主题：[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展

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楼主    [新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 09:21:03.0

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新闻地址：http://news.carnoc.com/list/68/68565.html
新闻来源：CARNOC民航社区
新闻作者：基地零号
相关专题：民航安全   飞机维修   

　　编者按：建设和谐民航，首要的是安全，面对日益扩大的机队规模，面对不断增长的航班量，我们民航人如何更好的保证安全？基地零号的文章给我们从机务的角度分析了安全问题出现的深层原因，值得业内同行认真研究，更好的保证民航安全！

　　“壮志未酬身先死,常使英雄泪满襟。”

　　一位平凡劳动者在国际劳动节后逝去了。他的逝去，使全国近30万的同行们悲痛万分；他的逝去，为我们生者提出了警示与思考；他的逝去，留下了亲人朋友的呼唤与泪水；他的逝去，注定了平凡劳动者的不平凡。

　　悲痛之余，我们不及擦干眼角的湿润，便会思考：为什么会这样？

　　笔者面对同样的思虑，发几点思考，与大家共同探讨：

　　1、机务的现状。

　　目前，国家引进新飞机的速度平均大致为每年120架左右，大量新飞机的引进，从客观上为广大民众提供了更多的出行选择，降低的票价，维护了航班的正点，但从主观上讲，民航业内的压力也在不断增加。新飞机引进地快，可飞行、机务、机场建设、旅客素质、媒体关注等各方面却都跟不上脚步。仅以我们机务而言，新飞机不断到来，工作量不断加大，需要大量的机务人才，可后续梯队建设根本跟不上，一方面是现有机务人员因为待遇、地位等种种原因相继离开这个岗位，另一方面是许多新人看到了老前辈们所处的环境与遭遇，早早地另辟他径或做好了转行的准备。航空公司的机队越来越年轻，可机务队伍的年龄也越来越年轻，前者是好事，而后者却足以让人堪忧；

　　2、机务的待遇。

　　长期以来，机务的待遇或许是机务们最头疼与担心的问题了。我们那里曾经有这样的戏言，机务的待遇体现在制服上，早先是：机长四道杠，副驾三道杠，机务两道杠，乘务一道杠，商务是斜杠，现如今却是：机长四道杠，副驾三道杠，空保两道杠，乘务一道杠，机务没有杠。这指的是制服上的肩章或袖杠，话没有丝毫讽刺民航其他同行的意思，却也多少能说明一些问题。按理说，机务的工作就是保证飞机完好可用、保证飞行安全、保证航班正常，可现今的状况是，机务的收入被赋予了太多经营性和改革性的色彩，机务的奖金改称绩效工资，机务的执照工资和技能工资体现不出来，就连机务地勤灶，可能许多地方也是几年十几年没有挪动一分钱了，试问，机务的工作动力从何而来？

　　3、机务的地位。

　　还是上面说笑的那个比喻，就很能看出些机务的现实冷遇与心理无奈来。其实机务待遇低只是很片面的一个方面，而大多数机务所心灰意冷的，却是机务地位的日渐冷落。曾经看到过这样的话，来形容一个被人讥笑歧视的乞丐：“很多时候，人需要的是一口气，而不是一口饭。”那么我们机务，今天是否也可以发出这样的感慨呢？然而，现今的社会告诉我们，待遇和地位几乎是等价的，密不可分的，没钱谈什么地位？没地位，又怎么会有钱？所以广大的机务兄弟，有时所需学会的不仅仅是反抗，还有忍耐、还有无奈、还有等待、还有很多；

　　4、机务的培训。

　　随着新飞机引进速度地不断加快，机务的培训更是显现出了它的滞后。机务工作，所需要的不仅仅是书本上所学到的理论知识和英语，更多的是实践工作经验的积累和良好机务维护作风的养成培养。机务工作所需要的培训太多：执照、机型、放行、检验、英语、技能、计算机等等，许多机务，上班多年都没有得到过一、两次的正规培训。低培训所带来的直接后果就是维护工作中的低效率与低质量。很多三班倒的机务，前一天刚通宵完成工作，第二天不能回家，还要坐在教室学习新执照或新机型，第三天本休息，却不得不再坐车去机场上课。别告诉我们机务应该脱产学习，就那么几个人上班，平时就已经绷紧了弦超负荷运转了，你脱产了，飞机还飞不飞？别人还不得累死，何况反过来想，脱产学习还要扣钱，别人也总有学习的一天，为自己，也忍忍吧。但学习的质量，或许就只有自己心里最清楚与无奈了；

　　5、机务的环境。

　　机务工作环境的恶劣也是个不容忽视的方面。后滞的管理，原始的劳作工具设备，劳保用品的匮乏，机务自身的忽视与麻痹，使本已受伤的心灵承担了更多身体受伤的潜在威胁与担忧。机务的工作手套，工作这么多年了，什么时候够用过？别说我浪费，我把换完轮子的手套都要洗了再重复使用。北方机务的冬季皮衣，破破烂烂，许多皮衣的拉链坏了，衣襟用带子绑着，用别针扣着。长期的风吹雨淋加上油液的侵蚀，几乎所有的皮衣都早已失去了它本身的颜色，工作的原因使它们伤痕累累，在风中一片片的飘摆。机务所长期接触的液压油、滑油、航空煤油、各种化学试剂，又有多少保护的措施？规定加发动机滑油时不许带线手套，可谁又来给我们发一双绒布手套呢？无奈也只能光着手加。如果说机务的待遇和地位低下是有形存在的话，那么机务身体上在工作中所受到的伤害则是无形的。无形相对于有形，更另人心寒与堪忧；

　　6、机务的发展。

　　机务是一个特殊的专业，有特殊的工作制度与工作环境。同时，机务还是一个外界所陌生的专业，甚至对于许多其他的民航人士。我们不仅要自己知道自己，更要宣传自己，让别人知道我们。因为只有他们知道了我们所处的现状，才可能了解我们、理解我们，从而为关心我们创造一个可能。机务的发展，离不开新鲜血液的注入，同时离不开经验与作风而空谈。如何新老搭配？如何传帮带？如何进行合理有效的阶段性培训？如何为机务培养梯次队伍建设？我们的发展任重而道远。飞行、乘务人员有严格的超时工作限制，现在出台的机务规章里也有了，可两者在执行落实上，有着天壤的差别。在笔者看来，机务限制超时工作的规章出台在新飞机大量引进，机务后续力量严重匮乏的今天，四个字以敝之：生不逢时。在执行过程中含有水分，是难免的，更是无奈的。因此，机务的发展，似乎不仅仅是简单的机务自身的原因，还有观念的转变、还有规章的更新、还有太多太多。

　　一位平凡的机务劳动者走了，希望他所带给我们的不光是心痛，还有思考与警示。更希望我们所带给他的不是身后的慰问与补偿，而是生前的关心与体贴。

　　外国一位机务同行比尔·奥勃伦曾经说过：“机械师是飞行的骨骼和肌肉。我们都是严谨慎重的专业人员，每天为了保证千百架飞机上成千上万旅客的安全而24小时地工作。我们愿为这些生命尽责。”是啊，我们愿为这些生命尽责！然“逝者已矣，来者可追”，我们的生命，又有多少人曾经来呵护与问安呢？

