飞机已经起飞了1个月了，大家也看到了，东星航空的飞行状况，和销售情况!希望大家谈谈对东星的未来有什么期望!?

我现在只想着把俺们的每航次飞机给填满了都好!

虽然这个论坛里风平浪静，那时由于兰世立和他的手下在为所欲为，

http://bbs.feeeco.com/posts/136/topic-0013-1363487.html

同样是社区，另外的论坛里则是对东星及兰世立的一片职责。

事实胜于雄辩，等华南局季报出来，自然就有了。

1、偷换命题。兰世立的目的和其员工的方向并不一致，兰世立的居心与CAAC放开市场准入的初衷也不一致。

2、李代桃僵。兰夫人在CCTV就职，他让湖北记者站发出的东西，已经带有太多的企业行为。如果CCTV真的公正的话，会调查此事的。

3、至于你所为的公正的预言。我们任何人都没有决定权，但我们同样可以谴责兰世立及其追随者的不齿行径。

这些话，我在这里可以说，当着兰世立汪彦昆，我同样会说。

国有公司自身的弊病是固然存在的，一如中国改革进程中产生的漏洞。

但作为从业者，看到了这些漏洞缺憾，不是善意的修正，而是一味的钻孔子，甚至利用欺骗蒙蔽贿赂的手法来谋取私利，这至少是不法商人的作为。

诚然，兰世立等人最终也不过是为了自己的公司而牟利，人不为己、天诛地灭，但他的行径是丑恶的，是必须受到世人所唾弃的。

请查询劳动法，相关条文。稍后我也会把内容贴上来。

根据法文，你可以向当地劳动部门提请问责。

《国务院关于职工探亲待遇的规定》的实施细则  实施日期：1981年3月14日 经过区、县劳动部门批准使用的临时工、合同工，在一个单位连续工作满一年，按照合同规定仍继续在本单位工作的，可享受《探亲规定》条三条第（一）、（二）两项规定的探亲假；在一个单位连续工作满四年，按照合同规定仍继续在本单位工作的，可以享受《探亲规定》第三条第（三）项规定的探亲假。凡符合上述条件的，同时享受《探亲规定》第五、六两条规定的待遇。

   国务院关于职工探亲待遇的规定      一九八一年三月十四日

    第一条 为了适当地解决职工同亲属长期远居两地的探亲问题，特制定本规定。
    第二条 凡在国家机关、人民团体和全民所有制企业、事业单位工作满一年的固定职工，与配偶不住在一起，又不能在公休假日团聚的，可以享受本规定探望配偶的待遇；与父亲、母亲都不住在一起，又不能在公休假日团聚的，可以享受本规定探望父母的待遇。但是，职工与父亲或与母亲一方能够在公休假日团聚的，不能享受本规定探望父母的待遇。
    第三条 职工探亲假期：
    （一） 职工探望配偶的，每年给予一方探亲假一次，假期为三十天。
    （二） 未婚职工探望父母，原则上每年给假一次，假期为二十天。如果因为工作需要，本单位当年不能给予假期，或者职工自愿两年探亲一次的，可以两年给假一次，假为四十五天。
    （三） 已婚职工探望父母的，每四年给假一次，假期为二十天。
    探亲假期是指职工与配偶、父、母团聚的时间，另外，根据实际需要给予路程假。上述假期均包括公休假日和法定节日在内。
    第四条 凡实体假制度的职工（例如学校的教职工），应该在休假期间探亲；如果休假期较短，可由本单位适当安排，补足其探亲假的天数。
    第五条 职工在规定的探亲假期和路程假期内，按照本人的标准工资发给工资。
    第六条 职工探望配偶和未婚职工探望父母的往返路费，由所在单位负担。已婚职工探望父母的往返路费，在本人月标准工资百分之三十以内的，由本人自理，超过部分由所在单位负担。
    第七条 各省、直辖市人民政府可以根据本规定制定实施细则，并抄送国家劳动总局备案。
    自治区可以根据本规定的精神制定探亲规定，报国务院批准执行。
    第八条 集体所有制企业、事业单位职工的探亲待遇，由各省、自治区、直辖市人民政府根据本地区的实际情况自行规定。
    第九条 本规定自发布之日起施行。一九五八年二月九日《国务院关于工人、职员回家探亲的假期和工资待遇的暂行规定》同时废止。

