主题：[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难
- 楼主 [安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 11:00:17.0
-
网友同天地 2006-06-28 21:51:33 举报：
某地方航空公司成立十年，管理混乱，经营不善，到目前为止已亏损十个亿，而领导们的收入却越来越高，管理人员约来与多，地面副处干部工资就比机长高。机长常常被迫超负荷工作，长期超时飞行，长期驻外，不敢有怨言，否则就会被临时停飞。
出于各种目的，公司向管理部门隐瞒安全问题，已严重影响了航空安全，。在包头11.21空难的一年前，2003年11月24号，某航的CRJ在兰州， 出现了一次几乎同样的事件，起飞失速，几乎撞地，后来加拿大庞巴迪公司安全调查员根据当时的大气数据分析认为是由于机翼结冰造成的机翼失速，但是某航的某些领导却为了避免因此而带来的一个严重事故症候，拒不承认，只是说由于机组操纵错误造成的。
而2004年包头空难当时的大气数据与一年前兰州的完全一样，最后结论也是机翼结冰造成起飞失速。如果某航能遵守行业规定，实事求是的象局方报告，民航总局向各公司发一个安全警示通告，引起机组注意，那么东航包头的空难也许可以避免。 我们公司也有几名机长辞职了，大家都很理解，非常支持，因为他们并不是为了待遇问题，而是想以此来唤醒公司领导重视飞行人员，重视航空安全。
原贴地址：http://bbs.feeeco.com/posts/138/topic-0011-1382995.html
[这个贴子最后由 master 在 2006-06-29 11:19:09 重新编辑]
- 回到顶部↑ 头等舱 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 11:21:13.0
- 呵呵，Master办事情，比较稳妥。
- 回到顶部↑ 经济舱 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 11:41:40.0
-
要真是这样的话，死的都是无辜的人，真让人心寒。
- 回到顶部↑ 3楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 11:50:59.0
- 鄙视这种不负责任的狗官
- 回到顶部↑ 4楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 11:51:30.0
-
这可害苦了云南航阿！！
鄙视他们！
- 回到顶部↑ 5楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 11:52:48.0
- 空难原因不会是单方面的,但是公司领导却有不能推卸的责任,国有公司民心涣散,经营惨淡,贪污受贿成了正常而日常的事情.
- 回到顶部↑ 6楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 12:41:39.0
- 朋友是不是太激动了
错了 好几个字哦！
- 回到顶部↑ 7楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 12:43:02.0
- 不出事永远不会有人重视，而出了事永远也没有领导会回头看
- 回到顶部↑ 8楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 13:20:53.0
- 太不重视了
- 回到顶部↑ 9楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 13:22:01.0
- 偶们如六楼曰一样样。
- 回到顶部↑ 10楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 14:40:43.0
- 这种事不胜枚举!!!
今天是6.29
两年前的那件事,领导还不是把责任往死人身上推!
请为故去的同仁祈祷吧!
希望再也没有这样的事发生
- 回到顶部↑ 11楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 15:01:27.0
- 想起6.29来就心痛。我的哥们。我的兄弟——
无语了B-8830
- 回到顶部↑ 12楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 16:08:20.0
- 在北方冬季若机翼结冰，容易造成起飞失速，这是个飞行常识，总局每年都提醒，机组会不知道？
就算该机组以前主要在南方飞行，难道该公司无人知道吗？飞行手册、运行手册没有提示吗？
出现这样的悲剧，大家都很痛心。因这样常识性失误引发事故，实在不应该。
而不认真反省自己，借故推卸责任，更不是负责任的做法。
至于批评别人“管理混乱”，还是先做自我检讨再说。
- 回到顶部↑ 13楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 16:43:01.0
- 飞飞的命不直钱啊.和煤矿工人有啥区别
- 回到顶部↑ 14楼 Re:Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 16:44:53.0
-
下面引用由 ng6260 2006-06-29 16:08:20.0 发表的内容：
在北方冬季若机翼结冰，容易造成起飞失速，这是个飞行常识，总局每年都提醒，机组会不知道？
就算该机组以前主要在南方飞行，难道该公司无人知道吗？飞行手册、运行手册没有提示吗？
出现这样的悲剧，大家都很痛心。因这样常识性失误引发事故，实在不应该。
而不认真反省自己，借故推卸责任，更不是负责任的做法。
至于批评别人“管理混乱”，还是先做自我检讨再说。
说的有道理，他隐瞒不报错在他，难道他不报告是东航摔飞机的原因？问题还是要从自身找，这样更客观一点。
- 回到顶部↑ 15楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 16:54:57.0
-
冰冻三尺 非一日之寒! 事故的产生 绝非是一个机组的问题!