　　今天天亦悲思，在雨中泥土的气息中,露出了真正的春的面容。或许,他选择今天离去，人们把思念定在这个日子,就是因为他是重生的开端吧。

　　好人，走好！一路平安。

　　谨以此文悼念与告慰逝去的机务同行在天之灵。

　　原文地址：http://bbs.feeeco.com/posts/124/topic-0022-1245072.html

[本文被XNN_008花 1000 点亮!(2006-05-13 09:44:26)]

XNN_008(2006-05-13 09:44:16)
不哭死神(2006-05-13 13:01:29)
penny(2006-05-13 13:13:26)
不敢高声语(2006-05-13 13:45:05)
星变(2006-05-13 18:50:36)
B-2866(2006-05-13 20:20:03)
king01(2006-05-13 22:00:18)
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jackie5633(2006-05-14 01:03:59)
nihao(2006-05-14 03:08:48)
pj(2006-05-15 09:34:51)
空中供给KLM-Cerainoe(2006-05-16 12:09:39)
空客A380(2006-05-16 21:58:02)
haohao_tibet(2006-05-17 22:01:25)
想飞的鸡(2006-05-18 19:00:58)
殇(2006-05-18 20:13:42)
LOER(2006-05-19 21:47:32)
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天亮前说晚安(2006-05-23 19:11:20)
文仔(2006-05-23 20:06:30)
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雨打芭蕉(2006-05-29 12:51:27)
雨打芭蕉(2006-05-29 12:52:18)
海水深蓝(2006-05-31 16:19:11)
haohao_tibet(2006-06-01 22:03:55)
njdrizzle(2006-06-03 20:58:55)
fine(2006-06-05 13:41:22)
clcia2000(2006-06-06 08:54:10)
clcia2000(2006-06-06 08:54:22)
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专家点评

分析透彻 发人深思 真实 引起共鸣 好文

回到顶部↑ 头等舱    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 09:21:03.0

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亲人的逝去是最让人悲痛的。
盼望找到根本的症结，让悲剧不再发生。

回到顶部↑ 经济舱    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与　　2006-05-13 09:46:44.0

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我也是刚刚听说的这件事情，在学校的时候就听说以前发生过这种事情，没想到现在就发生了，而且离我们这么近。兄弟们，大家多小心啊

回到顶部↑ 3楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 10:09:11.0

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机务是可悲 可怜 可叹的一个群体，希望全民航真正重视这一群体

回到顶部↑ 4楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 11:00:39.0

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强烈呼吁国内航空公司重视起机务的工作,提高他们的待遇和地位,不要只看到飞行,虽然航空公司的老总基本上都是飞行出身,但如果没有机务何谈安全,没有安全,谁坐你们的飞机!看看人家JAL是怎么做的,好好学学

回到顶部↑ 5楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 11:32:47.0

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顶~~~
强烈呼吁国内航空公司重视机务的工作
航空公司老总是飞行出身也就算了
有些航空公司的老总是机务出身却还不如飞行出身
悲哀啊~~
悲哀啊~~
请唤醒你们的量知吧

回到顶部↑ 6楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 11:39:49.0

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悲哉！这是第二次类似的事件啦！这不仅仅是两个家庭的悲痛，也是整个机务行业的悲痛！出现类似事件，机务内部管理方面肯定有责任，但是外部社会呢？形而上学的培训、走马观花的学习、像小学生式的大搞面子工程，不注重实质内容、只看表面、吃吃喝喝的审核，整个管理体制是否存在着问题？待遇问题，地位问题等等等等

机务也出领导，但是机务出来的领导，有几个是真正的处于行业或者机务发展的角度来进行管理的？有几个不是为了保住自己的乌纱帽而实质上脱离了机务本身的特点的？

就那哪些适航检查和质量控制来说吧，是不是“教条主义、本本主义”？死磕着规定不放，但是规定从不同的角度有不同的理解，怎么办？是不是真的为了安全考虑？若是，那未可厚非。但是，常常是与安全有关的问题没有发现几条，犄角嘎拉的小问题倒是发现不少。各种各样的帽子使着劲的给你扣，就看你招待好不好！

悲哀

回到顶部↑ 7楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 12:26:37.0

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这事件之后的整顿,搞不好更加重了机务的负担!

回到顶部↑ 8楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 12:38:09.0

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面对如此的境地,那些坐在位子上的人是否感到是该改变些什么的时候了

今天走的一位同事,如果不采取措施,说不定明天离开的可能就是一批旅客

愿逝者在天之灵得以安息,不要再让引擎的轰鸣声和某些人的狞笑声去打扰他了

回到顶部↑ 9楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 12:46:08.0

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中国民航是一个很奇怪的组织,我们不希望他能够自己能够走入正轨.机务等一线的工作人员是很难得到他们应有的权利的.悲哀,痛,痛.

回到顶部↑ 10楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 12:53:00.0

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这一天就让我们命名为＂飞机机械师日＂，以哀悼死者，以共勉同仁．

回到顶部↑ 11楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 12:57:46.0

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为何在一个劳动人民执政的国家，劳动人民的却连生命的权利都得不到保证，＜劳动法＞在对于劳动的人民的保护上却是型同虚设，无语呀～～～

回到顶部↑ 12楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 13:14:10.0

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每次看发动机缓缓启动的时候总有一种冲动，就是想走近看看它的吸力是不是传说中那样可怕，以至于n多人丧命其中，这下这念头彻底打消了．还是离丫远点．．．．

回到顶部↑ 13楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 13:24:03.0

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沉痛哀悼！

回到顶部↑ 14楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 13:24:03.0

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5月12号是国际护士日，今天5月13顶为国际飞机机械师日，同意11楼观点

回到顶部↑ 15楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 13:25:38.0

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沉痛哀悼！

回到顶部↑ 16楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 13:42:24.0

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我还是在校的大学生，也是学机务的，看了以后好心痛啊．以前一直对自己以后的前途抱有很高的幻想，看来现在要好好想想拉．悲哀中

回到顶部↑ 17楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 13:53:56.0

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一系列的刺激让机务人怎能安心工作？楼主讲的很到位，就这种现状我们抱怨几声，很难得到共鸣，麻木中。。。

回到顶部↑ 18楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 14:14:13.0

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我是名乘务员，在平日的工作生活中，对机务的工作，待遇有了一点了解，我觉得航空公司应该提高他们的待遇。他们才是安全的第一保障。

ajisao(2006-05-13 15:41:28)
基地零号(2006-05-13 19:58:09)
hna1208(2006-05-13 22:29:57)
LOER(2006-05-19 21:47:18)
本贴已获得点数：★★★★

回到顶部↑ 19楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 14:17:47.0

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逝者为大，沉痛悼念之余,是无限的悲愤。

回到顶部↑ 20楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 14:56:55.0

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论点鲜明,论据翔实,构架紧凑,文笔飘逸,实为一篇不可多得的好文章!

回到顶部↑ 21楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 15:40:28.0

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痛哀痛悼逝去的同行！

国内机务人何时才能有领导来关心一下呢？我们只能在这里空哀叹罢了...