[这个贴子最后由 caoyang 在 2006-07-03 12:50:58 重新编辑]

我只关注东星，他的所作所为是为人不齿的，揭露了兰世立等人的行径，就是对国内民航业的健康发展提供帮助，就是让更多的民营企业有一个良性的生存环境。

另外我可以回答你一个私人问题，我做记者6年，做民航报道6年。

[这个贴子最后由 caoyang 在 2006-07-03 12:49:17 重新编辑]

你之前还在抱怨东星的用人机制不完善，想离职么，现在还没走。

回答你的问题，我所以关注东星，就是因为他在民航，只要他做一天，我就关注一天。

其他就不用多说了，我在武汉和机场南航东航都还熟，需要的时候，我可帮你。

1、东星解决了千人的就业，与其卑劣的经营手段是不相矛盾的，如果真要考量，那反而要量化的看一下东星在3000人的聘用中，有多少像“不满现状的小猪”这样的受害者。

2、武汉的投资人都是东星带来的？我没做过调查，但市场大环境的转暖应该是政府部门的行为。

3、中国十大企业家？我在baidu上查了一下，没见到这份报道。而兰世立的若干个title中也似乎没见到这个概念。再者，通用老板接见企业代表一类的事情我见得多了，人家只是出席一个商业活动，谁管这十个人到底是干什么的；这要排名的话，无论是在IT、旅游、房地产、航空，随便都能找出10个人放在兰世立前面吧。

1、看出兰世立初衷目的似乎不止我一个，请看下你们的剪报。

2、前半句是你杜撰的，后半句是事实。

3、负责报道一切。

4、事实上，我当面质疑商业运营时，兰世立把最普通的代理人销售体系说成东星独创的销售模式。在你们开飞的当天，汪彦昆不敢接受媒体针对公司运营的任何提问。

呵呵。兰世立告诉我，他有1万多名的代理人帮他卖票，并且惊讶的说，在销售的第一天，居然有西安的代理人买了一张武汉出发的票，还有海口的买了4张深圳的返程。

我对兰老板说，如果加入BSP的话，以后可能还会有美国人在纽约买票。

好独创啊。这种销售方法如果在30年前，绝对让人眼前一亮。

说道独创，目前东星网站还只能提供机票的查询，而不能网上订票，机票价格也没有显示。已经是7月初了，默认的出发时间还是5月30日。这都是独创，的确，稍微正规点的在线分销商都不会这样。

呵呵，既然不承情也就算了，我也是一番好意。

至于读书呢，则要承你的好意，我现在在读MBA。

最后说到我的工作，还是那句话，将一如既往地关注东星。

不会吧,东星还真有和小保姆一样拿700元工资的?他们算几岗呀?

[这个贴子最后由 czmuhu 在 2006-07-09 23:29:29 重新编辑]

那个叫操养的不只是针对东星，每个民营航空的论坛都有他反对的身影~~~~

也不知道他哪来的那么多的精神~~~

我看他很可能是那家国营航空的一只走狗

[这个贴子最后由 我是东星人 在 2007-08-01 07:35:34 重新编辑]

[这个贴子最后由 我是东星人 在 2007-08-01 07:36:01 重新编辑]

也许就是这样的心态，那年的双向选择才会被落下的吧？！

记得其它乘务人员全被队里选入后，部里开了一个短会，说，没被选上的并不一定就是没有能力的后进人员，并未给你们施加任何压力，一样被业务处所接收，还保证正常地飞行！

05年就在论坛里看到你对乘务这一职业的渴望，并在朋友们和你自己的努力下实现了当初的梦想。那时候还蛮欣赏你的。也许网络真有虚幻的一面吧，现实情况让我没法欣赏！