主题：[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说
- 楼主 [新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-02 23:26:26.0
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新闻地址：http://news.carnoc.com/list/71/71323.html
新闻来源：《法制早报》
新闻作者：记者朱雨晨
相关专题：劳资纠纷 国航新闻 飞行驾驶 民航培训 法律法规飞行员有许多常见病和职业病：
因为饮食无规律常患各种急性或慢性肠胃疾病；
因为长期保持坐姿又缺乏时间运动常有关节炎、颈椎腰椎疾病；
因为在空中飞行客舱气压的经常变化，大多飞行员都有鼓膜内陷的毛病；
由于经常带病飞行或受带病飞行的飞行员、乘务员影响（人员紧张领导经常会劝说患小感冒的飞行员坚持飞行，对乘务员更是恶劣，一年只能请3次病假）慢性鼻炎咽炎更是高发；
因为高空辐射和相对缺氧，老飞行员们大多比同年纪的人显得衰老，皮肤差，头发掉得厉害。
“我为航空公司工作了10年，平均每年负债19.6万元。”国航浙江辞职机长钟先生6月22日接到了仲裁书，裁决认定他要赔偿航空公司196万元。
就在裁决的前一天，钟先生在天涯论坛上发了洋洋洒洒五千言的“讨航檄文”：《关于辞职我有话说》。6月27日，钟先生向《法制早报》记者披露了航空公司鲜为人知的内情。
第一年只是打打杂
要成为一名机长，就要飞足2700小时。这2700小时是实际操作的座上作业，并非随机的2700小时。有的人虽然飞了几年，却连飞机杆都没摸到过。
我是1996年从飞院毕业回到公司的。
1992年我高中毕业，这一年也恰逢航空公司首次在我所在地区招飞，通过面试、体检、智力测验，高考，我被录取了。
当时的心情很是高兴，感觉很荣耀的。在飞院，同一批学员中有25%的人最后被淘汰掉了，有的人一上飞机就糊涂，有的人则一飞就吐。能最终到航空公司成为一名真正的民航飞行员都是经过一系列很严格考验的。
从淘汰率来讲，部队飞行员更高，达一半甚至更多。因为部队战斗要求对飞行员就会有更高的标准。与民航飞行员不同的是：民航飞行员更注重的是对驾驶舱资源的管理，部队则注重个人及整体的战斗能力；民航飞行员一切以安全第一，部队飞行员以完成任务为第一，有时为了完成任务可以抛开局部或个人的安全。所以部队飞行员转业到民航要花相当一段时间来改变这两个观念。
不过，我的这种荣耀感觉并没有持续多久，因为在航空公司的第一年，根本轮不到我飞，我整整打了一年的杂。
第二年我飞了100多个小时。这100多个小时是指在座上，实际参与飞机的驾驶操作。要成为机长，基本的考核标准是要飞足2700小时。这2700小时也是要实际操作的座上作业，并不是指跟着飞机转了2700个小时就可以了。
事实上，学员和二副都没有机会在座上的，二副在跟班满100小时之后，还要有教员在旁的情况下才可以上座。从二副成为一副，在座上的时间就多起来了，一副飞满2700小时，经过机长培训，就可以升为见习正驾驶，然后是正驾驶，也就是实际上的机长，机长之后可以升为教员。
这段时间的经历，要看个人的能力，也要看航空公司的用人机制，有的人飞了好几年，却连飞机杆都没能摸过。正是这样，在国内要成长为一名机长往往要累积10年甚至20年，是因为中国的飞行员笨吗，恐怕也不见得。
1个机组年创利6000万元
航空公司1万小时的利润达6.6亿元，也就是说，一个机组一年飞行1000小时，就可以给航空公司创造利润6000万元。而一个机组往往由2-3人组成，平均折算的结果就是每个飞行员一年可以给航空公司创利2000万元。
前两天我收到劳动仲裁书了，判我赔航空公司196万元。我算了这样一笔账，我为公司工作了10年，平均每年负债19.6万。
我当学员的时候，每个月的工资才1000多一点，其中包括飞行员的伙食费900元，工资88元，加上其他一些补助，每个月拿到手的就1000多一点。