回到顶部↑ 22楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 15:44:12.0

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沉痛哀悼！
就在护士节的当天，真有点讽刺意味！
希望他的逝去，能给民航一个警钟。

我们机务是飞机飞行安全的保障者，可是又有谁在保障者我们的安全！

回到顶部↑ 23楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 16:56:16.0

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民航业内最受伤的群体-机务，起来，不愿做奴隶的人们。。。。

回到顶部↑ 24楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 17:34:56.0

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哎...!悲剧阿

回到顶部↑ 25楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 17:43:45.0

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以前由于机务过于劳累,出现过不少问题,空中停车,甚至有飞机掉下来了,可有什么用,现状就是这样,死一个兄弟能打起多少火花,默哀中.

回到顶部↑ 26楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 17:54:13.0

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楼主的文章分析透彻，发人深省。真正希望有关领导认真对待大家的呼声，解决目前状况，提高待遇刻不容缓。

回到顶部↑ 27楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 17:59:49.0

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机务啊 机务啊，

回到顶部↑ 28楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 18:00:31.0

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落后体制下的牺牲品。

回到顶部↑ 29楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 18:00:49.0

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落后体制下的牺牲品。

回到顶部↑ 30楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 18:31:39.0

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这体现在公司的体制上，我们国家航空公司运营成本里面，人工方面的花消比国外低得多，虽然我们的人力相对便宜一点，但也不能算廉价啊，我们是工程技术人员，不是民工

回到顶部↑ 31楼    Re:Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 18:37:41.0

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下面引用由 卓越奇迹 2006-05-13 15:44:12 发表的内容： 沉痛哀悼！ 就在护士节的当天，真有点讽刺意味！ 希望他的逝去，能给民航一个警钟。 我们机务是飞机飞行安全的保障者，可是又有谁在保障者我们的安全！

默哀！！无奈！！

回到顶部↑ 32楼    Re:Re:Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 18:59:40.0

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下面引用由 sonics 2006-05-13 18:37:41 发表的内容： 下面引用由 卓越奇迹 2006-05-13 15:44:12 发表的内容： 沉痛哀悼！ 就在护士节的当天，真有点讽刺意味！ 希望他的逝去，能给民航一个警钟。 我们机务是飞机飞行安全的保障者，可是又有谁在保障者我们的安全！ 默哀！！无奈！！

心痛

愿他一路走好

回到顶部↑ 33楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 19:01:31.0

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赞同

回到顶部↑ 34楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 19:07:23.0

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悲剧啊！太掺了。
兄弟，一路走好。

回到顶部↑ 35楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 19:11:46.0

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写这个帖子，我弄到今天凌晨4点多，不为别的，一名平凡的同行走了，总该为他的留下些什么。

感谢大家对文章的支持与对文章观点的认可！只是希望能以薄浅的文字，为机务的发展思考抛砖引玉，而非秋虫兄弟所忧虑的那样，因为此事更加重了机务的负担。

走好，我的机务兄弟。

master(2006-05-13 19:24:03)
前起落架(2006-05-15 18:48:03)
前起落架(2006-05-15 18:48:17)
空中供给KLM-Cerainoe(2006-05-16 12:09:02)
大胡子把烟灭拉(2006-05-21 13:33:19)
本贴已获得点数：★★★★

回到顶部↑ 36楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 19:32:29.0

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一个年轻的生命就这样去了，作为一名机务同行，我无话可说，我不知道说些什么，只有悲哀，为死者，也为自己。

回到顶部↑ 37楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 19:35:38.0

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机务也出领导，但是机务出来的领导，有几个是真正的处于行业或者机务发展的角度来进行管理的？

回到顶部↑ 38楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 20:11:06.0

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我好难过,!!!!!

回到顶部↑ 39楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 20:11:35.0

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哀悼中!希望你的死能给活着的人带来希望.

回到顶部↑ 40楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 21:01:44.0

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难过,天堂里走好!

回到顶部↑ 41楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 21:22:07.0

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为广大机务同志们，顶一个！

回到顶部↑ 42楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 21:34:51.0

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大家有空听听这首《机务人唱丁香花》吧。（建议将这首歌作为我们机务的队歌。）
http://yubo888.88206.com/show_video.php?video_id=46309
从这首经过改编的《机务人唱丁香花》不难看出现在我国民航机务人员的工作强度和工作压力是多么的大？每天晚上飞机回来要做航后维护，大家面临的是飞机多、人员少，尤其是持有执照的放行人员更是少得可怜，而且好多故障在第二天的航前之前就要排除，一旦完不成，上级的领导就会一个电话一个电话的催问怎么回事？无形中给一线人员又增加了不小的压力。这样能行吗？
就是这样，现在机务兄弟们紧张的工作之余还要面临着换新执照的巨大压力，有的公司考不下来不给报销学习费用（一个新执照考下来学习费用、路费、食宿全加起来要7、8千元，最少也要4000元吧？），有的还要面临降级罚款的危险。从现在的过关率看，到2007年底会有一大批老执照的持有者因为没有换成新执照而无法工作，这种体制能让机务人员安心、顺心的进行工作吗？值得怀疑！！！！！！！！！

[这个贴子最后由 战友 在 2006-05-13 21:39:23 重新编辑]

回到顶部↑ 43楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 21:40:57.0

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机务是民航安全基础中的基础,就像三农问题是国家稳定、发展的基础一样重要,希望各航空公司的老总关心机务就像温总理关心三农问题一样.

回到顶部↑ 44楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 22:00:04.0

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机务兄弟一路走好!

回到顶部↑ 45楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 22:06:55.0

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在感慨之余，首先还是要对我失去的同行表示我内心的哀痛！兄弟，走好！
在一线机务工作也有十几年了，亲身感受着搂主的感言和现状，为自己悲哀，为我的兄弟们悲哀。其实，这么多年来，当我从一名踌躇满志的大学毕业生到现在满腹牢骚的蓝领，现在心里想的最多的还是对民航和航空公司诸多问题的不满和愤恨，除此之外有时还幻想着公司有朝一日的改变，但事实上这么多年来又改变了什么呢？民航及航空公司在社会发展面前表现出来的腐朽和退步，若不是因为行业的特殊性，早应该在这个世界上消失了，也就不会有这么多人为着这件事发出如此多的感慨，围着兄弟的尸体说长道短，长吁短叹。为此，我不禁常常问自己，为什么社会的发展不能带动民航企业的根本改变，经营只是短视的挣钱，安全从根本上说是行业内部的心病，行业外部的焦点，但又有哪位真正有能力的领导有能力去做一点让人信服的实质性工作呢？ 但现在毕竟我们还生活在这样的一个环境里，面对如此尴尬的境地，面对肮脏，恶劣的工作环境，忍受着不能理解和素质低下人的冷眼，用不平衡的工资养家糊口，在单位受多大委屈回家都不能跟家人说，不能让他们在分担我们的痛苦，还要面对安全正点的压力。在公司这么多年，已经有了空客飞机的整机放行权，试车权，兼职检验等等资格，可这又能如何呢？这些不但不能成为我引以为骄傲，反而成为我加班的理由，而且这些连一点额外的补助都不会得到。
有人让我写一点东西来宣传机务，吃的苦，受的累，希望领导看见，博得一点同情，但这又有什么用呢？能改变什么呢？他们配知道么！
相信我再次把升降车升到A319飞机的最高处修理什么天线的时候，我会想起这位先走的兄弟！

回到顶部↑ 46楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 22:28:03.0

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哀掉倒在岗位上的同行

回到顶部↑ 47楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 22:50:49.0

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作为一名机务工作者，对同行的不幸心痛不已！在以后的工作中大家一定要本着以人为本！一定一定要注意安全！为了自己！更为了家人！致哀————

回到顶部↑ 48楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 23:18:36.0

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机务兄弟应该联合起来抗争,不仅为了自己,也是为了中国民航的健康持续有序的发展!

