- 楼主 [安全举报]飞行安全隐患不举报,间接影响包头空难 2006-06-29 11:00:17.0
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网友同天地 2006-06-28 21:51:33 举报:
某地方航空公司成立十年,管理混乱,经营不善,到目前为止已亏损十个亿,而领导们的收入却越来越高,管理人员约来与多,地面副处干部工资就比机长高。机长常常被迫超负荷工作,长期超时飞行,长期驻外,不敢有怨言,否则就会被临时停飞。
出于各种目的,公司向管理部门隐瞒安全问题,已严重影响了航空安全,。在包头11.21空难的一年前,2003年11月24号,某航的CRJ在兰州, 出现了一次几乎同样的事件,起飞失速,几乎撞地,后来加拿大庞巴迪公司安全调查员根据当时的大气数据分析认为是由于机翼结冰造成的机翼失速,但是某航的某些领导却为了避免因此而带来的一个严重事故症候,拒不承认,只是说由于机组操纵错误造成的。
而2004年包头空难当时的大气数据与一年前兰州的完全一样,最后结论也是机翼结冰造成起飞失速。如果某航能遵守行业规定,实事求是的象局方报告,民航总局向各公司发一个安全警示通告,引起机组注意,那么东航包头的空难也许可以避免。 我们公司也有几名机长辞职了,大家都很理解,非常支持,因为他们并不是为了待遇问题,而是想以此来唤醒公司领导重视飞行人员,重视航空安全。
原贴地址:http://bbs.feeeco.com/posts/138/topic-0011-1382995.html
[这个贴子最后由 master 在 2006-06-29 11:19:09 重新编辑]
- 16楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报,间接影响包头空难 2006-06-29 16:54:57.0
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冰冻三尺 非一日之寒! 事故的产生 绝非是一个机组的问题!
关键是领导把责任推给了牺牲的机组 叫死者背黑锅 呵呵~
有句话叫死者为大 身为领导的 连起码的尊重都没有 总有一天会遭报应!
[这个贴子最后由 Xtreme 在 2006-06-29 16:57:21 重新编辑]