第二年参加飞行后，工资提高了1000元。这1000元是小时飞行费。公司有规定，飞行不足30小时的按30小时计算，每小时30元。这样的收入持续了2年。
第四年进行了320改装，每个月的飞行小时数也都增加了，1个月大概可以拿到5000多元，这样又飞了4年。
当上机长后，月收入1万多，2004年税后年收入16万，2005年20多万。这样看来，我每年不吃不喝不生病，都还负了巨债。难道只要给航空公司打工就意味着要负债吗？
去年8月1日，有媒体披露说，航空公司飞行1万小时的利润是6.6亿元，这个数据是由航空公司提供的。
换句话来说，也就是我们1个机组（驾驶舱内成员）1年飞上1000小时，就可以给航空公司创造利润6000万元。一个机组往往是由2-3人组成的，平均折算的结果就是每个飞行员每年给公司创利2000万元。
那么，我工作的这10年，为公司创利也达到2个亿了，这2个亿难道还抵不上那196万所谓的培训费吗？
事实上，一次飞行任务，我们工作人员的所有收入只占飞行成本的1/60强。
打个比方，从杭州飞北京，来回约4个小时20分钟。航空公司的成本包括起降费、燃油费、租赁费等大概5-6万元，按全票价算，来回一趟只需要50名旅客就可以保本了，而我们公司的客机最少也可以载128人。
工作人员的收入，按高的算，机长约380元，一副200元，安全员200元，乘务长200元，两名乘务员每人100元，另两名乘务员每人40元，总计1260元，才相当于一名乘客打了折的来回机票。
如果航班在早晨8点起飞，我们5点30分就得起床，住得远的5点就要起来了，到了机场提前1个小时上飞机做飞前准备和加油。
假设一天4段飞行任务，每段按1小时30分钟算就是6个小时，中间3个过站每站50分钟就是2个小时30分钟，航后下客做航后工作，完了再回办公大楼填飞行记录；然后坐车回家又起码要1小时，这样算要18点才到家。按飞行前一小时航后30分钟算值勤时间就是10小时，所记录的飞行时间却只是6小时。
在国外培训却是苦差
有多年飞行经验的飞行员想方设法去当干部，捞个一官半职。一个机长每个月的最高小时费是15000元，那么一个科级飞行员只要飞满60小时、一个处级飞行员只要飞满20小时，他们就可以拿到15000元的小时费。
一说要辞职，讨伐之声就四起，认为我的辞职是国有资产的流失。难道说，我从一开始就签了卖身契吗？签订无固定期劳动合同的本意是为了维护劳动者的利益，现实是，我们与航空公司签的是霸王合同，由航空公司一方说了算，这样的合同本身就是不公平的。
我要辞职就被巨额索赔，索赔的原因是因为航空公司花费了巨资来培训我。试想，有哪家公司企业没有培训经费？航空公司因为其特殊性更少不了培训，但是，航空公司对我们的培训并不像外界传说的那样神秘。
最初的培训是上机前的改装培训，这是每个学员都必须经历的，这阶段的培训大概需要1-2万美元。之后就是熟练检查。飞行执照的有效期只有半年，每隔半年的时间就要到模拟仓里来完成熟练检查，一年16个小时，分两次完成。
这样的模拟训练，往往是到国外进行。国外的航空公司除了提供免费的来回机票，其价格也比国内的航空公司价格低。去年的价格是每小时455欧元，相当于4550元人民币。当然，这个价格跟时间段有关系，往往在凌晨的两三点才开始，一直到早晨。表面上我们出国培训很风光，但是因为时差及培训的时间段，有时候在培训的时候竟然都睡着了。
一年两次的培训是行政部门强制要求的，虽然有必要，但是不能全把责任推到我身上吧？再说，这455欧元租的是模拟机，一台模拟机通常是由两个人来操作，这455欧元按道理也应该分到两个人身上，培训费就应该打一个折扣了。
事实上，飞行员并不像外界传说的那么稀缺。除了前面我提过的新学员被忽视之外，还有一种现象，就是有多年飞行经验的飞行员想方设法去挤干部的那扇门，想要捞个一官半职。因为飞行干部有一个平均小时费的制度，只要飞够少量规定时间就可以拿同等技术级别飞行员的月平均小时费。