回到顶部↑ 49楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 23:19:29.0

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最可恨从机务爬上去的领导，光顾自己，不顾原来同甘共苦的兄弟们！

回到顶部↑ 50楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 23:35:55.0

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他还有个尚在襁褓中的孩子啊！！！

回到顶部↑ 51楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 23:41:58.0

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楼主说的仿佛就是我身边每天的感受,确实要为那悲哀者默哀!不管他是有意还是无意,都是一种灾难,如果是有意想必他也需要下很大的决心才会这样.如果无意那更是年轻血的代价.事件还需要调查,让我们先祈祷他在天堂走好.....也为我公司的飞机无缘无辜遭受这灾难而哀怨.但愿以后再也不要有这种事故发生了;

回到顶部↑ 52楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-13 23:56:02.0

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你吃的是草献出的是血

献上机务人的丁香花......

回到顶部↑ 53楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-14 00:09:48.0

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回到顶部↑ 54楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-14 01:40:31.0

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每次聊起自己的工作，有时候真的没有自信！！机务，感觉起来好像很了不起！！其实要钱没钱，现在要命都不一定有了！！痛苦！！和很多的同行聊过，几乎没有为自己的职业高兴的！！
没得到认可，没得到自己应得的，但是我们要付出自己的高强度的劳动，汗水，还要用我们的智慧！！简直就是慢性自杀，意外发生还要被说是自杀！！！
痛心疾首！！！郁闷之至~！！！

回到顶部↑ 55楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-14 04:15:32.0

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默哀！！！！！！！！！！！！

回到顶部↑ 56楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-14 04:21:41.0

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哀悼~~~~~~~~~~`

回到顶部↑ 57楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-14 09:39:40.0

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可怜天下机务人！！！

回到顶部↑ 58楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-14 13:38:10.0

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可悲的机务

回到顶部↑ 59楼    Re:Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-14 14:11:34.0

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下面引用由 yehang 2006-05-14 00:09:48.0 发表的内容：

看看这三张让天下机务伤心流泪的图片吧！最让我伤心的是远处穿西装倒背着手的人！难道他们不知道在那白布掩盖下的是他们最基层的劳动者是他们的战士吗？

回到顶部↑ 60楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-14 15:17:45.0

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楼主说出了机务的心理话，那是一个特殊的群体。曾经有一兄弟戏言到：想当年兄弟大学毕业时也是一个小白脸，这几年都让海航折磨的不成人样。

回到顶部↑ 61楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-14 15:43:18.0

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鼎

回到顶部↑ 62楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-14 16:16:03.0

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我建议弄一个全国机务工会 选取我们自己的工会主席

回到顶部↑ 63楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-14 17:06:43.0

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谁说是自杀的 知道不知道呀 现在大多数 可以说基本上是 飞机为了赶时间 都是在推的过程中启动发动机的 推到了还可能是慢车吗 ? 真是一点良心都没有 兄弟都死的这么惨了 还在这里说3到4 兄弟你死的可怜呀

回到顶部↑ 64楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-14 20:28:18.0

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不知道这次事件能改变机务的现状吗？我看不一定！！！！！

回到顶部↑ 65楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-14 20:52:50.0

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关注这个消息的发展已经几天了，只有一个字“气”！你们只为那位兄弟默哀，为什么不为自己也默哀一下！！！只会发这种东西，为什么不自己心疼自己一下！在民航，我们tmd就是后娘的孩子，要受气到什么时候，自己的命运掌握在自己手里，为什么不为自己争口气！！！强烈要求公正的对待我们！！

回到顶部↑ 66楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-14 21:26:40.0

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我也是学民航的 以后也会去机场 听到这个惨痛的消息一直平静不下来 进入的那一差那 他一定很痛...现在我只能说对他安息吧,一路走好...希望到我工作时悲剧不要再发生...

回到顶部↑ 67楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-15 01:16:06.0

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真叫人寒心

回到顶部↑ 68楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-15 07:14:02.0

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悲痛啊。

回到顶部↑ 69楼    Re:Re:Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-15 11:40:20.0

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下面引用由 叶满林 2006-05-14 14:11:34.0 发表的内容： 下面引用由 yehang 2006-05-14 00:09:48.0 发表的内容： 看看这三张让天下机务伤心流泪的图片吧！最让我伤心的是远处穿西装倒背着手的人！难道他们不知道在那白布掩盖下的是他们最基层的劳动者是他们的战士吗？

强烈支持!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!你看到他们的人性吗????面对兄弟的死亡,只有我们机务的人心情沉重!!!!!!!

 

回到顶部↑ 70楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-15 11:44:18.0

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兄弟，走好！！！

回到顶部↑ 71楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-15 11:45:25.0

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回到顶部↑ 72楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-15 12:44:24.0

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回到顶部↑ 73楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-15 12:50:52.0

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西装穿着有狗样没人样

回到顶部↑ 74楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-15 14:18:05.0

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超时工作,疲劳工作是现在全国机务工作的最大隐患!!!!!
兄弟走好

回到顶部↑ 75楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-15 16:23:15.0

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今天上班送飞机时看到发动机...说实话,都有点怵了.干这航没多久,心里有很多感触,有些话只能放在心里不能讲.象这种事更不能跟家人说....

只希望给这个兄弟一个公正合理的说法

干活了.....

