主题：[新闻]南航股份新疆分公司迎战旺季打好主战场侧记
- 楼主 [新闻]南航股份新疆分公司迎战旺季打好主战场侧记 2006-09-04 00:51:58.0
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新闻地址：http://news.carnoc.com/list/74/74399.html
新闻来源：南航股份新疆分公司
新闻作者：通讯员冯劲涛、梁根、杜锋、吴强、李厚芳、宁小梅
相关专题：南航新闻 空乘新闻 机务维修 飞行驾驶 市场营销每年7、8、9三个月的收入水平占南航股份新疆分公司全年收入水平的40％，利润占南航7、8、9三个月总利润的三分之一。南航股份公司总经理司献民指出：决胜旺季，新疆是当仁不让的“主战场”。从6月进入旺季备战，到7月真正进入旺季，南航股份新疆分公司上下团结，措施到位，狠抓落实，誓要打赢“主战场”这一仗。
念好安全紧箍咒
旺季期间航班量大，飞行时间长，容易疲劳，为防止重效益轻安全的思想抬头。南航股份新疆分公司飞行部在旺季期间为飞行员念好安全紧箍咒。
一是强化安全管理，提高安全意识。要求旺季期间各级干部要加大安全管理力度，把主要工作精力放在抓安全生产上，飞行干部既要抓好日常管理工作，又要带头执行艰苦的、任务重的航线，既要保证执行正常的航班任务，还要随时做好准备执行临时的加班或包机任务；
二是严格落实安全规章，提高运行质量。在飞行中严格执行各项安全规章制度，加强各阶段的工作检查，对飞行程序和动作出现的问题仔细分析，认真查找，严格检查单制度，强化和完善不正常运行的报告制度，严格执行通讯联络的措施，杜绝无线电联络中断事件的发生。严格执行CCAR121部关于值勤期和休息期的各项规定，严禁超时飞行，合理调配机组，避免违反运行手册休息时间的规定。重点抓好飞行四个阶段工作，尤其加强飞行预先准备的检查，提高网上准备和预先准备质量。遇有飞机故障和航班延误，冷静、妥善、耐心处理，以公司大局为重，尽可能地减少因机组原因造成的航班延误；
三是做好特殊情况、特殊天气和复杂机场的安全飞行。在任何情况下都要科学合理地搭配机组力量，特别要强调机组间的资源管理和配合，在空中遇到特情后机组要冷静处理，合理分工，严格执行检查单制度，坚决反对违规蛮干。针对夏季高温、南方雷雨等复杂天气，及航班流量大、高原和运行环境差的机场要提前制定有效措施并进行学习，机组在飞行时要做好必要的预案准备，在空中与管制人员密切配合，服从指挥，确保安全；
四是加强空防工作。飞行机组在起飞前必须与客舱组建立联络和处置预案，严格驾驶舱门全程关闭制度，遇有险情后一定要按预案处置，确保空防安全。
按小时控制定检进度
为最大限度提供运力，满足市场需求，为旺季创收做好运力保障。旺季期间，南航股份新疆分公司乌鲁木齐维修基地充分考虑到人力资源、机库资源、设备资源等方面的调配，对各型机定检进行梯次组合，优化定检流程，提出了按小时控制定检进度，适时安排完成定检的飞机替补航线飞机执行航班的思路。
采取2A检以下（含2A）不停场，航后完成定检工作；4A以上较大的A检，减少停场时间来完成。单P检不停场，双P检停场1天，5P检（含5P）停场两天。通过利用定检缩短停场，合理调整航班，从而安排航线飞机停场排除较大的故障或完成较大的部附件更换工作，既保证了航班的正常性，也保证了飞机的安全飞行。航线维修处、定检维修处和生产技术处加强配合和协作，通过有效的生产控制来保障安全生产，提高飞机的可用率、完好率和日利用率。
进入生产旺季，持续性高温天气增多，特别是８月１日高温达到４０度，为乌鲁木齐市３０年之最高气温。维修基地生产一线部门和员工克服高温带来的不利影响，头顶烈日，挥洒汗水，严格机务维修标准，加强飞机检查和故障的控制处理，在确保安全的前提下，努力提高飞机正常性。与此同时，基地机关各职能部门紧紧围绕安全生产，结合岗位工作实际，主动提供服务和支援，积极做好各方面的后勤保障。
生产部门全力做好生产安排与控制，严格按照维修方案落实定检维修计划，做好内外协调，加强信息通报，切实提高飞机三率值。同时，加强外站保障，提早与共有机型航空公司联络，以便在公司飞机出现问题时及时得到外站有力的支援。
技术部门加强各机型故障技术分析，提高对维护车间支援的力度，提高各型飞机工作单卡编译质量，做好时控件项目的管理，确保不发生部附件失控、漏控现象。
效益跟着运量长
进入旺季，南航股份新疆分公司生产经营形势出现逐步上升态势。7月1日至7月23日，公司始发旅客运输量达到14.88万人，较去年增长30.57%，在运力投入和运量大幅增长的同时，经营效益也明显提高，其中座公里收入增长4.73%，五种主力机型的飞机日利用率也有明显提高。
