为再飞回重庆浪费时间，而且增加了途中的风险，因此要求在太原安排住宿，明日飞天津。旅客强烈要求见机长，但机长到目前为止拒绝露面，不愿意与旅客进行沟通。
22:09 川航决定：不愿意跟飞机回重庆的每人赔偿500元，然后就不再管了。地面服务解释说川航要飞回重庆是因为航空公司怕影响明天更多航班的正常，旅客听到此话群情激奋：“我们的工作正常就没人管了？”一位70多岁老大爷身体出现不适……还有一些旅客的观点是：“你们要么就全额退款，我们自己想办法，明天买其他机票回天津。”现在地服的领导来了，听到了鼓掌声……
22:25 机场开始发放免费饮料（注意，这是自19:00开始到现在第一次给水），旅客对机场表示比较满意。机场继续和川航进行交涉。
22:50 陆续有备降航班降落太原。国航的备降航班旅客立刻被安排了住宿。
22:55 旅客索要中国民航总局和川航的投诉电话，开始投诉。电话中争吵声很大。
23:09 旅客索要太原媒体的联系电话，被miner竭力制止。
23:11 miner发来短信：“很多航班下来了，我们更没人管了。”
23:17 机场说川航有人要来。
23:43 川航客服一位陈（音）姓经理打电话过来说最后解决方案：
A、改签明天早上的海航班机，但只有10几张票（最新统计人数有50人左右），肯定不够分的。
B、赔偿540（太原——天津机票价格540，不含机场建设费和税），安排住宿。川航就不管了。
C、回重庆，因为明天飞机还要执行其他航班。
川航告诉乘客：飞机不会再等各位了，愿意回去的现在就起飞，不愿意回去的请在这里继续等待。
部分旅客开始动摇，准备跟飞机回重庆。
部分旅客更加愤慨：如果在4个小时前就做出A或B决定，绝大部分旅客都是支持的（当时旅客没有太多要求）。但现在让旅客在机场坐了5个多小时，只给一瓶饮料，大家的情绪仍然很激动。
00:14 飞机仍然没有起飞。由于直飞天津机票只有19张左右，因此提出北京方案，飞北京，然后坐大巴去天津。航空公司承担所有费用。（约9人愿意返回重庆，剩下的28人仍然在与机场争论，人数因来源不同而与前面有所差异）
00:50 航空公司同意先安排宾馆，并模糊的说明天可能有海航的航班去天津，到时候进行安排。miner正在去宾馆的路上，并跟作者唠叨：“都是一样的结果，为什么不早6个小时决定，非得大家惹一肚子气……”
01:34 miner发来短信：“到宾馆了，条件还可以，很偏僻。未发生男女同屋。”
07:03 “起床了，在大厅集合。开始新的一天。大家大约休息了三个多小时。”民航资源网总部通知miner天津6:00的机场天气实况为“雾”，气温-2度。
07:47 据地面服务说，该航班乘客将被安排到广州——天津、石家庄——天津的备降航班上。但目前机场还没有收到川航的授权，因此所有的乘客都无法领到登机牌，因此也没有办法吃饭。
昨天有一名旅客同意去北京的，但今天被劝还是跟大部队去天津。
08:00左右 在大家的争取下，吃上了早饭。
09:00 部分人改签了海航飞往天津的航班，预计中午起飞，按离柜台的远近排序。由于拿着不少东西，miner没有排上，改签到CA1146航班飞北京。（顺便提一句，民航资源网总部昨天晚上已经准备帮miner预订今天飞天津的海航机票，但miner为了大家能看到实况，坚持要走完整个流程，在此表示致敬）
10:30 CA1146航班同样延误，通知去宾馆休息等待。miner提着大包小包坐上了大巴（袋子已经破了几个，在民航资源网太原网友小怪物的帮助下换了一个提东西的袋子）。
12:00 安排吃饭，miner认为国航的服务不错，从安排去宾馆休息到吃饭都很及时。
13:25 空中管制，北京飞太原的飞机还没有出来呢。惨。
15:30 终于坐上了去北京的飞机。
幸亏民航资源网在北京的兄弟qubo给川航办事处打了个电话，确认了该航班的后续处理工作，否则miner到了北京估计也没有人管了。当班的川航人员竟然对此次航班的后续处理说不太清楚，因为上一班的工作人员已经下班了，手机关机打不通。
16:50 飞机在北京落地，准备联系川航。
17:40左右 终于坐上返回天津的大巴。
21:00 抵达天津，坐上了返回家的出租车。
本次直播到此结束，欢迎大家就此进行评价提供意见和方法，以便改进中国民航的服务质量！请点击：《直播11日晚3U8863的延误处理》
备注：
1、miner系民航资源网网友，并非民航业内人士，纯粹从旅客角度关注此事。
2、民航资源网社区正在将论坛的一些反馈告知miner，请他在旅客中间帮助做一些解释工作。
- 回到顶部↑ 头等舱 Re:[新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播 2006-12-13 08:20:47.0