回到顶部↑ 76楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-15 18:45:58.0

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在危险区安装报警设备（在发动机开始旋转之际，有系统自动报警直到飞机离开地面为止）！

回到顶部↑ 77楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-15 20:12:51.0

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发生这件事的改变 就是现在飞机在推的过程中 不会启动发动机了 其实这都是以前规定不允许的 只是他们飞行员不遵守而已

回到顶部↑ 78楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-15 20:18:25.0

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兄弟，走好！！！

回到顶部↑ 79楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-15 20:43:09.0

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默哀，兄弟一路走好！
无言，竟然让某些人无动于衷！为了保护自己的乌纱帽大放厥词！
愤怒！醒来吧沉睡中的人们，用兄弟的鲜血来唤醒沉睡的良知吧！为了千千万万的家庭幸福我们醒来吧，不要指望那些人们会位我们作些什么，我们自己的事还是自己来争取吧。

回到顶部↑ 80楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-15 22:06:23.0

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我们天天保证机组和旅客的安全，谁来保证我的生命啊？？？？？？？天理何在？

回到顶部↑ 81楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-15 23:12:35.0

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我不明白为什么三天过去了，还没有关于这件事情的官方调查结果！难道这件事情真的很复杂？

[这个贴子最后由 叶满林 在 2006-05-15 23:13:06 重新编辑]

回到顶部↑ 82楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-15 23:29:42.0

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下面引用由 萧萧云箭 2006-05-15 13:39:39.0 发表的内容：

天堂里没有车来车往

是否还有飞机在飞翔

天使们都有美丽的翅膀

你会和她们一样

尽管世间有太多牵挂

今后你却只能在空中凝望

妻子的眼泪

比那叶片还锋利

刺进你年轻的心脏

襁褓中的婴儿在啼哭

谁说他还不懂

失去父亲的哀伤

痛苦还是会被大多数人遗忘

我们还要从事这一行

血不要再流了

怎么做？！大家想想。。。

[这个贴子最后由 叶满林 在 2006-05-15 23:30:51 重新编辑]

LOER(2006-05-19 21:49:05)
master(2006-06-01 12:13:19)
本贴已获得点数：★★★★★

回到顶部↑ 83楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-16 11:31:10.0

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听说以后送飞机的三个人了，还要放上警示标志，如果光强调表面，领导你不想想机务为什么会被吸进去，你们问心无愧吗？

回到顶部↑ 84楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-16 13:40:39.0

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走好，可怜的机务兄弟~~

回到顶部↑ 85楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-16 15:31:28.0

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心痛呀！

国航杭州机务为 “因公殉职”的哈尔滨机场同行哀悼！

兄弟！天堂里一路走好！

回到顶部↑ 86楼    Re:Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-16 18:00:29.0

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下面引用由 边城小子 2006-05-13 13:14:10.0 发表的内容： 每次看发动机缓缓启动的时候总有一种冲动，就是想走近看看它的吸力是不是传说中那样可怕，以至于n多人丧命其中，这下这念头彻底打消了．还是离丫远点．．．．

小子好奇心还真重。。。。。。。。。。。

现在看清了吗？看清他的逝去给后人的教训和亲人带来的伤痛了吗?

回到顶部↑ 87楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-16 18:33:41.0

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为我的同行默哀……
曾经看到报道某民航高层说飞机的大量引进造成飞行员短缺，但只字不提机务！

回到顶部↑ 88楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-16 20:01:26.0

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我现在也在哈尔滨.听到这个消息后很是心痛.在这里向身处第一线的机务同志表示深刻哀悼.
看了上面的贴子,想法很多.其实每个行业都有不同程度的危险,当然,航空事业尤为危险.空勤,地勤都是同样的.只是可能大家都会过多的关注于空勤.我们都在强调一个待遇问题,可是现实状况就是这样,无法在短期内改变的,那么我们在积极争取提高待遇的同时,工作上也要多多加强业务技能的学习,再就是一定要按照安全规程来操作,尽量避免危险发生.
以此为戒,让我们多多注意安全吧,为了亲人朋友和自己,当然也为了事业.

回到顶部↑ 89楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-17 00:18:36.0

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现在每次看论坛 就怕看到航空事故 就怕有一线的工作人员遭遇不幸 心理都觉得酸酸的 每次在上面 生命真的好脆弱

回到顶部↑ 90楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-17 09:00:10.0

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实事求是，针针见血啊
可是同行们，我们心早就死了，已经不在抱任何的希望了

回到顶部↑ 91楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-17 09:39:27.0

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在哈尔宾的事情发生后,很多的机务都说出了自己的想法,我看了很多帖子,说一下自己的看法.通过很多事件，我认为有一个不成文的道理，不通过抗争，不通过真正的实际行动是换不来平等的,现在企业要的是利润,榨取是很多企业实现多利润或节省资本的途径之一,他轻易不会去主动去减少它的利润去给你增加收入,除非你已经给他创造非常多的利润,而你们群体的收入增加只是占其中的万分或千分之几。美国的南北战争，中国的内战等一系列的事件都在说明问题。前些日子的美国有一个公交司机大罢工，一些问题就得到了解决。虽然广大机务对自己的现实都感觉到非常不满，不要说是时间把自己的脾气磨没了，那是借口，那证明现在你还是可以接受自己的生活现状的。现在民航最缺的两个岗位就是飞行和机务，飞行人员可以通过集体辞职来换取一定的回报，难道也拥有技术的机务人员就可以放任的让官僚去剥削，收入上的差距是自己造成的,因为你们没有行动管理者就会认为你们还是可以接受现状的,难道就不可以通过自己的实际行动去换取真正的利益，现在就是你光靠一张嘴去争取利益的时候是不可能的。但是到现在为止，大多数机务还是去选择默默工作，都是放不下自己在公司的多年工作的环境和家庭，证明机务现在还是可以接受现在的状况的，如果你真的到了你不可接受的那一天，就会像美国公交司机大罢工一样，让航空公司老总知道去真正体会到机务有一天不工作的结果，既然没有这个胆量，说要争取利益，光在论坛上说说，是没有结果的，老总们不会有时间上论坛看满腹的牢骚.俗话说,在其位,谋其职,但真正的有多少官僚做到了.拥有技术就是抗争的资本,因为没有机务就没有中国民航,什么每年增加多少飞机都是空话了,进再多的飞机就是一堆废铁.既然觉得机务是最底层的,抗争就是从最底层发起的,管理的改变有时候是靠管理者,有时候是靠抗争实现的,所以到真正的忍受不了的时候才是机务现状改变的时候,才是获取平等的时候,靠嘴是换取不了平等的.不对之处多多见谅!

回到顶部↑ 92楼    Re:Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-17 10:31:24.0

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下面引用由 笑三少 2006-05-17 09:39:27.0 发表的内容： 在哈尔宾的事情发生后,很多的机务都说出了自己的想法,我看了很多帖子,说一下自己的看法.通过很多事件，我认为有一个不成文的道理，不通过抗争，不通过真正的实际行动是换不来平等的,现在企业要的是利润,榨取是很多企业实现多利润或节省资本的途径之一,他轻易不会去主动去减少它的利润去给你增加收入,除非你已经给他创造非常多的利润,而你们群体的收入增加只是占其中的万分或千分之几。美国的南北战争，中国的内战等一系列的事件都在说明问题。前些日子的美国有一个公交司机大罢工，一些问题就得到了解决。虽然广大机务对自己的现实都感觉到非常不满，不要说是时间把自己的脾气磨没了，那是借口，那证明现在你还是可以接受自己的生活现状的。现在民航最缺的两个岗位就是飞行和机务，飞行人员可以通过集体辞职来换取一定的回报，难道也拥有技术的机务人员就可以放任的让官僚去剥削，收入上的差距是自己造成的,因为你们没有行动管理者就会认为你们还是可以接受现状的,难道就不可以通过自己的实际行动去换取真正的利益，现在就是你光靠一张嘴去争取利益的时候是不可能的。但是到现在为止，大多数机务还是去选择默默工作，都是放不下自己在公司的多年工作的环境和家庭，证明机务现在还是可以接受现在的状况的，如果你真的到了你不可接受的那一天，就会像美国公交司机大罢工一样，让航空公司老总知道去真正体会到机务有一天不工作的结果，既然没有这个胆量，说要争取利益，光在论坛上说说，是没有结果的，老总们不会有时间上论坛看满腹的牢骚.俗话说,在其位,谋其职,但真正的有多少官僚做到了.拥有技术就是抗争的资本,因为没有机务就没有中国民航,什么每年增加多少飞机都是空话了,进再多的飞机就是一堆废铁.既然觉得机务是最底层的,抗争就是从最底层发起的,管理的改变有时候是靠管理者,有时候是靠抗争实现的,所以到真正的忍受不了的时候才是机务现状改变的时候,才是获取平等的时候,靠嘴是换取不了平等的.不对之处多多见谅!