比方说，一个机长每个月的最高小时费是15000元，那么一个科级飞行员只要飞满60小时、一个处级飞行员只要飞满20小时，他们就可以拿到15000元的小时费。既然飞行员是花了昂贵的经费培养出来的，那么就让他们做他们的本职工作好了，为什么要有这样的机制让他们偏离了原来的业务呢？地面的管理工作根本不需要经过严格的训练，也不需要那么多的临场处理经验。
钟先生于去年12月29日向国航浙江分公司提出了辞职申请。今年1月13日，后者明确表示不同意解除双方的劳动合同关系，并给钟先生作了岗位调整。2月7日，钟先生提起劳动仲裁，要求确认双方的劳动关系于2006年1月18日终止，国航浙江分公司为钟先生办理劳动人事档案、身体（体检）档案、飞行技术档案、社会保险手续、住房公积金的移交。国航浙江分公司提出反诉，要求钟先生支付培训费等1789978元，赔偿金210万元。最终，劳动仲裁委员会裁决认定，钟先生支付国航浙江分公司196万元。
钟先生说，他是土生土长的浙江人，和公司的感情也很深，他之所以要站出来，并不仅仅是为了他自己，而是针对公司的不合理制度。“我也只是一名普通的劳动者而已。”
- 回到顶部↑ 头等舱 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-02 23:26:26.0
- 说的比较客观,中肯.支持!
- 回到顶部↑ 经济舱 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-02 23:51:42.0
- 支持!航空公司别以为用培训了飞行员花费大这样的话语来搪塞百姓,飞行员是最有发言权的!
- 回到顶部↑ 3楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 00:40:36.0
- 我不同意以上观点,按照钟机长的 意思,国航有至少600套机组,每个机组那每年就可以给航空公司创造利润6000万元,那国航一年的利润在也得300亿以上啊.在说了,光要飞行员就可以创造利润,那还要航务,机务,商务,销售,培训,机关....等部门做什么啊,看来钟先生蒙人的水平也太低了.
- 回到顶部↑ 4楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 00:51:16.0
- 航空公司1万小时的利润达6.6亿元，也就是说，一个机组一年飞行1000小时，就可以给航空公司创造利润6000万元。而一个机组往往由2-3人组成，平均折算的结果就是每个飞行员一年可以给航空公司创利2000万元。
呵呵，照你说的我们地勤、机务、营销等其他员工全是白吃饭的了。我们一分钱的利润都没创造，那还要我们干吗？全辞了得了。留你们就行了、
- 回到顶部↑ 5楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 08:04:29.0
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- 回到顶部↑ 6楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 09:10:28.0
- 纯属胡扯，要这样航空公司全盈利了。要是亏损是不是也算你的啊。飞行员就不得了了，我们全该给你们打工才是。就这种素质，看来也是怪你爹妈，怎么给你一副好身体，要是当初给刷下来了，就随便你跳草，还倒找你钱。
- 回到顶部↑ 7楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 09:14:32.0
- 井底之蛙
- 回到顶部↑ 8楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 09:19:54.0
- 飞行员创造利润,靠.我们搞销售的都是吃干饭的.逻辑真逗.
- 回到顶部↑ 9楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 10:03:00.0
- 照这个SB机长的说法,全国人民都凑钱开航空公司得了,派个孩子学学飞行,当了飞行员,
以后一年就能给他赚个2000W.赚大了!!
