- 楼主 [举报]某民营航空机上安全员身份公开影响安全 2006-07-01 21:09:18.0
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6月30日，CARNOC接到空中安全员的安全举报，该安全员提供了真实的联系方法。具体举报内容如下（隐去了该航空公司真实名称）：
某民营航空公司乘务员和安全员,采用2+2的模式。即2个乘务员，2个安全员，其中1名安全员是乘务员兼安全员的角色。也就是前舱1名乘务长，后舱1名兼职安全员和1名乘务员。该航空公司航班上要兜售东西，航班工作量十分巨大，1名专职安全员在上下客时后要在前舱迎客送客，起飞降落时是坐在乘务员的座位上的，这样起飞阶段旅客就能明确辨认出这个是专职安全员，甚至有时候乘务员帮不过来的时候，乘客会要求专职安全员去服务。专职安全员没有隐蔽身份，怎么保障飞行安全？
- 2楼 Re:[安全举报]某民营航空机上安全员身份公开影响安全 2006-07-01 21:13:17.0
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什么叫航空安全自愿报告？为了更好的实现民航安全，采用自愿报告的形式获取更多民航安全隐患，要求报告接纳者对举报人信息严格保密，消除举报人的隐私忧虑，最大程度的发现民航存在的安全隐患。
最早在中国进行航空安全自愿报告的是SCASS。
CARNOC作为最大的中国民航民间网站，一直致力于“服务民航、支持民航、宣传民航”，CARNOC对举报人的所有信息采取严格保密，CARNOC郑重许诺不公布举报人姓名、联系方法、IP、涉及单位的敏感信息，确保自愿举报系统的“保密性”原则。
如果您有更多安全信息需要举报，请通过：http://www.carnoc.com/safe/index.htm CARNOC航空安全自愿报告页面 进行举报。
- 6楼 Re:[举报]某民营航空机上安全员身份公开影响安全 2006-07-02 02:30:56.0
- 5楼真的好经典。。。
[这个贴子最后由 dyinginthesun 在 2006-07-02 02:31:08 重新编辑]
- 12楼 Re:Re:[举报]某民营航空机上安全员身份公开影响安全 2006-07-02 15:27:43.0
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下面引用由 蒹葭苍苍 2006-07-02 13:00:21.0 发表的内容：
应该做得保密一些。我坐飞机时都能一眼看出哪个是安全员。他们一般没有行李，眼神、表情都和普通旅客不同，而且也坐在乘务员座位上。有一次我坐国航的波音737-800，座位是4A，旁边就坐了两个安全员。还有一次一个安全员装扮成普通旅客，差点儿骗过了我，不过后来他不小心露出了外衣里的对讲机天线，我真想走过去提醒他：你穿帮了。 |
这位哥哥,飞机上的安全员是没有对讲机的,更加没有对讲机天线这一说.
他们在飞机上能跟谁去对讲啊!
我可以很荣幸的告诉你,你看到的不是美国的FBI,CIA,就是克克勃的人员.