楼主说得很好。但是事实证明带头抗争的人会受到严厉的打击报复，也就难得有人肯做了。

前几天五一期间珠海的配餐人员罢工：要不加工资；要不增加人员。结果不到半个月就招聘到新人了。

回到顶部↑ 93楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-17 10:34:15.0

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同志们,一个很简单的道理:现在各个航空公司到总局,从机务做到领导的没有几个,所以,1领导不知道机务的难处,2说句实在话,机务没有势力.有人际关系的,不做机务也能升官,没关系的,做了机务也升不了官.

回到顶部↑ 94楼    Re:Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-17 11:15:56.0

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下面引用由 翻云覆雨 2006-05-14 17:06:43.0 发表的内容： 谁说是自杀的 知道不知道呀 现在大多数 可以说基本上是 飞机为了赶时间 都是在推的过程中启动发动机的 推到了还可能是慢车吗 ? 真是一点良心都没有 兄弟都死的这么惨了 还在这里说3到4 兄弟你死的可怜呀

如果不是交输引气启动，当然一直师在慢车状态。 别自己瞎想

 

回到顶部↑ 95楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-17 12:53:54.0

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机务兄弟，走好！！！！！
同僚们我们要为自己人争口气啊，别只会说不做，起码在上海航空工作的机务们你们应该集体为他送行啊，

回到顶部↑ 96楼    Re:Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-17 13:56:01.0

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下面引用由 笑三少 2006-05-17 09:39:27.0 发表的内容： 在哈尔宾的事情发生后,很多的机务都说出了自己的想法,我看了很多帖子,说一下自己的看法.通过很多事件，我认为有一个不成文的道理，不通过抗争，不通过真正的实际行动是换不来平等的,现在企业要的是利润,榨取是很多企业实现多利润或节省资本的途径之一,他轻易不会去主动去减少它的利润去给你增加收入,除非你已经给他创造非常多的利润,而你们群体的收入增加只是占其中的万分或千分之几。美国的南北战争，中国的内战等一系列的事件都在说明问题。前些日子的美国有一个公交司机大罢工，一些问题就得到了解决。虽然广大机务对自己的现实都感觉到非常不满，不要说是时间把自己的脾气磨没了，那是借口，那证明现在你还是可以接受自己的生活现状的。现在民航最缺的两个岗位就是飞行和机务，飞行人员可以通过集体辞职来换取一定的回报，难道也拥有技术的机务人员就可以放任的让官僚去剥削，收入上的差距是自己造成的,因为你们没有行动管理者就会认为你们还是可以接受现状的,难道就不可以通过自己的实际行动去换取真正的利益，现在就是你光靠一张嘴去争取利益的时候是不可能的。但是到现在为止，大多数机务还是去选择默默工作，都是放不下自己在公司的多年工作的环境和家庭，证明机务现在还是可以接受现在的状况的，如果你真的到了你不可接受的那一天，就会像美国公交司机大罢工一样，让航空公司老总知道去真正体会到机务有一天不工作的结果，既然没有这个胆量，说要争取利益，光在论坛上说说，是没有结果的，老总们不会有时间上论坛看满腹的牢骚.俗话说,在其位,谋其职,但真正的有多少官僚做到了.拥有技术就是抗争的资本,因为没有机务就没有中国民航,什么每年增加多少飞机都是空话了,进再多的飞机就是一堆废铁.既然觉得机务是最底层的,抗争就是从最底层发起的,管理的改变有时候是靠管理者,有时候是靠抗争实现的,所以到真正的忍受不了的时候才是机务现状改变的时候,才是获取平等的时候,靠嘴是换取不了平等的.不对之处多多见谅!

强烈支持！！！！！！！！！！

回到顶部↑ 97楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-17 17:29:59.0

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任何人都要好好保护自己啊!
安全第一啊!机务的家人们不要太伤心啊!

回到顶部↑ 98楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-17 22:00:01.0

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飞机是越来越多，机务人员特别是一线机务人员显得越来越少，机务人员的培养明显跟不上需要，加上环境恶劣和机坪的工作条件不足，给机务工作带来很大的不便，希望政府部门加强机场设施的监督管理，机场部门多给航空公司创造良好的工作环境。

回到顶部↑ 99楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-18 00:55:46.0

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机务不能只知道抱怨，抱怨救不了你们，拿点实际行动出来，否则你们的命运就永远不会得到改变，就会永远处于航空公司的最底层，甚至社会的最底层。
除了机务自己谁也救不了机务。
行动起来吧，罢工！！！
否则就不要再抱怨了，认命罢，自己活该！！！

回到顶部↑ 100楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-18 12:10:22.0

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兄弟，一路走好！

回到顶部↑ 101楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-18 12:20:53.0

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是该好好考虑一下了

回到顶部↑ 102楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-18 13:28:03.0

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林子里的云儿 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 笑三少 2006-05-17 09:39:27.0 发表的内容：
在哈尔宾的事情发生后,很多的机务都说出了自己的想法,我看了很多帖子,说一下自己的看法.通过很多事件，我认为有一个不成文的道理，不通过抗争，不通过真正的实际行动是换不来平等的,现在企业要的是利润,榨取是很多企业实现多利润或节省资本的途径之一,他轻易不会去主动去减少它的利润去给你增加收入,除非你已经给他创造非常多的利润,而你们群体的收入增加只是占其中的万分或千分之几。美国的南北战争，中国的内战等一系列的事件都在说明问题。前些日子的美国有一个公交司机大罢工，一些问题就得到了解决。虽然广大机务对自己的现实都感觉到非常不满，不要说是时间把自己的脾气磨没了，那是借口，那证明现在你还是可以接受自己的生活现状的。现在民航最缺的两个岗位就是飞行和机务，飞行人员可以通过集体辞职来换取一定的回报，难道也拥有技术的机务人员就可以放任的让官僚去剥削，收入上的差距是自己造成的,因为你们没有行动管理者就会认为你们还是可以接受现状的,难道就不可以通过自己的实际行动去换取真正的利益，现在就是你光靠一张嘴去争取利益的时候是不可能的。但是到现在为止，大多数机务还是去选择默默工作，都是放不下自己在公司的多年工作的环境和家庭，证明机务现在还是可以接受现在的状况的，如果你真的到了你不可接受的那一天，就会像美国公交司机大罢工一样，让航空公司老总知道去真正体会到机务有一天不工作的结果，既然没有这个胆量，说要争取利益，光在论坛上说说，是没有结果的，老总们不会有时间上论坛看满腹的牢骚.俗话说,在其位,谋其职,但真正的有多少官僚做到了.拥有技术就是抗争的资本,因为没有机务就没有中国民航,什么每年增加多少飞机都是空话了,进再多的飞机就是一堆废铁.既然觉得机务是最底层的,抗争就是从最底层发起的,管理的改变有时候是靠管理者,有时候是靠抗争实现的,所以到真正的忍受不了的时候才是机务现状改变的时候,才是获取平等的时候,靠嘴是换取不了平等的.不对之处多多见谅!