- 回到顶部↑ 10楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 10:17:45.0
- 别看你现在闹的欢,用不了5年让你拉清单
- 回到顶部↑ 11楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 10:25:26.0
- 钟先生应该约几个同行办个自己的航空公司，每年不少赚啊，利润6000W啊
- 回到顶部↑ 12楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 10:33:47.0
- 劳资双方有纠纷是正常的，各个岗位的工作人员对资方都或多或少会有意见。航空公司向你索赔也是正常的，如果当初你不签长期合同，公司也不会拿出钱来培训你，对吧！
- 回到顶部↑ 13楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 11:15:17.0
- 法制早报的记者也是个SB，听他这样胡说，毁自己名声，以后你写出的东西谁还会信。两个大脑简单的人碰一块，真是愁人！！
- 回到顶部↑ 14楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 11:57:57.0
- 从工作特点来讲航空公司赢利多少那确实和市场部有关系，飞行员所做的只是要完成此航班，他就为公司带来了效益，如航班一个客人也没有，那责任就不在机组了，不用说全地球人都知道是谁的问题。如此说来钟先生所说的就不无道理
- 回到顶部↑ 15楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 12:25:10.0
- 请问这位机长:
航空公司的利润都是来自于你们的功劳吗?市场和销售部门,地面服务部门,还有其他各个公司的主要部门难道就是依靠你们来发工资的吗?飞行员的责任就是负责把旅客安全送到他们的目的地,2000W的利润难道只是你们创造的吗?你们负责卖票吗?负责市场的分析吗?你们懂市场吗?懂什么是销售吗?
不要认为自己是飞行员就了不起,公司当初培训你们的时候花了多少钱,不要认为那是理所应当的,你们应该对公司有所回报.
话又说回来,飞行员的位置是很重要,要负责飞行中的控制,负责飞行安全,这些都关系到航空公司的名誉和发展的命运,但是,这是你的责任和义务啊.有抱怨是正常的,但是你的理由却是让人不理解,不认同.
- 回到顶部↑ 16楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 12:34:17.0
- 太荒谬了！飞行员应该流动，我从来都支持，但是这篇文章反映了一小部分飞行人员固有的思维定势。媒体不动脑子，就知道又有新闻可以炒作了，可笑的是所谓的机长竟说出这种外行话。
1、航空公司盈利是所有人共同努力的结果，缺了哪个工种都不行。如果今年公司亏损6.6亿，是不是每套机组给公司造成了6000万的损失啊？盈利了是飞行干出来的，亏损就是地面的或者领导不努力，讲得通吗？
2、“按全票价算，来回一趟只需要50名旅客就可以保本了，而我们公司的客机最少也可以载128人”——偷换概念，128人可不都是全票价。来回成本只要5、6万，那只是变动成本，不是完全成本。
3、没人愿意去珠海复训，都嚷嚷着要出国，才知道原来是抢着去受罪的。在珠海也有晚上飞模拟机的吧，更不要说出国的美圆补助了。
4、“地面的管理工作根本不需要经过严格的训练，也不需要那么多的临场处理经验。”
飞行人员当干部我也不主张，但是在机关的飞行干部除了需要懂飞行，技术管理、行政管理一点都不需要吗？管理难道就不产生生产力，无足轻重是吗？
飞行员流动可以理解，也是必然趋势，但不要胡乱找借口。根本理由就是别人给的待遇高，或者自己有更好的发展前途，可以光明正大的讲啊。目前公司需要保证正常生产、还要储备人才，当然不愿意放人走，赔偿金不过是个借口。可以预见短期内矛盾是不可能解决的，这是人才的供需所决定的。所以既然上法院，就听判决好了，大家有颗平常心，没有必要大动肝火。揭自己公司的短不值得炫耀，徒让外人耻笑。
- 回到顶部↑ 17楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 14:16:15.0
- sb的误导,冲动的代价,谁来负责,机器的大脑,僵化的思维,可怜 可叹.
