性能工程师具体是做什么?

[这个贴子最后由 andrei 在 2006-10-15 16:57:21 重新编辑]

都在运控中心工作，一个办公楼里~

部分性能工程师持有签派执照~当然还需要考相应的性能工程师执照~

不在一线~工资等级稍低

负责对航空公司每架飞机的性能数据库进行维护更新，作起降性能分析，进离场程序设计，航线可行性分析，接收新飞机等工作~

相当有技术含量的岗位之一~

有些费脑子~

欢迎楼主~

路比较艰苦，世上无难事，只怕有心人~

[这个贴子最后由 JC 在 2008-01-07 11:26:38 重新编辑]

andrei(2006-10-01 17:25:00)
bushuoyeba(2006-10-17 12:43:23)
本贴已获得点数：★★★

只是了解一下，心理有个底，以后很可能就是干这个了，现在得好好学啊！

在理~   支持

世风日下啊，选方向  找工作 都知道往待遇高的地方去   别的不管

一个字:真的!

性能室经理加天天夜班应该有了

行政班？正常班？业务班？呵呵，现在也是倒班咯~

不过是几个人轮流的，头天值24的同志休息一天，周末照常休

说句实话，中国的国内这些干性能的，都称不上是性能工程师，顶多是个性能分析员，工程师可能是，公司的职称嘛。不要以为会计算点油量，会计算个起飞分析，会制作个起飞一发失效应急程序，会分析飘降，供氧就飘飘然，这都是基本的，这些都是有现成的软件支持的，原理性的东西都很清楚吗？PEM手册谁能熟练的应用，从几个简单的参数，会不会分析所有的性能数据？

打击一下，需要学习的东西太多，再接再厉，虽然国内干性能的比较值钱，尤其是国内民营公司，我感觉这些钱是买的这个名，不是买的你这个人的能力。

[这个贴子最后由 性能工程 在 2008-04-12 03:25:48 重新编辑]

[这个贴子最后由 byang 在 2008-04-27 16:53:44 重新编辑]

国内性能人员的确没国外性能人员强，毕竟我们都是学习别人的东西成功和熟练运用，毕竟不是老外专门搞研究。待遇我倒觉得没干夜班的签派高。当然有的公司重视，有的不重视。说实话，搞性能的其实和公司的经济效益最能挂钩。

我搞性能之前还搞过航班申请管理，导航情报，新闻报道宣传，之后还搞航路费，民航基金审核，说起来有点象财务会计的东西。但是好象跟性能根本就不沾边。