主题：[新闻]2006上半年航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿
- 楼主 [新闻]2006上半年航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-17 10:16:52.0
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新闻地址：http://news.carnoc.com/list/71/71945.html
分析师表示，下半年随着业务量的增长，机场赢利前景还是看好
新闻来源：《上海证券报》
新闻作者：喻春来
相关专题：民航证券
上半年，民航业亏损达到6亿。日前，民航总局一位不愿透露姓名的官员对上海证券报独家透露了这一消息。这位官员称，航空业上半年亏损额达到25亿左右，非市场所传的30亿左右；机场业赢利达到15亿左右；后勤服务保障赢利5个亿。而一季度，民航业全行业亏损13.4亿元。
因为有些数据涉及上市公司的中期业绩披露，这位官员拒绝透露具体哪些航空公司和机场处于赢利和亏损。
航空业巨亏25亿
对于25亿的亏损，申银万国的航空分析师李树荣预计，二季度两次上调燃油价格，1-6月，国内应该没有一家航空公司能够赢利。
据民航总局一季度统计显示，航空业亏损21.4亿，实现赢利只有深圳、厦门和海南三家航空公司。今年，国家发改委又两次提高航空煤油出厂价格，提高幅度总共为730元，目前航油零售价格约为6020元/吨。
中信建投的航空分析师李磊则认为，最有可能赢利的就是国航，因为它有一部分国际航线，特别是开放程度不是很高的欧洲航线赢利能力较强；另外，国际航线多，通过在国外加油对冲燃油成本；但是，国航的国内航线一定是亏损的。
1至3月，航空公司成本费用达到349.8亿元，同比增长23.5%，而主营业务收入只有333亿元，同比增长只有17.7%。目前，国内虽然还在征收燃油附加税，李磊认为，还是无法弥补油价的上涨。
“油价如果还是处在高位，下半年航空公司还将亏损，”天相投资顾问的航空分析师孙莉萍说道，“竞争造成票价水平仍将下降，只能通过降低运力投入、人工、餐食、管理等其它成本，来减少亏损。”
民航总局局长杨元元也表示，成本费用不断上升，已经对航空公司实现盈利形成很大压力，要增收节支，抓住运输旺季提高客货运输收入。同时，要加强成本费用控制，尤其是要控制运力投入成本。
机场赢利前景看好
与上半年航空业全面亏损不同，机场业却是赢利的。
李磊称，赢利的应该是北京、上海、广州、厦门、成都、深圳等地的国内枢纽机场，它们的赢利额应该占到机场全行业赢利的90%。
而相对边远、流量增长缓慢的机场，赢利能力相对较差。国内100多家机场中，这类机场占到了90%。
为何机场与航空盈亏两重天呢？李磊说，机场的运营成本与航空公司不同。机场的成本是固定的，基础设施建成后，只有固定资产折旧，只要机场业务量增长，收入也就增长。而今年上半年的业务量显然比去年同期增长了。
一季度，国内航线运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别完成45.1亿吨公里、3211.6万人和56.3万吨，同比分别增长20.5%、21.1%和14.8%。港澳地区航线货邮运输量增长较快，同比增长15.9%。
孙莉萍称，影响机场的业绩因素主要是资本支出，特别是一些耗资巨大的机场扩建投资。一般情况下只有业务量增长，收入也将增长。她预计，下半年随着业务量的增长，机场赢利前景还是看好。
- 回到顶部↑ 头等舱 Re:[新闻]2006上半年航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-17 10:16:52.0
- 民航总局的数据，应该都是算出来的。
30亿和25亿之间有什么差距？总局有时间推算这种细节数据，不如想想未来18个月间的何去何从
- 回到顶部↑ 经济舱 Re:[新闻]2006上半年航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-17 10:34:03.0
- 赢利的三个航空公司原来都是以波音为主要机型,现在海航和深航开始向多机种发展,估计不久以后也要步入亏损的行列了!
- 回到顶部↑ 3楼 Re:[新闻]2006上半年航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-17 10:42:40.0
- 机型影响收益的观点很对，但决不是绝对的，上航的机队也是绝对的波音系列，但今年上半年不也一样步入亏损行列。能否赢利的绝对因素，还是一个公司的管理水平
- 回到顶部↑ 4楼 Re:[新闻]上半年中国航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-17 14:52:36.0
- 海航的管理滴水不漏,亏损是不可能的,和CZ、MU的管理是完全不同的，他们赢利是天方夜谭。SUPER VCD，你还得学呀！
- 回到顶部↑ 5楼 Re:Re:[新闻]上半年中国航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-17 16:23:01.0
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下面引用由 betty65 2006-07-17 14:52:36.0 发表的内容：
海航的管理滴水不漏,亏损是不可能的,和CZ、MU的管理是完全不同的，他们赢利是天方夜谭。SUPER VCD，你还得学呀！
海航的管理好厉害，要多多学习。
- 回到顶部↑ 6楼 Re:[新闻]2006上半年航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-17 17:14:31.0
- 海南航是真正的现代化航空企业
- 回到顶部↑ 7楼 Re:Re:[新闻]上半年中国航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-17 18:47:26.0
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下面引用由 betty65 2006-07-17 14:52:36.0 发表的内容：
海航的管理滴水不漏,亏损是不可能的,和CZ、MU的管理是完全不同的，他们赢利是天方夜谭。SUPER VCD，你还得学呀！
厉害厉害,真难得有一间公司"能滴水不漏的管理,从而亏损不可出现"!!!