- 回到顶部↑ 18楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 14:46:25.0
- 如果飞行员在公司只是造成仍损失，那么为什么还要他们呢？ 全都辞退，公司每年得少多少损失啊！马上全部辞退！停止给公司造成损失！逻辑
- 回到顶部↑ 19楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 17:49:58.0
- 什么市场不市场，挣钱的航线都包个别人去了亏损的航线都是自己飞，谁不知道国有企业的钱都亏到个别人口袋里去了。市场分析有个屁用啊，你能用你的数据改变老总们的决定吗？一个公司要那么多搞分析的人吗？要那么多财务吗？大多数人是怎么进公司的你们清楚，来了公司干了些什么你们也清楚，还在这里放屁。平时到办公楼办个事总是没人，９点了还在吃包子泡茶，不到１１点半就准备吃饭了，下午２点半才来，４点半的班车提前半小时就收拾东西准备走人了。坐在办公桌前不是看报纸就是扯谈，一次我去报帐财务办公室１１台办公桌有９人上网有的ＱＱ有的游戏居然还有魔兽的厉害啊，剩下的１台睡觉１台没人。一个分公司１０架飞机不到要２０００多正式员工吗，人机比太高了吧，看看人家深航为什么年年盈利啊？说到底就是吃白饭的太多了，吃白饭不做事不要紧你们别搞阴谋别帮倒忙啊？现在又搞什么航线经理，一个经理管几条航线，完成任务有奖，关系好的拿好航线基本上年终奖２０Ｗ，最差的也有８Ｗ，凭什么啊，除了这些钱一样还有工资奖金，还拿回扣。当然也要交出些给上面的老总嘛。上座率这么高怎么会年年亏本呢？上座率要是不高又怎么会每年进这么多飞机呢？傻子都知道整个公司怎么了整个国家怎么了又怎么样呢？少数人是改变不了整个社会的，所以请你别再什么分析放屁了！
- 回到顶部↑ 20楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 19:32:10.0
- 没看完,本来想顶一下的,但是看到价值都是你们创造的,我想鄙视你一下,因为你没有把机务/乘务/签派/商务/货运……等等同事看在眼里，你眼中只有你一个狗屁机长就能创造6.6亿的价值？以后你一个人飞吧，我看你跳槽到东星都白费，做人的根本都没有！
- 回到顶部↑ 21楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 19:45:38.0
- 公司亏损应该有人负责，但这个人决不是飞行员！这一点大家都清楚。这位机长算的帐没有什么大问题，给公司创造财富的当然不只是飞行员自己，机务、营销和各保障单位都在其中，但大家也都清楚自己对公司的贡献有多大，不要不实事求是，要是保障单位重要，航空公司为什么不给他们几十万的年薪？这一点恐怕大家心中都有数！
有一位财务的朋友说，在航空公司只有他们财务的最重要，你们飞行也好、机务也好、营销也好挣了钱最后还是我们财务的算出来，重要不！可笑啊！
- 回到顶部↑ 22楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 20:04:46.0
- 如果我是国航的领导，马上热烈欢送这位钟机长。因为国航马上就要调整飞行员的薪酬了，调整后，飞行员薪酬待遇将是全国民航最高（包括民营航空公司）！有他后悔的时候！！！
- 回到顶部↑ 23楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 21:20:24.0
- ---飞行员辞职，完全为了薪酬，完全可能，
----飞行员辞职，不仅仅为了薪酬，完全可能，
----飞行员辞职，根本不是因为薪酬，完全可能，
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凭什么说，调整薪酬了，辞职飞行员就一定要后悔？
难道所有的人都一定是浑身铜臭吗？？
- 回到顶部↑ 24楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 21:32:54.0
- 扯淡,调整了薪酬跟我有P关系
离开国航的决不是单因为待遇!!!!!!!!!!
国航就是涨到100万我还是不喜欢他
- 回到顶部↑ 25楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 21:41:36.0
- 另外,国航已经调了,现在在国内根本还是排不上号
因为领导比周扒皮还狠,不压榨干你最后一滴血汗不罢休的
- 回到顶部↑ 26楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 22:02:58.0
- 幼稚的机长,航空公司的利润都是你创造出来的,亏损也是你飞出来的.你以为在航空公司你就是一切,你错了.说明你还很幼稚!
- 回到顶部↑ 27楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 22:16:45.0
- 航空公司的运作是各个部门协同合作的结果,不是哪个人就可以操做的.该机长考虑过吗?没有机场工作人员的工作,你拉谁?没有机务人员的辛苦工作,你飞个什么?你能飞起来吗?没有乘务人员的努力工作,靠你们二三个机组人员,你能执行航班吗?象这样的机长,到什么地方也干不好!乘民营航空的飞机要多多考虑了!!