- 现在中国国内航空公司的服务差不了多少，都这样！大家都见怪不怪了。可叹啊！
- 回到顶部↑ 经济舱 Re:[新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播 2006-12-13 08:38:21.0
- 很祥实公正的报道
- 回到顶部↑ 3楼 Re:[新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播 2006-12-13 09:29:51.0
- 天气原因吧？
- 回到顶部↑ 4楼 Re:[新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播 2006-12-13 10:40:34.0
- 好报道！
顶！！
- 回到顶部↑ 5楼 Re:[新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播 2006-12-13 10:56:07.0
- 看到以后觉得有些悲哀，国内的一些航空公司还是在一如既往的发扬其“光荣传统”。的确有些不可抗拒因素导致我们的航班会延误，可是我们每个人是有思想，可以解决问题的，就如这位机长来说，素质其低可见一般~~远的不说看看国航的处理方式，难道就没有些惭愧吗？这样的航空公司，这样的服务质量，这样的员工素质，倒闭是近在咫尺的事了
- 回到顶部↑ 6楼 Re:[新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播 2006-12-13 11:31:18.0
- 我来看看,
- 回到顶部↑ 7楼 Re:[新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播 2006-12-13 13:12:05.0
- 川航，你真丢人
- 回到顶部↑ 8楼 Re:[新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播 2006-12-13 15:42:02.0
- 备注：
1、miner系民航资源网网友，并非民航业内人士，纯粹从旅客角度关注此事。
miner是非民航业内人士，但民航资源网的人是不是业内人士呢？miner写这篇文章再偏激再带有个人观点，那时他的自由，但民航资源网把这种带有强烈个人主管观点的东西以新闻的形式发表出来，算得上公正公平吗？！
- 回到顶部↑ 9楼 Re:[新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播 2006-12-14 01:44:11.0
- 川航一向很差的，非热点航线只有纯净水，其他什么饮料也没有，更不要说吃的了
- 回到顶部↑ 10楼 Re:[新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播 2006-12-14 08:57:07.0
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回10楼，miner是兼职的业外人士，这篇新闻纯粹是一名旅客的感受，而且是随时记录下来的感受。
而且这篇新闻并不是指责川航什么，在备注里我们也写到了：
社区将论坛的一些反馈告诉miner，请他在旅客中间帮助做一些解释工作。
提醒各位：
1、严禁进行攻击航空公司、攻击他人的言行！否则将受到严厉处罚。
2、本次讨论的目标是：重点讨论如何提高民航服务质量，该次延误如果怎样处理会更好！
3、建议不要去追究本次延误的责任在谁！不要过分咬文嚼字！把重心放在提高民航服务质量上。我们的目标是提高整个民航的服务意识，boombomb非得断章取义，您的目的反而让人很迷惑了。
- 回到顶部↑ 11楼 Re:[新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播 2006-12-14 11:14:49.0
- 要想改变整个民航的服务意识和服务质量，还需要很长的时间，首先就要从根本的态度上入手，态度决定一切，建议大家都来读一读《没有任何借口》这本书。
- 回到顶部↑ 12楼 Re:[新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播 2006-12-14 11:26:51.0
- 大家看问题也要客观一些，不管报道有没有倾向性，毕竟可以反映出事实情况，航空公司处理不正常航班的态度和措施是一目了然的。
- 回到顶部↑ 13楼 Re:[新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播 2006-12-14 17:24:24.0