- 回到顶部↑ 8楼 Re:Re:[新闻]2006上半年航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-17 20:15:44.0
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下面引用由 caoyang 2006-07-17 10:16:52.0 发表的内容：
民航总局的数据，应该都是算出来的。
30亿和25亿之间有什么差距？总局有时间推算这种细节数据，不如想想未来18个月间的何去何从
人家总局才不需要花时间推算这种无聊的数据呢……发个公文给各公司，限时让他们上报，然后按计算器汇总一下就出来了，简单得很，嚯嚯……
- 回到顶部↑ 9楼 Re:[新闻]上半年中国航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-17 23:16:23.0
- 海航还能生存的现在真令人佩服,欠了一屁股的债,还能盈利.只有一种解释:那就是欠钱不还喽>
- 回到顶部↑ 10楼 Re:[新闻]上半年中国航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-18 09:50:53.0
- 已阅，亏损都是必然的趋势。
- 回到顶部↑ 11楼 Re:[新闻]2006上半年航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-18 10:52:44.0
- 目标锁定机场,
- 回到顶部↑ 12楼 Re:[新闻]上半年中国航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-18 11:00:38.0
- 希望机场业盈利继续强劲增长并且全面繁荣，从而改变航空公司主宰航空市场的局面
- 回到顶部↑ 13楼 Re:[新闻]上半年中国航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-18 11:04:44.0
- 不管怎样，海航的管理也是业内第一梯队的，一流的……
- 回到顶部↑ 14楼 Re:[新闻]上半年中国航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-18 16:31:53.0
- 海航太牛逼了，牟其中生不逢时啊！看看陈锋
- 回到顶部↑ 15楼 Re:[新闻]2006上半年航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-18 20:34:27.0
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中东石油价格乃根据市场而定，中东局势及产油设施遭破坏所引致的石油涨价是油价异常上涨，而石油供不应求时涨价则是油价正常上涨，这是不争事实，尽管中国从俄罗斯进口石油可抵消中东局势及产油设施遭破坏所引致的油价上涨，航油必须立即加快从煤化油生产炼制！
与此同时，各航空公司也须立即强制停飞部分航班，以节油及善用航空资源，实行“航班转乘计划”，开班适量地区支线航班以应付航班转乘，这样才可实现盈利！
在非洲各地，所有航油均从煤化油生产炼制，而在南美洲各地，各航空公司也因石油价格上涨而强制停飞部分航班，实行“航班转乘计划”，开班适量地区支线航班以应付航班转乘，这样他们才实现盈利！
[这个贴子最后由 FireX 在 2006-07-18 20:45:15 重新编辑]
- 回到顶部↑ 16楼 Re:[新闻]2006上半年航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-19 08:15:43.0
- 机场的前景肯定是看好的，与航空公司相比机场的盈利还是较容易一些。
- 回到顶部↑ 17楼 Re:[新闻]上半年中国航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-19 13:28:33.0
- 机场对航空公司来说就是一个吸血鬼。航空公司骨子里的最后一滴血都快被他们榨去了。
- 回到顶部↑ 18楼 Re:[新闻]2006上半年航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-19 18:33:30.0
- 载客量指因私出门旅客，不含公务旅客及因公出门旅客，航空燃油附加费遭诟病，这种附加费使因私出门旅客却步，上调这种附加费的结果必然令载客量下调，这就证明航空燃油附加费“因加得减”！
- 回到顶部↑ 19楼 Re:[新闻]2006上半年航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-20 16:28:59.0
- 牟其中是谁啊？
- 回到顶部↑ 20楼 Re:[新闻]2006上半年航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-20 20:50:49.0
- 实在说，海航集团需要向股东交代。索罗斯会容许你提供/做假数据吗？容许你的钱乱来吗？海航已经摆脱国企管理的模式，更与外国的方式接近。不要说外国了，如果管理人员把企业看成是自己的，不愿意随便浪费一毛钱，就不会出现各公司都亏损的局面了。
- 回到顶部↑ 21楼 Re:Re:[新闻]上半年中国航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-21 21:27:50.0
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下面引用由 防冰隔栅 2006-07-19 13:28:33.0 发表的内容：
机场对航空公司来说就是一个吸血鬼。航空公司骨子里的最后一滴血都快被他们榨去了。
我觉得这样说不太全面吧，您指的是不是像首都、上海、广州等枢纽机场？像一些支线机场求航空公司来飞还来不及呢。
- 回到顶部↑ 22楼 Re:[新闻]2006上半年航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-23 18:54:36.0
- 有点夸张,海航的管理确实很严,可现在还达不到滴水不漏.现在世界上哪家航空公司敢说自己滴水不漏?新航?国泰?他们这样的航空公司同样出过事!
- 回到顶部↑ 23楼 Re:[新闻]2006上半年航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-23 22:58:11.0
- 希望MU多点竞争意识，体制要改，管理要改，文化要改，MU是大家的MU，看她病了，谁不心痛。
不提当年她如何风华正茂，只求今昔她能风韵犹存。可是看到的只有老态龙钟，观念落后，蛀虫当道 。心痛啊，心痛，想当初背着行囊加入这支团队的时候 ，曾有多少年情况的梦想，如今都化作泡影，不知道明天会在哪里。
- 回到顶部↑ 24楼 Re:[新闻]上半年中国航空业巨亏25亿 机场业赢利15亿 2006-07-24 09:55:39.0
- 多看看人赢利的公司，多从自身找原因啊，好多亏损的公司都不以为耻反以为荣啊！！！