- 回到顶部↑ 28楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 22:43:14.0
- 基本真实，创造的价值计算有误，可以理解
- 回到顶部↑ 29楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 23:25:02.0
- SB 调整后就满足了吗? 看看你工作的环境.和我们的国外同行比,就像个包身工.
- 回到顶部↑ 30楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 23:41:16.0
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本人声明记者报道中部分错误是记者的疏忽加上理解表达偏差,并非都是本人原话,钟某澄清!
- 回到顶部↑ 31楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-03 23:47:20.0
- 本人声明记者报道中部分错误是记者的疏忽加上理解表达偏差,并非都是本人原话,钟某澄清!
- 回到顶部↑ 32楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-04 08:38:01.0
- 其实就是如何办理手续的问题。简单点，不就象球员转会嘛！球员意向+俱乐部之间谈判啊——这是明星球员才有的待遇！看看如火如荼的世界杯，我就奇怪了！第一、哪有听到球员自己掏转会费的！第二、不是球员转会费越高越体现身价吗？ 跳槽机长都以个人名义跳出来，无非是想造成”个人弱势”对“企业强势”的态势以博得社会的同情，为新东家减轻成本负担罢了！
- 回到顶部↑ 33楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-04 10:26:31.0
- 汪……汪……汪汪……汪汪汪汪……！
- 回到顶部↑ 34楼 Re:Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-04 10:28:10.0
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下面引用由 feifei123 2006-07-03 22:16:45.0 发表的内容：
航空公司的运作是各个部门协同合作的结果,不是哪个人就可以操做的.该机长考虑过吗?没有机场工作人员的工作,你拉谁?没有机务人员的辛苦工作,你飞个什么?你能飞起来吗?没有乘务人员的努力工作,靠你们二三个机组人员,你能执行航班吗?象这样的机长,到什么地方也干不好!乘民营航空的飞机要多多考虑了!!
汪……汪……汪汪……汪汪汪汪……！
- 回到顶部↑ 35楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-04 11:30:29.0
- 爱之逾深，恨之逾切！国营企业呀，国家的好处都给你们那些既得利益者当人情送出去了。我们干得越多，你们送得也越多！
我要想得到一些应有的利益，我还要给他们送礼。还是让资本家来剥削我们吧！他们剥削我还挣得更多，我还心安理得只想工作，不想一些乱七八糟的东西。
改革呀，你怎么这么迟缓！
- 回到顶部↑ 36楼 Re:Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-04 11:37:24.0
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下面引用由 砉镡捋檗 2006-07-03 21:32:54.0 发表的内容：
扯淡,调整了薪酬跟我有P关系
离开国航的决不是单因为待遇!!!!!!!!!!
国航就是涨到100万我还是不喜欢他
你以为国航会喜欢你这样的人吗?就你这样的人到民营航空也不会有什么好结果!你以为民营航空不会把你血榨干吗?不要忘了,民营航空的钱可是投资人的钱啊!能让你轻轻松松白拿钱吗???
- 回到顶部↑ 37楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-04 11:48:18.0
- "航空公司1万小时的利润达6.6亿元，也就是说，一个机组一年飞行1000小时，就可以给航空公司创造利润6000万元。而一个机组往往由2-3人组成，平均折算的结果就是每个飞行员一年可以给航空公司创利2000万元"
变态！！有这样算的嘛，航空客运赚钱除了资本投入外，还有无数环节的保障，飞行驾驶只是其中较少，但教重要的一个环节。相对由拿到的工资，够不错的了。
- 回到顶部↑ 38楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-04 14:38:50.0
- 汗！1个机组1年创利6000万！！
偷偷的问一句：贵公司是在贩毒吗？
- 回到顶部↑ 39楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-05 14:10:41.0
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下面引用由 clcsn 2006-06-29 12:21:34.0 发表的内容：
下面引用由 蓝海饿神 2006-06-28 13:47:55.0 发表的内容：
下面引用由 成太 2006-06-26 11:00:59.0 发表的内容：
没道理，直说吧。公司每年为飞行员出16小时的复训模拟机费用，而飞行员每年为公司飞行900小时，但是飞行员为公司飞行的900小时，还是折抵不了16小时模拟及费用。其实你算一算，模拟机每小时是400美元，16小时是6400美元。6400美元就是公司为飞行员初的每年训练费。以737为例航班运营的盈利平均每小时是15万人民币上下，900小时飞行员为公司实现盈利为13500000元。相比之下，那点训练费太微不足道了。但为什么公司不许飞行员流动哪，原因就是东航工作环境不太理想了，想走的人太多了。如果要是改善工作环境想法留住人，东航的老总又没那么大的能力，干脆简单的管理方法，就是不放人。
737航班运营盈利即使是每小时15万，利润也不全是飞行员创的，还有空乘人员，机务人员，地勤人员等等，所以您的13500。。。似乎不大精确。
那么保守一点算,1350.....中间百分之三十算飞行员创造的怎么样?