- 1、旅客自动终止行程，结束旅程，川航不管了．2、跟航班回重庆。傻子也不回这样说呀 是不是 瞎编
- 回到顶部↑ 14楼 Re:[新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播 2006-12-15 10:14:04.0
- 基本上都存在这样的情况,但是没办法解决,因为各个公司都有自己相应的政策,所以在选择乘机时小心
- 回到顶部↑ 15楼 Re:Re:[新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播 2006-12-15 15:13:35.0
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下面引用由 boombomb 2006-12-13 15:42:02.0 发表的内容：
备注：
1、miner系民航资源网网友，并非民航业内人士，纯粹从旅客角度关注此事。
miner是非民航业内人士，但民航资源网的人是不是业内人士呢？miner写这篇文章再偏激再带有个人观点，那时他的自由，但民航资源网把这种带有强烈个人主管观点的东西以新闻的形式发表出来，算得上公正公平吗？！
呵呵呵，民航资源网是一个民间网站，不隶属于任何政府组织或者民航企业。民航资源网的网友和工作人员并非全部都是民航业内人士。至于您说的这种“带有强烈个人主管观点的东西”，我不敢苟同。否则，为什么《人民日报》这样的重量级媒体都还有读者来信呢？miner就把自己的经过写出来，这当然是主观了，但是我们大家哪个写出来的东西不是主观的呢？除非是抄袭。
民航资源网也发表过很多来自于各航空公司、机场、民航政府机构的职员撰写的新闻，这些都是正面的。也没有见哪位民航业内人士来指责过民航资源网“带有强烈个人主管观点”。这是不是在部分网友的内心里，还是存在“闻功则喜，闻过则怒”的习惯呢？
即便这篇新闻有什么不实之处，有什么不妥之处，大家都还是应该本着“有则改之，无则加勉”的态度，这才是服务行业提升服务水平、加强内部管理的有效之道。更何况，到现在为止，还没有见到四川航空公司发表声明（不管是书面的还是口头的）辟谣或者驳斥miner的文章，这又如何解释呢？
[这个贴子最后由 重庆人 在 2006-12-15 15:15:01 重新编辑]
- 回到顶部↑ 16楼 Re:[新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播 2006-12-16 13:26:11.0
- 最近川航安全状况也不太好，尽忙着培养女飞行员了。
- 回到顶部↑ 17楼 Re:[新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播 2006-12-18 17:08:01.0
- 我靠,本来川航也没有太原的航线,也就没跟太原机场签地面服务协议.出现备降到这个地方确实也没想到.就算是签了协议,对方机场服务好不好,就是合同也很难约束.总不可能所有机场都派自己人去守着吧?
- 回到顶部↑ 18楼 Re:Re:[新闻]四川航空11日晚3U8863航班延误处理全程直播 2006-12-19 02:23:37.0
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下面引用由 foxmulder 2006-12-18 17:08:01.0 发表的内容：
我靠,本来川航也没有太原的航线,也就没跟太原机场签地面服务协议.出现备降到这个地方确实也没想到.就算是签了协议,对方机场服务好不好,就是合同也很难约束.总不可能所有机场都派自己人去守着吧?
老兄说的理由的确是一个比较客观的现实问题。不管哪一家航空公司都不可能在全国或者全世界的每一个机场派驻自己的工作人员，毕竟还是要考虑成本问题嘛，我比较支持这个说法。不过，换一个角度想一下，在这种情况下，我们的航空公司有没有办法解决呢？至少我想，有些话换一个语气和说法，更适合一个服务行业的态度吧。
说句实话，miner的遭遇，本人也经历过几次，只是我没有写出来，因为我觉得：1、在当前三大国家控股的航空公司里，体制还是换汤不换药的。体制不变，说这些一点用都没有。皮之不存，毛之焉附？2、具体的工作人员也是受害者，并不完全是一个加害者。
真的好盼望我们内地的航空公司能够在这些方面受到一点触动，总结一些经验，改进一些服务，而不是一味指责旅客“贪图钱财、毫无素质”。南航、东航的高层管理人员素质够高了吧？不也有几个进去了吗？说到底还是一个体制问题：如何把从空军转制过来的中国民航业真正变成一个市场经济中的企业！不过这个话题大很了，不适合在现在的环境下来讨论。