关键是领导把责任推给了牺牲的机组 叫死者背黑锅 呵呵~
有句话叫死者为大 身为领导的 连起码的尊重都没有 总有一天会遭报应![这个贴子最后由 Xtreme 在 2006-06-29 16:57:21 重新编辑]
你不是乔丹(2006-06-29 17:36:35)
本贴已获得点数：★★
- 回到顶部↑ 16楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 17:15:58.0
- “某地方航空公司成立十年，管理混乱，经营不善，到目前为止已亏损十个亿，”
历史上存在过的“云南航空公司”几乎年年盈利，即使是2004年的“云南子公司”好像也是盈利的，2005年该公司成为分公司才跟着吃上了股份公司的大锅饭，“到目前为止已亏损十个亿”说的是某股份公司这口大锅吧？
- 回到顶部↑ 17楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 17:49:37.0
- 心寒啊！
- 回到顶部↑ 18楼 Re:Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 20:14:45.0
-
下面引用由 TB-20 2006-06-29 14:40:43.0 发表的内容：
这种事不胜枚举!!!
今天是6.29
两年前的那件事,领导还不是把责任往死人身上推!
请为故去的同仁祈祷吧!
希望再也没有这样的事发生
不好意思啊，我上google查了一下，2004年6月29日好像没有发生空难啊。你可以具体说一下究竟发生了什么事情吗？谢谢
- 回到顶部↑ 19楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 20:30:29.0
- 楼主说的是东航西北公司？中国有CRJ庞巴迪飞机的航空公司不多。
- 回到顶部↑ 20楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 20:37:43.0
- 航校里训练飞行出的事情，网上查不到很正常撒，学校捂得好死嘛。
- 回到顶部↑ 21楼 Re:Re:Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-29 23:36:54.0
-
下面引用由 gzeratsg 2006-06-29 20:14:45.0 发表的内容： 下面引用由 TB-20 2006-06-29 14:40:43.0 发表的内容：
这种事不胜枚举!!!
今天是6.29
两年前的那件事,领导还不是把责任往死人身上推!
请为故去的同仁祈祷吧!
希望再也没有这样的事发生
不好意思啊，我上google查了一下，2004年6月29日好像没有发生空难啊。你可以具体说一下究竟发生了什么事情吗？谢谢
是小飞机所以你不会查的到的。B-8830
- 回到顶部↑ 22楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-06-30 02:38:14.0
- 往死人身上推可以保住多少人的乌纱帽啊！这个道理地球人都知道！
TNND，想起8830就气，“教员处置不当”，放他妈的屁！航校的教材上、大纲上就那样教的，按手册写的处置也叫不当！
- 回到顶部↑ 23楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-07-06 23:54:49.0
- 这是现在航空公司的通病呀~~~干活的人少，拿平均数的人很多呀…… 无奈呀……比资本主义还资本主义呢
- 回到顶部↑ 24楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-12-09 23:24:41.0
- B3072
- 回到顶部↑ 25楼 Re:[安全举报]飞行安全隐患不举报，间接影响包头空难 2006-12-30 13:29:58.0
- 我们这是国家资本主义，剥削更隐蔽，赞一个。有本事别生在中国？？？