点评一下
以737为例航班运营的盈利平均每小时是15万人民币上下，
哈哈,一天飞10个小时就是150万,一年365天就是5.475亿,一架飞机一年就可收回成本,超级牛皮!那么保守一点算,1350.....中间百分之三十算飞行员创造的怎么样?
(这个飞飞还知道适当的让步,哈哈)
超级自我狂大![这个贴子最后由 wuhancaac 在 2006-07-05 14:16:31 重新编辑]
- 回到顶部↑ 40楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-05 15:21:27.0
- 航空公司的盈利不仅仅是飞行员的功劳吧~~把所有的利润都算到飞行头上~那地面服务,客运,货运等部门都没有创造效益了。..
- 回到顶部↑ 41楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-05 15:31:17.0
- 737每小时的盈利能有15W?按目前的票价,就全价吧,青岛到北京的时间大概就是1个小时,票价应该是700多吧.按140个人算.总共收入就10W出头.离15W还很远哪~~这10W仅是毛收入而已~~还没扣除各种成本,各项费用~~每小时利润15W比较适合国人的报告~~纯属蒙人。
- 回到顶部↑ 42楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-05 16:39:20.0
- 有这么多人谴责钟机长，既然钟机长没用，还不快给他开除了算了。航空公司留飞行员没用，一个也不要，一律开除。
- 回到顶部↑ 43楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-05 19:34:02.0
- 支持!国航跳槽机长
- 回到顶部↑ 44楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-05 22:17:54.0
- 充分说明，跳槽飞行员中间，有一种盲目自大的思想！！！
- 回到顶部↑ 45楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-06 09:54:41.0
- 航空公司1万小时的利润达6.6亿元，?有点晕。为啥不说是6.6亿美元涅？
“打个比方，从杭州飞北京，来回约4个小时20分钟。航空公司的成本包括起降费、燃油费、租赁费等大概5-6万元，按全票价算，来回一趟只需要50名旅客就可以保本了，而我们公司的客机最少也可以载128人。”－－公司运营是整体的，不可能仅仅是一条航线吧？
- 回到顶部↑ 46楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-06 11:04:12.0
- 总结经验,要跳槽就早点,59岁跳槽的话到退休估计要被公司索赔......,我也算不出来,估计要让子女还了.
- 回到顶部↑ 47楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-06 11:06:43.0
- 狂妄自大的狗
- 回到顶部↑ 48楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-06 11:14:54.0
- 航空公司的效益都是你们几个人创造的吗？航空公司就靠几个飞行员就能运转了吗？多少在一线工作的人员（机务的，地面的，所有围着飞机转的人）在你的眼里是什么，没有这些人，你能飞的起来吗？你敢飞吗？你还竟然恬不知耻的说了这么多委屈的话，地面的人员比你少挣多少你看到了吗？谁不比你辛苦？你睁大了眼睛只顾看自己的钱袋，你还知道自己的头上有张脸吗？可耻，鄙视你这样的狂妄之徒
- 回到顶部↑ 49楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-07 00:06:09.0
- 哇！连这种地方都有走狗啊？
走狗就是走狗，不但叫得凶，还到处瞎转悠
巡行的狼？
中山狼还是狼狈为奸的狼？
要是遇上老子，学生都能整死你
- 回到顶部↑ 50楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-08 00:45:12.0
- 当学员应该很难受但是也是必须的
厨子刚开始的时候就是洗鱼，没完没了啊
- 回到顶部↑ 51楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-08 11:03:15.0
- 我支持钟机长，中国现在的制度是绝对有问题的！完全没有公平可言！楼上的那些人，你们说话摸着自己良心，我是地勤，但是我却为钟机长感到不公！
- 回到顶部↑ 52楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-08 13:13:14.0
- 坚决支持钟机长,楼上的众GOGO们,恐怕你们自己也知道自己拿出去值几斤几两,负责任地告诉你们,市场经济和法制国家要淘汰的就是你们这些垃圾.