楼主说得很好。但是事实证明带头抗争的人会受到严厉的打击报复，也就难得有人肯做了。

你们说得太对了!!!这是一个根深蒂固的问题,为什么在那些领导眼中就看不见呢?

回到顶部↑ 103楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-18 13:55:33.0

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领导们也会有自己的想法呀:你不干有的人来干,每年机务的学生毕业那么多,你走了我再招!
虽说这样的话他们没说,但从他们的一举一动中我看得出他们的心思!机务的权利和地位是要争取,但是罢工就能真的解决问题吗?一个企业的灵魂是它的企业文化,可现在有哪个航空公司能把它的企业文化精髓体现在一线员工身上呢,就算有也是在窗口部门做秀给别人看吧!现在什么都在提倡和谐,可这样的现状怎么能说和谐呢?作为一个机务人,别人看不起我们不理解我们,但是我们自己知道我们是淳朴的,诚实的,善良的,可爱的!话有点多,希望各位同行别介意!

回到顶部↑ 104楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-18 14:01:16.0

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机务人现在的恶劣条件都是机务自己的那些所谓的孙子领导一手炮制的！

回到顶部↑ 105楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-18 14:05:07.0

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在任何时候的抗争，牵头的都会受到威胁。所以说，只能在忍耐，忍受。因为现在还不是时候，太多的牵挂使机务不敢也不能做太多的举动，并且很多人还是能够承受现状。我举一个例子吧，在日本侵略中国的时候，一个共产党员为了革命在法场即将被执行死刑的时候，围观的全是中国人，但是他们只能看着革命志士被杀，没有任何举动，并且有些人要他的血去沾馒头“治病”... 只能说三个字!!!麻木了!!!

回到顶部↑ 106楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-18 15:22:41.0

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建议为死难的机务兄弟开个网上追悼会。

回到顶部↑ 107楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-18 19:02:50.0

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残酷的现实就是如此，兄弟们，自己多保重啊

回到顶部↑ 108楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-18 20:01:09.0

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看到此贴,马上给黄花机场的一位机务兄弟打了个电话表示关注.希望机务兄弟姐妹们团结起来去努力改变现状,在这里对逝去的哈尔滨的机务兄弟表示深切的悼念和惋惜,希望广大机务朋友们身体健康，工作越来越如意.作为一个一个月里有一半时间在飞行出差的人,也借这个悼念逝去机务兄弟的地方表示对最广大基层机务工作者的敬意,在这里鞠躬了.

回到顶部↑ 109楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-18 20:19:42.0

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楼主分析透彻 赞

悼念殉职的同行

回到顶部↑ 110楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-18 23:05:02.0

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我是一位机务的妻子,刚看到条信息我的心情非常的沉重，对遇难者哀悼的同时更多的是一份担心，给予老公更加无微不至的关怀与理解，用心为他祈祷为他祝福，也衷心祝愿每一位机务健康平安，你们是最棒的男子汉！

回到顶部↑ 111楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-19 07:33:03.0

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同意107楼兄弟的建议！！

回到顶部↑ 112楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-19 11:01:48.0

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对遇难者哀悼,同时对那些领导感到悲哀.

回到顶部↑ 113楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-19 11:51:03.0

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罢工?我早想了,甚至都想到了我们罢工后航空公司老总们的惨相,可是,每当想到这里我都会去照照镜子,而每次都会发现自己变了,变成了一只手拿铃铛妄想去给猫带上的小耗子,机务同事们,你们能理解我这只可怜的小耗子吗?可怜的可爱的兄弟走了,我能做什么,我还是那只可怜的带着妄想的小耗子.各航空公司以及机场的老总们,现在全国都在搞节能降耗,建议取消工会组织吧,因为我们渴了的时候我们自己会去买支雪糕吃的,大可不必总让工会的领导们成天为了这个而操心,工会太辛苦了,也该让他们歇歇了.

回到顶部↑ 114楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-19 12:40:27.0

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我门基层机务只是他们的劳动工具，干的活最累，负的责任最打，生命安全没保障。工资在内也一般。如果出事，他妈的就我们自己承担了，

回到顶部↑ 115楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-19 13:53:50.0

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70楼说的倒背手的一定是领导,我说这话不怕得罪人,领导都这行象,百姓死活算啥,在他们眼里捞钱是第一.

[这个贴子最后由 梦想天空 在 2006-05-19 13:54:20 重新编辑]

回到顶部↑ 116楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-19 21:50:16.0

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大哥，一路走好！！！

回到顶部↑ 117楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-19 21:56:09.0

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最让我伤心的是远处穿西装倒背着手的人，应该大家都有看见吧？他们这是什么意思啊？应该是所谓的“ 领导 ”啊？
悲哀啊

回到顶部↑ 118楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-19 21:58:11.0

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坐飞机的时候，一定不能忘记这些机务为我们安全出行所做出的巨大贡献！

回到顶部↑ 119楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-19 22:06:09.0

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有关部门！我们想知道事实真相！   为什么不把真相公诸于世，这飞机是在滑行还是在入位？推没推大车？  

不要总把责任推到死者身上  ！ 这样不道德 ！ 

就算是所谓的“自杀” ， 他为什么要自杀？ 他为什么要用生命来抗议？！  他在抗议什么？  

谁自杀也不会选择去喂老虎！ 没近距离看过发动机运行的人不会知道，发动机很可怕，光是噪音就让人胆寒，自杀可以去跳楼，可以服毒。但绝不会有人选择这种喂猛兽一样的死法。他可是死无全尸啊！！！   我不相信这位大哥是自杀！

回到顶部↑ 120楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-19 22:58:04.0

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在中国竞争激列的航空业才刚刚开始的时候。我们的民航业也开始一点点显露出它的一些很多年大家不成注意过的顽疾/也开始走向残酷和疲惫。我只是希望我们民航业的领路人能出来为我们的行业当好一个领路人/适当的控制会让我们的民航业更加健康有续的发展。。而不是到最后是一片混乱和狼藉。。。。。。。。。

回到顶部↑ 121楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-20 16:54:54.0

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作为一名机务,我无言以对这件事情,我只有对那位同行说:我相信你的清白,一路走好.