- 36楼 Re:[举报]某民营航空机上安全员身份公开影响安全 2006-07-04 09:08:20.0
- 世界低成本公司，例如亚航只有“1加2”人家就不安全，就不适航吗？不要形式主义了，从2+2的提出-试行-批准-正式实施，一直以来都受到关注，这是在实现低成本道路上的一种举措，此举措引来的争议，这无可厚非，这对传统的做法造成了冲击，是一种创新。这些争论给一个刚刚诞生不到1周年的民营航空公司，即带来了不少压力,同样也带来了不少动力。我们将继续沿着自己低成本思想的道路上如履薄冰的走下去，在困难和挫折中，学会成长。
[这个贴子最后由 自由 在 2006-07-04 10:15:33 重新编辑]
- 39楼 Re:[举报]某民营航空机上安全员身份公开影响安全 2006-07-04 12:55:41.0
- 是的！！！强烈赞同楼上的观点！既然总局在每个公司的每个航班上都要求设立这样的岗位，我想就一定有他存在的道理！安全无小事，一切又都是要把 安全工作做在前面来防患未然！难道就因为没发生过安全问题就说这个岗位是多余的了？其实不然！我想这正是与我们广大默默无闻在飞机上兢兢业业工作的 安全员门的辛勤努力是分不开的！旅客可就是因为看到了他们在飞机上所以才会安稳的坐飞机，歹徒想作案也会去掂量掂量。相反，如果飞机上没有这样的人，后果会怎么样恐怕你也知道吧！这也是现在适合我们国家国情的需要！另外 我也不得不提的是现在我们飞机上包括外界都有些说法，说安全员在飞机上不干活，我觉得这个也是不负责任的说法！安全员是有很多具体工作的！我承认懒人是有，但也不必一棒子打死，那只是个别人！不过依我看，在飞机上坐着总有些人看你不舒服是真的！其实每个人的分工不同！大家不需要去眼气或者不屑！我们的兼职安全员在做兼职服务工作的时候不也是很出色的么？！
[这个贴子最后由 mqy2924 在 2006-07-04 13:22:42 重新编辑]
[这个贴子最后由 mqy2924 在 2006-07-04 13:42:50 重新编辑]
[这个贴子最后由 mqy2924 在 2006-07-04 13:44:14 重新编辑]
[这个贴子最后由 mqy2924 在 2006-07-04 13:47:43 重新编辑]
- 60楼 Re:Re:[举报]某民营航空机上安全员身份公开影响安全 2006-07-06 01:28:29.0
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下面引用由 海大星 2006-07-02 20:12:28.0 发表的内容：
你坐一天飞机试试，坐三个小时以上恐怕就累得不行了吧！安全员一坐就一整天谁受得了，再还有在东航一个安全员一个月飞25天左右最多的29天，谁受得了？再就是常坐飞机的人都知道各个不同的机型安全员的座位在哪，现在拿安全员的身份能否隐藏来说事，纯属胡扯，没事找事，看来实在没有新鲜话题了，再说航空公司招聘的安全员个个仪表堂堂，一看就认得出来，呵呵！ |
是，有次在云航上坐3A位置听安全员同志说过，据说有时飞机晚点三点睡觉，六点还要起来再接着飞第二天的。连着每天这么多次身体加压减压，恐怕只有职业潜水员能比了。只是担心安全员这么累遇特殊情况还怎么应付。
- 63楼 Re:[举报]某民营航空机上安全员身份公开影响安全 2006-07-06 10:48:21.0
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其实问题很好解决，既然建立了空警机构，为什么不让穿警服值勤呢，这样顾及警察形象也不会有人还在飞机上睡觉了，上飞机的旅客不是也更有安全感了吗？火车上不是都职责分明吗，咱飞机跟着学不行吗？再说警服都发了几年了，服装在跟着换，可不穿一叠叠的放着多浪费啊。都是空警，从地面召的小地警都坐着，可有些干了好多年的安全员还要兼职乘务员（等于公务员还要在企业里兼职）钱却一样多，这样你们想能不气人，都是辛苦的考上的为什么不平等，再说如果空警也兼职那还要安全员这个机构干嘛，不是机构重复吗！人都是好人，就是不合理的机制造成的！我在这里希望大家握起手来不要相互指责，替全国的这两千名空警郑重呼吁相关部门快速纠正空警机构的不合理现象，尽快把民航带入法制化的轨道！！！怎么一个不小心搞成工作报告似的，看把人逼的，乱！！！1
大家都来支持啊！！
眼巴巴的呢！！！
- 73楼 Re:[举报]某民营航空机上安全员身份公开影响安全 2006-07-23 19:58:36.0
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71楼的，你说的是真的还是假的啊？！
如果是真的……靠，我都不会说话了，激动万分阿！
哈SBKJ~
[这个贴子最后由 野草花 在 2006-07-25 19:56:49 重新编辑]