- 回到顶部↑ 53楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-08 16:21:24.0
- 飞行员流动在中国还是刚刚开始，难免有人不开心，我们认为目前还是只有少数人提出辞职，但他们还是先吃了螃蟹，对目前航空公司的管理提出了挑战。由于飞行员缺，航空公司的管理者为了拴住飞行员，开出天价赔偿费，也是出于无奈和无措，因为这些管理者自己现在在台上，那一天他自己要不开心想跳槽，可能还不如一般员工。当他在台上最不讲道理的时候，他下台后会更不讲道理。对飞行员辞职，很正常的事，能留就留，留不住就按劳动法，尽量做到公平合理，做到让平常人（正常人）觉得合理的赔偿。大家还都是朋友，那一天你自己下台了，也算作了些不愧心的事，历史上还算是个良民。如果有人写传记小说不会把你描写的太黑。所以说这些话是想对飞行员的流动抱有恶意和深仇大恨的人大可不必使拌子或搅浑水。即使飞行员当事人说一些话有些不妥，毕竟目前他们很被动，流动还很难。希望他们能正常流动。如果飞行员正常流动了，中国民航发展肯定是上一个台阶了。现在好飞行员难流动，有些不太好的飞行员反而好流动是不是太不正常啦了？
- 回到顶部↑ 54楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-08 16:24:05.0
- 巡行的狼翔伞级
干吗的？看名字就不是个善人！
- 回到顶部↑ 55楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-09 09:22:11.0
- 巡行的狼,你妈养你希望你好好做人，而不是咬人，你妈要知道你这样，娘胎里就会掐死里，步要当狗！
- 回到顶部↑ 56楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-09 11:50:42.0
- http://www.chinanews.com.cn/others/news/2006/07-09/755216.shtml
- 回到顶部↑ 57楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-09 21:59:42.0
- 我们必须承认，在国有航空公司（尤其是国航！），真正一线的员工都很辛苦，而待遇却又是最低的，最不公平的！所以我们没有必要在这里争论是谁为公司做了更多的贡献，尤其不要中了那些公司养的整天无所事事，就会中伤他人，乱咬人的狗的奸计！还在这里冒充狼！恶心！！！！
- 回到顶部↑ 58楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-23 03:02:56.0
- ??
- 回到顶部↑ 59楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-07-23 03:06:32.0
- 工作人员的收入，按高的算，机长约380元，一副200元，安全员200元，乘务长200元，两名乘务员每人100元，另两名乘务员每人40元，总计1260元，才相当于一名乘客打了折的来回机票。
？？？？？
机务不是工作人员？没有机务，你这条狗命早被摔个稀烂。
- 回到顶部↑ 60楼 Re:Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-08-03 11:14:17.0
-
这位仁兄是飞行的吧？飞哪条航线的？咱们机务的弟兄们不干活了还不摔死你个傻丫呀？下面引用由 SPRING 2006-07-07 00:06:09.0 发表的内容：
哇！连这种地方都有走狗啊？
走狗就是走狗，不但叫得凶，还到处瞎转悠
巡行的狼？
中山狼还是狼狈为奸的狼？
要是遇上老子，学生都能整死你
- 回到顶部↑ 61楼 Re:[新闻]被航空公司索赔196万元 国航跳槽机长有话说 2006-08-03 14:19:17.0
- 虽然说的很片面，但是也体现了，干活的永远挣得不多，可是做官的呢，不管飞行乘务还是机务地勤，大家都很不容易，何必互相讽刺呢，该讽刺的另有其人吧