回到顶部↑ 122楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-20 20:02:32.0

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师兄走好，天堂里没有起起落落的飞机~~

回到顶部↑ 123楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-20 20:23:54.0

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这就是中国特色,什么东西都是不规范的,不然怎么可能出现机务的一走,马上就能再招新人过来补上的情况。这种技术岗位是有一个培养期的,要是断代了,事实上是很难缓过来的。

回到顶部↑ 124楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-21 00:02:56.0

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沉痛哀悼
安全尚为保障
机务仍需努力
生命还是可贵
地位无从提高
领导良心何在
天堂一路走好

回到顶部↑ 125楼    Re:Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-21 10:37:12.0

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下面引用由 LOER 2006-05-19 22:06:09.0 发表的内容： 有关部门！我们想知道事实真相！   为什么不把真相公诸于世，这飞机是在滑行还是在入位？推没推大车？   不要总把责任推到死者身上  ！ 这样不道德 ！  就算是所谓的“自杀” ， 他为什么要自杀？ 他为什么要用生命来抗议？！  他在抗议什么？   谁自杀也不会选择去喂老虎！ 没近距离看过发动机运行的人不会知道，发动机很可怕，光是噪音就让人胆寒，自杀可以去跳楼，可以服毒。但绝不会有人选择这种喂猛兽一样的死法。他可是死无全尸啊！！！   我不相信这位大哥是自杀！

强烈支持.坚决要求公布事件真像.所有机务兄弟要联合起来,为自己的利益而奋斗.

回到顶部↑ 126楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-21 18:21:13.0

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无论是谁的责任，人已经不能死而复生了。

希望那些昧着良心的人留些口德，别让自己走路掉进下水道里。

回到顶部↑ 127楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-21 23:59:10.0

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5.12听到该消息时，心里着实寒蝉了一阵。这种死法，的确太残酷了。
按照民航界惯例，航空意外总是石沉大海的，无法确定事实的情况下，我也不好乱指责。
看了楼主十分有水平的评论后，说实在，虽然本人也是民航工作者，但是的确不知道机务的待遇是这么不堪的。
虽然工种不同，但是仍有接触的时候，遇到飞机机械故障航班延误，旅客发飙催客运，客运、机长催机务，有时看到机务干到满头是汗，都不忍心再去追问其还需要多少分钟才能修好，宁愿自己出去挨挨旅客的骂来为我们的同事减少点压力（我的亲身经历啊）。
现在机务年轻化现象很严重，加上业务的繁重，超时工作，修理水平下降也是很明显的（我是总体而言，各机务们不要生气啊），当然这是体制问题，那些领导们是否看到，我也爱莫能助了。但是机务跟化学师一样接触的是高危险性的东西，合理的津贴待遇也是应该有的。
有经验的机务和飞机师都是现今紧缺的，但是航空公司好像一般都比较重视机长的培养，很少听说要大力培训机务的说话。
是时候关心下我们幕后的同事了，没有他们的辛劳，飞机也不用在蓝天下翱翔了。

回到顶部↑ 128楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-22 18:55:22.0

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我建议中国民航总局成一个机务组工会，来全面的维护我们的机务人员的利益。 总局的老板们应该知道机务工作的重要性和危险性，虽然我们的机队的数量增加很快，但是要是不能重视起机务人员的利益，那么谁能保证我们中国民航的飞行安全？没有了安全谁会在对我们的民航有信心？不要再让类似的事件发生，总局的老板们应该好好的总结和检讨一下子了！最后，我谨代表在新西兰梅西大学北帕校区学习航空管理专业的同学们，向已逝去的机务默哀！愿他一路走好！

回到顶部↑ 129楼    Re:Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-22 20:35:26.0

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下面引用由 风筝的天空 2006-05-13 10:09:11.0 发表的内容： 机务是可悲 可怜 可叹的一个群体，希望全民航真正重视这一群体

大家团结起来，，互相关心，注意安全。提高待遇

回到顶部↑ 130楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-22 20:39:33.0

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你说出了我们机务人的心声

回到顶部↑ 131楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-23 12:28:51.0

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壮志未酬身先死,

常使英雄泪满襟。

回到顶部↑ 132楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-23 16:28:05.0

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我还是学生 说真的 看了这个 我真的流泪了 忍不到啊

回到顶部↑ 133楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-23 19:12:56.0

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机务的现状!有多少人能够改变呢!

回到顶部↑ 134楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-23 20:34:24.0

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有关部门！我们想知道事实真相！ 为什么不把真相公诸于世，这飞机是在滑行还是在入位？推没推大车？

不要总把责任推到死者身上 ！ 这样不道德 ！

就算是所谓的“自杀” ， 他为什么要自杀？ 他为什么要用生命来抗议？！ 他在抗议什么？

谁自杀也不会选择去喂老虎！ 没近距离看过发动机运行的人不会知道，发动机很可怕，光是噪音就让人胆寒，自杀可以去跳楼，可以服毒。但绝不会有人选择这种喂猛兽一样的死法。他可是死无全尸啊！！！ 我不相信这位大哥是自杀！

回到顶部↑ 135楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-24 10:45:09.0

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昨天看了发动机里的照片,说真的,一晚上都没睡着.怎么可能会有人要选择这样的方式自杀?说人家自杀的领导不知道晚上能睡着不?

回到顶部↑ 136楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-24 21:33:26.0

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大哥，走好！

回到顶部↑ 137楼    Re:Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-24 23:05:10.0

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下面引用由 风筝的天空 2006-05-13 10:09:11.0 发表的内容： 机务是可悲 可怜 可叹的一个群体，希望全民航真正重视这一群体

我认为机务应该是可敬，可爱，必须大家重视的群体

向机务大哥们敬礼

回到顶部↑ 138楼    Re:Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-24 23:08:00.0

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下面引用由 卓越奇迹 2006-05-13 15:44:12.0 发表的内容： 沉痛哀悼！ 就在护士节的当天，真有点讽刺意味！ 希望他的逝去，能给民航一个警钟。 我们机务是飞机飞行安全的保障者，可是又有谁在保障者我们的安全！

机务也是护士，是我们飞机的护士，乘乘们的护士，乘客的护士

回到顶部↑ 139楼    Re:Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-24 23:27:58.0

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下面引用由 LOER 2006-05-19 22:06:09.0 发表的内容： 有关部门！我们想知道事实真相！   为什么不把真相公诸于世，这飞机是在滑行还是在入位？推没推大车？   不要总把责任推到死者身上  ！ 这样不道德 ！  就算是所谓的“自杀” ， 他为什么要自杀？ 他为什么要用生命来抗议？！  他在抗议什么？   谁自杀也不会选择去喂老虎！ 没近距离看过发动机运行的人不会知道，发动机很可怕，光是噪音就让人胆寒，自杀可以去跳楼，可以服毒。但绝不会有人选择这种喂猛兽一样的死法。他可是死无全尸啊！！！   我不相信这位大哥是自杀！

机务们是辛苦修飞机的，即使是自杀，试问哪位机务大哥愿意弄坏自己辛苦保养的飞机，哪位机务大哥临死还要给自己的同行兄弟添麻烦！

说这话的人简直没人性，真TMD狗娘养的

回到顶部↑ 140楼    Re:[新闻]安全为天——同行之逝看民航机务现状与发展　　2006-05-25 12:13:24.0

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当我听到这个消息时，心里只是咯噔一下，有种莫名的恐惧；可是当我看到这个画面的时候，心里是无比的伤心，看到他就好象看到......