针对今年旺季运力投入增幅大的特点，收益管理部门加大了与其它航空公司的运价协调力度，防止因运力投入大而形成的恶性竞争。根据历史数据，收益部门还预测各航线旅客增量和团队订座情况，认真预测航班旅客可能溢出情况，及时收高舱位，以提高收益水平。
乌鲁木齐至北京、上海、广州和疆内的喀什等重点航线，占了新疆分公司收益的大半，新疆分公司将这几条线作为重点予以“特殊照顾”。以北京航线为例，乌鲁木齐——北京航线投入运力增长达到40%，仅波音777就安排了两班，还有一班A300。尽管如此，7月北京线的座公里收入还是提高了8分钱，这种运力和收入品质同步增长的情况，同样出现在上海、广州和喀什航线上。
中转联程优势明显。作为基地公司，南航股份新疆分公司在本地有明显的航线网络优势。这使南航在新疆的竞争有了看家的“法宝”。为了充分利用好这一“法宝”，南航股份新疆分公司在旺季开始前就邀请各兄弟公司和营业部的代表来到新疆，召开了发品推介会，将新疆的中转联程产品系统的介绍给大家，同时也得到了各单位的大力支持。旺季开始后，公司发挥疆内航线与东线在衔接、运力和中转方面的优势，利用了捆绑销售的办法，在竞争中争取了主动。为进一步完善网络，公司还开辟了疆内乌鲁木齐——阿勒泰——伊宁三地的双向环线，每天安排多达四个航班，为旅行社组织游客提供了很大的方便，从而留住了大量的团队旅客。
抓正常控成本双管齐下保旺季
进入旺季，可以用“争分夺秒”形容南航股份新疆分公司航务部员工的工作状态。为了提高航班正点率，航务部运行控制室首先加强对航班的现场监控力度，针对疆内航班实施了快速过站保障措施，确保了公司航班在本场出港的正常性。其次在西宁、阿勒泰、伊宁、喀什、敦煌等地派驻了外站运行协调员，有效保障了公司航班在外站的正常性。通过本场和外站的“内外兼修”，今年7月公司的出港和疆内航班的正点率是92％，较去年同期增长了4个百分点。
旺季生产，安全与效益并重。在节约成本方面，南航股份新疆分公司航务部商务运行室重点对新增密度较大的疆内旅游航班进行了监控。在满足旅客需求的前提下，积极进行运力调控工作，酌情变更机型合并航班，最大限度提高公司经营效益，降低航班运营成本。
7月16日，值班员齐静在对当晚航班进行检查时，发现当晚有三班波音757执行的喀什航班，最后一班CZ6811/2航班计划B2859执行，但去程只有115人，回程只有123人，完全可以用波音737 执行，经过积极协调联系，争取到了从东线回来后的737飞机B5107执行，为公司节约了成本11314元。
从榜上无名到位居第二
进入旺季，从南航总部传来好消息，在南航股份公司第二季度服务质量检查中，南航股份新疆分公司空中服务取得第二名的好成绩。
旺季前，南航股份新疆分公司客舱部就提出“精细化、人性化”的服务理念，突出用心、用情、个性化服务的特点，全面提升服务质量，整合服务标准和流程，打造良好的服务品牌形象。南航股份新疆分公司客舱部针对旺季期间疆内大型会议多、节日多的特点，各级青年文明号开展了“蓝天丝路风情游”等挂旗服务活动，播放新疆民歌、新疆风光片，向旅客介绍新疆风土人情、民族文化，推广南航服务品牌、营销产品，加强“空中之家”品牌的推广，开展好“客舱嘉年华”活动，做好不正常情况下的服务和特殊旅客服务。
7月17日，南航股份新疆分公司客舱部邀请公司航务部、质量办、市场营销部、地保部等单位举办了加强空地服务协调座谈会。会议就加强空地服务协作，提升服务质量进行了商讨。明确了在加强头等舱旅客、中转旅客和常旅客服务等方面进行更紧密的合作。建立了VIP信息共享和传递制度，细化了中转旅客和常旅客的协作和分工，对影响客舱安全的大件行李提出了具体要求。并将高端旅客的服务品牌化、服务个性化作为努力的方向。细化服务措施，加大服务的力度，尤其要突出个性化服务和增加服务的文化内涵，使“以顾客为关注焦点”的理念落实到对顾客的服务工作中。
旺季期间，南航股份新疆分公司客舱部重点加强“两舱”工作和中转旅客服务工作，这两项工作是提高客运收入的有效途径和手段。客舱部完成了机上重要旅客服务档案，并印刷放入乘务员资料箱内，以便乘务组在航班服务中使用。7月初，出台了头等舱“温馨关爱”服务产品，具有针对性地做好了头等舱、公务舱等高端旅客的服务，特别是VVIP、VIP旅客的服务，不断提升了服务档次。
旺季，是一场没有硝烟的战场。这里虽没有战火硝烟，却有烈日滚滚，南航股份新疆分公司的全体员工正挥汗如雨，驰骋疆场，他们要用自己的实际行动打赢这场攻坚战。
- 头等舱 Re:[新闻]南航股份新疆分公司迎战旺季打好主战场侧记 2006-09-04 00:51:58.0
- 排头兵
- 经济舱 Re:[新闻]南航股份新疆分公司迎战旺季打好主战场侧记 2006-09-04 12:09:12.0
- 新疆分公司这样干，应该多多地发奖金，建议广州的领导们看看这些文章吧！！